Mobilités résidentielles, mobilités quotidiennes : une approche des déterminants sociaux des aires de déplacement en région parisienne
p. 29-46
Extrait
1Quel rôle jouent les positions sociales des individus dans leurs comportements de mobilité ? On admet en général que les catégories les plus aisées effectuent en moyenne des déplacements de plus longue portée, tant pour se rendre à leur travail que lorsqu’ils déménagent, alors que les plus défavorisés apparaissent plus souvent captifs de leur environnement immédiat. Pour autant, les dimensions sociodémographiques des mobilités ne doivent pas être négligées : la structure des ménages, le fait qu’il s’agisse de personnes seules, de couples comportant un seul actif ou de couples biactifs, avec ou sans enfants, constitue un paramètre essentiel pour la compréhension des destinations des mobilités résidentielles des ménages comme des navettes des actifs.
Méthodes de calcul des distances et des durées des navettes
Les distances des navettes (et celles des migrations résidentielles) sont calculées à partir des fichiers-détail des recensements de population de 1975 (1/5), 1982, 1990 (1/
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Penser et faire la géographie sociale
Contribution à une épistémologie de la géographie sociale
Raymonde Séchet et Vincent Veschambre (dir.)
2006
Les Aït Ayad
La circulation migratoire des Marocains entre la France, l'Espagne et l'Italie
Chadia Arab
2009
Ville fermée, ville surveillée
La sécurisation des espaces résidentiels en France et en Amérique du Nord
Gérald Billard, Jacques Chevalier et François Madoré
2005
La classe créative selon Richard Florida
Un paradigme urbain plausible ?
Rémy Tremblay et Diane-Gabrielle Tremblay (dir.)
2010
Le logement social en Europe au début du xxie siècle
La révision générale
Claire Lévy-Vroelant et Christian Tutin (dir.)
2010
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