• Contenu principal
  • Menu
OpenEdition Books
  • Accueil
  • Catalogue de 15982 livres
  • Éditeurs
  • Auteurs
  • Facebook
  • X
  • Partager
    • Facebook

    • X

    • Accueil
    • Catalogue de 15982 livres
    • Éditeurs
    • Auteurs
  • Ressources numériques en sciences humaines et sociales

    • OpenEdition
  • Nos plateformes

    • OpenEdition Books
    • OpenEdition Journals
    • Hypothèses
    • Calenda
  • Bibliothèques

    • OpenEdition Freemium
  • Suivez-nous

  • Lettre d’information
OpenEdition Search

Redirection vers OpenEdition Search.

À quel endroit ?
  • Presses universitaires de Rennes
  • ›
  • Histoire
  • ›
  • Les étrangers sur les littoraux européen...
  • ›
  • Quatrième partie. La nation française da...
  • ›
  • Être étrangers dans une Échelle du Levan...
  • Presses universitaires de Rennes
  • Presses universitaires de Rennes
    Presses universitaires de Rennes
    Informations sur la couverture
    Table des matières
    Liens vers le livre
    Informations sur la couverture
    Table des matières
    Formats de lecture

    Plan

    Plan détaillé Texte intégral Échelles du Levant et nation française Les hommes de la nation française Travailler et vivre chez l’Autre Notes de bas de page Auteur

    Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens

    Ce livre est recensé par

    Précédent Suivant
    Table des matières

    Être étrangers dans une Échelle du Levant

    La nation française à Alexandrie au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    p. 205-223

    Texte intégral Échelles du Levant et nation française Les Échelles du Levant Alexandrie au xviiie siècle Présence de la « nation française » Les hommes de la nation française Les Français Et les autres Travailler et vivre chez l’Autre Le commerce, raison d’être de la nation Une société d’hommes ? Conflictualité plurielle Notes de bas de page Auteur

    Texte intégral

    1Au xviiie siècle, dans les ports provençaux et notamment dans la grande place marchande qu’est alors Marseille, vivent de nombreux « estrangers » originaires de Provence intérieure, du Languedoc voisin et de territoires extérieurs au royaume de France – Allemands, Genevois, Italiens, Arméniens, Juifs, Maures, Turcs et Noirs venus des Îles d’Amérique. Attirés par la croissance commerciale et les besoins des armateurs, appelés par les autorités locales ou introduits de force, ces étrangers forment des communautés difficiles à saisir, d’autant que la « provenance [pour les repérer] n’est qu’une des significations possibles et, en plus, relativement récente1 ». Les villes portuaires ont constitué de bons observatoires pour saisir leur place dans la cité, pour décrypter leurs statuts et leurs spécificités, pour comprendre les voies d’intégration et d’ascension sociale ou les processus d’exclusion2. Car ces hommes et ces femmes, anciennement établis ou récemment installés, apparaissent parfois comme des acteurs du développement économique et s’intègrent diversement ou non dans les sociétés d’accueil3.

    2Dans un mouvement inverse, selon des modalités autres et obéissant à des objectifs différents, des Provençaux ont constitué des communautés étrangères sur des littoraux proches ou plus lointains, dans des cités portuaires de la rivière génoise, dans celles de Barbarie ou du monde levantin4. Là, de petits groupes de représentants de l’État, de commerçants et d’artisans y ont formé des « nations » en suivant une organisation spécifique, des sortes de « petites républiques ou colonies marchandes avec gouvernement, police, justice et un ou plusieurs lieux de culte, tout en maintenant des liens institutionnels avec le pays d’origine5 ». À ces étrangers installés durablement ou non chez l’Autre il faut ajouter des gens de passage, marins et marchands, venus de divers horizons et également placés sous l’autorité d’un consul ou vice-consul, secondé par des assistants, qui sont les intermédiaires entre la « nation », les autorités métropolitaines et les pouvoirs locaux6.

    3Depuis le xvie siècle des marchands français se sont établis dans nombre de cités maritimes du Levant ou y ont installé des commandites pour contrôler au plus près les relations commerciales dominées par Marseille à compter de la seconde moitié du xviie siècle. De toutes les provinces de l’Empire ottoman, l’Égypte est au xviiie siècle un pôle majeur, mais déclinant, de ces échanges. Le Caire, où siège un consulat, demeure le centre du trafic et le port d’Alexandrie, qui abrite un vice-consulat, assure les relations marchandes avec la Méditerranée.

    4Pour approcher « les travaux et les jours » de la nation française présente dans cette ville-portuaire, les sources produites par la chancellerie du vice-consulat sont essentielles car à bien des égards le vice-consul et le chancelier remplissent, outre les charges d’administrateurs, les fonctions de comptable, notaire, lieutenant d’amirauté, médiateur et archiviste. Ils enregistrent sur des mains courantes les textes concernant le fonctionnement de la nation mais aussi les événements de toute nature qui émaillent la vie de la petite communauté7. Les actes relatifs à la vie économique, qui retiennent également leur attention, peuvent être parfois éclairés par la correspondance passive des négociants marseillais8. Hormis ces sources, la correspondance consulaire déposée à la Chambre de commerce et d’industrie de Marseille-Provence fournit d’utiles compléments9. L’examen des relations commerciales entre Marseille et Alexandrie, qui constituent la toile de fond de notre présentation, appellerait l’exploitation d’autres sources (manifestes de navires, statistiques des fermes, dépositions de capitaines au retour de voyage, rôles d’équipage au désarmement des navires venant des Échelles du Levant, actes notariés…) mais dépasserait les objectifs et les limites de cette étude de « Français à l’étranger », de Français étrangers en terre d’Égypte. Le prisme de notre lecture reste, nous en sommes conscient, inégal et partiel, car si les sources utilisées invitent à saisir l’organisation de la nation et à suivre ses activités, manquent la parole et le regard de l’autre pour atteindre, de manière directe et dans ses diverses composantes, cette présence étrangère sur la place alexandrine.

    Échelles du Levant et nation française

    Les Échelles du Levant

    5Depuis le xvie siècle, l’organisation du commerce français dans le monde arabo-musulman repose sur un certain nombre de places maritimes désignées sous le nom d’Échelles. Ce terme dérive probablement de l’italien scala, qui lui-même viendrait de l’arabe kalla, désignant un débarcadère ou appontement utilisé dans les ports pour la manutention des marchandises, par opposition au mot marina ou rada appliqué aux rades naturelles10. L’organisation des Échelles, qui renvoie notamment aux capitulations passées au xvie siècle entre la France et Constantinople, a connu diverses réformes pour des motifs de corruption, d’immoralité, d’incompétence, d’indiscipline et d’abus divers. C’est encore le cas à la fin du xviie siècle sous les administrations de Colbert puis de Seignelay et au début du xviiie siècle sous celles des Pontchartrain. Retenons simplement la place centrale et croissante accordée dans ce dispositif à la Chambre de commerce de Marseille, malgré la méfiance de Colbert et de Seignelay à l’égard des marchands de cette place qui est, depuis la fin du xviie siècle, en situation de quasi-monopole pour le commerce français avec le Levant (fig. 1).

    Figure 1. – Les Échelles du Levant et de Barbarie au xviiie siècle.

    6Débouchés maritimes d’un vaste espace continental, tant sur le plan politique qu’économique, les Échelles levantines forment un réseau commercial aux mailles plus ou moins serrées. Leur importance au sein de l’Empire ottoman comme dans les relations avec les puissances européennes a varié depuis le xvie siècle, mais Constantinople demeure au xviiie siècle la « capitale ventre » (R. Mantran). Smyrne se hisse alors au deuxième rang, y compris pour les échanges avec les Européens, Alep, bien qu’en léger repli commercial, reste active avec Alexandrette comme fenêtre ouverte sur la Méditerranée, tandis qu’en Égypte l’Échelle la plus importante est Le Caire, avec ses relais maritimes que sont, sur le delta, Rosette, Damiette et, surtout, Alexandrie.

    Alexandrie au xviiie siècle

    7Force est de reconnaître avec Michel Tuchscherer que « malgré l’importance d’Alexandrie pour notre connaissance de l’Égypte, de l’Empire ottoman et de la Méditerranée tout entière, l’histoire de la ville pour la période moderne (xvie-début xixe siècle) n’a jusqu’à présent retenu l’attention que d’un nombre très restreint d’historiens. Aucune étude d’envergure n’a encore été menée ».

    8Principal port d’Égypte sur le littoral méditerranéen, Alexandrie est un avant-port du Caire, un point de transbordement imposé par les difficultés de navigation sur le Nil, un carrefour de réseaux commerciaux qui ne se limitent pas au seul ensemble ottoman. C’est à la fois un port de liaison entre le centre politique, Constantinople, et la province d’Égypte, une place commerciale entre le Maghreb et la Syrie méridionale et l’étape la plus importante des pèlerins maghrébins qui se rendent à La Mecque. Son poids démographique, difficile à établir, serait faible par rapport au Caire : 10 000 à 15 000 habitants au milieu du xviiie siècle pour la première contre environ 250 000 pour la seconde11. Certains voyageurs la présentent comme « une grosse bourgade assez misérable12 », et en 1798, c’est encore une « modeste bourgade, d’une quinzaine de milliers d’habitants que découvrent, avec une stupeur désolée, les compagnons de Bonaparte13 ». Les activités commerciales, artisanales et portuaires exercent néanmoins une réelle attraction sur les populations de l’arrière-pays égyptien mais aussi de tout le pourtour de la Méditerranée :

    « Importantes dès le Moyen Âge, les communautés de musulmans et de juifs, venus du Maghreb et d’Andalousie, se renforcent, […] alors que les liens étroits, particulièrement avec Istanbul, entraînent l’arrivée de marchands, de militaires et de fonctionnaires originaires des Balkans et de l’Anatolie, et que le renforcement des relations commerciales avec les ports de l’Europe méridionale assure le développement de communautés marchandes européennes, venues en particulier d’Italie et de Provence14. »

    9L’espace urbain d’Alexandrie est alors fragmenté, avec un centre sur la presqu’île, entre les deux ports, et plusieurs noyaux à l’intérieur de l’ancienne enceinte (fig. 2).

