Le paradoxe de l’accès : le rôle des avant-ports dans les anciens Pays-Bas à la fin du Moyen Âge et au début de l’époque moderne (approche comparative générale)1
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Extrait du texte
Sur un des tableaux les plus connus au monde, la Joconde, on voit à l’arrière-plan un paysage avec un fleuve sinueux. Les avis sont partagés sur la question de savoir si le paysage est imaginaire ou historique. Dans le dernier cas, le fleuve serait l’Arno qui traverse la ville de Florence. Quoi qu’il en soit, à la fin du xve siècle le peintre de la Joconde, Leonardo da Vinci, avait développé un plan pour rendre l’Arno navigable et faire de la ville de Florence un port de mer. Au début du siècle suivant Niccolò Machiavelli a essayé de réaliser ce plan, ce qui impliquait de changer le cours du fleuve, privant d’eau la ville de Pise, située à l’embouchure de l’Arno. Si ce plan avait réussi, Florence aurait pu transformer la base économique de sa puissance2. À une échelle plus modeste, mais plus réaliste peut-être, certaines villes des anciens Pays-Bas ont également essayé au bas Moyen Âge et au xvie siècle de contrôler ou de dominer leurs avant-ports3 situés en aval.
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SICKING, Louis. Le paradoxe de l’accès : le rôle des avant-ports dans les anciens Pays-Bas à la fin du Moyen Âge et au début de l’époque moderne (approche comparative générale) In : Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles) [en ligne]. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007 (généré le 26 septembre 2023). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/pur/6497>. ISBN : 9782753529885. DOI : https://doi.org/10.4000/books.pur.6497.
Sicking, L. 2007. Le paradoxe de l’accès : le rôle des avant-ports dans les anciens Pays-Bas à la fin du Moyen Âge et au début de l’époque moderne (approche comparative générale). In Bochaca, M., & Sarrazin, J. (Eds.), Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Presses universitaires de Rennes. doi :10.4000/books.pur.6497
Sicking, Louis. “Le paradoxe de l’accès : le rôle des avant-ports dans les anciens Pays-Bas à la fin du Moyen Âge et au début de l’époque moderne (approche comparative générale)”. Bochaca, Michel, et Jean-Luc Sarrazin. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007. (pp. 227-255) Web. <http://books.openedition.org/pur/6497>.
BOCHACA, Michel (dir.) ; SARRAZIN, Jean-Luc (dir.). Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Nouvelle édition [en ligne]. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007 (généré le 26 septembre 2023). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/pur/6467>. ISBN : 9782753529885. DOI : https://doi.org/10.4000/books.pur.6467.
Bochaca, M., & Sarrazin, J. (Eds.) 2007. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Presses universitaires de Rennes. doi :10.4000/books.pur.6467
Bochaca, Michel, et Jean-Luc Sarrazin, ed. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007. Web. <http://books.openedition.org/pur/6467>.
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Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles)
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