• Contenu principal
  • Menu
OpenEdition Books
  • Accueil
  • Catalogue de 15992 livres
  • Éditeurs
  • Auteurs
  • Facebook
  • X
  • Partager
    • Facebook

    • X

    • Accueil
    • Catalogue de 15992 livres
    • Éditeurs
    • Auteurs
  • Ressources numériques en sciences humaines et sociales

    • OpenEdition
  • Nos plateformes

    • OpenEdition Books
    • OpenEdition Journals
    • Hypothèses
    • Calenda
  • Bibliothèques

    • OpenEdition Freemium
  • Suivez-nous

  • Lettre d’information
OpenEdition Search

Redirection vers OpenEdition Search.

À quel endroit ?
  • Presses universitaires de Rennes
  • ›
  • Enquêtes et documents
  • ›
  • Les consuls, agents de la présence franç...
  • ›
  • Des bâtisseurs d’empire ? Les consuls fr...
  • Presses universitaires de Rennes
  • Presses universitaires de Rennes
    Presses universitaires de Rennes
    Informations sur la couverture
    Table des matières
    Liens vers le livre
    Informations sur la couverture
    Table des matières
    Formats de lecture

    Plan

    Plan détaillé Texte intégral Le choix du hajj : la création de l’agence consulaire de France à Djeddah Surveiller le hajj. Le rôle d’information politique et sanitaire des consuls de Djeddah Encadrer le hajj : les questions du transport et de l’hébergement des pèlerins Notes de bas de page Auteur

    Les consuls, agents de la présence française dans le monde

    Ce livre est recensé par

    Précédent Suivant
    Table des matières

    Des bâtisseurs d’empire ? Les consuls français de Djeddah au xixe siècle (1839-1914)

    Empire builders? French consuls in Jeddah during the 19th century (1839-1914)

    Luc Chantre

    p. 157-174

    Résumés

    Créée pour des raisons économiques, l’agence consulaire française de Djeddah s’est rapidement spécialisée sur des enjeux politico-religieux liés au pèlerinage à La Mecque et plus particulièrement à la protection des pèlerins musulmans originaires de l’empire. Si les premières initiatives mises en place entre Djeddah et Alger ne furent pas toujours coordonnées, on observe une intégration croissante des problématiques coloniales dans la gestion du hajj mise en œuvre par les consuls de Djeddah dont les profils évoluent au fil des décennies. Ces consuls ont ainsi tantôt accompagné, tantôt devancé les autorités coloniales dans leur effort de contrôle et d’encadrement des flux pèlerins.

    First created for economic reasons, the French consular agency in Jeddah promptly specialized on political and religious issues related to the pilgrimage to Mecca, especially the protection of Muslim pilgrims from the French empire. If the first initiatives implemented between Jeddah and Algiers were not always coordinated, we can notice an increasing integration of colonial issues in the managing of hajj by the consuls in Jeddah whose profiles evolve over the decades. Nevertheless, consular efforts sometimes met, sometimes anticipated the colonial authorities in order to oversee and frame the pilgrimage’s flows.

    Texte intégral Le choix du hajj : la création de l’agence consulaire de France à Djeddah Le précédent britannique Quand la France découvre les routes du hajj : des initiatives non coordonnées Surveiller le hajj. Le rôle d’information politique et sanitaire des consuls de Djeddah La constitution d’un système d’information sanitaire : le temps des médecins sanitaires Consuls d’empire et renseignement politique Encadrer le hajj : les questions du transport et de l’hébergement des pèlerins La route maritime, via consularis Clandestins et indigents, l’angle-mort du hajj colonial Notes de bas de page Auteur

