Table des matières
Sydney et la Nouvelle-Calédonie (1844-1860)
- I. — SYDNEY ET LA NOUVELLE-GALLES DU SUD
- II. — LA NOUVELLE-CALÉDONIE
- Les conditions physiques et la géographie des accès
- Les possibilités économiques de la Nouvelle-Calédonie, d’après l’étude de l’opinion des contemporains
- Les conditions humaines
- Le milieu autochtone
- Le milieu blanc
- LES RELATIONS MARITIMES ENTRE SYDNEY ET LA NOUVELLE-CALÉDONIE
- Le mouvement maritime
- Les bateaux
- L’activité propre à chaque bateau
- Les voyages indirects
- Les difficultés et incidents d’ordre naval
- Les naufrages et autres complications maritimes
- Les difficultés d’ordre humain
Les échanges économiques entre Sydney et la Nouvelle-Calédonie
- LA PREMIÈRE PÉRIODE, 1844-1853
- Le santal
- La bêche de mer
- L’huile de coco
- L’écaille de tortue
- Les « importations » de Sydney en Nouvelle-Calédonie
- Les tabacs
- Les alcools
- Les produits ouvrés
- Les divers
- LA SECONDE PÉRIODE : 1853 A 1857
- Les exportations calédoniennes. — Le santal
- L’huile de coco
- La bêche de mer
- Autres produits
- Les « importations »
- Les tabacs
- Les alcools
- Les denrées alimentaires
- Les produits ouvrés
- Les matériaux de construction et matériaux divers
- LA TROISIÈME PÉRIODE : 1858, 1859 ET 1860
- Le mouvement maritime
- Les exportations
- Le santal
- La bêche de mer
- Le coprah
- Autres produits :
- Les importations
- Les tabacs
- Les alcools
- Les denrées alimentaires
- Le bétail
- Les produits fabriqués
- Les outils et instruments divers :
- Les matériaux
Annexes
- I. LES TOTAUX ANNUELS DES MARCHANDISES
- II. UN EXEMPLE DE CARGAISON DE BATEAU SE RENDANT DE SYDNEY EN NOUVELLE-CALÉDONIE, EN FÉVRIER 1857, CELLE DU « BLACK-DOG »
- III. RÉFÉRENCES DES BATEAUX QUI SE RENDAIENT EN NOUVELLE-CALÉDONIE, AU COURS DES TROIS DERNIÈRES ANNÉES AVEC UNE CARGAISON D’ALCOOLS OU DE TABAC (LE PLUS SOUVENT LES DEUX)
- 1858
- 1859
- 1860
- IV. LE « KIDNAPPING »
