Table des matières
Martine Acerra et Bernard Michon
IntroductionPremière partie. Villes, pouvoirs et dominations sociales
Christine Mazzoli-Guintard
Les villes de l’émirat nasrideUne histoire urbaine à écrire
- La forte densité du réseau urbain de l’émirat nasride
- L’exceptionnelle urbanisation de l’émirat
- Les estimations de la densité urbaine de l’émirat
- Un réseau urbain hérité
- La grande variabilité des configurations urbaines du royaume nasride
- Le temps de la ville identitaire à citadelle
- Variations autour de la ville identitaire à citadelle
- Dynamiques urbaines de l’émirat nasride
- La récurrence des catastrophes
- Les aspects de la dynamique urbaine
Michel Cassan
Entre histoire et mémoireLa prise et l’occupation de Tulle (1585-1586) par le vicomte de Turenne
Christophe Cérino
Communautés acadiennes, États et pouvoirs locauxRapports et représentations de part et d’autre de l’Atlantique (xviie-xviiie siècles)
- Les Acadiens et le pouvoir central : d’un rapport vague et adaptable à la contrainte de la dépendance
- L’Acadie, les Acadiens et l’État : regards croisés, images et représentations
- Acadiens et adaptation aux pouvoirs : pratiques et limites
- Acadiens, pouvoirs locaux et autogestion
- La question de la démographie : une culture de la minorité
- Acadiens et élites locales
Brice Martinetti
Négoce et pouvoirs à La Rochelle au xviiie siècle- Un milieu négociant dénué de charges de justice et d’administration
- Un corps de ville conservé par les officiers du roi
- Un négoce bien effacé au sein des autres institutions traditionnelles
- Négociants et opportunités consulaires
- Des charges de représentation propices à une stratégie de contournement des pouvoirs
- Juridiction consulaire et chambre de commerce
- Un net clivage confessionnel attestant de la domination des négociants réformés
- Des preuves additionnelles de l’impunité du milieu négociant protestant
Laurent Coste
Un Nantais à la jurade de Bordeaux (1749-1751)Michel Figeac
Les stations thermales du siècle des Lumières, un nouveau type de ville, la ville touristique ?L’exemple des Pyrénées
Sébastien Martin
Le Havre : une ville contre son arsenal ?Marine, pouvoirs urbains et mutation portuaire au xviiie siècle
François-Joseph Ruggiu
La ville de l’époque moderne comme ressource socialeDeuxième partie. Être et faire sociétés atlantiques
André Lespagnol
Malouins et NantaisEntre rivalités et collaborations
- Deux pôles contrastés et apparemment distants
- Un climat de rivalité globale avec des tensions conflictuelles aiguës
- La compétition pour la maîtrise du « commerce d’Espagne »
- La lutte pour le contrôle du « commerce des Indes »
- La bataille du port franc
- Collaborations économiques et relations humaines
- Des coopérations commerciales multiples
- Des relations humaines et sociales multiples
Murielle Bouyer
La vie des mousses des navires de commerceRéflexions à partir des effectifs du département maritime nantais au xviiie siècle
Mickaël Augeron
Des Amérindiens au service des officiers du roiLe cas de Rochefort au xviiie siècle
Patrick Villiers
Quand un fondateur de l’ethnologie devient historienLe Boulonnais Ernest Hamy découvreur de François Panetié (1626-1696), premier chef d’escadre des armées navales de la côte d’Opale
Troisième partie. Circuler dans le monde atlantique et ses périphéries
Michel Bochaca
Navigation dans le proche atlantique d’après le portulan de Juan Pérez (première moitié du xve siècle)Vidal de La Madrid
Une approche des initiatives architecturales de l’émigration américaine dans les villes côtières des Asturies (Espagne) à l’époque moderne- Les promoteurs
- Les œuvres
- Les résidences seigneuriales
- El palacio de Pedro Menéndez León (aujourd’hui du Marquis de Ferrera, Avilés)
- El palacio du Marquis de Camposagrado (Avilés)
- El palacio de Rodrigo García Pumarino (Avilés)
- Les édifices religieux et les fondations pieuses
- La capilla de Nuestra Señora de Guadalupe (Gijón)