    10Profond et abrité, le port vieux, situé à l’ouest, est réservé aux navires ottomans, tandis que le port neuf ou « port des Francs » est d’un abord moins aisé si l’on en juge par les plaintes répétées des usagers : des écueils en obstruent l’entrée, le fond est très mauvais, les sables le comblent progressivement et le mouillage, par mauvais temps, y est dangereux15. Les avaries et les naufrages de bâtiments n’y sont pas rares. Ainsi, en 1755, un représentant de la Chambre de commerce de Marseille en tournée d’inspection écrit : « Vous aurez appris, sans doute, Messieurs, la terrible catastrophe survenue la nuit de Noël par un vent de nord où 31 bâtiments de toute nation échouèrent dans le port d’Alexandrie16. » De nombreuses dépositions enregistrées en décembre 1768 font également état de « tempêtes horribles avec grain occasionnant la rupture de câbles, le choc de navires suivi d’avaries et naufrages17 ».

    Figure 2. – Ville et ports d’Alexandrie au xviiie siècle.

    Source : d’après Petit Atlas maritime, Bellin, 1764.

    11Des chaloupes ou « germes » font la navette pour décharger les navires car les fonds ne suffisent pas pour permettre d’accoster le rivage. C’est à proximité de ce « nouveau port » que se trouvait la nation française.

    Présence de la « nation française »

    12Si le terme de « nation » est d’un usage fréquent sous l’Ancien Régime pour désigner tout groupement autre que celui de la population locale, c’est en application des ordonnances de la Marine, rédigées par l’administration de Colbert, que les Français étaient obligés, hors de France, de se réunir en corps de nation sous la juridiction d’un consul ou vice-consul pour assurer la défense de leurs intérêts. Le terme se réfère aussi au corps de négociants européens qui jouissent de droits particuliers octroyés par l’autorité locale. Ainsi, au xviiie siècle, 900 Français environ sont groupés à Cadix en un « corps de nation », sorte de chambre représentant les intérêts du commerce national. Présidé par le consul de France, ce « corps », ou plus simplement la « nation française », se réunit périodiquement en assemblées pour discuter des affaires de la collectivité, désigner deux députés chargés de les suivre et gérer un budget18.

    13Dans les Échelles du Levant, les nations françaises n’étaient nulle part numériquement nombreuses. Selon un État général des départs vers les Échelles du Levant, 4 114 Français s’y seraient établis entre 1685 et 179319. La place des Marseillais – natifs de Marseille ou y vivant depuis plusieurs années – est prépondérante avec 2 573 personnes soit les deux-tiers de la totalité, reflétant ainsi la domination de la place dans le commerce levantin. Grâce au pouvoir de contrôle exclusif des départs que détenait la Chambre consulaire, les Marseillais réussirent, malgré des tentatives languedociennes, à dominer le renouvellement du personnel commercial. Toutefois, forte à la fin du xviie siècle (84 % de 1685 à 1700), cette part diminue légèrement dans la première moitié du xviiie siècle et se stabilise autour de 55 % après 1745. L’apport du reste de la Provence n’est pas négligeable avec 893 représentants entre 1685 et 1793, 20 % venant de La Ciotat, 6 % de Martigues et autant de Toulon20. Un état dressé en 1769 pour l’ensemble des Échelles, sans tenir compte des concessions d’Afrique du Nord, donne pour cette année-là environ 860 personnes présentes21. C’est une estimation basse, car si on fait le compte à partir des états disponibles au même moment pour chaque Échelle, on se situerait autour du millier, soit comme la seule nation française de Cadix22…

    14Comme l’exige l’administration ottomane, l’ambassadeur français oblige ses compatriotes à habiter un même quartier, voire une même rue (la « rue des Francs » à Smyrne) par mesure de protection et volonté de surveillance. Dans toutes les Échelles on trouve un semblable type de bâtisse pour la maison commune : au Maghreb on parle de fondouk, en Syrie de khan et à Alexandrie de fondique, mis gracieusement à la disposition de la nation par le sultan. Toutefois, avec l’extension de la ville au xviiie siècle, les Français louent, pour plus de commodité, une oquelle (okelle) ou hôtellerie près du port neuf. Cet édifice, qui adopte les formes locales, est un ensemble rectangulaire aux murs épais, en pierres et briques, avec toiture en terrasse, et fermé chaque soir par une lourde porte. Alors que cette habitation est en général dépourvue de fenêtre sur l’extérieur, celle d’Alexandrie en dispose pour permettre, en cas de grandes tensions, de « s’y glisser et aller se réfugier sur quelque vaisseau ».

    15L’oquelle, qui est à la fois hôtellerie, forteresse et prison, rassemble les principaux services de la nation : logements, chancellerie, chapelle, magasins et entrepôts23. Comme le fondouk de Tunis, l’oquelle d’Alexandrie est un « espace de protection et de confinement d’un corps […] le centre de la sociabilité française sur l’Échelle24 ». En application des usages et des conventions passées avec la Porte, la nation y jouit d’immunités qui en font un espace soumis à la seule juridiction du vice-consul, avec respect des personnes et des biens. Quelques maisons particulières sont situées près de l’oquelle et à proximité du quai, où se trouve également une auberge pour les gens de passage. En 1767, l’aubergiste Laurent Camison rembourse à un capitaine de La Ciotat « une partie de l’argent qu’il lui avait prêté pour acquérir les meubles et ustensiles de billard », mais se montre mécontent des cartes à jouer de « mauvaise qualité et dépareillées » que lui a vendues un matelot, plainte enregistrée sur la main courante par le chancelier de la nation25.

    Les hommes de la nation française

    16La nation française accueille régulièrement des hommes en transit, des gens de passage, marins « disgraciés » à la suite de naufrages ou d’abandons de navire, marchands venus de divers horizons et capitaines en escale débarquant des marchandises, recherchant du fret, respectant un temps de quarantaine ou cherchant un refuge afin d’échapper à des forbans. Cette présence conjoncturelle est difficile à évaluer : une dizaine de bâtiments à l’ancre – ce qui n’a rien d’exceptionnel en temps ordinaire – peut signifier la présence de plus d’une centaine de personnes (certaines restant à bord), ce qui est nettement supérieur aux membres permanents de la nation française composée de deux ensembles distincts, les Français et les « protégés ».

    Les Français

    17On en dénombre une quarantaine environ, présents de façon quasi permanente, à Alexandrie au milieu du xviiie siècle26. Hormis Constantinople, la nation française la plus importante est alors celle établie à Smyrne, avec près d’une centaine de personnes, un maximum y étant enregistré en 1764 avec 143 membres27. Au Caire, on en compte 40 à 50, à Tunis entre 25 et 40 et entre 30 et 40 à Alep. De plus petites Échelles, comme Patras, Navarin ou Naples de Romanie, en abritent moins de dix28. Ces Français se répartissent en trois groupes distincts : les administrateurs, les marchands et les « résidents ».

    18Au milieu du xviiie siècle le personnel administratif est composé d’un petit noyau qui comprend le vice-consul, le chancelier, un ou deux drogmans et quelques commis. Le vice-consul représente le consul en poste au Caire, intermédiaire supérieur en Égypte entre la nation, les autorités métropolitaines et les forces locales. Il est choisi par le secrétaire d’État de la Marine sur avis de l’ambassadeur de France à Constantinople, du consul et surtout de la Chambre de commerce de Marseille. Si l’influence de celle-ci recule dans la seconde moitié du xviiie siècle et si la transmission de la charge se fait surtout au sein de mêmes familles, comme les Lemaire et les Fort à Alexandrie, on ne peut pas parler de dynasties. Le vice-consul préside le corps de la nation réuni en assemblée pour enregistrer les procédures engagées par le consul, les décisions du pouvoir central, de la Chambre de commerce de Marseille et de l’ambassadeur de France auprès de la Porte. Il s’agit aussi de prendre des décisions relatives au fonctionnement interne de la nation. Ainsi, le 21 mars 1696, cette assemblée reçoit comme chirurgien Paul Boet, qui a servi 20 ans au service des galères, et qui se trouve alors à Alexandrie, « dans un pays où la peste est accompagnée de plusieurs autres maladies ». Quelques jours plus tard, le 30 avril sont déposés les effets de pestiférés qui se trouvaient sur un vaisseau de Raguse. Le vice-consul fait également enregistrer des actes qui concernent les membres de la nation présents dans l’Échelle ou de nationaux de passage : contrats de mariage, plaintes, attestations, soumissions, cessions, requêtes, conventions, cautionnements, enregistrements de dernières volontés (« en temps de contagion »), inventaires de biens laissés par des résidents, évaluations de caisses marinières destinées aux hoirs de marins morts en mer… Le 26 mai 1756, c’est une procuration qui est enregistrée par laquelle le maître calfat Louis Brun, de La Ciotat, embarqué sur la polacre la Prothée commandée par le capitaine Michel Sabatier, de Martigues, désigne sa femme Magdeleine pour assister au contrat de mariage de leur fille Anne avec le nommé Baptiste, ou « autre personne au choix de sa procuratrice, pour donner consentement à la célébration et constituer en dot telle somme qu’elle jugera à propos pour le plus grand avantage de leur fille29 ». Le vice-consul, qui entretient une correspondance avec ses autorités de tutelle, est secondé par un chancelier et des commis qui tiennent les registres avec l’intervention d’un ou plusieurs interprètes, truchements ou drogmans30.

