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Les Français dans l’océan Indien, XVIIe-XIXe siècle

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Philippe Haudrère

Table des matières

Didier Boisson, François Brizay, Clément Gurvil et al.

Avant-propos

Première partie. Les compagnies des Indes

Chapitre I. Les compagnies des Indes. Jalons pour une histoire des Compagnies des Indes

La puissance financière
Les innovations navales
La puissance militaire et territoriale
Profits et déficits commerciaux

Chapitre III. Un aspect de l’échec du système de Law : les « réalisations » du personnel de la Compagnie des Indes entre 1719 et 1720

Le recrutement du personnel de la Compagnie des Indes : du grand commerce maritime à la finance
Formes et chronologie des réalisations
Les acquisitions de terres et de droits seigneuriaux
Autres formes de réalisations
Des sanctions inefficaces

Chapitre IV. La direction générale de la Compagnie des Indes et son administration au milieu du XVIIIe siècle

Le « commissaire du roi »
Les directeurs généraux
Les actionnaires et leurs syndics

Chapitre V. Les Français et la Compagnie d’Ostende

Les Malouins et la naissance de la Compagnie d’Ostende
Des Français au service de la Compagnie d’Ostende
Le double jeu du gouvernement français

Chapitre VII. La contrebande des toiles indiennes à Paris au XVIIIe siècle

Une réglementation contraignante
Une mode largement répandue
Les réseaux de la fraude

Chapitre VIII. Quelques aspects du commerce entre la France et l’Asie à la fin du XVIIIe siècle (1765-1793)

Du rétablissement des installations françaises en Asie à l’essor du commerce libre (1765-1776)
La guerre d’Indépendance américaine et la réorganisation du commerce entre la France et l’Asie (1777-1793)

Deuxième partie. La route des Indes

Chapitre IX. Pirates européens dans l’océan Indien (1690-1730)

Pourquoi des pirates européens s’intéressent-ils à l’océan Indien ?
Les agissements des pirates
La fin des pirates

Chapitre X. Bois et construction navale à Lorient, port de la Compagnie des Indes au XVIIIe siècle

Originalité de la construction navale à Lorient
Coût de la construction
Origine des bois

Chapitre XI. La flotte de la Compagnie française des Indes durant les conflits maritimes du milieu du XVIIIe siècle, 1740-1770

Une flotte de commerce
Carence de la marine de guerre
Création d’une flotte de guerre

Chapitre XII. Santé et voyages au long cours : la route du Cap au XVIIIe siècle

Le scorbut n’est pas seul en cause
Une hygiène déplorable

Chapitre XIII. Naufrages sur la route maritime vers les Indes Orientales au XVIIIe siècle (1765-1769)

Nombre de naufrages
Répartition régionale des naufrages
Quatre récits de naufrage
Quelques récits de naufrages
Document 1
Document 2
Document 3

Chapitre XV. Les officiers des vaisseaux de la Compagnie des Indes. Un corps d’élite dans la Marine française du XVIIIe siècle

Une organisation hiérarchisée
Une origine malouine
Une formation pratique
Une aisance certaine ?
Naissance d’un esprit de corps
Des personnalités exceptionnelles

Troisième partie. Les Européens aux Indes orientales

Chapitre XVI. La connaissance des Indes orientales en Europe à travers les imprimés du XVIe siècle

Les récits des commerçants
Les lettres des missionnaires
Les cartes des marins et des géographes

Chapitre XVII. La noblesse française aux îles au XVIIIe siècle. L’exemple de Bourbon

Étapes de l’installation des nobles
Place de la noblesse dans la société coloniale

Chapitre XVIII. La monnaie de Pondichéry au XVIIIe siècle

Les frappes monétaires
La question des roupies
La diffusion des monnaies de Pondichéry

Chapitre XIX. La Bourdonnais, une fortune malouine

Le commerçant
Le marin
La rançon de Madras

Chapitre XX. Fortunes orientales et commerce d’Inde en Inde au XVIIIe siècle

Fortunes orientales
Difficultés du premier investissement
Aléas et profits du commerce d’Inde en Inde
Difficultés du rapatriement des fonds

Quatrième partie. Marine et colonisation

Chapitre XXIII. Marion-Dufresne, un capitaine malouin à la découverte de la Mer du Sud (1724-1772)

Un corsaire
Au service de la Compagnie des Indes
Le voyage à la mer du Sud

Chapitre XXIV. Une aventure mal connue : le voyage du Saint-Jean-Baptiste à la Mer du Sud (1769-1773)

Préparatifs
Un voyage d’Inde en Inde
Un voyage de découverte
Découverte de la Nouvelle-Zélande
Échec commercial

Chapitre XXVI. Colonies et routes maritimes : quel enjeu lors de la paix d’Amiens ?

Rivalité pour le contrôle de la Méditerranée
Partage des richesses des Antilles
Retour au statu quo à Terre-Neuve et aux Indes orientales

Chapitre XXVII. Monseigneur Freppel et la question coloniale (1880-1891)

Défense des missionnaires
Un « Jules Ferry en habit sacerdotal » ?
Illustration des vertus chrétiennes

Bibliographie

Ouvrages
Participation à des ouvrages collectifs
Actes de colloques internationaux
Articles

Les graphiques, tableaux, cartes et illustrations

Les graphiques
Les tableaux
Les cartes
Les Illustrations