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Le son de l’automobile : évolution des techniques sonores et utilisation des sons sur la scène parisienne (1900-1940)

Delphine Chambolle

p. 87-100

Extrait

1Entre la fin du XIXe siècle et le début du XXe siècle, les expériences théâtrales fleurissent un peu partout dans l’avant-garde du théâtre européen et vont entraîner des mutations esthétiques qui accordent une importance nouvelle au langage physique de la scène. La musique et le son font partie des éléments de cette rénovation scénique présents dans les réflexions et les travaux d’artistes comme Kandinsky, Adolphe Appia, Jaques-Dalcroze, Jacques Copeau, les futuristes italiens (Depero en particulier), Gordon Craig et puis Antonin Artaud. Les archives de l’Association des Régisseurs de Théâtre (ART) nous offrent la possibilité d’observer quelle place occupe le son sur une scène moins expérimentale, à Paris, dans le premiers tiers du XXe siècle. Dans ces relevés de mise en scène, les bruits sont nombreux et variés, sonneries de téléphone, claquement de porte, grincement de serrure, verre brisé, pluie, orage, bruits de la ville, train, tramway, foule, automobile. C’est ce dernier

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