    19Reconnaissable à des insignes et à un costume particulier avec turban, long manteau de laine légère ou de soie, kaftan de coton, pantalon bouffant ou seroual et babouches, le drogman est indispensable lors des rencontres officielles avec les représentants du Pacha d’Égypte. Outre la lingua franca, il doit avoir une excellente connaissance des langues locales (turc, arabe), de leurs usages et subtilités31. Le brevet d’interprète ou barat était délivré par les agents diplomatiques à des indigènes qui connaissaient bien les traditions, à des juifs ou chrétiens d’Orient (Grecs et Arméniens).

    20Bien rémunéré, il était également dispensé de certaines impositions et relevait de la juridiction du pays dans lequel il exerçait. Cette position a pu porter atteinte à la fidélité de certains agissant pour leur propre compte aux dépens de l’intérêt de la nation qui les employait. Aussi, à partir de 1669, un arrêt exige qu’il soit « Français de nation » et qu’il prête serment dans les mains du consul. Pour disposer de drogmans « fidèles », Colbert créa en 1669-1670 l’institution des Enfants de Langue (dite au xviiie siècle « Jeunes de Langue »), prise en charge, à partir de 1721, par la Chambre de commerce de Marseille, avec un passage au collège des jésuites de Paris suivi d’un stage à Constantinople. Au milieu du xviiie siècle, la clause de la « nationalité française » est respectée à Alexandrie avec l’émergence de quelques dynasties comme celle des Brüe que l’on trouve aussi à Seyde, Milo, Chypre et Constantinople. À partir de 1760, la reproduction est officialisée dans la mesure où les fils de drogman ont la préférence à l’entrée de l’école. Mais la promotion annuelle – une dizaine d’enfants de langue pour l’ensemble des Échelles – étant insuffisante pour faire face aux besoins, des drogmans « barataires » sont toujours recrutés à côté des « Français de nation ». Le drogman est aussi un diplomate, ou tout au moins doit savoir faire preuve de diplomatie, pour adoucir les échanges à l’occasion de diverses négociations où les « donatives », « bakchichs » et « avanies » sont pratiques normales, y compris sous la forme d’emprunts forcés, de réquisitions et d’amendes32. Ainsi en est-il en 1769, quand le vice-amiral d’Alexandrie – Aly Capoudan – exige un droit sur tous les navires français entrant et sortant du port d’Alexandrie33 et, en 1786, quand le bey réclame 300 000 écus en menaçant de détruire deux églises d’Alexandrie si la somme n’est pas versée. Malgré les mesures de protection dont ils jouissent, notamment en vertu des capitulations de la Porte – privilèges concédés par le sultan et renouvelés en 1740 – les drogmans ne sont pas à l’abri de violences. La plus fameuse affaire concerne le drogman Étienne Roboly, arrêté à Alexandrie en 1766 et condamné à mort à Constantinople sous l’inculpation d’accaparement de riz en période de disette34. L’inventaire de ses biens après décès fait état d’une petite résidence (salles, chambre…), de livres « turcs ou arabes en mauvais état » (le Nouveau Testament en deux volumes ; un livre « en vers latins » ; l’Histoire du Vieux et du Nouveau Testament en deux volumes ; les Confessions de saint Augustin ; les Pensées chrétiennes ; un ouvrage de Virgile ; un autre d’Ovide), de cent médailles de bronze de différentes grandeurs dans un sac » ainsi que des papiers commerciaux35. Bien qu’une ordonnance royale de 1691 les exclue de tout commerce, ils participent discrètement à des opérations marchandes36. Car ces hommes de l’entre-deux sont régulièrement sollicités par les commerçants et capitaines qui cherchent à constituer une cargaison ou à trouver de l’argent frais pour poursuivre leurs campagnes.

    21Les marchands constituent naturellement l’élément central de la nation. On compte une douzaine de maisons à Alexandrie vers 1720, mais leur nombre est réduit de moitié à la suite des décisions de Maurepas (1726) visant à limiter la présence de marchands français au Levant37. Ce sont surtout des régisseurs ou coagis, c’est-à-dire des agents de compagnies françaises, ayant souvent des attaches familiales avec celles-ci. Les dirigeants des sociétés ou « majeurs » condamnent régulièrement le train de vie de ces agents, leurs distractions et « dérèglements », et les accusent surtout de faire passer leurs affaires personnelles avant celles de la compagnie.

    22Un dernier groupe de Français résidant aux Échelles est composé d’artisans notamment ceux qui sont nécessaires à la maintenance des navires – calfats, charpentiers et forgerons – et aux besoins de la nation comme aubergiste, boulanger, apothicaire, chirurgien et domestiques. Ces hommes quittent quelquefois Alexandrie pour mettre momentanément leur savoir-faire au service de localités voisines, à Rosette, au Caire ou à Seyde.

    23L’État royal a essayé de contrôler cette présence française en instaurant, en 1685, des certificats de résidence et en plaçant leur délivrance sous le contrôle de la Chambre de commerce de Marseille. De 1685 à 1719 celle-ci a accordé 109 certificats pour Le Caire et 166 pour Alexandrie, mais le nombre diminue ensuite38 tandis qu’en 1731 la durée de résidence est limitée à dix ans avec cinq ans obligatoires entre deux séjours. Ces mesures résultent de la crainte de voir des hommes s’installer définitivement hors de France, de contribuer à sa « dépopulation » et de perdre des sujets compétents. Il s’agit également d’assurer une rotation sur place pour permettre un temps d’apprentissage à de futurs négociants et éviter qu’une présence trop importante dans les Échelles conduise à des imprudences et des faillites, les faillis étant à la charge de la Chambre de commerce de Marseille. C’est pourquoi, en 1749, une ordonnance interdit aux Français des Échelles d’y posséder des biens-fonds, y compris pour compenser des dettes contractées par des Ottomans car ces propriétés seraient comme « autant d’engagements attachant des Français en Turquie, éloignant leur retour dans le royaume au terme fixé de leur résidence et donnant lieu à des discussions dangereuses pour la sûreté et la tranquillité de la nation39 ». Malgré des résistances, des détournements d’interdits, des contrôles difficiles à effectuer et des départs en fraude, ces mesures ont eu pour résultat un renouvellement constant du personnel français.

    Et les autres

    24Autour de la nation existe tout un monde qui participe à sa vie et sur lequel s’étend également la protection du consul. En contrepartie ces « protégés », ainsi que les désignent les dénombrements ou autres correspondances, contribuent aux charges qui pèsent sur la nation.

    25Au premier rang de ces protégés, les religieux n’ont jamais été très nombreux. Ils répondent essentiellement aux besoins ordinaires du culte et à des demandes particulières, comme celles du capitaine tropézien Basile Pérou qui fait célébrer une messe avant la signature d’un contrat, trois messes « le jour de la saint Tropez » et une en temps de peste40. La présence de capucins et de franciscains, désignés sous le nom de Pères de Terre Sainte – leur principale maison étant à Jérusalem – est attestée à Alexandrie à l’occasion de certaines cérémonies. En 1759, un mariage est célébré par le RP Jean-Marie de Manfredonia, vice-préfet de l’hospice de Terre Sainte, et pour lors curé de la nation française, et en 1769 les capucins reçoivent un don du capitaine Marc Antoine Cauvin à la suite de la célébration d’une messe. Par ailleurs l’enterrement, en juin 1695, du chirurgien Jean Roux près de la chapelle Saint-Georges signale la présence d’un espace pour les morts à proximité de ce lieu de culte41.

    26Des sujets du Grand Seigneur, au demeurant très peu nombreux, figurent aussi parmi les protégés. Ce sont des « barataires », des « censaux » ou courtiers, des gardes-magasins, des domestiques, des artisans et occasionnellement des marchands comme Joseph Frangi, négociant de Damas résidant à Alexandrie42.

    27Des représentants de puissances européennes sont également à classer parmi les protégés soit parce qu’ils ne disposent pas de consulat (Italiens de Naples et du Piémont ; Maltais, Flamands, Nordiques), soit qu’ils ne les entretiennent plus (Vénitiens, Génois, Anglais et Hollandais) ; les Vénitiens qui avaient été les seuls Européens à posséder une nation organisée en Égypte au xviie siècle y ont renoncé après la guerre de Candie (1669) et se sont placés sous la protection française. Enfin, des juifs européens, dits « juifs de chrétienté », comme ceux de Livourne que l’on aperçoit régulièrement à Alexandrie parmi les affréteurs de navires européens ou les destinataires de cargaisons, et des juifs de l’Empire ottoman s’établissent dans l’Échelle sous la protection française.

    Travailler et vivre chez l’Autre

    28Choisi pour son « expérience en fait de commerce », le vice-consul, sans avoir théoriquement le droit de s’y livrer, est le garant de la bonne marche des activités marchandes et de la protection des biens qui lui sont confiés43. Des gens de passage lui remettent régulièrement en dépôt de l’argent et des lettres qu’il place aussitôt dans le « coffre à 3 clefs ». Protection des biens mais aussi des hommes comme ce rachat fait en 1762, moyennant 700 piastres, de Bernard Boussarie, chirurgien originaire du Périgord, qui était esclave d’Hibrahim Capitan. En lui remettant « ses hardes et une caisse de médecine », il lui conseille de « se conduire sagement et de travailler de son art pour qu’il gagne de quoi lui rembourser le prix de son rachat44 ».

    Le commerce, raison d’être de la nation

    29De tous les actes enregistrés sur les « mains courantes des écritures de chancellerie », ceux qui présentent une dimension commerciale sont assurément les plus nombreux : contrats de nolisement (affrètement), ventes de navires, « actes d’abandon de navires après naufrages », connaissements de marchandises, quittances, obligations, prêts à la grosse aventure ou « obligations maritimes », cessions, conventions, billets sous seing privé, hypothèques maritimes, factures et dépositions diverses comme cette « déclaration pour la vérité » faite le 11 avril 1764 par le capitaine Antoine Brunet, de La Ciotat, commandant la corvette le Benjamin, qui dément la rumeur selon laquelle il se rendrait à Malte, sachant que cela « occasionnerait quelques avanies à la nation française de cette Échelle de la part des commandeurs du pays45 ». La peste, qui sévit à l’état endémique dans cette région méditerranéenne, retarde régulièrement les procédures d’enregistrement des opérations qui se font alors, comme ce 23 mai 1760, « au devant des barrières mises au commencement de la galerie consulaire où nous sommes enfermés à cause du mal contagieux ». Ce dispositif sommaire rappelle l’absence de véritables structures sanitaires à Alexandrie comme dans les autres Échelles du Levant46. Des actes commerciaux, des opérations de manutention et de maintenance occupent les marchands de la nation, les capitaines des navires ou les subrécargues : déchargements de bâtiments, recherche de fret, règlement financier, avitaillement pour une future sortie en mer, aiguade (« faire l’eau ») et réparations par des ouvriers embarqués ou engagés sur place.

