Table des matières
Éric Wauters
Préface- 28 mai 1998 - UNIVERSITÉ DE ROUEN
- De l’étude des ports à la notion de modèle portuaire. Sous la présidence de Michel Zylberberg
- Autour du cas normand de développement portuaire : Existe-t-il un modèle normand ? Sous la présidence de Guy Lemarchand
- 29 mai 1998 - UNIVERSITÉ DU HAVRE
- Le port, creuset et laboratoire social ? Sous la présidence de Philippe Manneville
- Les ports et l’espace-monde. Pour une comparaison des modèles portuaires. Sous la présidence de Pierre Thorez
De l'étude des ports à la notion de modèle portuaire
André Vigarié
Le Havre et le modèle des ports de marché : réussite ou échec ?- Le Havre et la constitution du grand mercantilisme océanique jusqu’en 1914
- Les mécanismes subtils du grand négoce océanique
- L’internationalisme mercantile et le négoce avant douanes
- Les aspects de la prospérité havraise (1860-1914)
- Les secteurs clés du grand négoce
- Ce qu’il est possible de chiffrer
- La désorganisation progressive des marchés après 1914
- Des causes générales
- Puis il y a des causes d’affaiblissement liés aux Havrais eux-mêmes
- Conclusion : Le Havre port de marché, réussite ou échec ?
- Que reste-t-il pour le port d’un siècle d’expérience ?
- Sur le plan national : les progrès dans la consommativité des produits tropicaux
Autour du cas normand de développement portuaire : existe-t-il un modèle normand ?
Édouard Delobette
La traite négrière au Havre aux XVIe et XVIIe siècles. Premiers repérages heuristiques et essai de mesure quantitative- Les sources pour le XVIe siècle
- Pour le XVIIe siècle
- STATISTIQUES DU XVIe SIÈCLE
- Les expéditions et les tonnages
- Les marchandises
- Les intéressés
- Les capitaines
- Équipages et mesure de la traite
- Les escales
- Les destinations
- STATISTIQUES DU XVIIe SIÈCLE
- La Compagnie du Sénégal au Havre
- Les départs et les tonnages
- Répartition des armements
- Les capitaines et les cautionnaires de la Compagnie au Havre
André Zysberg
La flotte de commerce et de pêche des ports normands en 1686 et 1786. Essai de comparaisonPatrick Villiers
Le Havre, port de guerre au XVIIIe siècle- Un port en profonde mutation des années 1660 aux années 1740
- Le Havre face à la guerre de Succession d’Autriche : Le recours logique à la guerre de course
- Le Havre et la guerre de Sept Ans : l’état de crise
- Le Havre et la Guerre d’indépendance américaine : une activité navale multiforme
- L'aide aux Insurgents
- L’expédition de la Manche de 1779 et les affrètements au roi
- Les pertes havraises et le recours au pavillon neutre
- Le regain d’intérêt pour la course
Thierry Baudouin
Les villes normandes comme porte du pôle parisienCyril Chédot
Diagramme triangulaire : une représentation de la trajectoire spatiale des ports- L’interface spatiale du port : une variable ternaire
- Le diagramme triangulaire comme représentation de cette interface
- Les facteurs influant sur la trajectoire spatiale des ports
- Un exemple de trajectoire : le divorce spatial ville / port
- Les espaces du port dans le triangle
- Une représentation qui n’est pas un modèle
Le port, creuset et laboratoire social ?
Eric Saunier
Présence et intégration des étrangers dans un port normand : Le Havre à la fin du XVIIIe siècle.John Barzman et Michel Pigenet
L’évolution des modes d’organisation syndicale chez les dockers havrais et rouennais dans l’Entre-deux-guerres- Les cadres spatio-temporels du syndicalisme docker havrais et rouennais
- La manutention dans les deux ports
- L'arrière-plan des relations port-ville
- Des temporalités distinctes
- Identification de spécificités syndicales locales
- Fondements généraux du syndicalisme docker dans l’entre-deux-guerres
- Le Havre et Rouen : Approche comparative des modes d’organisation et d’action
- * Orientation
- * Ouverture ou fermeture de la profession
- * action directe et fonctionnement interne du syndicat
- * institutionnalisation de l’organisation
- Entre structure et conjoncture, les modèles syndicaux chez les dockers
- 1935-1939 : la consécration du « modèle havrais » ?
- Le « modèle havrais » : une affaire de circonstances ?
Les ports et l'espace-monde. Pour une comparaison des modèles portuaires
