URL originale : https://books.openedition.org/pur/62135

Les auteurs
p. 169-170
Texte intégral
1■ Virginie Chaillou-Atrous
2Historienne, post-doctorante à l’université de Nantes (CRHIA), ses travaux portent sur la question de l’engagisme au XIXe siècle.
3■ Alexandre Fernandez
4Historien, professeur à l’université de Bordeaux-Montaigne (CEMMC), ses travaux portent notamment sur les équipements en réseaux techniques des villes contemporaines.
5■ Pierre Guillaume
6Historien, professeur émérite à l’université de Bordeaux-Montaigne (CEMMC), ses travaux portent notamment sur l’histoire sociale et l’histoire du monde colonial des XIXe et XXe siècles.
7■ Évelyne Hiet-Guihur
8Docteure en histoire à l’université de Bretagne Sud (CERHIO).
9■ Jean-François Klein
10Historien, maître de conférences HDR à l’université de Nantes (CRHIA), ses travaux portent notamment sur le rôle des négociants dans les empires coloniaux des XVIIIe et XIXe siècles, en particulier en Asie orientale et en Asie du Sud-Est.
11■ Claire Laux
12Historienne, professeure à Sciences-Po Bordeaux (LAM) et chargée de cours en histoire moderne et contemporaine à l’Institut Catholique de Paris, ses travaux portent sur les mondes océaniens aux XVIIIe et XIXe siècles.
13■ Gérard Le Bouëdec
14Historien, professeur émérite à l’université de Bretagne-Sud (CERHIO), directeur du GIS d’histoire maritime-CNRS, est spécialiste d’histoire maritime, des littoraux et des ports (XVIIe-XIXe siècle).
15■ Kevin Le Doudic
16Doctorant en histoire à l’université de Bretagne Sud (CERHIO).
17■ Bruno Marnot
18Historien, professeur à l’université de La Rochelle (CRHIA), est spécialiste des ports à l’époque contemporaine.
19■ Marie Ménard-Jacob
20Docteure en histoire à l’université de Bretagne Sud (CERHIO).
21■ David Plouviez
22Historien, maître de conférences à l’université de Nantes (CRHIA), ses travaux portent sur les conditions économiques, financières et sociales de l’édification des principales flottes de guerre à l’époque moderne et au début de la première industrialisation ainsi que sur les transferts techniques dans les domaines de la construction navale et de l’artillerie de mer pour les mêmes périodes.
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Les Européens dans les ports en situation coloniale
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