    30Les contrats de nolisement, effectués en cours de caravane maritime, sont les plus nombreux enregistrements portés sur les mains courantes, avec une forte progression au cours de la première moitié du xviiie siècle47. On en relève un peu moins de cinquante au début du siècle contre plus de 930 en son milieu, malgré la guerre de Sept Ans, avec 85 % de marchands « musulmans, Turcs et Maures » parmi les affréteurs et 15 % de chrétiens et juifs. Cette augmentation est liée au gonflement des échanges maritimes, à un meilleur enregistrement des actes et à une moindre pratique des ententes sous seing privé. Connaissant la réputation des marchands locaux, les drogmans sont régulièrement sollicités par les capitaines de passage à Alexandrie pour effectuer des achats de marchandises diverses (soie, huile, tabac, bois, cendres et céréales) sous la surveillance des autorités ottomanes, étant donné les interdictions de sorties de certains produits (blé, riz, moka). Leurs conseils sont aussi recherchés au sujet de prêts « à la grosse », d’hypothèques ou de placements sur les capucins d’Alexandrie ou les jésuites de Seyde48.

    31Les administrateurs de la nation doivent régulièrement régler les litiges, assez ordinaires, qui surgissent entre marchands et affréteurs à la suite de changes monétaires « frauduleux », de vol ou d’escroquerie sur les poids et mesures, de détournements de cargaisons49, de non-respect des temps accordés par les contrats pour charger et décharger les navires ou de qualités défectueuses de marchandises à l’instar de ces tonneaux de vin de Candie « fraudés et gâtés50 ». Le vice-consul, qui demande expressément à ce que les contrats soient passés en présence d’un des drogmans de la nation, intervient également pour interdire à des capitaines et patrons d’employer comme « censaux certains Maures, afin d’éviter qu’ils se trouvent plongés dans de fâcheux embarras » en ayant été dirigés vers des affréteurs « ruinés ou fripons », ce qui ne manquerait pas d’occasionner des pertes pour les capitaines et des « affaires désagréables où la nation pourrait être compromise ».

    Une société d’hommes ?

    32La présence de femmes dans les Échelles, notamment des épouses des résidents, a été l’objet d’une longue controverse tout au long du xviiie siècle entre le ministère, la Chambre de commerce de Marseille, l’ambassadeur et les consuls. En brandissant le modèle de la Ligue hanséatique et l’attitude des Anglais dans les Échelles, la Chambre est hostile à cette présence car les femmes sont présentées comme « source d’embarras, de troubles et de dépenses », notamment en cas du décès du mari car elles sont alors prises en charge par la « nation », donc par la Chambre consulaire51.

    33Les familles des consuls n’étaient pas l’objet de cet interdit et en 1716, le ministre rappelle l’autorisation donnée aux « femmes et filles d’aller vivre avec leurs maris et leurs pères ». Mais ces permissions soumises à l’accord de la Chambre furent rarement accordées. Qui plus est, en 1725, le ministère se range à l’avis de celle-ci en interdisant « aux femmes et aux filles de passer aux Échelles » sous peine de révocation des consuls complaisants.

    34Les mariages sont a fortiori interdits aux Échelles, y compris pour les consuls, sauf permission du roi. En pratique, nombreuses furent les tolérances et les fraudes comme le montrent les rappels réitérés des interdictions, les plaintes des députés de la nation contre la présence en 1731 de la femme du vice-consul à côté de son mari dans les cérémonies religieuses, les listes des résidents où figurent des épouses et les demandes pour « faire passer les femmes en France », qui prouvent ainsi qu’il y en avait ! Bien que prohibés, les mariages soulèvent également la question religieuse comme lors de l’union d’un marin catholique avec une femme grecque « schismatique », le ministre, le consul et la Chambre de commerce redoutant alors l’abjuration de l’époux en faveur du culte orthodoxe52. Pour y remédier, un règlement de 1687 a prévu le renvoi en France de ceux qui font bénir leur union par un prêtre de rite grec et en 1728 une ordonnance interdit à un Français qui se marie dans les Échelles de faire des affaires avec la France sous peine d’une amende et d’une confiscation de ses biens. La répétition de ces textes, et de quelques autres, montre leur faible efficacité comme en témoigne ce contrat de mariage enregistré en 1760 à la chancellerie d’Alexandrie entre un catholique natif de Cassis (inspecteur pour les droits du commerce) et une femme originaire de Rhodes, dont le sacrement du mariage avait été célébré un an avant au Caire par le curé de la nation française, mais avec contrat passé « sous seing privé ». Une certaine tolérance est également de mise à l’égard des drogmans français mariés à des filles du pays, car l’union peut servir les intérêts de la nation. Pour les petites gens, la tolérance est peut-être moindre ainsi que le montre ce tonnelier chassé d’Alexandrie en 1763 pour s’être marié « à la turque » avec une Grecque53. Le mariage n’est pas une voie d’une intégration, par ailleurs ni encouragée, ni recherchée, alors que de nombreux voyageurs s’accordent pour relever l’hostilité latente qui règne à Alexandrie où le moindre incident peut entraîner de violentes manifestations.

    Conflictualité plurielle

    35Des conflits éclatent régulièrement au sein de la nation ou à ses marges. Des violences verbales dégénèrent quelquefois en affrontements physiques comme ce « badinage » entre marins provençaux et génois qui se poursuit « au couteau54 » ou cette bagarre qui éclate en 1764, près de l’oquelle, car des marins ragusains ont « insulté la nation française » et traité « tous les Français de canailles, de chiens, de bêtes et de mille autres injures de la même espèce55 ».

    36La dimension religieuse est parfois sous-jacente dans cette conflictualité. Les autorités de la nation comme les capitaines de navires doivent veiller au respect de l’ordonnance de 1730 qui interdit aux mousses de descendre seuls aux Échelles car « les musulmans ont trouvé beaucoup de facilité […] vu la faiblesse de leur âge […] à leur faire embrasser la religion du pays, abus que nous ne pouvons tolérer56 ». Cette surveillance vise également les marins car d’aucuns « prennent le turban », « se font turcs » ou « mahométans » comme ces deux matelots – un Vénitien et un Marseillais – « descendus à terre pour venir entendre la messe mais qui se sont réfugiés sur un vaisseau du Grand Seigneur ancré en ce port [d’Alexandrie] et se sont faits turcs57 ». Nous ignorons les motivations de cette conversion dont la menace est quelquefois brandie à la face du capitaine et des autorités locales. On devine l’émotion provoquée en 1769, à Alexandrie et à Rosette, quand le curé de la nation « prend le turban » et se fait donner le service d’une mosquée58.

    37La question religieuse pointe également dans des affaires de mœurs. Ainsi, à son arrivée à Alexandrie, un capitaine provençal est mis aux fers « pour avoir engrossé, dans la traversée de Constantinople à Alexandrie, une esclave turque » ; le délit est d’autant plus grave que cette femme était destinée à Mourat bey, haut dignitaire musulman d’Alexandrie59. La vie de la nation est également troublée par les marins aux comportements « ordinaires » en d’autres lieux mais qui ont ici une autre portée. C’est le cas pour ces matelots de La Ciotat et de Venise arrêtés, emprisonnés, « bastonnés » et condamnés à mort pour relations charnelles « avec une femme turque dans une maison grecque ». Le vice-consul et le drogman interviennent pour éviter, moyennant versement d’espèces sonnantes et trébuchantes, la mise à mort des fautifs60.

    38Afin de maintenir des liens apaisés avec les autorités locales, le vice-consul, diplomate avisé, fait savoir à l’assemblée de la nation qu’il est indispensable de conserver un « more du pays » au service de la chancellerie et « en toute chose nécessaire aux maisons des marchands français », au risque d’encourir dans le cas contraire « de fâcheuses suites contre la nation61 ». Car des émeutes sont orchestrées par les autorités égyptiennes sous divers prétextes comme à la suite de la sortie illicite de grains ou de moka, malgré d’officieuses autorisations et la discrète complicité de janissaires. Elles provoquent des pillages de l’oquelle, des incendies de magasins et des attaques de navires. Dans tous les cas, le vice-consul intervient pour obtenir, contre « donatives », le retour au calme et « la tranquillité de la nation62 ». Les marchands agissent de même avec les officiers janissaires et, moyennant des « libéralités », obtiennent la garde de l’oquelle par des soldats bien payés. Les incidents qui se produisent au Caire ont également des conséquences sur la nation française d’Alexandrie. En 1777, pour plus de sécurité, les Français quittent Le Caire et transfèrent le consulat à Alexandrie où la nation est toutefois réduite à quinze personnes, étant donné la diminution régulière de la part de l’Égypte dans le total du trafic marseillais avec le Levant63. Malgré ce transfert, la nation française à Alexandrie ne compte plus que treize personnes en 1787.