    Texte intégral

    1Principal port de décharge des produits indiens vers l’Égypte et le Moyen-Orient, la ville de Djeddah a longtemps fait figure de place prospère, rehaussée par le prestige que lui confère la proximité de la ville sainte de La Mecque. C’est par ce port, en effet, que transitent chaque année des milliers de pèlerins désireux d’accomplir leur pèlerinage (hajj), mais aussi les denrées alimentaires – le riz indien, le blé égyptien – et autres produits manufacturés importés pendant la saison du pèlerinage. Si Français et Britanniques ont fait le choix d’y ouvrir une agence consulaire dès la fin des années 1830, c’est paradoxalement au moment où le rayonnement économique de Djeddah décroît1 que les puissances européennes – et notamment la France – renforcent les moyens de leurs représentants pour des raisons aussi bien géostratégiques – le port de Djeddah se situe à mi-chemin des ports indiens et européens – que religieuses puisqu’un nombre croissant de pèlerins musulmans des empires entend profiter des nouvelles facilités de déplacement offertes par la navigation à vapeur pour accomplir le hajj. Dès lors, à l’instar de leurs collègues britanniques les consuls français de Djeddah vont progressivement accompagner le développement du pèlerinage à La Mecque sous tutelle coloniale, quand ils ne devancent pas le mouvement en facilitant l’encadrement et la gestion des masses pèlerines.

    Le choix du hajj : la création de l’agence consulaire de France à Djeddah

    Le précédent britannique

    2De toutes les puissances coloniales, ce sont les Britanniques qui prirent les premiers l’initiative d’ouvrir une agence consulaire à Djeddah en 1837. Le commerce entre l’Europe, l’Inde et l’Empire ottoman est alors en plein essor, un essor consacré en 1838 par la signature d’un traité de commerce entre la Grande-Bretagne et la Sublime Porte2. Les sujets et protégés anglais se voient ainsi reconnaître le droit de commercer librement avec toutes les provinces de l’Empire tandis que les monopoles en vigueur sont abolis. Ce traité bénéficie directement aux commerçants indiens dont la présence se renforce, lors de cette première moitié de xixe siècle ; en 1814, le voyageur suisse Jean-Louis Burckhardt les évalue à une centaine de familles3. Originaires de Surate et de Bombay pour la plupart, les Indiens du Hedjaz ne constituent pas une diaspora à proprement parler, en raison de leurs fréquents allers et retours entre l’Inde, la mer Rouge ou les côtes orientales d’Afrique, à l’instar des marchands du Gujarat ou du Sind4.

    3La protection des pèlerins indiens n’est donc pas la première raison qui a conduit à l’ouverture d’une agence consulaire. Bien au contraire, les agents de l’East India Company redoutent alors les conséquences des mouvements de réforme religieuse apparus au Hedjaz ou chez les wahhabites du Najd et qui connaissent un grand succès auprès de larges couches de la population indienne, notamment les marchands pendjabis qui financent plusieurs écoles coraniques à Dehli5. Aussi hésitent-ils à laisser partir en pèlerinage les dignitaires des États princiers placés sous leur protection6.

    4C’est plutôt du côté des débuts prometteurs de la navigation à vapeur qu’il faut chercher les vraies motivations du pouvoir britannique. En 1838 en effet, le comité directeur de l’East India Company équipe l’India Navy en navires à vapeur qui commencent à assurer un service postal régulier avec Suez. À Alexandrie, le relais est assuré par la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P & O), créée en 1840 et qui, deux ans plus tard, commence à se substituer aux lignes régulières de l’East India Company en remportant le marché des liaisons postales entre Suez et Bombay7. Or le développement de la vapeur à grande échelle suppose un approvisionnement régulier en charbon. Large et abrité, le port de Djeddah est d’abord choisi à cette fin par l’East India Company, avant d’être définitivement supplanté par Aden, au début de la décennie suivante8.

