La résilience des villes portuaires européennes
Tome 1. Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
Histoire et civilisationsÉditeur : Presses universitaires du Septentrion
Lieu d’édition : Villeneuve d'Ascq
Publication sur OpenEdition Books : 3 octobre 2022
Collection : Histoire et civilisations
Année d’édition : 2022
Nombre de pages : 290
Présentation
L’histoire des ports peut être renouvelée à travers l’usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d’un système social à s’adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.
Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s’insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du « rebond résiliant » qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela ? Plusieurs exemples sont étudiés du xvie siècle à aujourd’hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l’Andalousie : leurs temporalités, les conditions de leur élaboration, les modes d’action qu’elles exigent, mais aussi l’ensemble des représentations relevant du rapport au changement et les imaginaires dont elles se nourrissent.
Sommaire
Christian Borde, Jean-François Grevet, Sébastien Martin et al.
IntroductionLa résilience : une nouvelle approche de l’histoire des villes portuaires ?
Première partie. Temps courts et temps longs : la ville portuaire face aux aléas de la conjoncture
Bastien Carpentier
La reconfiguration du port de Gênes face à l’avancée ottomane en Méditerranée, un choc lent (1453-1528)Bernard Michon
Analyse de la trajectoire d’une ville-port sur la longue durée : Nantes (XVIIe-XXIe siècles)Deuxième partie. La place des acteurs dans le processus de résilience
Cecilia Bergaglio
La réinvention de Gênes dans le regard des dockers (1945-1975)Christian Borde
L’action des organisations patronales internationales dans la résilience des ports européens durant l’Entre-deux-guerresTroisième partie. Le process de réinvention en actes
Carola Hein, Christine Stroobandt, Stephan Hauser et al.
Dunkerque : de port pétrolier à territoire de transition post-pétroleJean-François Grevet
Mémoires de forme, formes de mémoiresL’insoupçonné contraste des processus patrimoniaux industrialo-portuaires de Barcelone aux rivages andalous
Alexandre Fernandez
Bilbao et son portDe la « prise de conscience » du déclin relatif à l’adaptation aux conditions de la nouvelle division internationale du travail
Fabien Bartolotti
Comment un « port colonial » devient-il un « port pétrolier » ? Nouveau regard sur la reconversion industrialo-portuaire marseillaise (1945-1968)Le texte seul est utilisable sous licence Licence OpenEdition Books. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.
