Chapitre 10. La migration face à la mort, la raison et la déraison
Flux humains passés et présents entre le Maroc (« triangle de la mort ») et l’Espagne
p. 337-358
Texte intégral
Introduction
1La réalité de la mort accompagne l’expérience de toutes les personnes migrantes pendant la traversée vers l’Europe (Kobelinsky, 2016). Son acceptation constitue en soi une forme de violence, révélée dans les récits des expériences vécues par les personnes qui ont réussi à atteindre l’Espagne, mais aussi par celles qui envisagent la traversée en attendant une opportunité, du côté marocain. Cette contribution se penche sur l’omniprésence de la mort dans les parcours migratoires : la mort « plane » bien au-delà de la traversée elle-même et des conditions d’accueil une fois arrivé à destination. En effet, la prise en compte de l’issue fatale que peut avoir ce projet migratoire risqué fait partie du cheminement qui pousse les populations à s’extraire de milieux sociaux économiques et environnementaux – délaissés par l’action publique et qui ne permettent pas des conditions de vie décentes –, et à faire le choix de monter clandestinement dans ces embarcations de fortune1. L’originalité de ce chapitre ne réside pas tant dans le croisement entre les récits des migrants marocains arrivant en Espagne et les récits de migrants qui retournent dans leurs pays d’origine que dans l’analyse de la nature même des récits. Le récit ici, sous sa forme générique, nous aide en effet à comprendre la condition migrante : les migrants ne meurent pas seulement en mer, mais, de leur vivant, se sentent continûment exposés à la mort (à des stades antérieurs et ultérieurs à la réalisation de leur périlleux voyage).
2Cette contribution reprend les principaux résultats d’une analyse de terrains ethnographiques (multisitués) réalisée dans deux villages, Sant Hilari en Espagne (la ville d’arrivée) et Kelaâ au Maroc (la ville de départ). Il se base sur l’étude de récits croisés de migrants au sujet de leur expérience migratoire dans un espace mortifère où la population est exposée à une forte absence de sécurité humaine2. Les provinces de Kelaâ Sraghna ainsi que Khouribga et Beni Mellal (au sud du Maroc) font partie de ce que de nombreux chercheurs et militants associatifs ont appelé le « triangle de la mort » en raison du nombre de traversées de migrants qui, depuis les années 1990, ont eu une issue tragique (Arab, 2009). Sur dix Marocains qui périssent en mer, huit sont originaires de cette région3.
3Bien que le chapitre mette l’accent sur le pays d’origine des migrants, le Maroc, et plus particulièrement la région de Kelaâ Sraghna, l’analyse inclut les récits croisés d’anciens migrants, de néomigrants et de futurs migrants : Marocains déjà arrivés en Espagne, Marocains qui projettent de partir et Marocains qui ont déjà été naturalisés à Sant Hilari en Espagne4. Le choix de cette petite ville espagnole est dû à la concentration, ces dernières années, de Marocains originaires de la région de Kelaâ, favorisée par les réseaux de solidarité créés entre les deux rives. Dans ce cadre, l’analyse entrecroise, d’un côté, les enjeux politiques et sociospatiaux des petites communes subalternes à la ville de Kelaâ Sraghna (Marrakech/Maroc) qui encouragent la migration depuis plus de trente ans vers le Nord (Sant Hilari/Espagne) dans des conditions très risquées et, de l’autre côté, l’analyse des pratiques locales d’accueil des personnes migrantes, nouvellement venues, par d’anciens migrants arrivés en Espagne dans les années 1990 et 2000. Le contexte de notre terrain d’étude a été marqué par deux crises majeures : la crise des subprimes (2007), c’est-à-dire la crise financière et économique mondiale, et la crise sanitaire du Covid-19 (2020) à l’origine de la destruction de milliers d’emplois. Cela montre que si le projet migratoire est une nécessité impérative pour ces populations dès qu’elles prennent conscience des problèmes structurels auxquels elles sont confrontées dans leur localité, ce n’est qu’à des moments précis qu’elles commencent à voyager. Ces moments peuvent être causés par des facteurs endogènes, comme la hausse du prix du pain ou du pétrole, ou par des facteurs exogènes, comme une crise sanitaire.
1. Observations théoriques et méthodologiques
4« La vie que nous avons à Kelaâ Sraghna revient à survivre ou bien à l’acceptation de la mort en vie5 ». C’est dans cette perspective que s’inscrit le voyage clandestin vers les côtes espagnoles, que résume la formule « Rien à perdre ». La conscience du danger est présente bien avant le départ des migrants, quand l’impossibilité de changer leurs conditions de vie s’impose et que le risque de rester est plus élevé que celui de partir. C’est le choix de la mort pour fuir une vie vécue de toute façon dans le non-espoir. L’environnement d’existence des migrants est celui d’un milieu agricole et d’élevage sans perspective de développement où le migrant est assujetti à un statut de paria, privé de droits. Il convient de signaler que la condition de paria caractérise autant la condition dans le pays d’origine (le Maroc) que la condition immigrée pendant les premières années d’installation où il n’est pas envisageable d’acquérir le statut social souhaité – comme le montre notre observation participante avec les familles migrantes de Kelaâ et les familles immigrées à Sant Hilari (Espagne).
5Pour l’étude de cas de Kelaâ Sraghna, il est utile de faire appel à l’œuvre de Michel Foucault qui met en évidence les contradictions de nos sociétés traversées par la biopolitique (Foucault, 2004a, 2004b). Ce concept est entendu comme la création, la préservation et l’organisation de la vie, tandis que celui de nécropolitique est entendu comme la production de la mort par des formes de violence dont l’origine se trouve dans l’État, volontairement ou involontairement (Mbembe, 2003). Sous cet angle analytique, l’État est responsable de la vie et de la mort des citoyens qu’il gouverne. À l’aune de ce postulat, on peut inférer l’absence de valeur par laquelle se caractérise la vie de ces citoyens aux yeux des autorités marocaines. Celles-ci sont en effet conscientes du contexte particulier de la population de Kelaâ à l’origine d’une situation mortifère qui dure depuis plus de trente ans et qui fait de ces populations des communautés d’exode permanent. Le projet migratoire ne commence pas par le voyage, ici, mais par l’idée de chercher une issue à une sous-condition humaine nécessitant l’intervention de l’État.
