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Extracto del texto
Les relations entre ports de mer, ports intérieurs – qu’ils soient à marché ou de transit –, voies fluviales et arrière-pays (hinterland) ont longtemps posé des problèmes majeurs dans le cas de la Rangée Nord de l’Europe1. Les raisons en sont multiples et s’expliquent par la permanence de liens souvent distendus et de rapports manquant de stabilité ou de profondeur, mais également par la profonde rivalité existant entre ports concurrents, tant au plan national qu’au niveau transfrontalier. Ces relations qui varient et évoluent à travers les derniers siècles prennent un tournant décisif pour la question qui nous occupe lorsqu’un arrière-pays globalement stable se structure fortement à partir du début du XXe siècle au travers de l’essor et du développement de foyers d’industrie portuaire. La question des ports, des canaux maritimes et des hinterlands se pose ainsi de manière forte dans un pays comme la Belgique qui mise sur les exportations, la transformation des matières premières ai...
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TILLY, Pierre. Les ports de la mer du Nord et la navigation rhénane : concurrence et complémentarité entre espaces national et communautaire (1921-1958) In: Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle [en línea]. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2015 (generado el 28 mars 2024). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/septentrion/8110?nomobile=1>. ISBN: 978-2-7574-1438-5. DOI: https://doi.org/10.4000/books.septentrion.8110.
Tilly, P. 2015. Les ports de la mer du Nord et la navigation rhénane : concurrence et complémentarité entre espaces national et communautaire (1921-1958). In Eck, J., Tilly, P., & Touchelay, B. (Eds.), Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion. doi:10.4000/books.septentrion.8110
Tilly, Pierre. “Les ports de la mer du Nord et la navigation rhénane : concurrence et complémentarité entre espaces national et communautaire (1921-1958)”. Eck, Jean-François, et al.. Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2015. (pp. 53-70) Web. <http://books.openedition.org/septentrion/8110?nomobile=1>.
ECK, Jean-François (dir.) ; TILLY, Pierre (dir.) ; y TOUCHELAY, Béatrice (dir.). Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle. Nueva edición [en línea]. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2015 (generado el 28 mars 2024). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/septentrion/8099?nomobile=1>. ISBN: 978-2-7574-1438-5. DOI: https://doi.org/10.4000/books.septentrion.8099.
Eck, J., Tilly, P., & Touchelay, B. (Eds.) 2015. Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion. doi:10.4000/books.septentrion.8099
Eck, Jean-François, et al., ed. Espaces portuaires: L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2015. Web. <http://books.openedition.org/septentrion/8099?nomobile=1>.
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Espaces portuaires
L’Europe du Nord à l’interface des économies et des cultures 19e-20e siècle
Jean-François Eck, Pierre Tilly y Béatrice Touchelay (dir.)
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Les ports de la mer du Nord et la navigation rhénane : concurrence et complémentarité entre espaces national et communautaire (1921-1958)