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Extrait du texte
L’étude d’une zone littorale, quelle que soit la période concernée, induit l’importance des données géographiques. En Flandre maritime, plus qu’ailleurs peut-être, la nature a joué d’emblée un rôle prépondérant. Cet espace a été conquis sur la mer par l’homme durant plusieurs siècles, essentiellement du xie au xvie siècle ; antérieurement, les transgressions flandriennes avaient remis en question une éventuelle stabilisation d’un cordon dunaire littoral1. Malgré la progression des aménagements, à tout moment les tempêtes peuvent annihiler les efforts de l’homme dont font écho régulièrement les manuscrits jusqu’au xvie siècle. Les ports, voire les avant-ports, vont s’intégrer à ce schéma de maîtrise de la nature par l’homme. Rappelons que cette conquête s’organise au nom de Dieu et fait partie intégrante des défrichements2 au même titre que le recul de la forêt, élément comme la mer où la créature de Dieu n’est pas encore omniprésente. Enfin, la plaine attire plus ou moins les pouvoi...
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CURVEILLER, Stéphane. Ports et avant-ports de la Flandre maritime à la fin du Moyen Âge : transformations naturelles et aménagements humains In : Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles) [en ligne]. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007 (généré le 30 novembre 2023). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/pur/6492>. ISBN : 9782753529885. DOI : https://doi.org/10.4000/books.pur.6492.
Curveiller, S. 2007. Ports et avant-ports de la Flandre maritime à la fin du Moyen Âge : transformations naturelles et aménagements humains. In Bochaca, M., & Sarrazin, J. (Eds.), Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Presses universitaires de Rennes. doi :10.4000/books.pur.6492
Curveiller, Stéphane. “Ports et avant-ports de la Flandre maritime à la fin du Moyen Âge : transformations naturelles et aménagements humains”. Bochaca, Michel, et Jean-Luc Sarrazin. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007. (pp. 191-202) Web. <http://books.openedition.org/pur/6492>.
BOCHACA, Michel (dir.) ; SARRAZIN, Jean-Luc (dir.). Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Nouvelle édition [en ligne]. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007 (généré le 30 novembre 2023). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/pur/6467>. ISBN : 9782753529885. DOI : https://doi.org/10.4000/books.pur.6467.
Bochaca, M., & Sarrazin, J. (Eds.) 2007. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Presses universitaires de Rennes. doi :10.4000/books.pur.6467
Bochaca, Michel, et Jean-Luc Sarrazin, ed. Ports et littoraux de l'Europe atlantique : Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles). Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2007. Web. <http://books.openedition.org/pur/6467>.
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Ports et littoraux de l'Europe atlantique
Transformations naturelles et aménagements humains (xive-xvie siècles)
Michel Bochaca et Jean-Luc Sarrazin (dir.)
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Ports et avant-ports de la Flandre maritime à la fin du Moyen Âge : transformations naturelles et aménagements humains