- Capilla de Nuestra Señora de la Concepción de la Torre (Villaviciosa)
- La iglesia Santa María de Sábada (Lastres)
- La iglesia Nuestra Señora de los Dolores de Barro, Niembro y Balmori (Llanes)
- La iglesia San Roque del Acebal (Llanes)
Pierrick Pourchasse
La compagnie danoise de Guinée et des Indes occidentales (1671-1754)Gilbert Buti
Sur la route du grand cabotage européenNavires nantais dans le port de Marseille au xviiie siècle
Silvia Marzagalli
Les horizons maritimes de Nantes à la veille de la Révolution françaiseQuelques aperçus à partir de la base Navigocorpus
Sylviane Llinares
La République en mer, le journal de navigation de la frégate l’Insurgente de Lorient à Cayenne, 1798Jean-Pierre Poussou
Ces Parisiens venus vivre dans la province lointaineL’exemple du Lot-et-Garonne en 1936
Quatrième partie. Territoires, dynamiques économiques et financières
Jose Ignacio Fortea Pérez
Le roi et le fisc en France et en Castille au temps des troublesQuelques réflexions sur deux modèles à confronter
Jean-Philippe Priotti
Éléments de réflexion sur la guerre de courseDunkerque sous domination espagnole
Philippe Jarnoux
Navires et construction navale en Bretagne au xviie siècleÉric Roulet
Les Portugais de Nantes et le commerce des Petites Antilles au xviie siècle- Les Portugais de Nantes et le commerce vers l’Amérique
- L’implication des Portugais de Nantes dans le commerce vers les Antilles
- La Compagnie des îles de l’Amérique et Jacques Fernandes
- Quelques marchands portugais de Nantes
- Les raisons d’une faible implication
- L’importance des commerces traditionnels
- La contestation de leur place dans le commerce
- Les associés de la Compagnie et la question de la participation des Portugais
Marion Tanguy
Nantes et l’horizon atlantiqueLe financement des armements antillais dans la seconde moitié du xviie siècle
- Les associations commerciales : le regroupement des capitaux
- Les sociétés quirataires
- Le rôle des liens familiaux
- Le crédit commercial : un moyen de financement des armements ?
- Le faible recours au prêt
- Des capitaux essentiellement nantais
- Le rôle des réseaux dans l’apport de capitaux
- Le financement des armements par les propriétaires des navires
Éric Schnakenbourg
Du bon usage de l’interlopeFrançais et Danois aux Antilles au tournant des xviie et xviiie siècles
Manuel Bustos Rodríguez
Cadix et sa baie, plateformes de la politique navale et commerciale de Philippe V (1700-1746)Natacha Bonnet-Guilbaud
La gestion des plantations à Saint-Domingue au xviiie siècleDélégation de pouvoir et mise en gérance
Olivier Grenouilleau
Les Delabrosse, ou le temps long d’une famille nantaise (xvie-xxe siècle)Gérard Le Bouëdec
L’agriculture et la mer en Bretagne (xviie-xixe siècle)- Économie agricole et pluriactivité
- Les produits vivriers et la mer : la mer au service des terres
- Sociétés littorales et pluriactivité
- Spéculations agricoles et commerce maritime
- Le commerce maritime et l’extension du vignoble nantais aux xviie et xviiie siècles
- Le système agro-maritime céréalier vannetais au xviiie siècle
- L’agriculture littorale des côtes du nord de la Bretagne : de la richesse des amendements littoraux aux cultures primeurs
Cinquième partie. Figures et discours des patrimoines
Ana María Rivera Medina
Les faubourgs à l’origine de la configuration des espaces portuaires du nord de l’Espagne (xive-xvie siècle)Hélène Rousteau-Chambon
Charles Trochon de La Lorière, un négociant-armateur au goût affirmé ?Luis Sazatornil Ruiz
Art, pouvoir et négocesLe patrimoine artistique de l’émigration atlantique entre l’Espagne et la France au xixe siècle
Thomas Renard
Les expositions nantaises de 1886, récit d’une ville ouverte sur le monde et la modernitéSoledad Álvarez
Régénération urbaine et mutation identitaireAvilés, entre paysage industriel et nouvelle icône culturelle
Pierre Legal
Patrimoine objet – Patrimoine sujetÀ propos de l’orgue portatif de Louis Debierre, facteur d’orgues nantais
Martine Acerra
Conclusions
