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Le Carroyage des informations urbaines

 | 
Gilles Lajoie

Table des figures

Texte intégral

1

Problème lié à la position des points directeurs

8

2

La solution d'une disposition en quinquonce

8

3

L'influence de la localisation du maillage

9

4

Distribution géographique et distribution statistique

10

5

Elaboration d'un plan de sondage à quatre degrés

11

6

L'étude géographique des formations végétales

12

7

La visualisation d'un thème dominant dans l'occupation du sol

13

8

Les emplois secondaires par carroyage à Southampton

14

9

Le bruit engendré par le zonage administratif

16

10

Principe de la ventilation des données selon les polygones d'intersection

17

11

Indice d'inconfort à Athènes

20

12

Carroyage et zonage administratif

21

13

Les conurbations britanniques divisées en Local Authority Areas

24

14

Le carroyage kilométrique de Newcastle

24

15

Le chômage à Newcastle et Liverpool par carroyage

25

16

L’étude des mobilités intra-urbaines par carroyage

26

17

L’adaptation de la base géographique aux traitements des données

29

18

La banque de données de Montpellier par carroyage

31

19

L'analyse de la "texture paysagère"

31

20

L’agrégation de cases comme sélection spatiale et analyse des composantes d'échelles

33

21

L'adéquation de la "matrice géographique" au zoom : le centre-ville de Rouen et sa périphérie proche

34

22

La notion de voisinage dans le cadre de l'intersection d'un réseau et d'un carroyage

36

23

Les "zones à risques" du Grand Rouen

36

24

La carte des pentes par carroyage

37

25

Anamorphoses d'un carroyage et d'une carte choroplèthe

39

26

L’analyse des tendances spatiales par anamorphose

40

27

Les vues perspectives de cartes choroplèthes

42

28

Les modèles numériques de terrain (M.N.T.) de l'I.G.N.

43

29

La population britannique de 1971 en "3D"

44

30

Deux points de vue des densités de population du comté de Durham

44

31

Le "relief invisible" du logement dans le Grand Rouen

46

32

Une application ancienne du British National Grid System

55

33

Le carroyage en grades de l'inventaire du patrimoine naturel

60

34

Exemple d'un carroyage départemental au 1/2 décigrade

60

35

Cartographie en points proportionnels par case de grille

61

36

Carroyage européen calé sur le système Universal Transvers Mercator

61

37

Carroyages régionaux tirés de l'atlas des mammifères sauvages

62

38

Variabilité des découpages administratifs

63

39

Proportion de cadres supérieurs dans la population active en 1968

64

40

Visualisation des espaces urbains et péri-urbains

65

41

Le principe du "clipping" zonal

67

42

Détermination du rectangle circonscrit au polygone P

68

43

La juxtaposition des pas de 250 et 500 m

70

44

Détermination d'un sous-espace du polygone initial par l'application du masque de saisie lors de la ventilation sélective

72

45

Résultats graphiques des deux algorithmes de ventilation

73

46

Surimposition des zones habitées au M.N.T. du Grand Rouen

75

47

Distribution des moins de vingt ans

78

48

Distribution des étrangers

79

49

Distribution des maison individuelles

80

50

Distribution des logements occupés par leur propriétaire

81

51

Distribution des logements de une pièce

85

52

Distribution des logements de deux pièces

86

53

Distribution des logements de trois et quatre pièces

87

54

Distribution des logements de cinq pièces et plus

88

55

Distribution des logements construits entre 1975 et 1982

89

56

Distribution des ouvriers

96

57

Distribution des employés

97

58

Distribution des cadres supérieurs et professions libérales

98

59

Distribution des patrons de l'industrie et du commerce

99

60

Le site rouennais en "3D’’

105

61

La synergie des nuisances urbaines

110

62

La fréquence de ramassage des ordures ménagères et des "monstres"

115

63

Collectes sélectives et décharges sauvages

116

64

Les perturbations urbaines dans le cycle de l'eau

117

65

17 Le problème de l'eau dans le Grand Rouen

118

66

Evolution récente d'une composante des pollutions atmosphériques

119

67

Les régimes forestiers du Grand Rouen

121

68

Composition des peuplements forestiers

124

69

Evolution de l'état sanitaire de la Forêt Domaniale de Roumare

125

70

Espaces de verdure et de loisirs, et "espace vécu"

126

71

La table de passage "adresses - cases" au sein du carroyage

130

72

Les pharmaciens dans la "petite agglomération rouennaise"

134

73

Les médecins généralistes dans la "petite agglomération rouennaise"

135

74

Les médecins spécialistes dans la "petite agglomération rouennaise"

136

75

Capacité d'accueil des établissements d'enseignement et densité de jeunes

137

76

Distribution de deux "aides sociales" dans la petite agglomération

141

77

La construction du logement dans le Grand Rouen entre 1975 et 1982

145

78

La population du Grand Rouen en 1982 déformée en "3D"

146

79

Quelques C.S.R du Grand Rouen en 1982 déformée en "3D"

149

80

Le logement du Grand Rouen en 1982 déformée en "3D"

150

81

Les blocs-diagrammes et les surfaces en isolignes d'équidensité

151

82

Principe de l'élaboration d'une typologie des évolutions

152

83

Quelques dynamique spatiales du Grand Rouen

156

84

Le cadre géographique des analyses multivariées

158

85

Carroyages traités dans l'A.C.P. et la C.A.H. (1)

159

86

Carroyages traités dans l'A.C.P. et la C.A.H. (2)

160

87

Analyse des relations entre les 10 variables socio-démographiques

161

88

Les deux premières composantes de l'A.C.P.

163

89

L'arbre de classification

90

Branches I et III de l'arbre de classification

167

91

Branches II et IV de l'arbre de classification

168

92

Typologie en huit classes des espaces carroyés

170

93

Composantes connexes dans la distribution des cadres et des professions libérales en 1982

173

94

Composantes connexes dans la distribution des étrangers en 1982

174

95

Principe de construction de la courbe de centralité

175

96

La mesure de centralité à l'échelle des 9604 cases du carroyage

177

97

La mesure de centralité à l'échelle du carroyage 50 x 50 178

98

L'étude diachronique du degré de centralité d'une variable

179

99

La principale limite des courbes de centralité

180

100

Mesures de l'indice de Geary sur des distributions spatiales opposées

182

101

La cohésion spatiale de deux catégories socio-professionnelles en 1982

183

102

La cartographie des contiguïtés

184

103

La détection de structures simples sur le variogramme

186

104

Evolution de la distribution des employés du Grand Rouen aux trois derniers recensements

187

105

L'anisotropie du site rouennais

188

106

Progression régulière de la variance de 1968 à 1982

189

107

Variogrammes calculés sur une agrégation du carroyage initial pour la variable "employés"

191

108

Potentiels calculés sur les 9604 cases du carroyage 98 x 98

194

109

La déformation des potentiels en simulant la troisième dimension

196

110

Evolution du potentiel de population du Grand Rouen

197

111

La soustraction de deux potentiels déformée en "3D"

198

112

Cadre géographique de la simulation

207

113

Dynamiques observées et estimées des ouvriers du Grand Rouen

entre 1968 et 1975.

209

114

Dynamiques observées et estimées des "cols blancs" du Grand Rouen entre 1968 et 1975

211

115

Dynamiques observées et estimées des emplois industriels entre 1968 et 1975

213

116

Dynamiques observées et estimées des emplois ternaires entre 1968 et 1975

215

117

Observations et simulations générales

217

© Presses universitaires de Rouen et du Havre, 1992

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