6Ce chapitre repose sur une démarche méthodologique basée sur l’enquête ethnographique : elle nous aide à saisir autant les narrations des acteurs migrants qu’à tirer des enseignements de nos notes de terrain produites grâce à une position d’observation participante. Dans une démarche transdisciplinaire, nous avons ouvert le champ à l’anthropologie, à la sociologie et aux sciences politiques pour mettre en relief des ressources théoriques hétérogènes dans le cadrage de notre question centrale. La question est ici de voir en quoi et pourquoi l’expérience pré- et postmigratoire est le résultat d’un choix de surexposition à la mort et, corollairement, d’interroger les registres de rationalité en jeu.
7L’étude se base sur la réalisation d’entretiens avec les membres de cinq familles (parents, oncles/tantes, et frères/sœurs) de Kelaâ et quatre familles migrantes de Sant Hilari. Il convient d’emblée d’aborder les difficultés méthodologiques d’accès au terrain qui reflètent à quel point la question migratoire est sensible dans la région de Kelaâ, où la jeunesse est fortement tentée par la migration clandestine, elle qui a vécu une des pires tragédies ayant eu lieu au large de son littoral Atlantique. Une cinquantaine de jeunes de différentes localités de cette région ont en effet perdu la vie dans le naufrage d’un canot pneumatique parti de la côte de Mohammedia6 vers l’Espagne en date du mois de septembre 2019. La couverture médiatique de l’événement, quelques semaines après la tragédie, a compliqué l’accès aux témoignages en raison de la présence des autorités du ministère de l’Intérieur (forces de sécurité) qui avaient reçu l’ordre d’empêcher « tout étranger » (et, donc, journaliste) d’entrer. La recherche ethnographique à Kelaâ a ainsi été réalisée en contournant les autorités, par l’utilisation de taxis collectifs, et avec la complicité d’un migrant temporairement de retour dans son village. L’extrême tension sociale provoquée par cet événement tragique a amené les autorités à empêcher les chercheurs et/ou les journalistes d’entrer dans les villages de la région de Kelaâ, avec en toile de fond la remise en cause de l’État de droit et un climat de frayeur où les jeunes précarisés préfèrent rester anonymes par peur de représailles. En Espagne, le terrain présente d’autres difficultés dans la collecte des témoignages : s’agissant de Marocains entrés clandestinement dans le pays par la route Sahara-îles Canaries lors de la crise de novembre 2020, toute information révélant leur identité risque en principe de déboucher sur leur expulsion du territoire espagnol.
2. Face à la mort
2.1. Le récit de mort et de vie, chez les néomigrants marocains
8S’interroger sur le projet migratoire et, plus particulièrement, sur la surmortalité qui caractérise la migration maritime entre l’Espagne et le Maroc n’est pas une nouveauté. Ce qui est nouveau, en revanche, c’est le constat suivant : un « récit de mort » prévaut chez les migrants marocains de la région ciblée par notre étude (plutôt qu’un récit de vie), et ce, déjà depuis les années 1980 lorsque Kelaâ Sraghna7, riche en culture d’oliviers, était une région à forte tendance migratoire. Malgré l’essor économique significatif connu par le Maroc au cours de la dernière décennie, le pays est toujours le plus inégalitaire de l’Afrique du Nord8.
9La perspective de croissance du pays a diminué – avec une croissance de 2,7 % en 2019 et de 3,7 % en 2020 – en raison, entre autres, d’une mauvaise performance du secteur agricole9. Ce dernier ne permet pas de répondre aux besoins des groupes dépendant de l’activité agricole frappée par la sécheresse. L’impossibilité d’installer des systèmes d’adduction d’eau et d’irrigation pour leurs terres rend l’agriculture difficile et de nombreuses personnes sont contraintes d’émigrer vers les grandes villes ou même au-delà des frontières. L’agriculture et l’élevage, les deux secteurs impactés par de forts aléas climatologiques et par une constante précarité, souffrent de l’absence de plans concrets de la part de l’État. Le manque d’accès aux services d’éducation et de santé est une difficulté récurrente : les enfants doivent parcourir des dizaines de kilomètres à pied depuis leur domicile jusqu’au centre urbain le plus proche où se trouvent les écoles ou les cliniques. Les transports publics n’existent pas pour un grand nombre de villages isolés et l’éloignement des centres de santé expose leurs habitants au risque de ne pas pouvoir être pris en charge rapidement en cas d’urgence sanitaire10. L’insécurité humaine que vivent les citoyens de ces localités explique la tradition migratoire de toute une communauté vivant la migration comme une expérience collective systémique et tendancielle, et non isolée, qui relève d’un choix rationnel en raison de conditions de vie difficiles et de maux chroniques. Tout ceci pousse logiquement les jeunes à s’embarquer sur les pateras.
10À l’adolescence, les jeunes des villages ruraux de la région de Kelaâ Sraghna prennent conscience de la difficulté d’obtenir des ressources pour, d’une part, aider leur famille et, d’autre part, pouvoir créer la leur. Ces jeunes ont vu les enfants de leurs voisins de ces villages du sud du Maroc partis il y a longtemps, revenir avec leurs propres véhicules et les ressources nécessaires pour construire une maison. L’image du retour de vacances de ces personnes qui reviennent au pays avec leur propre voiture et des cadeaux pour les membres de la famille reste la métaphore du succès (Bouoiyour, 2013). Ceux qui ne partent pas observent la transformation sociale des migrants de retour à travers ces images vivantes de privilèges, lesquelles sont la matière de la « rationalité » individuelle et collective – de l’intelligibilité, peut-on dire – de l’imaginaire migratoire. Ibrahim, 28 ans, célibataire du village d’Imaleh dans la province de Kelaâ, prépare la route de la migration en famille. Il a été choisi par sa famille pour entamer le projet de migration apportant de l’espoir à une famille qui vit dans une maison en torchis, sans eau chaude ni électricité. Leurs ressources proviennent entièrement de l’activité agricole, mais la rareté de l’eau les oblige à envisager une migration temporaire vers la ville, pour trouver des opportunités de travail dans le secteur de la construction. Cependant, leur départ vers la ville n’est pas pour eux une solution à long terme – comme cela était le cas au Maroc dans les années 1990 – et ils préfèrent envisager de migrer hors du continent africain, vers l’Espagne.