    5La France ne tarde pas à réagir. En novembre 1839, en pleine guerre d’Orient opposant les troupes égyptiennes de Méhémet Ali à la Sublime Porte, le ministère des Affaires étrangères alloue une somme de quatre mille francs à la création d’une agence consulaire. Elle est confiée à l’orientaliste Fulgence Fresnel tout juste rentré d’une mission d’exploration scientifique en Égypte et en Arabie. Sa feuille de route est claire. Il s’agit de fournir « des informations exactes sur les faits politiques et commerciaux qui se passent dans la mer Rouge, informations qui offrent un si haut intérêt depuis que cette mer est devenue le canal de communication de l’Inde avec l’Europe et que les Anglais ont fondé leur établissement d’Aden9 ». Arrivé à Djeddah au début de l’année 1840, Fresnel se voit ainsi commander par le ministère des Affaires étrangères un « rapport général sur le commerce de toute l’Arabie10 ». Les informations commerciales recueillies par Fresnel sont pourtant bien maigres et se bornent, la plupart du temps, à faire état des difficultés rencontrées par les Français et les Britanniques à obtenir l’application des clauses du traité de libre-échange11. Toutefois, depuis qu’ils sont installés à Aden, ces mêmes Britanniques, précise Fresnel, semblent négliger leurs postes de Moka et de Djeddah, lesquels seraient devenus « des stations superflues et presque embarrassantes12 ».

    6Si donc les Britanniques se désintéressent de ce port, l’occasion est trop belle, selon Fresnel, pour créer de nouvelles routes susceptibles de développer l’influence française dans la région. Il défend ainsi, par exemple, l’idée de créer une ligne régulière de paquebots entre Suez et l’Île Bourbon, qui permettrait aux stations de Djeddah et de Massaoua en Érythrée – où la France vient de créer une agence consulaire en 1841 – d’être « rattachées au système européen ». Une autre piste de nature à favoriser l’influence française dans la région consiste à développer le hajj des pèlerins algériens en facilitant les caravanes maritimes et terrestres.

    Quand la France découvre les routes du hajj : des initiatives non coordonnées

    7À cette même époque en effet, le maréchal Bugeaud, alors en plein conflit avec Abd el-Kader, souhaite s’attacher les faveurs d’un certain nombre de personnalités musulmanes en leur offrant le voyage vers les Lieux Saints. À six reprises, entre 1842 et 1847, des vapeurs d’État sont donc affrétés pour permettre aux Musulmans d’Algérie d’accomplir leur devoir religieux. Au mois de septembre 1842, L’Illustration relate ainsi l’embarquement de « cent vingt-quatre indigènes, appartenant aux classes riches et lettrées, et recueillis dans les provinces d’Alger, d’Oran et de Constantine, ainsi que dans la régence de Tunis » à bord du vapeur Le Caméléon. L’opération est renouvelée l’année suivante et étendue à d’autres ports d’Afrique du Nord13. Le hajj devient rapidement un moyen commode « d’éloigner du pays, pendant un certain temps, et même pour toujours, des individus qui auraient été une cause d’inquiétude pour notre domination14 ». C’est ainsi qu’en 1843, Abd el-Kader se serait ainsi vu proposer par l’interprète de Bugeaud, Léon Roches, l’exil vers les Lieux Saints15. Ce dernier prétendait alors revenir d’une mission en Orient destinée à s’assurer de la neutralité d’un certain nombre d’autorités religieuses. Si l’authenticité du pèlerinage de Léon Roches à La Mecque est sujette à caution16, l’accent que celui-ci met sur la mauvaise condition des pèlerins algériens au Hedjaz transportés comme du « vil bétail17 » n’est pas sans faire écho aux dépêches de Fulgence Fresnel relatives à l’exploitation des pèlerins algériens18. Ces arguments semblent porter leurs fruits puisque, par une ordonnance royale du 27 avril 1845, l’agence consulaire de Djeddah est transformée en consulat de deuxième classe et des secours exceptionnels sont accordés aux pèlerins algériens. En janvier 1847, du fait de la persistance de ces mauvais traitements mais également des dangers épidémiques, le gérant du consulat suggère même d’ouvrir une agence consulaire à La Mecque et de la confier à un Musulman. Mais la proposition est rejetée par le ministère des Affaires étrangères au prétexte qu’elle serait de nature à contrarier la Sublime Porte19. Les autorités ottomanes considèrent alors que ni le régime des capitulations, ni l’ordonnance consulaire du 23 août 1833 plaçant les Algériens sous la « protection bienveillante » de la France ne s’appliquent aux pèlerins du Hedjaz, au prétexte que leur qualité de musulmans les place dans une position exceptionnelle et qu’ils relèvent, pendant leur séjour, de la seule protection du sultan-calife d’Istanbul représenté par le gouverneur du Hedjaz20. Fresnel suggère de s’inspirer des pratiques en vigueur dans l’empire russe, à savoir de munir les pèlerins de passeports leur ouvrant droit à protection21. De leur côté, les autorités algériennes voient dans l’imposition d’un passeport le moyen de mieux identifier les pèlerins indigents exigeant des secours, voire la gratuité du rapatriement22.