    ***

    39Être étrangers dans une Échelle du Levant ne recouvre assurément pas les mêmes conditions et ne répond pas aux mêmes objectifs qu’être étrangers dans les ports de l’Europe occidentale. Les configurations sont autres et les statuts peu comparables. Avec la « nation française » à Alexandrie, comme dans les autres Échelles du monde arabo-musulman, nous avons affaire à un groupe peu nombreux, composite et mouvant dans un espace indépendant mais limité, qui n’est ni une concession, ni un comptoir, ni une ville coloniale. Le statut de ces hommes, et quelques femmes, défini par des accords politiques et des usages, est soumis aux turbulences qui affectent les relations entre les deux puissances tutélaires. Ce monde de la mobilité à la présence éphémère est peu comparable aux communautés « enracinées » ou qui cherchent à faire souche dans les villes portuaires européennes64.

    40Prise entre les règlements du royaume et les droits octroyés par le pacha, la nation française n’est pas une machine à intégrer ses membres dans un territoire provisoirement occupé et où la « frontière spirituelle », plus que dans le cas des Hollandais à Nantes, bloque toute intégration dans la société locale, la « prise du turban » n’apparaissant que comme un geste relativement isolé, sinon une « provocation » ou un moyen de pression65. Les membres de la nation française ne sont pas tiraillés entre deux cultures et l’apprentissage de la langue, qui est généralement le premier vecteur d’intégration sociale, ne paraît pas leur préoccupation majeure. L’usage de la « langue des ports » et les services des drogmans répondent aux affaires courantes pour des séjours à durée limitée. Au xviie siècle, l’usage du costume oriental (pantalon bouffant, pelisses, turban, port de la barbe pour les hommes et amples manteaux recouvrant les corsages et les robes pour les quelques femmes présentes) n’est pas le signe d’une volonté d’intégration mais au contraire celui de « passer inaperçu et d’éviter des insultes » ; si au xviiie siècle les représentants de l’État reprennent en partie leurs habits « à la franque », les marchands restent largement fidèles au costume levantin, afin de circuler avec plus de sécurité, et évitent de porter la perruque et le chapeau au risque sinon d’être « maltraités à tout moment66 ».

    41La méfiance et l’indifférence paraissent l’emporter chez ces étrangers qui établissent difficilement des connexions entre les marchés européens et levantins que permettraient leurs connaissances des pays d’origine et de résidence. Certes, les régisseurs des négociants marseillais transmettent des informations relatives à la sensibilité des consommateurs, aux variations des modes et des goûts, mais cela reste superficiel, n’oriente pas l’économie locale et ne favorise pas davantage les transferts culturels67. On tend à rester « entre soi », sans rechercher la présence ou la connaissance de l’Autre et peu nombreux sont ceux qui paraissent avoir cherché à savoir ce qu’il y avait derrière le liseré du port.

    Notes de bas de page

    1Cerutti S., Étrangers. Étude d’une condition d’incertitude dans une société d’Ancien Régime, Paris, Bayard, 2012, p. 14 ; Moatti C. et Kaiser W. (dir.), Gens de passage en Méditerranée, de l’Antiquité à l’époque moderne. Procédures de contrôle et d’identification, Paris/Aix-en-Provence, Maisonneuve & Larose/MMSH, 2007.

    2Augeron M. et Even P., Les étrangers dans les villes-ports atlantiques. Expériences françaises et allemandes (xve-xixe siècle), Paris, Les Indes savantes, 2010 ; Poussou J.-P., « Les étrangers à Bordeaux à l’époque moderne », Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest, 117-1, 2010, p. 149-164 ; Raveux O., « Les marchands orientaux et les langues occidentales au xviie siècle : l’exemple des Choffelins de Marseille », in Buti G., Janin-Thivos M. et Raveux O. (dir.), Langues et langages du commerce en Méditerranée et en Europe à l’époque moderne, Aix-en-Provence, Presses universitaires de Provence, 2013, p. 99-114 ; Buti G., « Gens de couleur et esclaves en Provence au xviiie siècle », Cahiers des Anneaux de la Mémoire, no 13, 2010, p. 307-325 ; Kaiser W., « Récit d’espace. Présence et parcours d’étrangers à Marseille au xvie siècle », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen-âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 299-312.

    3Raveux O., « Entre réseau communautaire intercontinental et intégration locale : la colonie marseillaise des marchands arméniens de la Nouvelle-Djoulfa (Ispahan), 1669-1695 », Revue d’histoire moderne et contemporaine, 59-1, janvier-mars 2012, p. 81-100 ; Buti G., « Négociants d’expression allemande à Marseille (1750-1793) », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 65-84 ; Lopez O., « Les hommes de la Compagnie royale d’Afrique au xviiie siècle. Une intégration illusoire », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 49-64 ; Calafat G., « Être étranger dans un port franc. Droits, privilèges et accès au travail à Livourne (1590-1715) », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 103-122. Pour les siècles précédents on pourra se reporter à Kaiser W., « Voisins barbares, étrangers proches. Pratiques d’assimilation et de démarcation à Marseille (xve-xviie siècle) », in Nourrisson D. et Perrin Y. (dir.), Le barbare, l’étranger : images de l’autre, Saint-Étienne, Publications de l’université de Saint-Étienne, 2005, p. 185-192.

    4Lopez O., « Coral fishermen in Barbary in the 18th century. Between norms and practices », in Fusaro M., Allaire B., Blakelmore R. et Vanneste T. (éd.), Law, Labour and Empire. Comparative Perspectives on Seafarers, c. 1500-1800, Palgrave Macmillan, 2015, p. 195-211 ; du même auteur « Vivre et travailler pour la Compagnie royale d’Afrique en Barbarie au xviiie siècle », Rives méditerranéennes, no 45, 2013, p. 91-119.

    5Paris R., Histoire du commerce de Marseille, t. V : Le Levant (1660-1789), Paris, Plon, 1957, p. 201 et 231.

    6Dans une historiographie renouvelée au sujet des consuls on retiendra Mezin A., Les consuls de France au siècle des Lumières (1715-1792), Paris, ministère des Affaires étrangères, Direction des archives et de la documentation, 1997 ; Le Bouëdec G. et Ulbert J. (dir.), La fonction consulaire à l’époque moderne, l’affirmation d’une institution économique et politique (1500-1800), Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2006 ; Marzagalli S., Ghazali M. et Windler C. (dir.), Les consuls en Méditerranée, agents d’information, xvie-xxe siècles, Paris, Classiques Garnier, 2015 ; Jesné F. (dir.), Les consuls, agents de la présence française dans le monde, xviiie-xixe siècles, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2017.

    7En dépôt au Service historique de la Défense, département Marine, Toulon (désormais SHDMT). Ces cartons et registres (1R1-1 à 1R1-15) ont sans doute été ramenés en France après l’expédition d’Égypte (1798-1801). Parmi les dossiers qui fournissent des indications sur la vie de la nation française au xviiie siècle signalons deux mains courantes : une couvrant la période comprise entre novembre 1694 et avril 1702, une autre entre décembre 1753 et juillet 1768, soit près d’un millier de folios. Pour une présentation détaillée de ces sources voir Buti G., « Affaires courantes à la chancellerie de France d’Alexandrie au xviiie siècle », [http://www.cealex.org/sites/ottoman/ALEX_O_sourc_buti_F.HTM].

    8Archives de la Chambre de commerce et d’industrie de Marseille-Provence (désormais ACCIM), L. IX, Fonds Roux, 760-762 : trois liasses de lettres (correspondance passive) avec divers correspondants d’Alexandrie.

    9ACCIM, J. 596 à 598 (consulat) et J. 666 à 746 (vice-consulat) : 84 liasses.

    10Paris R., op. cit., p. 199.

    11Tuchscherer M., en introduction au colloque La ville d’Alexandrie au xviiie et début xixe siècle. Évolution urbaine, société, économie, institutions », Le Caire, IFAO, 2005, n. p. Ce constat, dressé à l’occasion de ce colloque aux actes inédits, reste de mise. L’ouvrage de Tuchscherer M. et Pedani M.-P., Alexandrie ottomane 1. Études Alexandrines 19, Le Caire, Institut français d’archéologie orientale, 2011, ne concerne pas le xviiie siècle.

    12Masson P., Histoire du commerce français dans le Levant au xviiie siècle, Paris, Hachette, 1911, p. 297.

    13Alleaume G., « Évolution démographique et occupation de l’espace d’Alexandrie au tournant des xviiie et xixe siècles », colloque La ville d’Alexandrie au xviiie et début xixe siècle. Évolution urbaine, société, économie, institutions, dir. M. Tuchscherer M., Le Caire, 2005, inédit.

    14Tuchscherer M., op. cit., n. p.

    15Masson P., op. cit., p. 603.

    16ACCIM, J. 733, 1749-1759. Vice-consulat d’Alexandrie. Lettre du 22 février 1755 de Jean Gabriel Curet, inspecteur des droits de la Chambre.

    17SHDMT, 1R1-8/9. Main courante de la chancellerie d’Alexandrie, 1768.

    18Bartolomei A., Les marchands français de Cadix et la crise de la Carrera de Indias (1778-1828), Madrid, Casa de Velázquez, 2017, 400 p. ; Ozanam D., « La colonie française de Cadix au xviiie siècle, d’après un document inédit (1777) », Mélanges de la Casa de Velázquez, t. IV, 1968, p. 259-348 ; Boisrouvray A. de, « La nation française de Cadix au xviiie siècle », Revue des questions historiques, t. LXXV, 1936, p. 177-183. Pour Tunis : Debbasch Y., La nation française en Tunisie (1577-1835), Paris, 1957 ; Boubaker S., La Régence de Tunis au xviie siècle : ses relations commerciales avec les ports de l’Europe méditerranéenne, Marseille et Livourne, Zaghouan, Ceroma, 1987.

    19ACCIM, B. 5 à 21. Délibérations de la Chambre de commerce (1685-1793) et J 58 à 102. Résidence des Français en Levant.

    20Pellegrin N., La présence des Français dans les Échelles du Levant et de Barbarie au xviiie siècle, mémoire de maîtrise, université de Provence, Aix-en-Provence, 1971, p. 42 et 103.

    21Masson P., Histoire des établissements et du commerce français dans l’Afrique barbaresque (1560-1793), Paris, Hachette, 1903, p. 368.

