Introduction du chapitre 2
p. 87-90
Extrait
1Dans l’approche éco-soutenable de la ville, les mobilités et le système de transport jouent, on le sait, un rôle fondamental dans la double question de l’épargne d’énergie d’une part et de la protection de l’environnement d’autre part. Près de 90 % de l’accroissement de population urbaine (+ 6,3 milliards en 2050, selon l’ONU en 2012) se fera dans les villes occidentales qui devront intégrer d’autres populations désireuses d’améliorer leur qualité de vie. Le transport est (avec l’adaptation au changement climatique, le changement démographique et le développement urbain) un des aspects clé du développement urbain durable à travers l’introduction de nouvelles approches qui favorisent la multimodalité et l’abandon de la voiture particulière.
2La première approche évoquée dans l’article de Praveen Maghelal est le TOD (Transit Oriented Development) qui est axée sur le développement par le système de transport en commun pour une planification qui se veut durable. Cette approche est
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