Aménagement et environnement
Perspectives historiques
Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaien...
Note de l’éditeur
Cet ouvrage est principalement issu d’un colloque du RUCHE (Réseau universitaire des chercheurs en histoire environnementale) tenu à l’EHESS en septembre 2013. Les communications du colloque ont été largement remaniées et augmentées. Plusieurs textes nouveaux leur ont été adjoints. Les directeurs du volume remercient le RUCHE pour sa contribution financière à l’édition de ce volume.
Éditeur : Presses universitaires de Rennes
Lieu d’édition : Rennes
Publication sur OpenEdition Books : 1 juin 2018
ISBN numérique : 978-2-7535-5543-3
DOI : 10.4000/books.pur.44409
Collection : Histoire
Année d’édition : 2016
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-7535-5032-2
Nombre de pages : 299-XVI
Première partie. Construire les territoires, transformer l'environnement
Raphaël Morera
La gestion de l’eau en CalaisisPouvoirs civils et militaires face aux populations locales, fin du xviie-début du xviiie siècle
Jean-Yves Puyo
La Guyane française face aux efforts d’aménagement de l’espace : acclimatement et modèles économiques coloniaux (1817-1835)Martine Chalvet
Débats et contestations autour des aménagements forestiers d’un « haut lieu » : la forêt domaniale de la Sainte-BaumeRomana Harfouche, Pierre Poupet, Talal Darwich et al.
La construction des territoires agraires et la forêt dans la montagne libanaiseImpacts environnementaux et enjeux sociaux depuis l’Antiquité
Anne-Marie Granet-Abisset
La construction du « terrain de jeu alpin »L’aménagement des territoires d’altitude par et pour le tourisme depuis le xixe siècle
Deuxième partie. Endiguer, canaliser : le cours d'eau, vecteur des aménagements territoriaux
Rémy Simonetti
Les impacts environnementaux et sociaux de l’aménagement des cours d’eau dans le Padouan (xiie-xve siècle)Le cas du Canale di Battaglia
Katherine Dana
Entre adaptation à l’environnement et modification du milieu naturel : la canalisation de la Vilaine au xvie siècleDominique Baud, Jonathan Bussard et Emmanuel Reynard
La correction du Rhône valaisan au xixe siècle : un aménagement à fort impact environnementalJacky Girel
Les endiguements de l’Isère au xixe siècleImpact géomorphologique, écologique et social en Savoie et Grésivaudan
Hélène Schmutz
Histoire des métamorphoses d’un fleuve urbain : la canalisation du Los Angeles, 1938-2007Alexandre Brun, Hervé Caltran, Stéphane Coursière et al.
Les conséquences écologiques et sociales de l’aménagement de la Reyssouze dans l’Ain (années 1850-années 2000)Troisième partie. Les impacts socio-environnementaux de l'aménagement urbain et portuaire
Gaëlle Caillet
Le raffinage du sucre et ses conséquences environnementales : les cas de La Rochelle et d’Orléans, xviie- xixe siècleSébastien Martin
Impacts et enjeux des aménagements militaires : l’exemple de Rochefort, arsenal de Louis XIVStéphane Durand
L’apprentissage des lois de la nature : l’impact environnemental des aménagements portuaires en Languedoc aux xviie et xviiie sièclesElsa Devienne
Agrandir la plage : une histoire de la construction des plages de Los Angeles (années 1930-1960)Odile De Bruyn
Léopold II de Belgique « roi jardinier » ou « vandale destructeur » ?Les réactions aux conséquences sociales et environnementales de l’« haussmannisation » de Bruxelles menée à l’initiative du souverain
Marie Fournier et Nicolas Holleville
Le « canal de décharge des eaux d’inondation de l’Ill » : retour sur la construction d’un ouvrage de protection structurant dans l’essor urbain de la ville de MulhouseGeneviève Massard-Guilbaud
Postface. Aménager : pourquoi, au bénéfice de qui et à quel prix ?Les enseignements de dix-sept études de cas et de quelques autres
Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaient considérés comme négligeables, le prix à payer dans l'intérêt général. Leur contestation ne pouvait être motivée que par l'ignorance ou l'égoïsme.
Les dix-neuf contributions réunies dans ce livre proposent une vision nouvelle des aménagements territoriaux. Pensant les territoires comme des champs de négociation où s'affrontent des forces variées, elles cherchent à inclure dans l'étude de leur aménagement la façon dont l'environnement, que les sociétés cherchent à maîtriser et à mettre au service de leurs desseins, réagit à son tour à la transformation imposée.
Considérant des aménagements effectués à toutes les périodes de l'histoire, elles cherchent à identifier leur impact économique, social, environnemental ou même culturel, y compris sur le long terme.
Une tentative ambitieuse, tant il est vrai que même lorsque les aménagements passés sont identifiés comme des échecs, voire comme des réalisations néfastes, par leurs auteurs eux-mêmes, il est bien rare que cela soit exprimé publiquement.
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