Table des matières
Gérard Le Bouëdec
PréfacePremière partie. La mobilisation des ressources locales
La formation d’un bassin démographique : le réservoir humain
- Source et méthodologie
- La participation des populations locales au peuplement de Lorient
- La géographie du réservoir humain
- Le rôle de la distance
- Le poids du milieu : villes/campagne
- L’émigration urbaine
- L’émigration rurale
- Le rôle des rivières dans l’émigration
- Le rôle de la mer ?
- Portraits des candidats au départ
- Émigrants ou émigrantes ?
- L’âge des émigrants
- Les stratégies migratoires
- Le choix du conjoint des émigrants
La mobilisation des compétences et des ressources locales
- La mobilisation des compétences
- Un riche potentiel maritime mobilisable
- Le vivier de la pêche
- Un cabotage actif intégré aux circuits commerciaux
- La formation d’un bassin d’emploi
- Le vivier des gens de mer mobilisable d’après les matricules
- La mobilisation des marins locaux pour le grand commerce maritime et colonial
- La mobilisation des marins locaux pour le cabotage d’approvisionnement et de redistribution
- La mobilisation locale des ouvriers sur les chantiers navals
- Le réservoir de main-d’œuvre paysanne
- Les motivations pour partir
- La mobilisation de la masse paysanne
- La mobilisation des ressources du sol et du sous-sol
- Un réservoir alimentaire mis à disposition
- Les autres ressources naturelles (chanvre, bois)
- Exploitation et développement du potentiel industriel local
La gestion de l’espace vital
- L’indispensable désenclavement
- Par l’avant-pays marin : les progrès de la navigation et de la sécurité dans la rade
- Une accessibilité difficile : les dangers de la rade
- L’utilisation d’amers pour naviguer
- La construction de nouveaux repères de navigation
- Le recours à des pilotes-lamaneurs
- Assurer la protection de la rade
- À partir de l’arrière-pays continental
- La naissance d’un nouveau réseau routier en Bretagne-Sud
- La voie fluviale
- Le tropisme de l’hinterland lorientais
- Une aire de collecte flexible
- Une aire de clientèle en formation
Deuxième partie. Les mutations des structures locales
Une démographie perturbée
- De nouveaux comportements démographiques
- Le facteur perturbateur : les voyages au long cours
- L’impact sur la nuptialité
- Célibat et âge au mariage
- Influence sur le rythme des mariages
- La durée des unions
- L’impact sur la natalité
- Le nombre de naissances par famille
- Le rythme des conceptions
- Les naissances illégitimes
- L’impact sur la mortalité
- La mortalité accrue des hommes
- Une mortalité accrue dans les populations locales
- L’impact sur les relations intrafamiliales
- La place de la femme
- Ces enfants qui encombrent : abandon et nourrice
- Des modifications dans la géographie du peuplement
- L’accueil des migrants dans les paroisses voisines de Lorient
- L’esquisse d’une redistribution du peuplement
- Les témoignages de dépopulation
- Évaluation de l’impact démographique et fiscal de l’émigration vers Lorient
La restructuration de l’économie maritime
- Le dynamisme des chantiers navals locaux
- Le maintien de l’activité sur les petits chantiers locaux
- Vers une polarisation de l’activité navale
- Un remodelage de l’espace portuaire
- L’impossible modernisation des infrastructures portuaires locales
- Le port de Port-Louis
- Le port d’Hennebont
- Le port de Quimperlé
- Le port d’Auray
- Le port de Vannes
- Un reclassement des sites portuaires locaux
- Un dynamisme nuancé pour les deux ports les plus proches : Port-Louis et Hennebont
- Un ralentissement attesté des autres ports voisins : Quimperlé et Auray
- Un exemple de reconversion réussie : l’industrie sardinière
- L’importance croissante de cette pêche autour de la rade
- Le développement d’une « proto-industrie » sardinière pilotée par Port-Louis
- La construction d’un nouvel espace maritime cohérent autour de la rade
- La gestion de l’espace-rade
- Définition de cet espace
- La gestion de l’espace pro-littoral : la circulation sur le plan d’eau
- L’aménagement de l’espace rétro-littoral : les liaisons terrestres autour de la rade
- La naissance d’un nouveau complexe portuaire
Le poids politique et socioculturel de Lorient dans les environs
- Le pouvoir social des Lorientais sur la région
- Le monde des marchands locaux face à la concurrence lorientaise
- L’impact de Lorient sur le petit commerce local
- Le devenir du monde marchand
- Les investissements financiers et fonciers des Lorientais dans la région
- Les investissements financiers
- Les investissements fonciers
- Le poids grandissant de Lorient dans la formation professionnelle
- L’émulation lorientaise : les contagions culturelles et intellectuelles
- L’image de Lorient dans les mentalités collectives
- Regards de privilégiés
- Regards d’autochtones
- Les « nouvelletés » exotiques
- La méthode d’analyse
- La diffusion des produits exotiques
- Les contagions intellectuelles
- Par le vecteur du livre
- Par les autres vecteurs de diffusion : les loges maçonniques et les sociétés de pensée
- Les résistances locales
- Des rivalités politiques…
- Avec Ploemeur, la paroisse d’accueil
- Avec Hennebont, la ville rivale
- Avec Port-Louis, la cité-mère
- Avec Vannes, pour le pouvoir politique
- … Mais aussi, des collusions autour de la rade
