URL originale : https://books.openedition.org/quae/19948
La dépoldérisation : de l’ingénierie de l’État à la mobilité territoriale. Le cas d’Anvers (Belgique)
p. 195-206
Extrait
1En Europe, bien qu’on ne puisse pas parler de déplacés environnementaux au sens que l’on donne à ce terme dans les pays du Sud, on remarque néanmoins l’existence de pratiques d’adaptation au changement climatique. Ces pratiques entraînent des déplacements, si ce n’est de la population, au moins d’activités économiques. Dans cette contribution, la question de la mobilité est traitée, non pas comme la conséquence d’une catastrophe environnementale, ni comme une mesure d’adaptation en soi (Schade, 2012), mais comme la conséquence de la mise en place d’une pratique d’adaptation. Plus précisément, nous étudierons la création de zones inondables comme mesure de prévention contre les inondations. Autrement dit, le déplacement prend ici une connotation spécifique, c’est-à-dire qu’il est la conséquence de la modification de l’usage
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Mobilité humaine et environnement
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