Pour que la récolte soit acceptable, il faut 300 millimètres de pluie, et cette année nous n’avons même pas eu 100 millimètres11. Nous avons vendu quelques moutons, mais les recettes n’étaient toujours pas suffisantes. Pour traverser les 400 kilomètres de l’Atlantique, ils m’ont demandé 2 500 euros, alors j’ai également demandé à la banque un prêt de 1 500 euros. Maintenant, je ne sais pas comment le rembourser12.
11Le manque de perspectives pour ses oliveraies a contraint la famille d’Abdelafatah à vendre ses terres afin d’acheter une place sur le bateau. À l’âge de 23 ans et sans famille à sa charge, lui seul peut se lancer dans l’aventure migratoire qui représente une réalisation en soi et une réalisation de soi. Il devient l’aventurier d’une aventure risquée. Il l’entreprend, car le projet est plus responsable que l’irresponsabilité de la crainte. « Mourir pour une cause familiale est plus important que de laisser tout le monde mourir dans la vie. » Le récit d’Abdelafatah continue.
Ma mère a vendu le terrain pour prendre la place sur la patera. Je veux aller en Espagne et travailler dans l’agriculture, ce que je sais faire. Ici, je n’ai même pas pu obtenir un seul diplôme. Étudier signifie quitter le village et comment faire ? J’ai besoin d’un moyen de transport pour me rendre en ville et seuls les privilégiés ont une moto. C’est très difficile de se déplacer. Nous sommes isolés13.
12Se défaire d’un bien comme la terre pour accompagner leurs enfants dans leurs projets migratoires est un lourd sacrifice pour les familles et, donc, ne peut qu’être le résultat d’une violence structurelle. C’est à cette échelle macro- et étatique de la vie et de la mort – thématisée par le penseur camerounais Achille Mbembe – qu’il nous semble ainsi devoir comprendre les données empiriques recueillies. En effet, pour l’auteur, l’acteur étatique dispose du pouvoir de donner la vie ou la mort à ses sujets. Cette relation entre l’État et le citoyen peut être analysée sous ce prisme nécropolitique dans le cadre spécifique de pays où les niveaux d’exclusion sociale sont élevés et l’individu non souverain de sa condition de vie. C’est dans le pouvoir étatique que réside la souveraineté, la capacité de dire qui peut vivre et qui doit mourir (Membe, 2006). L’État a le contrôle de ce double droit. Ce sentiment d’être négligé par le pouvoir central a été à l’origine des dynamiques des mobilisations sociales des jeunes qui, en 2011, ont mis fin à des régimes despotiques (Tunisie, Égypte) ou à des réformes importantes pour la population (Maroc). Cela a suscité des espoirs de changement qui ont contribué, dans le cas du Maroc, à une diminution de la migration nationale dans un premier temps, mais, une décennie après le printemps arabe, les flux migratoires marocains ont repris sans que la désaffection sociale de la jeunesse n’ait disparu (Martínez, 2002). L’immense espoir de changement qui semblait avoir contenu la poussée migratoire n’a été qu’éphémère et l’amertume causée par ces espoirs déçus n’a fait que la renforcer14. En ce sens, il est intéressant de voir que la décroissance migratoire est associée aux possibilités de mobilisation sociale et aux échanges qui peuvent en découler. Par parallélisme, l’augmentation des flux migratoires vers l’Europe réduit les niveaux de contestation, les protestations et/ou les grèves. Car les acteurs de la route migratoire pensent que l’accessibilité au changement socioéconomique se fait plus rapidement en quittant le pays d’origine qu’en y restant et en mobilisant des protestations ayant comme but des réformes (Margaret, Michael, 2022).
13Il ne faut pas attendre le cadavre en mer ou la patera naufragée pour réfléchir sur les « vies mortifères » de la migration. La mort est intégrée par l’acteur migrant bien avant son départ en Espagne, dès lors que l’absence de stratégie claire de la part de l’État pour une population rurale démunie a des conséquences inévitables : le seul choix migratoire. Entre « la vie qui n’est pas une vie » et le risque très élevé de périr lors de la traversée, c’est ce deuxième choix qui prévaut. Ceci confirme bien que le choix de rester est aussi vécu comme une « mort en vie ». À la lumière de la notion de nécropolitique d’Achille Mbembe, fondée sur l’idée que pour « le pouvoir, consciemment ou inconsciemment, certaines vies ont plus de valeur que d’autres », les migrants n’indexent-ils pas leur propre vie comme une vie sous-évaluée, une non-existence politique, dont la mise en risque ne représente pas un si grand risque en quelque sorte ? L’auteur fait en outre allusion, par le biais de la nécropolitique, au locus postcolonial comme lieu où un pouvoir diffus, et pas toujours exclusivement étatique, insère l’économie de la mort dans les relations de production et de pouvoir (Mbembe, 2011). L’absence de ce que nous entendons par bonne gouvernance ou simplement la non-responsabilité d’un gouvernement à mettre en œuvre des politiques publiques pour les populations géographiquement marginalisées est interprétable comme une façon de laisser mourir le peuple. Les exclus ne sont pas rentables pour le pouvoir ou pour la mise en œuvre de ces politiques. Ils sont ceux qui ne produisent ni ne consomment, et ils mettent en lumière la cruauté du néolibéralisme et de ses inégalités. Ainsi, les migrants de Kelaâ Sraghna sont exposés à la mort dans des espaces-temps multiples : bien avant que le projet de traverser la mer ait été conçu ; en restant au Maroc ; en arrivant en Espagne. Dans les trois scénarios, la vie n’est pas à l’abri de la mort.