    8Parallèlement à ces pèlerinages maritimes, Fulgence Fresnel nourrit le projet d’une caravane terrestre traversant l’Afrique sous la protection de la France. Mettant à profit ses déplacements en Égypte et en Tripolitaine ainsi que sa situation de consul de Djeddah, il recueille les témoignages de nombreux pèlerins africains, notamment des takrouris, pèlerins libres d’Afrique de l’Ouest. Il identifie ainsi plusieurs itinéraires qui, au départ de l’Algérie, contournent les régences ottomanes de Tunis et de Tripolitaine. Guidée par un chef du pèlerinage (amîr al-hajj) algérien, cette entreprise permettrait à la France d’asseoir son influence au cœur de l’Afrique23. Cette exploration conduite depuis les rives de la mer Rouge fait écho au travail de recensement des routes du pèlerinage conduit à la même époque dans le cadre de l’Exploration scientifique de l’Algérie. Tandis que les capitaines Carette et Daumas s’attachent à identifier les itinéraires transsahariens du commerce et du pèlerinage24, plusieurs récits de pèlerinage, tels ceux d’El-Aïachi et Moulay Ahmed, sont traduits en français25. Le commerce transsaharien intéresse alors particulièrement les autorités françaises. En 1836 par exemple, le ministère français des Finances envisage de dégrever de droits de douane les flux commerciaux générés par le hajj. Les officiers Thomassy et Aucapitaine tentent ainsi d’évaluer les richesses drainées par la caravane de La Mecque et les bénéfices retirés par les pèlerins à l’occasion du hajj26. À la fin de la décennie 1840, l’ingénieur saint-simonien Jean Prax évalue ce commerce à deux millions de francs environ. Il envisage ainsi de profiter du passage des pèlerins pour écouler des produits français vers l’Orient, mais également permettre à ces pèlerins de vendre leurs marchandises au meilleur prix au Hedjaz. Aussi recommande-t-il de développer les fonctions d’information commerciale du consulat de Djeddah27.

    9Au même moment, cependant, les successeurs de Fulgence Fresnel soulignent le caractère peu attractif de ce commerce ainsi que son déséquilibre structurel, à l’instar de Rochet d’Héricourt qui estime que « ce commerce n’est pas assez riche pour attirer la France par l’appât de grands bénéfices ; il n’a qu’une importance de position si je puis ainsi m’exprimer28 ». Pour cet explorateur de l’Abyssinie, le seul intérêt du port de Djeddah tient à sa position stratégique sur la mer Rouge, à mi-chemin entre l’Inde et l’Europe. Or en 1857 c’est précisément le port franc d’Aden que la Compagnie des Messageries Maritimes privilégie plutôt que Djeddah lorsqu’elle fait le choix de s’implanter dans la région. Une agence consulaire est alors confiée au représentant de cette compagnie29.

    10Les consuls de France à Djeddah n’ont dorénavant de cesse de souligner leur isolement, comme de déplorer le peu d’information dont ils disposent pour remplir leur mission de renseignement économique. Comme l’écrit le consul Pellisier de Reynaud en 1864 :

    « Il n’y a aucun négociant européen et la Douane se refusant à donner communication de ses livres, ce n’est que par les indigènes ou les résidents indiens, mais encore avec une excessive difficulté, que l’on peut arriver à se procurer les renseignements commerciaux30. »

