Versione classicaVersione mobile

Les savoirs-mondes

 | 
Pilar González-Bernaldo
, 
Liliane Hilaire-Pérez

Quatrième partie. Circulation des savoirs techniques : la territorialité mise à l'épreuve

Un monde paradoxalement en concurrence : les transports urbains en Europe sous l’influence des circulations techniques (XIXe-XXe siècles)

Arnaud Passalacqua

I formati HTML, PDF ed ePub di questo libro sono accessibili agli utenti di biblioteche e istituzioni che lo hanno acquistato come parte dell'offerta OpenEdition Freemium for Books. Il libro può anche essere acquistato sui siti dei librai partner, nei formati PDF ed ePub, se l'editore ha scelto questa distribuzione commerciale. Se l'edizione cartacea è disponibile, i link alle librerie sono proposti in questa pagina.

Estratto del testo

Lorsque Paris ouvre enfin son métro en 1900 – après des décennies de discussions –, la ville se targue de proposer à ses voyageurs une infrastructure électrique, puissante, pratique et rapide. Implanté sur le territoire municipal, porté par la ville et construit contre les intérêts nationaux de l’État et des compagnies de chemin de fer, le métro semble être le parangon d’un projet local, dont l’image s’identifie d’ailleurs très rapidement à celle de Paris elle-même1.

Pourtant, un tel réseau est plongé dans des dynamiques internationales qui dépassent le cadre revendiqué par les acteurs locaux. Seules l’approche de l’Exposition universelle de 1900 et les difficultés que connurent les transports parisiens lors des éditions précédentes ont permis de dépasser les blocages préalables à la réalisation du projet. Puis, si la Ville a financé la construction des tunnels, le groupe belge Empain s’est chargé de leur équipement et a obtenu l’exploitation des lignes. Enfin, sans rappeler les orig...

Il testo e gli altri elementi (illustrazioni, file importati) possono essere utilizzati con OpenEdition Books License, se non diversamente specificato.

Cerca su OpenEdition Search

Sarai reindirizzato su OpenEdition Search