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Espaces portuaires

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Jean-François Eck
, 
Pierre Tilly
, 
Béatrice Touchelay

I. Articuler lieux et espaces

De Cherbourg à Dunkerque ou l’émergence d’un modèle de croissance intégré des ports français au XIXsiècle

Bruno Marnot

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Estratto del testo

L’insertion des ports de commerce dans les échanges maritimes internationaux peut être considérée comme le critère majeur pour jauger leur rayonnement et leur dynamisme sur la longue durée. Elle a dépendu du degré de compétitivité de chacun d’entre eux, en raison du contexte concurrentiel exacerbé qui affecta l’économie portuaire européenne au XIXsiècle. Le retour dans les affaires du monde s’est avéré crucial pour les ports français après 1815 lorsqu’il leur fallut reconquérir des horizons ultramarins avec lesquels ils avaient perdu tout contact depuis plusieurs années. Dans les faits, les grands ports de commerce français ont retrouvé les routes du grand commerce maritime selon des modalités différentes et, au bout du compte, chacune de ces trajectoires a dessiné un rythme de croissance particulier. Toutefois, ces modalités doivent être considérées comme un ensemble de variables qui se combinent au sein d’un schéma général interprétatif de la croissance portuaire du XIXsiècle....

© Presses universitaires du Septentrion, 2015

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