    11Bien plus, les consuls et les commerçants chrétiens – Grecs, Arméniens ou Italiens pour la plupart – sont fréquemment la cible des marchands arabes, notamment de la communauté hadramie, comme lors des émeutes du 15 juin 1858 où les consuls français et britannique sont sauvagement assassinés ainsi que dix-neuf marchands chrétiens, dont treize Grecs, pour la plupart protégés français ou anglais au titre des Capitulations31. Suite à cette crise, la Grande-Bretagne exige de La Porte la reconnaissance officielle de son agence consulaire32. Outre l’hostilité grandissante de la communauté marchande locale, la persistance des fièvres paludéennes – auxquelles succombent d’ailleurs les successeurs de Fresnel, Metaysier et Rochet d’Héricourt – et des épidémies de peste et de choléra, fréquentes en période de pèlerinage, constituent des freins au développement des échanges maritimes comme à la liberté du pèlerinage.

    Surveiller le hajj. Le rôle d’information politique et sanitaire des consuls de Djeddah

    La constitution d’un système d’information sanitaire : le temps des médecins sanitaires

    12C’est paradoxalement sous l’effet de la double menace sanitaire et politique que les agents consulaires de la France au Hedjaz vont trouver les moyens de valoriser leur poste.

    13Afin de remédier à la présence endémique de la peste et du choléra et de protéger les routes maritimes, Égyptiens et Ottomans ont mis en place, pendant la première moitié du xixe siècle, des conseils sanitaires internationaux où siègent consuls et médecins européens. Parallèlement, des États comme la France ont pris l’initiative dès 1847 de nommer des médecins sanitaires en Méditerranée. Rattachés aux postes consulaires, ces médecins ont pour mission le contrôle sanitaire de la navigation et la traque des épidémies33.

    14Cependant, concentré sur les principales échelles du Levant, ce réseau sanitaire est vite débordé par l’apparition du choléra à La Mecque en 1865, où sur les 90 000 pèlerins présents, entre 15 000 et 30 000 succombent à l’épidémie. Faute de pouvoir accompagner les pèlerins, et à défaut de statistiques sanitaires précises, les agents consulaires ont suivi de loin les progrès de l’épidémie. En avril 1865, par exemple, alors que celle-ci fait rage dans les Lieux Saints, le gérant du consulat de France se borne à signaler qu’« une espèce de typhus sévit aussi à Hodeïda et même ici nous ne sommes pas exempts de morts trop fréquents34 ». Les Britanniques semblent quant à eux avoir été mieux informés de la progression du choléra. S’il déplore l’absence de registre de décès, le consul Henry Calvert évalue la mortalité quotidienne, au plus fort de la crise, à un niveau compris entre trois et cinq mille pèlerins.

    15Le gouvernement français réagit à cette crise sanitaire en convoquant une conférence sanitaire à Istanbul en 1866 où sont jetées les bases d’un nouvel ordre sanitaire reposant sur la réactivation des quarantaines maritimes35. La même année, il décide d’étendre le réseau des médecins sanitaires à la mer Rouge en nommant le médecin sanitaire Bernard Schnepp en qualité de viceconsul de Djeddah. Après huit années passées à Alexandrie dans des fonctions similaires, le docteur Schnepp venait en effet de publier un ouvrage sur le pèlerinage à La Mecque où il soulignait la méconnaissance du hajj par les Européens, tout en accusant le « fanatisme musulman » d’être responsable de la propagation des épidémies36. Pour le Quai d’Orsay, il s’agit ni plus ni moins que « d’organiser à Djeddah un système de surveillance permettant de prendre les mesures efficaces pour prévenir une nouvelle invasion37 ». Ainsi, par exemple, lorsque le choléra fait de nouveau son apparition à La Mecque en décembre 1877, le docteur Buez, médecin sanitaire à Djeddah depuis quatre ans, en communique aussitôt la nouvelle au consulat général d’Égypte, aux médecins sanitaires à Suez et Alexandrie ainsi qu’au directeur de la Santé de Marseille et au gouverneur général d’Algérie38. le poste assume désormais une fonction stratégique de veille sanitaire et les rapports des vice-consuls connaissent une large diffusion au sein des administrations coloniales. C’est même principalement sur la base de ces informations que les gouverneurs généraux de l’Algérie, à l’initiative de leur ministère de tutelle et du Comité consultatif d’Hygiène, interdisent périodiquement le départ en pèlerinage de leurs sujets musulmans à partir de la décennie 1870, partant du principe que l’ouverture du canal de Suez contribue largement à amplifier le risque sanitaire39. La logique d’information et de protection sanitaire qui est celle des postes consulaires vient ainsi conforter une logique coloniale qui considère tous les pèlerins de retour de La Mecque comme des agents à risque40.