2.2. Les multiples formes de violence dans les migrations
14La mort est omniprésente dans le parcours migratoire : la violence durant la traversée, les cadavres inconnus qui disparaissent lors du trajet ou qui échouent sur la côte européenne, les images de migrants accrochés aux grilles de Sebta et Melilla. Cependant, la violence sur les migrants s’exerce aussi de façon plus discrète sans être relayée par les médias. Elle s’exerce (1) lorsque ces derniers préparent leurs « voyage » : l’obtention des ressources nécessaires pour la traversée les pousse à vendre leurs terres, leurs troupeaux ou leurs bijoux en plus de solliciter auprès des banques des crédits personnels. Cette première étape fondamentale pour la construction de la trajectoire migratoire est empreinte de violence en obligeant les familles à se débarrasser des actifs qu’ils possédaient : la terre et les animaux, qui représentent leurs principales sources de revenus dans la région de Kelaâ Sraghna. (2) Après avoir obtenu les ressources pour payer le réseau de trafic de personnes qui les conduira en Espagne, l’arrivée sur l’autre rive de la Méditerranée ou de l’Atlantique marque le début d’une autre crise chez l’individu. Entre rupture avec sa réalité du présent et ses attaches passées, il doit intégrer la perte d’une appartenance territoriale et spatiale pour survivre. (3) Le point de non-retour après la collecte de l’argent et l’aval collectif de la famille est aussi vécu comme une violence. Et, à la dernière étape, (4) la violence devient prégnante quand le candidat à l’émigration doit inévitablement faire face à l’éventualité de l’issue fatale de la traversée à titre individuel. L’ensemble de ces ingrédients portent un capital de violences qu’il subit jour et nuit et incluent la « non-vie ». Cette structure individuelle de l’expérience s’entremêle avec la structure collective du choix migratoire. Le fait que le migrant soit internalisé comme la figure clé à qui il incombe de sauver toute une communauté génère également une violence que l’on retrouve dans les témoignages des migrants marocains.
C’est en moi que ma mère a déposé sa confiance et le projet de nos vies. C’est moi qui doit partir en Espagne afin de travailler, car ici je n’ai pas pu continuer mes études, ni travailler comme il faut. Je suis le plus jeune de la famille, je n’ai pas d’enfants et je n’ai pas non plus de responsabilités15.
15Le témoignage de Hamza (tout comme celui de Abdelfath) nous révèle les fortes pressions qu’il subit, car c’est sur lui que les autres membres de la famille portent leur confiance et leurs espoirs. Ainsi, il a la lourde responsabilité de rendre possible l’amélioration de leurs conditions de vie. Moyennant ce devoir de loyauté vis-à-vis des siens, il est préférable d’envisager la mort en tentant le trajet qu’en restant. Les travaux de Louis-Vincent Thomas opposent la « bonne mort » à la « mauvaise mort » : il affirme que la mort en migration est une mauvaise mort, car elle rend impossible le retour de celui qui est parti (Thomas, 1975). Dans les récits de ces jeunes, à l’inverse, la mort en migration est réhabilitée en tant qu’instituant la « bonne mort », car le migrant est mort en martyr. La mort, malgré la souffrance qu’elle cause à sa famille, est perçue par le migrant comme un acte de courage, déterminant. Puisqu’il donne sa vie pour donner la vie aux autres. Dans les discours relatés, renoncer à la chance et l’opportunité consubstantielles au projet migratoire équivaut en outre à une forme de destruction du rêve d’une existence meilleure. Après deux mois au chômage, sans ressources, Mohamed Laghar, 32 ans, cherche la solution par le « voyage » et meurt dans un naufrage... « Depuis que mon fils est mort, notre vie a changé… Il voulait travailler, mais notre ferme ne produit que quelques olives, car il ne pleut pas. Aussi, il n’y a pas d’argent pour payer les médicaments des enfants, leurs vêtements, ils doivent manger... il a cherché la solution en embarquant dans ce bateau » : c’est la déclaration d’une mère qui veut honorer son fils et qui le décrit comme un « héros ».
3. Pourquoi poursuivre ?
16Le débat théorique autour de l’opposition entre le droit de vivre et le droit de mourir autour de la nécropolitique politise par voie de conséquence le migrant et en fait un opposant au système (Lacroix, Poto, Schmoll, 2021). En effet, la migration devient, à l’aune de cette prémisse, une forme d’émancipation/empowerment, la recherche d’un changement dans les rapports de force avec les acteurs étatiques étant une partie intégrante du projet migratoire. L’enjeu est de passer d’une situation de mépris à l’acquisition d’un statut de citoyen par la migration.
17Dans cette perspective, la mobilité géographique des migrants hors des frontières marocaines peut être vue comme une forme de contestation politique, ou encore d’action de protestation contre un État négligent. Il s’agit d’une réponse en l’absence d’un projet étatique qui apporterait des alternatives pour une population dépendante du secteur primaire (l’agriculture). La théorisation de Mbembe (qui fait de l’État l’opérateur de régulation de la vie et de la mort) politise la migration qui constituerait dès lors une non-acceptation de la distribution vie/mort. La région de Kelaâ Sraghna apparaît sous cet éclairage un cas d’étude d’une éternelle contestation sociale qui se manifeste par la fuite vers l’Espagne. Le malaise profond de ces jeunes se manifeste à travers une mobilisation extrafrontalière, car, en quittant le pays, ils montrent leur mécontentement (Favall, Recchi, 2011). Ce qu’exprime en ces termes le chercheur sociologue Farhad Khosrokhavar, qui parle du « malaise profond qui traverse nos sociétés : à la fois absence d’avenir et absence d’utopie politique, ne laissant à une partie de la jeunesse d’autre alternative que la fuite » (Marut, 2021).
18Suite aux mouvements de contestation populaire du printemps arabe en 2011 qui avait poussé la jeunesse à se mobiliser pour demander des réformes politiques, sociales et économiques, de nouveaux espoirs avaient animé la population et, en particulier, ceux qui avaient décidé de rester. Pour des populations qui sont si dépendantes des matières premières, cependant, la conviction d’un changement social et économique se transformera en déception dix ans plus tard :
On pensait que le mouvement de protestation avait été écouté par les autorités pour améliorer notre accès à notre terre, à l’eau ou aux ressources du forestage, malheureusement, nous, jeunes, sommes toujours confrontés à des conditions misérables16.
