Port de plaisance et urbanité : la ville-port de plaisance, un « tiers espace » ?
p. 219-224
Extrait
1Les deux mots du titre dont les auteurs – avec leur sensibilité propre et leur position sociale singulière – questionnent les relations au fil des chapitres ont donné lieu à de nombreuses recherches, mais le plus souvent indépendamment l’un de l’autre (Nahrath & Stock, 2012). Les ports de plaisance sont très bien décrits dans les textes rassemblés par nos collègues de l’Université du Littoral – Côte d’Opale. Le port de plaisance est un port dédié au tourisme de la mer et de la haute mer, aux plaisanciers et aux croisiéristes. C’est au cours du XIXe siècle que la plaisance « aventureuse ou sportive » prend naissance pour s’intégrer dans l’une des multiples facettes du tourisme de la mer et de la haute mer, en pleine expansion aujourd’hui, dont Louis Marrou (2014) a réalisé un état des lieux en l’inscrivant dans la construction du « merritoire ».
2Un élément souligné dans plusieurs chapitres explique le développement des ports de plaisance, contemporain du déclin des activités
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