    16Inversement, les Britanniques – qui ont pris le contrôle économique du canal de Suez en 1875 et sont désormais soucieux de favoriser la libre-circulation sur les mers, à commencer par celle des pèlerins – entendent démentir toute relation entre la diffusion du choléra et le pèlerinage indien. À partir de 1878, l’India Medical Service prend ainsi l’initiative de dépêcher un médecin indien avec des pèlerins de Bombay dans le seul but de dénoncer le caractère endémique et non contagieux du choléra, conséquence directe des mauvaises conditions d’hygiène des Lieux Saints. Cependant, si les Français défendent l’hypothèse inverse d’une contagiosité du choléra nécessitant la mise en place d’une discipline quarantenaire stricte, le gouverneur d’Alger n’en adopte pas moins les pratiques des Anglo-Indiens en envoyant, après l’épidémie de 1881, un médecin musulman afin d’accompagner les pèlerins algériens. Le médecin algérien Tayeb Morsli est alors tenu d’adresser au gouverneur général un bulletin mensuel sur l’état sanitaire des pèlerins embarqués et les maladies sévissant au Hedjaz41.

    17Enfin et surtout, ces médecins sanitaires sont loin de détenir le monopole de l’information sanitaire. Le Conseil Supérieur de Santé de Constantinople ainsi que le Conseil Sanitaire Maritime et Quarantenaire d’Alexandrie envoient chaque année au Hedjaz, qui une commission chargée de veiller aux mesures d’hygiène à prendre pendant le pèlerinage, qui une délégation mandatée afin d’examiner l’état sanitaire des Lieux Saints après le hajj. Certes, reconnaît le docteur Suret, médecin sanitaire à Djeddah entre 1878 et 1882, sa qualité de vice-consul de France contribue à faire de lui une personne « davantage écoutée que le délégué sanitaire égyptien ou le médecin sanitaire ottoman ». Mais il n’en déplore pas moins de ne pas être traité à l’égal de ses collègues britannique et néerlandais ayant tous les deux rang de consul42. En outre, la présence de médecins européens – parmi lesquels on compte de nombreux Français – au sein des conseils sanitaires internationaux ainsi qu’à la tête de l’office sanitaire de Djeddah, fait doublon avec ce poste de médecin sanitaire, ce qui permet d’expliquer la suppression de cette fonction en 1888 et le rétablissement du poste en consulat de plein exercice43. Il est vrai qu’entre-temps l’afflux de pèlerins originaires des empires aux Lieux Saints du Hedjaz a contribué à renforcer les missions de surveillance politique des consuls.

    Consuls d’empire et renseignement politique

    18Depuis l’occupation de la Tunisie par la France en 1881, suivie de celle de l’Égypte par les troupes britanniques l’année suivante, la décennie 1880 est marquée par la relance de la colonisation européenne en terre d’islam. Dès lors, aux yeux des autorités coloniales, les Lieux Saints de l’islam, inaccessibles à l’influence européenne, font figure de refuge pour les Musulmans des empires. Empêchés de franchir le périmètre sacré qui entoure des Lieux Saints, les consuls européens de Djeddah n’hésitent pas, dès lors, à accréditer la moindre rumeur susceptible de donner corps à l’idée d’un complot panislamique.