19Le témoignage du frère aîné d’Ibrahim reflète le sentiment global des jeunes agriculteurs, entre autres, qui cherchent à se libérer en envisageant la migration. « Si je ne décède pas à cause de la migration, je peux mourir à cause d’une maladie, car nous n’avons pas de moyens17. » Il rappelle que la surexposition à la mort est le résultat d’une violence étatique tant que le manque d’État ne répond pas, dans le cas d’espèce, au droit à la santé et à la sécurité sociale.
20La présente enquête sur l’expérience migratoire dans ce que l’on appelle le « triangle de la mort » montre le rapport intrinsèque à la mort qui se noue et qui se joue ici, et ce, tant dans les projections personnelles que dans le narratif collectif. Mais, dès lors, le chapitre vise à examiner plus finement comment les registres de la raison et de la déraison s’articulent face à ces projets migratoires à haut risque : l’embarcation saturée de migrants, le péril d’une longue distance entre la côte espagnole et la côte marocaine, le naufrage. Le recours au rationnel dans le projet migratoire s’ancre dans les séquences en amont : les personnes qui envisagent de migrer commencent par consulter leur famille, réunissent les plus sages afin de décider qui prendra la route, organisera le voyage clandestin et en supportera les frais. Toutes les étapes ultérieures sont a priori, pour le regard extérieur, d’ordre non rationnel : les actions du migrant ne relèvent-elles pas en effet de l’irrationnel lors des phases de contact avec les passeurs, de route vers la mer et du voyage sur l’eau, du face à face avec les autorités une fois arrivé à destination pour éviter la déportation et la relocalisation ?
21Les migrants interrogés pour cette étude assument le besoin d’une dose d’irrationalité dans ce face à face avec la mort, la démarche migratoire ne peut être basée que sur la déraison, car la raison ne le permettrait pas.
3.1. La décision de partir entre la raison et la déraison
22Il n’y a pas de migration sans réseaux. La décision de partir est en effet motivée par les interactions sociales avec d’autres migrants, ceux qui ont précédé les candidats au départ. Aussi faut-il analyser la motivation de se déplacer dans les conditions de surexposition à la mort que l’on a déjà décrites à l’aune d’un capital de mobilité, c’est-à-dire d’un background constitué d’informations, d’expériences et de repères. La logique de réseaux instruit une mémoire collective de la migration par rapport à laquelle se construit un héritage qui sert d’appui au projet de départ. Ce legs constitue un aspect important de la question de la rationalité et de l’irrationalité inhérentes au fait migratoire. Il apparaît clairement de nos observations de terrain que la traversée des nouveaux migrants s’effectue en mobilisant au préalable les liens communautaires ou familiaux dont on sait qu’ils peuvent compenser la prise de risque. Même si l’exposition à une issue fatale demande de suspendre une approche raisonnable de la situation projetée (l’irrationalité est toujours là), le voyage fait l’objet de calculs dès lors que le migrant pense pouvoir compter sur ces liens. Toutefois, l’ensemble des moyens pour atteindre le but établi ne sont pas suffisamment soupesés, ni mesurés ou évalués (Mezzouj, 2016).
23Le recours aux voyages clandestins en guise de chemin d’espoir vers le droit de vivre dans la dignité est ainsi envisagé à travers la fabrication d’un réseau de solidarité avec les personnes installées depuis des années à Sant Hilari. C’est à travers les réseaux que les niches migratoires se construisent et se consolident dans les pays d’arrivée (Waldinger, 1997). Ce construit est le résultat de l’ensemble des liens interpersonnels qui relient les migrants entre eux à travers les liens de parenté, d’amitié et/ou une origine communautaire partagée. Les migrants que l’enquête a permis d’interroger à Sant Hilari, y résidant depuis plus de vingt ou dix années, accueillent les nouveaux arrivants et les soutiennent. Cette hospitalité des anciens migrants est perçue comme une obligation de solidarité humaine et, notamment, communautaire. Ce devoir de protection place les « établis » dans une dynamique de prise en charge collective transgénérationnelle vis-à-vis de ce qu’on verra dès lors comme des néomigrants. Les uns et les autres proviennent de la même localité, et sont passés par la même trajectoire, ce qui constitue une raison de plus pour assurer cette hospitalité. Le privilège de disposer de contacts préalables et de leur savoir-faire ne concerne pas, cependant, tous les migrants. Mehdi, 38 ans, a pu compter sur l’expérience et la connaissance d’amis issus du milieu de la migration pour la préparation de son voyage. Cet enseignant d’école coranique, père de trois enfants, a rejoint les rangs de l’immigration clandestine en novembre 2021 tout en s’assurant qu’il serait accueilli dans le foyer de la famille de Touria et Mohamed. Ses liens interpersonnels (par lieu de provenance) ont été indispensables pour la réussite de son projet migratoire. Il a vendu son seul bien de valeur, une voiture, pour couvrir le coût du voyage, avec l’idée que la migration lui permettrait d’acheter une autre voiture ou d’autres biens équivalents au coût de la traversée. Il s’est installé dans une maison d’une famille marocaine où il a trouvé ses repères, mais son regard montre encore l’incertitude face à l’avenir reflétée dans son témoignage. Pour lui, cependant, ce qui est important pour l’instant est l’arrivée fructueuse et l’environnement social offert. La dépendance à l’égard de la « famille d’accueil » peut être de longue durée, car le nouveau migrant a besoin de survivre des semaines. Il commencera par un emploi informel et, progressivement, consolidera sa place. Dans ce sens, les liens interpersonnels ne se limitent pas à la solidarité d’accueil, ils concernent aussi le support économique, la mise en contact avec les nationaux pour la recherche d’un emploi qui permettra d’accéder au logement18.
Comment pouvait-il chercher un emploi sans connaître la langue, sans rien savoir. C’est moi qui ai introduit Mehdi et mon frère dans le domaine forestier. Il y a beaucoup de travail grâce à ces ressources. Les Catalans ont besoin de coupeurs de bois pour le chauffage et ce travail n’est effectué que par des migrants, car les citoyens de Catalogne refusent ce travail. C’est un travail difficile. Mais grâce à la forêt, nous travaillons tous. Maintenant, le problème est qu’ils doivent attendre trois ans pour entamer les démarches administratives afin d’obtenir les papiers.