    22Paris R., op. cit., p. 238.

    23L’inventaire des biens du vice-consul Marc Antoine Tamburin, réalisé lors de son départ d’Alexandrie en 1696, montre une maison meublée simplement comprenant une cuisine, une salle à manger, une salle et une chambre, ainsi que la chambre du chapelain et celle du maître d’hôtel. SHDMT. 1R1-2. Alexandrie, 31 mars 1696.

    24Windler C., « La Révoluton française et l’espace urbain d’un Échelle du Maghreb : le cas de Tunis », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen Âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 77-88.

    25SHDMT, 1R1-9, Alexandrie, le 29 janvier 1767 et 28 juillet 1767.

    26Paris R., op. cit., p. 372.

    27Smyrnelis M.-C., « Les Européens et leur implantation dans l’espace urbain de Smyrne (1750-1850) », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen Âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 65-76.

    28Estimation proposée à partir des « États des Français résidant aux Échelles établis par les consuls ». Voir Paris R., op. cit., p. 238.

    29SHDMT, 1R1-13. Le 26 mai 1756. Au sujet des procurations en faveur des épouses de gens de mer voir Buti G., « Gérer l’absence par procuration. La femme et la mer en Provence au xviiie siècle », in Charpentier E. et Hroděj P. (dir.), La femme et la mer à l’époque moderne, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2018, p. 45-57.

    30Les termes de truchement et de drogman dérivent du même mot arabe terjeman qui signifie interprète. Voir Paris R., op. cit., p. 205 ; Buti G., Janin-Thivos M. et Raveux O. (dir.), Langues et langages du commerce en Méditerranée et en Europe à l’époque moderne, Aix-en-Provence, Presses universitaires de Provence, 2013 (notamment les communications de Hitzel F., « L’École des jeunes de langues d’Istanbul, un modèle d’apprentissage des langues orientales », et de Villain-Gandossi C., « Giovani di lingua, drogmans auprès du baile de Venise et la Porte ottomane au xvie siècle »).

    31Dakhlia J., Lingua franca. Histoire d’une langue métisse en Méditerranée, Arles, Actes Sud, 2008.

    32Ibid., p. 306.

    33ACCIM, J. 698. Lettre du 20 août 1769.

    34Idem, Lettre du 26 août 1769.

    35SHDMT, 1R1-13. 19 mai 1768.

    36Paris R., op. cit., p. 225-232.

    37Idem, p. 234 et 242. Pour les motivations de cette décision, voir ci-dessous.

    38Paris R., op. cit., p. 372

    39ACCIM, J 59, le 6 juillet 1749.

    40Archives départementales du Var (désormais ADV), 11B. 1768-1777 (non classé).

    41SHDMT, 1R1-1. Alexandrie, 14 juin 1695.

    42Idem, 1R1-13. Alexandrie. 1770.

    43Bien qu’interdite, comme aux drogmans, la pratique du négoce n’était pas exceptionnelle, mais restait discrète, en participation avec les affaires des marchands de la place, comme le faisait également Nicolas Eydoux, vice-consul, à Acre. Paris R., op. cit., p. 374.

    44SHDMT, 1R1-9. Alexandrie, 19 juillet 1762.

    45Idem, 4 janvier 1762.

    46Panzac D., Quarantaines et lazarets. L’Europe et la peste d’Orient, Aix-en-Provence, Édisud, 1986.

    47Buti G., « S’arrêter chez l’Autre : caravaneurs français en escale à Alexandrie au xviiie siècle », in Barzman J. et Saunier E. (dir.), L’escale portuaire : mythes et réalités de l’Antiquité au xxie siècle, Rouen, Presses universitaires de Rouen et du Havre, 2014, p. 97-111.

    48ADV, 12 J29, 1749-1750.

    49SHDMT, 1R1-15. Alexandrie. Déposition le 5 mai 1777 du capitaine Ch.-A. Trullet pour huile détournée par un marchand maure.

    50Idem, 1R1-8. Alexandrie. Réclamation, 8 août 1754, fo 8741.

    51Paris R, op. cit., p. 278-279.

    52Ibid., p. 589.

    53AN, B III, 290. État de 1763.

    54Idem, 1R1-15. Alexandrie, 11 mai 1768.

    55Idem, 1R1-13. Alexandrie, 14 mai 1764.

    56Idem, 4P1. Ordonnance du 12 octobre 1730.

    57Idem, 1R1-2. Alexandrie, 18 mai 1700.

    58Paris R., op. cit., p. 251.

    59SHDMT, 1R1-15. Alexandrie, 17 avril 1777.

    60Idem, 1R1-15. Procès-verbal du 30 juin 1777.

    61SHDMT, 1R1-2. Alexandrie, 21 mars 1695.

    62ACCIM, J. 690. Lettre du 13 décembre 1739.

    63Paris R., op. cit., p. 376-377.

    64Lavaud S., « Une communauté enracinée : les Anglais à Bordeaux à la fin du Moyen Âge », Revue historique de Bordeaux, no 1, 2002, p. 35-48.

    65Saupin G., « Les Hollandais à Nantes dans la première partie du règne de Louis XIV », in Martinière G., Poton D. et Souty F. (dir.), D’un rivage à l’Autre. Villes et protestantisme dans l’aire atlantique (xvie-xviie s.), Paris, Imprimerie nationale, 1999, p. 129-137.

    66ACCIM, J 606, mars 1702.

    67Buti G., « Des goûts et des couleurs. Draps du Languedoc pour clientèle levantine au xviiie siècle », Rives nord-méditerranéennes, no 29, 2008, p. 125-140.

    Auteur

    • Gilbert Buti

      CNRS, UMR TELEMMe 7303, Aix-Marseille université, Aix-en-Provence

    Précédent Suivant
    Table des matières

    Creative Commons - Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International - CC BY-NC-ND 4.0

    Le texte seul est utilisable sous licence Creative Commons - Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International - CC BY-NC-ND 4.0. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.

    Voir plus de livres
    Paysans des Alpes

    Paysans des Alpes

    Les communautés montagnardes au Moyen Âge

    Nicolas Carrier et Fabrice Mouthon

    2010

    Pérégrin d’Opole

    Pérégrin d’Opole

    Un prédicateur dominicain à l'apogée de la chrétienté médiévale

    Hervé Martin

    2008

    Prêtres de Bretagne au xixe siècle

    Prêtres de Bretagne au xixe siècle

    Samuel Gicquel

    2008

    Un constructeur de la France du xxe siècle

    Un constructeur de la France du xxe siècle

    La Société Auxiliaire d'Entreprises (SAE) et la naissance de la grande entreprise française de bâtiment (1924-1974)

    Pierre Jambard

    2008

    Ouvriers bretons

    Ouvriers bretons

    Conflits d'usines, conflits identitaires en Bretagne dans les années 1968

    Vincent Porhel

    2008

    L'intrusion balnéaire

    L'intrusion balnéaire

    Les populations littorales bretonnes et vendéennes face au tourisme (1800-1945)

    Johan Vincent

    2008

    L'individu dans la famille à Rome au ive siècle

    L'individu dans la famille à Rome au ive siècle

    D'après l'œuvre d'Ambroise de Milan

    Dominique Lhuillier-Martinetti

    2008

    L'éveil politique de la Savoie

    L'éveil politique de la Savoie

    Conflits ordinaires et rivalités nouvelles (1848-1853)

    Sylvain Milbach

    2008

    L'évangélisation des Indiens du Mexique

    L'évangélisation des Indiens du Mexique

    Impact et réalité de la conquête spirituelle (xvie siècle)

    Éric Roulet

    2008

    L'étranger en Bretagne au Moyen Âge

    L'étranger en Bretagne au Moyen Âge

    Présence, attitudes, perceptions

    Laurence Moal

    2008

    Les saints bretons entre légendes et histoire

    Les saints bretons entre légendes et histoire

    Le glaive à deux tranchants

    Bernard Merdrignac

    2008

    Les miroirs du silence

    Les miroirs du silence

    L'éducation des jeunes sourds dans l'Ouest, 1800-1934

    Patrick Bourgalais

    2008

    Voir plus de livres
    1 / 12
    Paysans des Alpes

    Paysans des Alpes

    Les communautés montagnardes au Moyen Âge

    Nicolas Carrier et Fabrice Mouthon

    2010

    Pérégrin d’Opole

    Pérégrin d’Opole

    Un prédicateur dominicain à l'apogée de la chrétienté médiévale

    Hervé Martin

    2008

    Prêtres de Bretagne au xixe siècle

    Prêtres de Bretagne au xixe siècle

    Samuel Gicquel

    2008

    Un constructeur de la France du xxe siècle

    Un constructeur de la France du xxe siècle

    La Société Auxiliaire d'Entreprises (SAE) et la naissance de la grande entreprise française de bâtiment (1924-1974)

    Pierre Jambard

    2008

    Ouvriers bretons

    Ouvriers bretons

    Conflits d'usines, conflits identitaires en Bretagne dans les années 1968

    Vincent Porhel

    2008

    L'intrusion balnéaire

    L'intrusion balnéaire

    Les populations littorales bretonnes et vendéennes face au tourisme (1800-1945)

    Johan Vincent

    2008

    L'individu dans la famille à Rome au ive siècle

    L'individu dans la famille à Rome au ive siècle

    D'après l'œuvre d'Ambroise de Milan

    Dominique Lhuillier-Martinetti

    2008

    L'éveil politique de la Savoie

    L'éveil politique de la Savoie

    Conflits ordinaires et rivalités nouvelles (1848-1853)

    Sylvain Milbach

    2008

    L'évangélisation des Indiens du Mexique

    L'évangélisation des Indiens du Mexique

    Impact et réalité de la conquête spirituelle (xvie siècle)

    Éric Roulet

    2008

    L'étranger en Bretagne au Moyen Âge

    L'étranger en Bretagne au Moyen Âge

    Présence, attitudes, perceptions

    Laurence Moal

    2008

    Les saints bretons entre légendes et histoire

    Les saints bretons entre légendes et histoire

    Le glaive à deux tranchants

    Bernard Merdrignac

    2008

    Les miroirs du silence

    Les miroirs du silence

    L'éducation des jeunes sourds dans l'Ouest, 1800-1934

    Patrick Bourgalais

    2008

    Voir plus de livres
    Les chemins de la mer

    Les chemins de la mer

    Saint-Tropez : petit port méditerranéen (XVIIe-XVIIIe siècles)

    Gilbert Buti

    2010

    Voir plus de livres
    Les chemins de la mer

    Les chemins de la mer

    Saint-Tropez : petit port méditerranéen (XVIIe-XVIIIe siècles)

    Gilbert Buti

    2010

    Voir plus de chapitres

    Saint-Tropez : cité corsaire et patrie de Suffren ?

