Les Européens dans les ports en situation coloniale
XVIe-XXe siècle
Depuis le XVe siècle jusque dans la seconde moitié du XXe siècle, un certain nombre de pays européens ont été des puissances coloniales. À cet égard, les espaces portuaires situés dans les différentes régions du monde où les Européens se sont installés ont constitué des marchepieds stratégiques de leur présence puis de leur emprise progressive sur les territoires ultramarins.
Ces ports ont reçu plusieurs formes et été investis de différentes fonctions, parfois spécialisées, parfois cumulative...
Éditeur : Presses universitaires de Rennes
Lieu d’édition : Rennes
Publication sur OpenEdition Books : 13 septembre 2018
ISBN numérique : 978-2-7535-6424-4
DOI : 10.4000/books.pur.62066
Collection : Enquêtes et documents
Année d’édition : 2015
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-7535-3532-9
Nombre de pages : 172
Jean-François Klein et Bruno Marnot
IntroductionGérard Le Bouëdec, Marie Ménard, Kevin Le Doudic et al.
Les Compagnies des Indes et les ports-comptoirs (XVIIe-XVIIIe siècles)Jean-François Klein
Un chaînon manquant impérial ? Les Monneron, une fratrie d’armateurs au tournant du mondeDavid Plouviez
Relais, bases et ports coloniaux militaires : une projection mondiale à l’époque moderne ?Virginie Chaillou-Atrous
Saint-Denis de La Réunion dans la seconde moitié du XIXe siècle : un port de commerce et de transit des engagés africainsClaire Laux
Les ports coloniaux des îles du Pacifique, miroirs déformants des sociétés européennes ?Pierre Guillaume
Les ports coloniaux comme lieux de pénétration et de pratique de la médecine européenneAlexandre Fernandez
Conclusion
Depuis le XVe siècle jusque dans la seconde moitié du XXe siècle, un certain nombre de pays européens ont été des puissances coloniales. À cet égard, les espaces portuaires situés dans les différentes régions du monde où les Européens se sont installés ont constitué des marchepieds stratégiques de leur présence puis de leur emprise progressive sur les territoires ultramarins.
Ces ports ont reçu plusieurs formes et été investis de différentes fonctions, parfois spécialisées, parfois cumulatives : militaire, commerciale, administrative, centre de transit des travailleurs déportés, etc. Pour ces diverses raisons, ils se sont imposés comme des lieux d'implantation privilégiés des Européens servant ou travaillant aux colonies. À bien des égards même, ils se sont imposés comme des espaces de centralité des empires en construction et en développement.
Les articles présentés dans ce numéro proposent donc, à travers certaines études de cas, de considérer les différentes formes d'instrumentalisation par les Européens de ces espaces que sont les ports en situation coloniale.
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