24C’est ce qu’explique Saïd, naturalisé en Catalogne après avoir vécu plus de vingt ans en Espagne, où il est arrivé en passager clandestin à l’âge de 17 ans. Il fait ses premiers pas de migrant dans un centre pour mineurs à Barcelone et devient le principal médiateur de la communauté marocaine de Kelaâ Sraghna. Nabil, le frère de Saïd, a embarqué sur le même bateau que Mehdi avec trois enfants à sa charge en novembre 2021 à une période où de nombreuses traversées ont lieu.
25Le contact de l’autrice avec Nabil a été établi par téléphone depuis Sant Hilari. La crainte d’être identifié par les autorités et, donc, de courir le risque d’être expulsé en raison de son statut irrégulier ne nous a pas permis de lui parler directement19. Il a fait ce voyage clandestin sans prévenir sa famille, pas même son frère, en raison du risque d’échec. La route migratoire par l’Atlantique de longue distance entre la côte du Sahara et les îles Canaries est une traversée périlleuse. Les sept jours de traversée auraient pu devenir un cauchemar de souffrance pour toute une famille, explique-t-il. Il a opté pour le silence et n’a fait part de sa décision qu’une fois arrivé. Dans le cas de Nabil, la destination de la traversée était connue. Aussi, le mélange entre raison et déraison s’équilibrait dans une mise en tension entre sept jours d’irrationalité mortelle d’une part et, d’autre part, la certitude qu’une fois cette étape surmontée, il y aurait un accueil à l’arrivée et un travail à faire20.
Dès que je suis arrivé à Sant Hilari, le patron de mon frère m’a emmené dans la montagne et m’a mis dans une caravane pour commencer à couper du bois de chauffage. Nous sommes très travailleurs et le besoin est grand. À Kelaâ, il fait très chaud, il ne pleut pas, nous ne pouvons pas vivre de nos terres, il n’y a pas de travail. Je nourris ma famille d’ici avec ce que je gagne dans la forêt. Je ne peux pas aller au Maroc tant que je n’ai pas de papiers, mais je m’en fiche, ma famille peut vivre de mes revenus et c’est ce qui compte pour moi maintenant.
26À travers son témoignage et d’autres de même nature, nous pouvons observer que la culture collective du réseau est convoquée à l’origine, en transit et à l’arrivée. Dans tout le processus d’accompagnement du migrant, l’assurance de la destination prévaut et rend le voyage plus rationnel. Tout ce qui nourrit cette culture collective constitue un enjeu énorme pour le projet migratoire, car, à travers cette « bouée » symbolique et « réelle », la migration est plus sûre. Dès lors où le réseau encourage, accompagne, il empêche le migrant de se sentir déraciné grâce aux liens et chaînons fraternels qui se créent entre les localités de destination et d’origine – dans ce cas, entre Kelaâ Sraghna et Sant Hilari.
27L’existence de réseaux transforme par conséquent radicalement l’expérience migratoire. En ce sens, toutes les migrations ne produisent pas les mêmes niveaux de violence. Lorsque le paramètre de l’accueil à l’arrivée est garanti par un contact familial direct, proche ou un autre type de relation sociale, les étapes qui précèdent l’embarquement en mer peuvent être appréhendées comme une démarche rationnelle soutenue par les réseaux, dont on peut avancer qu’elles rééquilibrent en partie l’exposition à l’inconnu, à la peur et à l’angoisse liés non seulement aux dangers de la traversée, mais également aux peurs de l’arrivée (la méconnaissance de la langue, des codes culturels de la localité de destination et la confrontation avec l’hostilité des populations qui manifestent des comportements racistes).
3.2. Le non-retour définitif, choix rationnel
28Dans les sections précédentes, le chapitre a mis en évidence l’irrationalité (apparente) du projet migratoire dans un contexte de délaissement étatique constitutif des structures de haute vulnérabilité et d’exposition à la mort du sujet migrant (à l’aide du concept de nécropolitique). L’analyse ethnographique a permis d’identifier des leviers de rééquilibrage de la « déraison » que l’on a épinglée chez le migrant, à savoir : un imaginaire au principe d’une idée de prise en charge individuelle « héroïque » de la destinée collective migrante, la préférence d’une vie mortellement risquée en lieu et place d’une « vie en mort ». Outre ces éléments, notre terrain d’enquête a révélé en quoi le réseau d’entraide reliant par une sorte de cordon humanitaire anciens migrants et néomigrants représente un élément clé expliquant la ténacité des migrants : cet élément apparaît en effet comme ayant une fonction compensatoire de l’irrationalité de la migration, en ce qu’il donne une assise mémorielle intersubjective/transgénérationnelle au projet ainsi qu’un appui matériel (relatif) aux personnes à leur arrivée.
29Dans la présente et dernière section, nous aimerions analyser ce qu’on peut appeler le non-retour définitif comme choix rationnel conscient, chez ces acteurs de la migration entre le Maroc et l’Espagne. On verra que, pour autant, ce choix n’écarte pas la projection dans un espace-temps de retour qui fonctionne comme un « non-lieu » idéalisé – vouloir le retour tout en ne le voulant pas.
30Les personnes grandissent en rêvant de s’installer de l’autre côté de la Méditerranée afin de trouver du travail, de gagner suffisamment d’argent pour améliorer leurs conditions de vie et celles de leur famille. Par la suite, une fois qu’elles sont installées dans le pays d’accueil, l’idée du « retour » réapparaît. Nombre de familles marocaines récemment arrivées créent une réalité temporaire, une vie dans un monde qu’elles ne connaissent pas. Leurs membres sont d’abord les otages de la réalité antérieure et, ensuite, les otages du retour qu’ils imaginent, qu’ils conçoivent, qu’ils construisent à partir du présent. Mais finissent-ils par revenir ? Les familles interrogées dans le cadre de cette étude, qui vivent à Sant Hilari depuis vingt, dix et huit ans, ne sont pas retournées définitivement au Maroc. Elles réalisent toutes leurs retours de manière temporaire, mais en imaginant paradoxalement qu’il y aura un retour définitif. La complexité des environnements du pays d’origine et du pays d’accueil – dans lesquels ces familles évoluent – suscite chez les intéressés un calcul des coûts et des bénéfices à la suite duquel elles décident d’agir. L’expérience migratoire conduit ainsi les individus à une réflexion sur le sens à donner à leur vie (et, donc, relève d’une démarche rationnelle). L’engagement de nos enquêtés dans le projet migratoire traduit bien la recherche à tout prix, peut-on dire, d’une capacité d’agir21 dans un contexte migratoire où la réalisation de soi est a priori empêchée par un degré de violence macrosociologique extrême qui diminue fortement les marges d’action (Mezzouj, 2016).
