La résilience des villes portuaires européennes
Tome 1. Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
L’histoire des ports peut être renouvelée à travers l’usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d’un système social à s’adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.
Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s’insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais q...
This book proposes a new approach to the history of ports, from the 16th century to the present day, by applying for the first time the concept of “resilience”.
Éditeur : Presses universitaires du Septentrion
Lieu d’édition : Villeneuve d'Ascq
Publication sur OpenEdition Books : 3 octobre 2022
ISBN numérique : 978-2-7574-3796-4
DOI : 10.4000/books.septentrion.135699
Collection : Histoire et civilisations
Année d’édition : 2022
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-7574-3766-7
Nombre de pages : 290
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Christian Borde, Jean-François Grevet, Sébastien Martin et al.
IntroductionLa résilience : une nouvelle approche de l’histoire des villes portuaires ?
Première partie. Temps courts et temps longs : la ville portuaire face aux aléas de la conjoncture
Bastien Carpentier
La reconfiguration du port de Gênes face à l’avancée ottomane en Méditerranée, un choc lent (1453-1528)Bernard Michon
Analyse de la trajectoire d’une ville-port sur la longue durée : Nantes (XVIIe-XXIe siècles)Deuxième partie. La place des acteurs dans le processus de résilience
Cecilia Bergaglio
La réinvention de Gênes dans le regard des dockers (1945-1975)Christian Borde
L’action des organisations patronales internationales dans la résilience des ports européens durant l’Entre-deux-guerresTroisième partie. Le process de réinvention en actes
Carola Hein, Christine Stroobandt, Stephan Hauser et al.
Dunkerque : de port pétrolier à territoire de transition post-pétroleJean-François Grevet
Mémoires de forme, formes de mémoiresL’insoupçonné contraste des processus patrimoniaux industrialo-portuaires de Barcelone aux rivages andalous
Alexandre Fernandez
Bilbao et son portDe la « prise de conscience » du déclin relatif à l’adaptation aux conditions de la nouvelle division internationale du travail
L’histoire des ports peut être renouvelée à travers l’usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d’un système social à s’adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.
Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s’insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du « rebond résiliant » qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela ? Plusieurs exemples sont étudiés du xvie siècle à aujourd’hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l’Andalousie : leurs temporalités, les conditions de leur élaboration, les modes d’action qu’elles exigent, mais aussi l’ensemble des représentations relevant du rapport au changement et les imaginaires dont elles se nourrissent.
This book proposes a new approach to the history of ports, from the 16th century to the present day, by applying for the first time the concept of “resilience”.
Maître de conférences émérite en histoire contemporaine à l’université du Littoral Côte d’Opale
Maître de conférences en histoire contemporaine à l’Institut supérieur du Professorat et de l’Éducation Hauts-de-France (université de Lille)
Maître de conférences en histoire moderne à l’université du Littoral Côte d’Opale
Professeur d’histoire de l’Europe (xxe-xxie siècle) à Sorbonne Université
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