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Extracto del texto
Nous souhaitons retracer les étapes de la conception du projet de ligne à grande vitesse (lgv) entre Tours et Bordeaux, en tant que témoin et acteur de cette aventure technologique, intellectuelle et financière, voire aussi politique.
Le processus de décision (décembre 2003-janvier 2006
Lors d’une séance du CIADT (Comité interministériel d’aménagement et de développement du territoire et d’attractivité régionale) le 18 décembre 2003 a été relancée l’idée d’une extension du réseau à grande vitesse vers le grand Sud-Ouest, après les projets mis en œuvre vers l’Est et vers l’Ouest (entre Tours et Le Mans). On y discute de la réforme des contrats de plan État-Régions, de l’engagement d'une stratégie nationale en faveur des grandes métropoles françaises, du développement de l’accès à Internet à haut débit sur l'ensemble du territoire ; mais, surtout, on y décide la création de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF). Le Comité établit alors un compromis p...
Ancien directeur général délégué de RFF ; délégué général de Railenium (Centre européen d’essai et de recherche ferroviaires) (depuis 2012)
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DELION, Jean-Marc. Chapitre 7. La conception du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux au début du xxie siècle In: Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016 [en línea]. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2016 (generado el 19 avril 2024). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/septentrion/12043?mobile=1>. ISBN: 978-2-7574-1463-7. DOI: https://doi.org/10.4000/books.septentrion.12043.
Delion, J. 2016. Chapitre 7. La conception du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux au début du xxie siècle. In Bonin, H., & Bouneau, C. (Eds.), Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion. doi:10.4000/books.septentrion.12043
Delion, Jean-Marc. “Chapitre 7. La conception du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux au début du xxie siècle”. Bonin, Hubert, y Christophe Bouneau. Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2016. (pp. 151-162) Web. <http://books.openedition.org/septentrion/12043?mobile=1>.
BONIN, Hubert (dir.) ; BOUNEAU, Christophe (dir.). Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016. Nueva edición [en línea]. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2016 (generado el 19 avril 2024). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/septentrion/12020?mobile=1>. ISBN: 978-2-7574-1463-7. DOI: https://doi.org/10.4000/books.septentrion.12020.
Bonin, H., & Bouneau, C. (Eds.) 2016. Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion. doi:10.4000/books.septentrion.12020
Bonin, Hubert, y Christophe Bouneau, ed. Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016. Villeneuve d'Ascq: Presses universitaires du Septentrion, 2016. Web. <http://books.openedition.org/septentrion/12020?mobile=1>.
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Paris-Bordeaux en train
Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016
Hubert Bonin y Christophe Bouneau (dir.)
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Chapitre 7. La conception du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux au début du xxie siècle