1 « Container System », Bulletin de l’Association internationale du Congrès des chemins de fer, vol. V, n° 11, novembre 1923, p. 982. L’auteur est directeur de la Compagnie belge de chemin de fer et d’entreprise.
2 Marc Levison, The box, l’empire du container, Paris, Max Milo, 2011, traduction française de : The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger, Princeton University Press, 400 p.
3 Wolgang Saxon, « Obituaries: M.P. McLean, 87, Container Shipping Pioneer », The New York Times, 29 main 2001.
4 Anthony J. Mayo, Nitin Norhia, « The truck Driver Who reinvented Shipping », Working Knowledge, 2005.
5 Voir la communication de Jean-François Grevet dans ce volume.
6 Les ouvriers déchargeurs, mais aussi les déménageurs en ville.
7 Ceux qui manœuvrent les cordes (élingues) et poulies destinées à soulever les bagages et les animaux. On élingue aussi les passagers grabataires, comme Talleyrand dans son grand âge.
8 Chambre de commerce, Calais, séance du 28 septembre 1822. Tous ces tarifs sont revus à la baisse en 1825.
9 La bigue est un mât oblique utilisé comme grue. Le mot anglais est derrick.
10 ANMT, 202 AQ/1742, programme pour la construction des paquebots destinés au service postal anglo-français, mai 1896.
11 Christian Borde, Calais et la mer, 1814-1914, Presses Universitaires du Septentrion, 1997, p. 264-267.
12 Ferry De Goey, article « Container Ship », Oxford Encyclopaedia of Maritime History, 2007.
13 ANMT, 202 AQ/1742, Projet de paquebot rapide, arrimage des caisses à bagages, couple 117, annexe à la lettre du 5 novembre 1896 adressée à M. A. Sartiaux, ingénieur en chef de l’exploitation.
14 Sur les innovations concernant les wagons voir François Caron, Histoire des chemins de fer en France, 1883-1937, Paris Fayard, 2005, p. 907-911. Le container est cité p. 909.
15 « Les containers en acier », Acier, 1932, p. 34.
16 ANMT, 202 AQ/324, Hirsch Jokelson au Nord, 24 avril 1928.
17 Christian Borde, « Les entreprises d’armement de la façade maritime du Nord-Pas-de-Calais, entre avant-pays et arrière-pays, de 1860 à 1925 », Revue du Nord, n° 387, tome 92, 2010 (« Entreprises et territoires en Europe du Nord-Ouest, du milieu du XVIIIe siècle à la fin du XXe siècle. Textes réunis par Jean-François Eck et préparés dans le cadre du groupe de recherche ANR-EMEREN-O »), p. 839-855.
18 Ibid., note sans titre ni auteur, 13 décembre 1926.
19 Ibid., 13 décembre 1924, télégramme pour la création de trains Dunkerque-Bâle.
20 ANMT, 202AQ/324 Le correspondant du Nord à Londres à Javary, directeur de l’Exploitation, mai 1925.
21 Ibid., 202AQ/732, Rieter à Javary, 17 septembre 1925.
22 Ibid., Rieter, agent du Nord à Londres, 28 octobre 1924.
23 Marcel Peschaud, « L’aspect économique des transports par chemins de fer en Grande-Bretagne », Revue politique et parlementaire, mai 1929, p. 205.
24 ANMT, 202AQ/324-1, A. W. Barrett Overseas Continental Traffic Department du LMSR à Javary du Nord, 10 avril 1928.
25 Ibid.
26 Ibid. Le Nord au LMS 20 avril 1928.
27 Ibid. Moyrand, ingénieur principal, à Leroy, ingénieur principal adjoint, sous-chef des services du matériel roulant, 19 avril 1928.
28 « L’avenir du commerce franco-anglais assuré par le ferry boat », Le Gaulois, 9 octobre 1921, p. 4, col 1.
29 À l’embouchure de la rivière Stour, le port de Richborough (Kent) est créé spécialement en 1916 pour désengorger celui de Douvres et devient une énorme plateforme de transit du matériel militaire.
30 « Un service de bateau porte trains entre Harwich et Zeebrugge », La Croix, 4 janvier 1923.
31 « Les ferry-boats entre Zeebrugge et Harwich. Le choix de ces ports et les premiers résultats du trafic », Le Figaro, 6 mai 1924, p. 6.
32 La Croix, 6 juin 1925, p. 3.
33 « Commerce, industrie et agriculture. Nos exportations en Angleterre », Le Temps, 27 octobre 1921, p. 2.
34 ANMT, 202 AQ/324, Rieter, agent du Nord à Londres, à Paul-Émile Javary, 25 avril 1928.
35 Publicité pour le service SAGA du port de Calais, Revue de la SAGA, juin 1934, p. 2.
36 Gratuitement par les services ferroviaires du PLM, du Nord, puis du LMS.
37 ANMT, 202 AQ/324, note de M. Raybaud, inspecteur principal au Nord, à M. de Kerdeel représentant de la compagnie du Nord en Angleterre, 8 octobre 1928.
38 Ibid., note à M. de Kerdeel représentant de la compagnie en Angleterre, 8 octobre 1928.
39 Ibid., 11 octobre 1928.
40 Ibid., L’ALA au Nord, 15 octobre 1928.
41 Ibid., 5 décembre 1928 note pour Moyrand.
42 Ibid., L’ingénieur en chef de l’exploitation à Collin, ingénieur en chef du matériel et de la traction, 2 janvier 1929.
43 Ibid., note sur les transports en cadres, 28 septembre 1928.
44 La plombagine est un graphite très pur utilisé pour fabriquer entre autres des creusets qui supportent de très hautes températures.
45 Ibid., note sur les transports en cadres, 28 septembre 1928.
46 Ibid., notes du Nord sans titre, 18 et 20 juillet 1929.
47 Nicolas Neiertz, La coordination des transports en France : de 1918 à nos jours, Paris, Comité pour l’histoire économique et financière de la France, 1999, p. 153-154 ; François Caron, Histoire des chemins de fer en France, 1883-1937, op. cit., p. 749-754.
48 Ibid.
49 Ibid., le Nord au directeur des douanes, 30 janvier 1931.
50 « Résolutions adoptées par le septième congrès de la Chambre de commerce Internationale, Vienne, 29 mai-3 juin 1933 », L’économie internationale, 1933, n° 83.
51 Ibid., p. 10-13.
52 Comité international du concours sur le meilleur système container. Projet de conditions techniques à remplir par les cadres (containers) admis au trafic international à construire, Paris, le 1er janvier 1933 ; Chambre de commerce internationale, Nouvelle rédaction des conditions techniques à remplir par les containers pour leur utilisation en trafic international (fiche 111 du recueil des décisions), Session de 1934 à Baden-Baden, 24 p.
53 Raoul Dautry. « Regards sur les transports ? Conférence donnée à l’université de Zurich, le 16 mars 1932 », L’État, notre réseau, décembre 1932, p. 7.
54 Albert Demangeon, « Les chemins de fer français », Annales de Géographie, 15 septembre 1933, p. 449-450.
55 Économie internationale, supplément sur les containers, janvier 1932.
56 ANMT, 202 AQ/324, Javary au directeur-adjoint de l’ALA, François Javary (son fils), 23 avril 1928.
57 « Courrier de la langue française. Réponses données par l’Office de la langue française à nos lecteurs : Container », Le Figaro, 19 février 1938.