    Gilbert Buti

    Gens de mer et du terroir : capitaines-vignerons et marins-forestiers de la France méditerranéenne au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Transformation et diffusion de la cochenille mexicaine par Marseille au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    La prud’homie des calfats de Marseille (xviie-xviiie siècles)

    Organisation et remise en cause d’un métier de la mer réglementé

    Gilbert Buti

    Aménagements portuaires et littoraux en Provence (xviie-milieu xixe siècle)

    Enjeux économiques et pouvoirs

    Gilbert Buti

    Gérer l’absence par procurations

    La femme et la mer en Provence au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Provençaux des rivages, Provençaux des montagnes (XVIIIe siècle-milieu XIXe siècle)

    Gilbert Buti

    Circulation « casanière » et voyage « à l’aventure » : le cabotage en Méditerranée (années 1680-années 1780)

    Gilbert Buti

    Sur la route du grand cabotage européen

    Navires nantais dans le port de Marseille au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Voir plus de chapitres
    1 / 9

    Saint-Tropez : cité corsaire et patrie de Suffren ?

    Gilbert Buti

    Gens de mer et du terroir : capitaines-vignerons et marins-forestiers de la France méditerranéenne au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Transformation et diffusion de la cochenille mexicaine par Marseille au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    La prud’homie des calfats de Marseille (xviie-xviiie siècles)

    Organisation et remise en cause d’un métier de la mer réglementé

    Gilbert Buti

    Aménagements portuaires et littoraux en Provence (xviie-milieu xixe siècle)

    Enjeux économiques et pouvoirs

    Gilbert Buti

    Gérer l’absence par procurations

    La femme et la mer en Provence au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Provençaux des rivages, Provençaux des montagnes (XVIIIe siècle-milieu XIXe siècle)

    Gilbert Buti

    Circulation « casanière » et voyage « à l’aventure » : le cabotage en Méditerranée (années 1680-années 1780)

    Gilbert Buti

    Sur la route du grand cabotage européen

    Navires nantais dans le port de Marseille au xviiie siècle

    Gilbert Buti

    Accès ouvert

    Accès ouvert freemium

    ePub

    PDF

    PDF du chapitre

    Suggérer l’acquisition à votre bibliothèque

    Acheter

    Édition imprimée

    Presses universitaires de Rennes
    • amazon.fr
    • decitre.fr
    • mollat.com
    • leslibraires.fr
    • placedeslibraires.fr
    ePub / PDF

    1Cerutti S., Étrangers. Étude d’une condition d’incertitude dans une société d’Ancien Régime, Paris, Bayard, 2012, p. 14 ; Moatti C. et Kaiser W. (dir.), Gens de passage en Méditerranée, de l’Antiquité à l’époque moderne. Procédures de contrôle et d’identification, Paris/Aix-en-Provence, Maisonneuve & Larose/MMSH, 2007.

    2Augeron M. et Even P., Les étrangers dans les villes-ports atlantiques. Expériences françaises et allemandes (xve-xixe siècle), Paris, Les Indes savantes, 2010 ; Poussou J.-P., « Les étrangers à Bordeaux à l’époque moderne », Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest, 117-1, 2010, p. 149-164 ; Raveux O., « Les marchands orientaux et les langues occidentales au xviie siècle : l’exemple des Choffelins de Marseille », in Buti G., Janin-Thivos M. et Raveux O. (dir.), Langues et langages du commerce en Méditerranée et en Europe à l’époque moderne, Aix-en-Provence, Presses universitaires de Provence, 2013, p. 99-114 ; Buti G., « Gens de couleur et esclaves en Provence au xviiie siècle », Cahiers des Anneaux de la Mémoire, no 13, 2010, p. 307-325 ; Kaiser W., « Récit d’espace. Présence et parcours d’étrangers à Marseille au xvie siècle », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen-âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 299-312.

    3Raveux O., « Entre réseau communautaire intercontinental et intégration locale : la colonie marseillaise des marchands arméniens de la Nouvelle-Djoulfa (Ispahan), 1669-1695 », Revue d’histoire moderne et contemporaine, 59-1, janvier-mars 2012, p. 81-100 ; Buti G., « Négociants d’expression allemande à Marseille (1750-1793) », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 65-84 ; Lopez O., « Les hommes de la Compagnie royale d’Afrique au xviiie siècle. Une intégration illusoire », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 49-64 ; Calafat G., « Être étranger dans un port franc. Droits, privilèges et accès au travail à Livourne (1590-1715) », Cahiers de la Méditerranée, no 84, 2012, p. 103-122. Pour les siècles précédents on pourra se reporter à Kaiser W., « Voisins barbares, étrangers proches. Pratiques d’assimilation et de démarcation à Marseille (xve-xviie siècle) », in Nourrisson D. et Perrin Y. (dir.), Le barbare, l’étranger : images de l’autre, Saint-Étienne, Publications de l’université de Saint-Étienne, 2005, p. 185-192.

    4Lopez O., « Coral fishermen in Barbary in the 18th century. Between norms and practices », in Fusaro M., Allaire B., Blakelmore R. et Vanneste T. (éd.), Law, Labour and Empire. Comparative Perspectives on Seafarers, c. 1500-1800, Palgrave Macmillan, 2015, p. 195-211 ; du même auteur « Vivre et travailler pour la Compagnie royale d’Afrique en Barbarie au xviiie siècle », Rives méditerranéennes, no 45, 2013, p. 91-119.

    5Paris R., Histoire du commerce de Marseille, t. V : Le Levant (1660-1789), Paris, Plon, 1957, p. 201 et 231.

    6Dans une historiographie renouvelée au sujet des consuls on retiendra Mezin A., Les consuls de France au siècle des Lumières (1715-1792), Paris, ministère des Affaires étrangères, Direction des archives et de la documentation, 1997 ; Le Bouëdec G. et Ulbert J. (dir.), La fonction consulaire à l’époque moderne, l’affirmation d’une institution économique et politique (1500-1800), Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2006 ; Marzagalli S., Ghazali M. et Windler C. (dir.), Les consuls en Méditerranée, agents d’information, xvie-xxe siècles, Paris, Classiques Garnier, 2015 ; Jesné F. (dir.), Les consuls, agents de la présence française dans le monde, xviiie-xixe siècles, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2017.

    7En dépôt au Service historique de la Défense, département Marine, Toulon (désormais SHDMT). Ces cartons et registres (1R1-1 à 1R1-15) ont sans doute été ramenés en France après l’expédition d’Égypte (1798-1801). Parmi les dossiers qui fournissent des indications sur la vie de la nation française au xviiie siècle signalons deux mains courantes : une couvrant la période comprise entre novembre 1694 et avril 1702, une autre entre décembre 1753 et juillet 1768, soit près d’un millier de folios. Pour une présentation détaillée de ces sources voir Buti G., « Affaires courantes à la chancellerie de France d’Alexandrie au xviiie siècle », [http://www.cealex.org/sites/ottoman/ALEX_O_sourc_buti_F.HTM].

    8Archives de la Chambre de commerce et d’industrie de Marseille-Provence (désormais ACCIM), L. IX, Fonds Roux, 760-762 : trois liasses de lettres (correspondance passive) avec divers correspondants d’Alexandrie.

    9ACCIM, J. 596 à 598 (consulat) et J. 666 à 746 (vice-consulat) : 84 liasses.

    10Paris R., op. cit., p. 199.

    11Tuchscherer M., en introduction au colloque La ville d’Alexandrie au xviiie et début xixe siècle. Évolution urbaine, société, économie, institutions », Le Caire, IFAO, 2005, n. p. Ce constat, dressé à l’occasion de ce colloque aux actes inédits, reste de mise. L’ouvrage de Tuchscherer M. et Pedani M.-P., Alexandrie ottomane 1. Études Alexandrines 19, Le Caire, Institut français d’archéologie orientale, 2011, ne concerne pas le xviiie siècle.

    12Masson P., Histoire du commerce français dans le Levant au xviiie siècle, Paris, Hachette, 1911, p. 297.

    13Alleaume G., « Évolution démographique et occupation de l’espace d’Alexandrie au tournant des xviiie et xixe siècles », colloque La ville d’Alexandrie au xviiie et début xixe siècle. Évolution urbaine, société, économie, institutions, dir. M. Tuchscherer M., Le Caire, 2005, inédit.

    14Tuchscherer M., op. cit., n. p.

    15Masson P., op. cit., p. 603.

    16ACCIM, J. 733, 1749-1759. Vice-consulat d’Alexandrie. Lettre du 22 février 1755 de Jean Gabriel Curet, inspecteur des droits de la Chambre.

    17SHDMT, 1R1-8/9. Main courante de la chancellerie d’Alexandrie, 1768.

