Table des matières
Martine Acerra
Préface
Chapitre introductif. Sources et méthodes
- Les sources
- Sur la fonction logistique de l’arsenal de Rochefort
- Sur les navires
- Sur la ville et la population rochefortaise
- Extraction des données et utilisation des sources
- Échantillonnage et dépouillements intégraux
- Élaboration des bases de données
- Fichier « Emport »
- Fichier « Mouvements »
- Fichier « Fournisseurs »
Première partie. Soutenir les colonies : marchandises, hommes et navires à travers l'Atlantique
Chapitre I. Produits, destinations et vocation du ravitaillement colonial
- Les envois vers les colonies : produits, cargaisons, quantités
- La diversité des produits et leur classement
- Les cargaisons : composition et quantification
- L’aire coloniale de Rochefort, variations autour du monde atlantique
- Les colonies ravitaillées par Rochefort
- Structuration de l’espace colonial rochefortais
- Ravitaillement et politique coloniale
- Le cadre général
- Soutenir les entreprises de « peuplades »
- Assurer la présence de la France
- Faire la guerre
Chapitre II. Partir, revenir : l’escale de Rochefort
- Partir pour les colonies : profils, tendances et mouvements migratoires
- Profils des passagers
- Tendances spatiale et temporelle
- Rochefort et les mouvements migratoires
- De Rochefort aux colonies : procédure et conditions de passage
- Comment passer aux colonies ?
- S’embarquer
- Rochefort : un port de retours et d’arrivées en France
- Personnels du roi, de la Marine et les soldats
- « Canadiens » et Acadiens
- « Sauvages », Noirs et forçats
Chapitre III. Des navires entre la France et ses colonies
- Les navires affrétés, l’apport du commerce au service des colonies
- Origines des navires
- Quelques éléments techniques
- Les conditions d’affrètements
- Les flûtes et les gabares de la Marine
- Caractéristiques techniques des navires de charge
- Origines des flûtes de la Marine
- Les flûtes du service des colonies
- Les navires de guerre
- Définition des navires de guerre de la flotte des colonies
- Des navires de guerre transformés en flûtes
- Autres utilisations logistiques des navires de guerre
Deuxième partie. Moyens et organisation de la logistique coloniale
Chapitre IV. En amont, approvisionner et affréter
- Les besoins du service des colonies
- Produits et services
- Les quantités
- Déterminer les besoins, les hommes et surmonter la distance-temps
- Fournisseurs et fréteurs, les choix de la Marine
- Les fournisseurs
- Les fréteurs
- Les partenaires : un profil type ?
- La géographie de l’approvisionnement
- Quel arrière-pays pour Rochefort ?
- Une géographie commerciale et économique
- La place des colonies dans l’approvisionnement
Chapitre VI. La mobilisation logistique au XVIIIe siècle
- De la paix à la guerre, routine, évolutions et soubresauts
- Une logistique coloniale de paix
- La guerre de Succession d’Autriche, une montée en puissance réussie
- L’épreuve de la guerre de Sept Ans
- Le service des colonies face au choc de la guerre
- L’expédition de Kourou, un révélateur des acquis et des faiblesses
- Sortir de la guerre, une nouvelle dimension de la mobilisation logistique
- Une nouvelle mobilisation coloniale à la fin du XVIIIe siècle
- Le redimensionnement consécutif à la guerre de Sept Ans
- Rochefort et la guerre d’Amérique
- Un service des colonies évanescent
Troisième partie. Les retombées du couple arsenal-colonies : société et économie
Chapitre VII. Rochefort et les colonies, l’« américanisation » d’un arsenal et d’une ville
- Des « ambiances » coloniales
- Rochefort, un capital symbolique
- L’exotisme des plantes et des animaux d’outre-mer
- Produits et objets des « ailleurs »
- Des Rochefortais au cœur du monde atlantique
- Des personnels de la Marine très coloniaux
- Des familles « atlantiques »
- Un pôle scientifique en devenir
- Esprit scientifique et progrès botanique
- Un lieu d’expérimentation et d’innovation
- Un lieu de transmission des savoirs
Chapitre VIII. Arsenal et colonies : une manne pour l’économie
- Les retombées économiques du service des colonies
- Des retombées économiques directes
- Des retombées économiques indirectes
- Les colonies, une sinécure profitable à tous ?
- La question du profit
- Du journalier au secrétaire d’État : chacun son profit
- Le profit des fournisseurs de la Marine
- Les colonies, la base d’un développement portuaire marchand ?
- Site et infrastructures
- Activités et trafics portuaires
- Rochefort, un développement portuaire original ?
