Préface
p. 9-15
Extrait
1La croissance rapide et inattendue de Lorient est indexée sur le rythme de développement du commerce de l’Inde et des activités de la Marine. Son développement spatial aboutit à un dédoublement avec d’une part la cité marchande portuaire, d’autre part une ville nouvelle. Les grands programmes de construction ne sont mis en œuvre que dans les années 1730, soit près de 60 ans après la création du chantier du Faouëdic en 1666 qui ne prévoyait pas alors de projet urbain.
2Cette implantation traduit les ambitions d’un État qui s’approprie, particulièrement en Bretagne, les littoraux pour lancer sa politique de projection océanique qu’elle soit marchande ou militaire. La compagnie des Indes et la Marine militaire sont les deux volets d’une même politique. Le développement de Lorient est ainsi indissociable de la première mondialisation qui se traduit par l’interconnexion des échanges entre les continents et des conflits internationaux à caractère maritime entre ceux qui veulent la c
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Un constructeur de la France du xxe siècle
La Société Auxiliaire d'Entreprises (SAE) et la naissance de la grande entreprise française de bâtiment (1924-1974)
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2008
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Conflits d'usines, conflits identitaires en Bretagne dans les années 1968
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2008
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Les populations littorales bretonnes et vendéennes face au tourisme (1800-1945)
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2008
L'individu dans la famille à Rome au ive siècle
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2008
L'éveil politique de la Savoie
Conflits ordinaires et rivalités nouvelles (1848-1853)
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2008
L'évangélisation des Indiens du Mexique
Impact et réalité de la conquête spirituelle (xvie siècle)
Éric Roulet
2008
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L'éducation des jeunes sourds dans l'Ouest, 1800-1934
Patrick Bourgalais
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