31Après huit ans de migration en Espagne, la situation économique de la famille de Touria et Mohamed est toujours précaire. Mohamed a été le premier à arriver, sa femme et ses enfants l’ayant rejoint, à travers la mobilité migratoire classique du regroupement familial. Le logement loué par la famille est une maisonnette construite sur une terrasse, avec une seule pièce et une cheminée au centre qui sert de salle de séjour et cuisine. Dans cet espace destiné à cinq membres d’une même famille, une vie digne est impossible, la maison qui leur permettrait de vivre dignement se trouvant au Maroc. En effet, elle a été construite huit ans après leur départ, avec les économies réalisées grâce aux emplois informels effectués par le père de la famille à Sant Hilari. Cette famille ne vit pas dans le présent, mais dans le futur, lequel intègre un rêve de retour. La famille épargne en effet pour le retour potentiel, imaginé et idéalisé par les parents :
Je commencerai bientôt à travailler pour aider mon mari. Nous savons que cette réalité, même si elle n’est pas idéale, est la meilleure pour nos enfants qui peuvent profiter d’une éducation de qualité. Nous pouvons économiser petit à petit et aider notre famille qui est restée au Maroc22.
32Le témoignage de Turia nous montre que, tout comme son mari, elle vit l’ambivalence entre la lucidité de la situation réelle (devoir rester en Espagne) et la projection au-delà de celui-ci (imaginer vivre au Maroc). La femme assume son rôle de migrante – forcée de composer avec le projet migratoire – et le fait de ne pas pouvoir envisager un retour définitif au pays, même si ce retour est rêvé. La famille sait que, face au chômage en Espagne, les filets sociaux existent. De plus, leurs enfants peuvent être pris en charge scolairement. Ils assument ainsi rationnellement la souffrance produite par l’absence d’alternative. La situation du pays d’origine n’ayant pas vocation à changer, les possibilités de retour étant inexistantes, Touria et son mari préparent leur vieillesse dans le pays d’accueil. Les réflexions partagées sont l’expression d’une analyse lucide et cohérente qui met en relief les contraintes, les difficultés, les sentiments de joie, etc., dans le pays d’accueil.
33Vouloir vivre la transition d’une réalité temporaire à une réalité définitive produit de la violence pour le migrant. Vouloir et ne pas pouvoir vouloir un retour produit de la violence. La famille sait que son choix ne dépend pas tant de la volonté, mais du contexte du pays d’origine, des circonstances sociales et économiques de la localité d’origine qui sont à la source de la mobilité. Saïd, installé à Sant Hilari depuis plus de vingt années, vit en permanence ces sentiments partagés, lui qui a également fait le choix de rester23.
Je voudrais bien retourner chez moi, disposer de mon propre business, construire ma famille au Maroc. Mais il n’est pas possible lorsque l’État ne facilite pas notre retour. Rien à faire. On vit entre le vouloir retourner et l’impossibilité de le faire. Toutes les maisons que vous voyez à Kelaâ Sraghna, aussi des boutiques, ont été construites grâce aux contributions des migrants de la diaspora.
34En fin de compte, très peu de circonstances permettent le retour définitif des migrants : c’est le cas lorsque les migrants ont laissé au pays leur conjoint et leurs enfants, soit parce que le regroupement familial n’a pas été possible, soit parce qu’ils avaient anticipé que leur séjour en Europe serait temporaire, ce qui n’est pas le cas des personnes migrantes dont nous avons recueilli les témoignages. Dans ce sens, la rationalité de ce retour limité, court, temporaire devient une dynamique dans la durée qui finit par construire de nouveaux espaces identitaires entre les pays d’origine et d’installation : des lieux liminaires ou des lieux frontière devenus centraux (centres de vie). Lorsque les conditions sociales et économiques des pays d’origine continuent à stagner et donc n’invitent pas au retour définitif, ces migrants interviennent dans un processus de déplacements, d’aller-retour, qui forment une « vie transnationale » (Rosita, Gianni, 2022). Ce processus permet principalement le développement de leur milieu d’origine à partir de projets (sociaux et économiques) qui sont le fruit de leur engagement personnel, de leurs intérêts envers leur milieu de vie et envers la société en général.
Conclusion
35L’objectif de notre étude était de fournir des éléments de réponse quant à la place de la mort dans le projet migratoire des Marocains de Kelâa Sraghna. Tant chez les personnes migrantes qui se préparent à traverser la frontière maritime vers l’Espagne que chez celles déjà arrivées et installées dans le pays de destination, l’enquête de terrain au Maroc et en Espagne a permis d’interroger sur quels registres de raison et de déraison se vit l’expérience migratoire des acteurs et en quoi ces registres sont la résultante d’un cadre nécropolitique dont les politiques (supra)étatiques marocaines et européennes sont le vecteur.
36Les observations mettent en lumière une expérience migratoire qui, pour toute une région (Kelaâ Sraghna), est installée dans la violence depuis plus de trois décennies. Cette violence se traduit dans une série de phénomènes : la décision de se résigner à vivre dans une précarité permanente, le choix de partir (y inclus le « comment partir »), la traversée de la route maritime, l’installation dans un autre pays, le déracinement qui accompagne cette expérience, et le vécu entre le réel et l’imaginaire par rapport à la notion de retour.
