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Cahier d’illustrations
p. I-XVI
Extrait

Schéma 1. – Les trois procédures d’instruction et de jugement des affaires de navigation d’après l’ordonnance de 1669.

Schéma 2. – Les grands axes du Plan Bertin (1763-1773).

Schéma 3. – Logiques du plan Bertin (1763-1773).

Schéma 4. – Circuit administratif des demandes de concessions sous Trudaine dans les années 1750.

Schéma 5. – Les circuits d’instruction et d’examen d’une affaire sous Bertin (1763-1773).

Schéma 6. – Intertextualité et rapport à l’administration des ouvrages sur la navigation intérieure (1764-1790).

Schéma 7 : Les circuits administratifs de traitement des affaires de navigation (1776-1790).

Schéma 8. – Estimation de la répartition et du montant des ressources affectées par le département des Ponts et Chaussées de 1776 à 1790.

Document 1. – Détails sur la mesure de la hauteur et la vitesse des eaux dans la circulaire du 20 octobre 1735 (A.D. Somme C-1370. Circulaire du 20 octobre 1735).

Document 2. – Carte figurant dans l’ouvrage imprimé du marquis de Brie-Serrant de
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La navigation intérieure sous l’Ancien Régime
Ce livre est cité par
- Alerini, Julien. (2019) La montagne comme terrain d’affrontements. DOI: 10.4000/books.cths.5949
- Conchon, Anne. (2016) La corvée des grands chemins au xviiie siècle. DOI: 10.4000/books.pur.45610
- Furst, Benjamin. (2020) L'État face aux rivières d'une province frontière : police des cours d'eau et affirmation de l'autorité royale en Alsace au XVIIIe siècle. La Houille Blanche, 106. DOI: 10.1051/lhb/2020047
La navigation intérieure sous l’Ancien Régime
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