1 Conducteurs de tombereaux à traction hippomobile.

2 Il est élu secrétaire général adjoint lors du congrès de Nantes en 1938.

3 Selon Eugène Jaccoud (Archives de la Fédération nationale des syndicats de transports CGT [Arch. de la FNST CGT], sans cote, Bulletin fédéral imprimé, juillet 1941, comptes rendus des réunions de 1940 et du premier semestre 1941, procès-verbal analytique de la CE du 25 octobre 1940) : « Nous devions alors nous replier sur Poitiers et des camions avaient été prévus pour emmener les archives, mais certaines fédérations ayant pris l’initiative de leurs propres déménagements, il nous fut donné la liberté de gagner la province par nos propres moyens. J’ai décidé d’aller à Nantes rejoindre Molard [Tramways de Roubaix, secrétaire fédéral]. Les archives étaient prêtes, mais le mardi 11, malgré le concours de Viteau, [Taxis parisiens ] il me fut impossible de trouver un taxi ou une voiture. J’ai quitté Camus [Métropolitain ] le mardi soir et le mercredi 12, il n’y avait plus de train pour Nantes, sauf à la gare de l’Est, où, après une nuit passée dans la gare, j’ai pu avoir, le jeudi 13, un train. Après cinq jours et six nuits dans ce train, j’ai échoué à Clermont-Ferrand. De là je me suis rendu chez un ami au Pic par Saint-Jean-des-Ollières. Pendant un mois je fus bloqué dans ce pays, sans nouvelles et sans moyen de communication. » Nous savons pourquoi, désormais, une partie des archives fédérales fut saisie par les autorités d’occupation, transportée en Allemagne et récupérée par l’Armée rouge qui l’emporta en Union soviétique, d’où elles ont été récemment rapatriées et remises à disposition de la CGT.

4 Il n’avait, selon ses dires, aucun moyen de reprendre contact avec les syndicats et militants de la zone occupée.

5 Arch. de la FNST CGT, sans cote, Bulletin fédéral, juillet 1941, comptes rendus des réunions de 1940 et du premier semestre 1941.

6 Ibid.

7 Idem, compte rendu de la CE du 25 octobre 1940.

8 Idem, circulaire du 4 novembre 1940.

9 Au cours de l’année 1941, de nouveaux syndicats (Taxis de Bordeaux, de Lille, Tramways de Bourges, Tramways de Rouen, Brest, Lorient …) reprennent contact avec la Fédération.

10 Arch. de la FNST CGT, sans cote, originaux.

11 Arch. de la FNST CGT, sans cote, compte rendu ronéoté de la réunion fédérale d’information du 12 décembre 1941.

12 Ibidem.

13 Archives FNST CGT, sans cote, compte rendu imprimé des réunions de la CE fédérale de février 1942.

14 À la Libération, Pouget et Boudet seront sanctionnés par la Commission nationale de reconstitution des organisations syndicales.

15 Arch. de la FNST CGT, sans cote, compte rendu manuscrit de la réunion de la CE du 14 septembre 1943.

16 Arch. de la FNST CGT, sans cote, déclaration sous forme de tract ronéoté du 23 décembre 1943.

17 Arch. de la FNST CGT, sans cote, tract ronéoté du 23 décembre 1943.

18 Arch. de la FNST CGT, sans cote, compte rendu de la CE du 7 mars 1944.

19 Ibid.

20 Ibid. La position de Lyon et de Roanne contre la Charte illustre la position de Cazal.

21 La fédération illégale a vraisemblablement été créée au cours du premier semestre 1943.

22 L’identité du dirigeant de la Fédération légale n’est pas mentionnée. X suffit à le désigner.

23 Vraisemblablement celui des cochers-chauffeurs.

24 Arch. de la FNST CGT, sans cote, lettre de six pages tapées à la machine, adressée au bureau confédéral de la CGT le 17 avril 1944, rédigée par la direction illégale de la Fédération des moyens de transports et signée Laroche (pseudonyme de Jean Thomasson), Roland et Yvon.

25 Arch. de la FNST CGT, sans cote, attestations d’activité pendant la Résistance rédigées par Jean Thomasson pour la reconnaissance des services rendus.

26 Arch. de la FNST CGT, sans cote, note sur l’activité clandestine au Métropolitain et à la STCRP, comptes rendus dactylographiés d’activité de l’inter-branche n° 5 de juin et juillet 1944.

27 Cet épisode, relaté par René Thoirain dans Nicolas Duffour, Croire en l’homme (Paris, Comité de la régie d’entreprise de la RATP, coll. « Ma Résistance », s. d., 123 p.), est repris à l’époque par la radio de Londres.

28 Arch. de la FNST CGT, sans cote, compte rendu de la CE fédérale du 13 juin 1944.

29 René Thoirain rejoint quelque temps plus tard la direction fédérale. Arch. de la FNST CGT, sans cote, registre cartonné des procès-verbaux de réunions des CE fédérales (septembre 1943-octobre 1945).

30 Ibid.

31 Arch. de la FNST CGT, sans cote, Bulletin fédéral, compte rendu du congrès de Montreuil de la Fédération nationale des moyens de transports (28-30 novembre 1945).