37D’une part, nous observons que l’irrationalité motive le projet migratoire – ce qui est le paradoxe propre à ce projet – dès lors que la surexposition à la mort est intrinsèque au voyage. Certes vivant dans des conditions misérables (par l’absence d’action étatico-politique quant à la protection de la principale source de vie, c’est-à-dire la terre agricole souffrant du manque d’eau), les personnes sont contraintes de migrer à la recherche d’une meilleure vie, et ce, en assumant la mort comme risque. Mais l’enquête a permis de mieux saisir les dessous de ce qui semble relever de la déraison. Cette irrationalité est en réalité associée, combinée, à la réflexion qui assume le choix de partir pour vivre – depuis cette région depuis plus de trente années. Ce mélange de déraison et de raison aboutit à une forte culture de mobilité : vue sous le prisme de l’histoire et de la mémoire collectives, la mobilité devient une action plus rationnelle, car, à partir de l’expérience de celles et ceux qui sont déjà partis avec succès, le départ devient autre chose aux yeux de ce qu’on peut voir comme une communauté migrante : un comportement réfléchi ensemble.
38D’autre part, la rationalité de l’acteur en mouvement est accentuée en arrivant à destination. L’aventure en mer se termine à l’abri sur terre : en effet, l’arrivée à destination peut se vivre comme une projection raisonnable grâce à l’accueil collectif permis par l’organisation en réseau des ex-migrants sur place.
39Finalement, la raison migrante est aussi dans un mode d’habiter l’entre-deux. C’est ce qu’on retrouve dans les projets de retours non définitifs : un schéma à travers lequel les migrants accumulent l’expérience de l’aller-retour, qui les confronte à l’apprentissage de deux lieux, deux mondes, deux expériences. Les migrants qui ont participé à notre étude de terrain ont choisi de ne pas choisir. De vivre entre les réalités, entre les espaces. Vécue comme espace figé perçu comme mortifère, comme espace qui ouvre le champ des possibles, comme espace d’entre-d’eux, comme espace d’opposition (à l’aune de la question nécropolitique), comme tout cela à la fois, la migration continue face à la mort, la raison et la déraison.
Bibliographie
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Notes de bas de page
1 Sur le concept de « projet migratoire », voir le travail doctoral de Alioua (2011).
2 Nous entendons, par sécurité humaine, « une condition ou un état caractérisé par l’absence de menaces dominantes contre les droits des personnes, leur tranquillité et même leur vie ». Pour ce cadrage conceptuel, voir Mack (2004).
3 Sources consultées par l’autrice auprès du ministère espagnol de l’Intérieur, octobre 2019.
4 La ville de Sant Hilari est située dans une commune de la province de Gérone, en Catalogne, de la comarque de la Selva. Avec presque 6 000 habitants, la commune dépend de l’industrie de la transformation du bois, en voie de disparition, pour être remplacée par le tourisme.
5 Enquête réalisée par l’autrice en octobre 2019 à Kelaâ Sraghna.
6 Voir : « Des migrants marocains retrouvés morts près de Mohammedia », en ligne, https://www.bladi.net/marocains-morts-mohammedia,59873.html, consulté par l’autrice le 3 janvier 2020.
7 L’autrice a réalisé un travail empirique avec les survivants du naufrage dans la région susmentionnée afin de recueillir leurs récits et comprendre les raisons qui les ont poussés à émigrer par la mer vers l’Espagne, en janvier 2020.
8 Voir : https://fnh.ma/article/-/rapport-oxfam-le-maroc-reste-le-pays-le-plus-inegalitaire-du-nord-de-l-afrique, consulté le 7 mai 2022.
9 Agence Ecofin (2019), Maroc : le Haut-commissariat au plan table sur une croissance économique à 2,7 % en 2019 et à 3,7 % en 2020, en ligne, https://www.agenceecofin.com/economie/1007-67749-maroc-le-haut-commissariat-au-plan-table-sur-une-croissance-economique-a-2-7-en-2019-et-a-3-7-en-2020, consulté le 19 mars 2020.
10 L’autrice a été une observatrice participante dans ce village avec les familles pendant trois jours, en janvier 2020.
11 Données fournies à l’autrice par les agriculteurs de la zone.
12 Entretien réalisé par l’autrice, Kelaâ Sraghna, octobre 2019.
13 Ibid.
14 Entre le 1er et le 15 novembre 2020, plus de 20.000 immigrants sont arrivés sur les îles espagnoles des Canaries ; parmi eux, plus de la moitié étaient des Marocains et la majorité provenait du triangle de Beni Mellal, Kelaâ et Khouribga. Ces données ont été fournies par un haut responsable de la police espagnole aux Canaries, entretien réalisé par l’autrice en janvier 2022.
15 Entretien de l’autrice avec un des jeunes, candidat à l’immigration, novembre 2019, Kelaâ Sraghna.
16 Entretien avec des migrants par l’autrice à Kelaâ, octobre 2022.
17 Ibid.
18 Au moment de l’entretien avec l’autrice, Mehdi avait emménagé dans une famille à Kelaâ. Cette dépendance a duré moins d’un an. Grâce à un appel téléphonique, nous avons appris que Mehdi est devenu plus indépendant après avoir trouvé un emploi.
19 Plus de 3 700 migrants sont arrivés en Espagne de manière irrégulière en novembre 2021, soit le quatrième mois le plus élevé enregistré en 2021, selon les données du ministère de l’Intérieur. Au total, jusqu’à présent en 2021, le ministère de l’Intérieur a enregistré 38 103 arrivées de migrants, soit 2 % de plus qu’à la même période l’année dernière, quand environ 37 350 migrants étaient arrivés dans le pays de manière irrégulière. Parmi ces arrivées, 95,4 % se sont faites par voie maritime (36 379), dont plus de la moitié (54,6 %) par la route des îles Canaries.
20 Entretien de l’autrice avec Nabil, migrant récemment arrivé en Espagne et frère de Saïd, migrant ancien, octobre 2020, Sant Hilari.
21 Les transnational studies ont montré depuis plusieurs décennies les limites de la « figure de l’immigré » – en souffrance permanente, subissant les contraintes de la vie (déconstruite par Abdelmalek Sayad) – et restauré l’idée du « migrant » comme acteur en capacité d’appréhender sa situation de manière rationnelle.
22 Entretien réalisé par l’autrice en Espagne, décembre 2021.
23 Entretien réalisé par l’autrice au Maroc et en Espagne, décembre 2020.
Auteur
-
Beatriz Mesa
Université Gaston Berger, Sénégal
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