    18Bartolomei A., Les marchands français de Cadix et la crise de la Carrera de Indias (1778-1828), Madrid, Casa de Velázquez, 2017, 400 p. ; Ozanam D., « La colonie française de Cadix au xviiie siècle, d’après un document inédit (1777) », Mélanges de la Casa de Velázquez, t. IV, 1968, p. 259-348 ; Boisrouvray A. de, « La nation française de Cadix au xviiie siècle », Revue des questions historiques, t. LXXV, 1936, p. 177-183. Pour Tunis : Debbasch Y., La nation française en Tunisie (1577-1835), Paris, 1957 ; Boubaker S., La Régence de Tunis au xviie siècle : ses relations commerciales avec les ports de l’Europe méditerranéenne, Marseille et Livourne, Zaghouan, Ceroma, 1987.

    19ACCIM, B. 5 à 21. Délibérations de la Chambre de commerce (1685-1793) et J 58 à 102. Résidence des Français en Levant.

    20Pellegrin N., La présence des Français dans les Échelles du Levant et de Barbarie au xviiie siècle, mémoire de maîtrise, université de Provence, Aix-en-Provence, 1971, p. 42 et 103.

    21Masson P., Histoire des établissements et du commerce français dans l’Afrique barbaresque (1560-1793), Paris, Hachette, 1903, p. 368.

    22Paris R., op. cit., p. 238.

    23L’inventaire des biens du vice-consul Marc Antoine Tamburin, réalisé lors de son départ d’Alexandrie en 1696, montre une maison meublée simplement comprenant une cuisine, une salle à manger, une salle et une chambre, ainsi que la chambre du chapelain et celle du maître d’hôtel. SHDMT. 1R1-2. Alexandrie, 31 mars 1696.

    24Windler C., « La Révoluton française et l’espace urbain d’un Échelle du Maghreb : le cas de Tunis », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen Âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 77-88.

    25SHDMT, 1R1-9, Alexandrie, le 29 janvier 1767 et 28 juillet 1767.

    26Paris R., op. cit., p. 372.

    27Smyrnelis M.-C., « Les Européens et leur implantation dans l’espace urbain de Smyrne (1750-1850) », in Bottin J. et Calabi D. (dir.), Les étrangers dans la ville. Minorité et espace urbain du bas Moyen Âge à l’époque moderne, Paris, Maison des sciences de l’homme, 1999, p. 65-76.

    28Estimation proposée à partir des « États des Français résidant aux Échelles établis par les consuls ». Voir Paris R., op. cit., p. 238.

    29SHDMT, 1R1-13. Le 26 mai 1756. Au sujet des procurations en faveur des épouses de gens de mer voir Buti G., « Gérer l’absence par procuration. La femme et la mer en Provence au xviiie siècle », in Charpentier E. et Hroděj P. (dir.), La femme et la mer à l’époque moderne, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2018, p. 45-57.

    30Les termes de truchement et de drogman dérivent du même mot arabe terjeman qui signifie interprète. Voir Paris R., op. cit., p. 205 ; Buti G., Janin-Thivos M. et Raveux O. (dir.), Langues et langages du commerce en Méditerranée et en Europe à l’époque moderne, Aix-en-Provence, Presses universitaires de Provence, 2013 (notamment les communications de Hitzel F., « L’École des jeunes de langues d’Istanbul, un modèle d’apprentissage des langues orientales », et de Villain-Gandossi C., « Giovani di lingua, drogmans auprès du baile de Venise et la Porte ottomane au xvie siècle »).

    31Dakhlia J., Lingua franca. Histoire d’une langue métisse en Méditerranée, Arles, Actes Sud, 2008.

    32Ibid., p. 306.

    33ACCIM, J. 698. Lettre du 20 août 1769.

    34Idem, Lettre du 26 août 1769.

    35SHDMT, 1R1-13. 19 mai 1768.

    36Paris R., op. cit., p. 225-232.

    37Idem, p. 234 et 242. Pour les motivations de cette décision, voir ci-dessous.

    38Paris R., op. cit., p. 372

    39ACCIM, J 59, le 6 juillet 1749.

    40Archives départementales du Var (désormais ADV), 11B. 1768-1777 (non classé).

    41SHDMT, 1R1-1. Alexandrie, 14 juin 1695.

    42Idem, 1R1-13. Alexandrie. 1770.

    43Bien qu’interdite, comme aux drogmans, la pratique du négoce n’était pas exceptionnelle, mais restait discrète, en participation avec les affaires des marchands de la place, comme le faisait également Nicolas Eydoux, vice-consul, à Acre. Paris R., op. cit., p. 374.

    44SHDMT, 1R1-9. Alexandrie, 19 juillet 1762.

    45Idem, 4 janvier 1762.

    46Panzac D., Quarantaines et lazarets. L’Europe et la peste d’Orient, Aix-en-Provence, Édisud, 1986.

    47Buti G., « S’arrêter chez l’Autre : caravaneurs français en escale à Alexandrie au xviiie siècle », in Barzman J. et Saunier E. (dir.), L’escale portuaire : mythes et réalités de l’Antiquité au xxie siècle, Rouen, Presses universitaires de Rouen et du Havre, 2014, p. 97-111.

    48ADV, 12 J29, 1749-1750.

    49SHDMT, 1R1-15. Alexandrie. Déposition le 5 mai 1777 du capitaine Ch.-A. Trullet pour huile détournée par un marchand maure.

    50Idem, 1R1-8. Alexandrie. Réclamation, 8 août 1754, fo 8741.

    51Paris R, op. cit., p. 278-279.

    52Ibid., p. 589.

    53AN, B III, 290. État de 1763.

    54Idem, 1R1-15. Alexandrie, 11 mai 1768.

    55Idem, 1R1-13. Alexandrie, 14 mai 1764.

    56Idem, 4P1. Ordonnance du 12 octobre 1730.

    57Idem, 1R1-2. Alexandrie, 18 mai 1700.

    58Paris R., op. cit., p. 251.

    59SHDMT, 1R1-15. Alexandrie, 17 avril 1777.

    60Idem, 1R1-15. Procès-verbal du 30 juin 1777.

    61SHDMT, 1R1-2. Alexandrie, 21 mars 1695.

    62ACCIM, J. 690. Lettre du 13 décembre 1739.

    63Paris R., op. cit., p. 376-377.

    64Lavaud S., « Une communauté enracinée : les Anglais à Bordeaux à la fin du Moyen Âge », Revue historique de Bordeaux, no 1, 2002, p. 35-48.

    65Saupin G., « Les Hollandais à Nantes dans la première partie du règne de Louis XIV », in Martinière G., Poton D. et Souty F. (dir.), D’un rivage à l’Autre. Villes et protestantisme dans l’aire atlantique (xvie-xviie s.), Paris, Imprimerie nationale, 1999, p. 129-137.

    66ACCIM, J 606, mars 1702.

    67Buti G., « Des goûts et des couleurs. Draps du Languedoc pour clientèle levantine au xviiie siècle », Rives nord-méditerranéennes, no 29, 2008, p. 125-140.

    Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens

    X Facebook Email

    Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens

    Ce livre est diffusé en accès ouvert freemium. L’accès à la lecture en ligne est disponible. L’accès aux versions PDF et ePub est réservé aux bibliothèques l’ayant acquis. Vous pouvez vous connecter à votre bibliothèque à l’adresse suivante : https://freemium.openedition.org/oebooks

    Suggérer l’acquisition à votre bibliothèque Acheter ce livre aux formats PDF et ePub

    Si vous avez des questions, vous pouvez nous écrire à access[at]openedition.org

    Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens

    Vérifiez si votre bibliothèque a déjà acquis ce livre : authentifiez-vous à OpenEdition Freemium for Books.

    Vous pouvez suggérer à votre bibliothèque d’acquérir un ou plusieurs livres publiés sur OpenEdition Books. N’hésitez pas à lui indiquer nos coordonnées : access[at]openedition.org

    Vous pouvez également nous indiquer, à l’aide du formulaire suivant, les coordonnées de votre bibliothèque afin que nous la contactions pour lui suggérer l’achat de ce livre. Les champs suivis de (*) sont obligatoires.

    Veuillez, s’il vous plaît, remplir tous les champs.

    La syntaxe de l’email est incorrecte.

    Référence numérique du chapitre

    Format

    Buti, G. (2021). Être étrangers dans une Échelle du Levant. In F. Brizay & T. Sauzeau (éds.), Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens. Rennes: Presses universitaires de Rennes. Consulté à l’adresse https://books.openedition.org/pur/294446
    Buti, Gilbert. « Être étrangers dans une Échelle du Levant ». In Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens, édité par François Brizay et Thierry Sauzeau. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2021. https://books.openedition.org/pur/294446.
    Buti, Gilbert. « Être étrangers dans une Échelle du Levant ». Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens, édité par François Brizay et Thierry Sauzeau, Presses universitaires de Rennes, 2021, https://books.openedition.org/pur/294446.

    Référence numérique du livre

    Format

    Brizay, F., & Sauzeau, T. (éds.). (2021). Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens. Rennes: Presses universitaires de Rennes. Consulté à l’adresse https://books.openedition.org/pur/294461
    Brizay, François, et Thierry Sauzeau, éd. Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2021. https://books.openedition.org/pur/294461.
    Brizay, François, et Thierry Sauzeau, éditeurs. Les étrangers sur les littoraux européens et méditerranéens. Presses universitaires de Rennes, 2021, https://books.openedition.org/pur/294461.
    Compatible avec Zotero Zotero

    1 / 3

    Presses universitaires de Rennes

    Presses universitaires de Rennes

    • Mentions légales
    • Plan du site
    • Se connecter

    Suivez-nous

    • Flux RSS

    URL : http://www.pur-editions.fr

    Email : pur@univ-rennes2.fr

    Adresse :

    2, avenue Gaston Berger

    CS 24307

    F-35044

    Rennes

    France

    OpenEdition
    • Candidater à OpenEdition Books
    • Connaître le programme OpenEdition Freemium
    • Commander des livres
    • S’abonner à la lettre d’OpenEdition
    • CGU d’OpenEdition Books
    • Accessibilité : partiellement conforme
    • Données personnelles
    • Gestion des cookies
    • Système de signalement