    19Dès août 1879, le consul britannique Zohrab écrit ainsi à ses supérieurs qu’il tient de source sûre l’information selon laquelle il existerait à La Mecque une société secrète dont l’objet serait d’affranchir l’islam de toute tutelle chrétienne. Cette société serait en contact avec toutes les communautés musulmanes à travers le monde et aurait pris une part active à la révolte de l’Aurès algérien en 187944. Pour mieux pénétrer les secrets de cette organisation, le consul suggère alors à son Département la nomination d’un agent de renseignement à La Mecque avant de suggérer un an plus tard la transformation du poste en consulat général45.

    20De son côté, le consul hollandais Kruijt accuse le chérif mecquois Abd al-Muttalib d’envoyer des émissaires dans tout le monde musulman et d’entretenir une correspondance secrète avec des notables indiens et javanais afin de les encourager à stimuler l’esprit de révolte chez leurs coreligionnaires, comme il l’a fait en Algérie dans le Sud-Oranais46. Le vice-consul français de Djeddah se garde bien de démentir une telle rumeur :

    « Je me crois en mesure d’affirmer qu’il existe une société secrète dont le but est l’affranchissement des musulmans de tous les pays, et, principalement, de ceux de l’Algérie parce que nos Arabes sont moins libres que les Indiens et les Javanais, au point de vue du pèlerinage47. »

    21Il fait ici allusion aux restrictions de départ adoptées par le gouvernement général de l’Algérie48. En pleine conquête de la Tunisie, le vice-consul français prend même le soin de préciser que le chef de cette mystérieuse société serait domicilié à Kairouan.

    22Cette atmosphère de complot s’exacerbe au fur et à mesure que l’on s’approche du nouveau siècle musulman, le quatorzième, qui doit s’ouvrir à compter du 12 novembre 1882. Selon une tradition eschatologique, fortement ancrée dans l’islam populaire, chaque changement de siècle serait précédé de l’attente de la venue d’un mûl as-sâ’a (Maître de l’heure) dont la mission consisterait à chasser les infidèles hors du dâr al-islâm49. Dans une dépêche du 8 novembre 1882, le vice-consul Lostalot prend lui-même le soin d’annoncer la venue du mahdi au Hedjaz et précise que dès que ce Prophète sera reconnu, il appellera tous les musulmans au jihâd. Selon lui, il y a de fortes chances que ce mahdi ne soit autre que le chef de la puissante confrérie de la Sanûsiyya, particulièrement bien implantée au Hedjaz50, propos confirmés par consul hollandais Kruijt qui, à la différence de son collègue britannique, obtient de sa hiérarchie la transformation de son poste en consulat général51.

    23La décennie 1880 voit alors l’émergence d’une nouvelle figure consulaire, celle du consul d’empire, à l’instar de Kruijt, ancien administrateur des Indes néerlandaises ou encore du Français Félix de Loslalot-Bachoué, officier de la marine militaire. Fermement opposé à la nomination d’un agent du Bey au Hedjaz, contraire, dit-il, aux dispositions du traité du Bardo, celui-ci s’affiche ostensiblement comme le protecteur des pèlerins tunisiens, victimes, selon lui, de traitements vexatoires de la part de fonctionnaires ottomans qui auraient reçu l’ordre de ne pas reconnaître la nouvelle situation politique en Tunisie52. Ernest Watbled doit en partie sa nomination comme consul en 1888 à son expérience algérienne, au même titre que son successeur Auguste Hugonnet.

    « Je me suis appliqué, écrit Walted peu de temps après son arrivée à Djeddah, à me mettre en relation directe avec tous nos sujets de l’Afrique septentrionale leur donnant aide et protection énergique contre les abus, les extorsions, les mauvais traitements dont ils étaient victimes, m’efforçant de leur prouver que la France est toujours grande, forte et respectée à l’extérieur et que sa protection est réelle et efficace53. »

    24Il se fait ainsi gloire d’avoir fait condamner à huit jours de prison le capitaine d’un vapeur ottoman qui avait maltraité un Algérien à son bord, d’avoir défendu les pèlerins contre les abus des bateliers qui voulaient leur faire payer un tarif supérieur au tarif légal ou encore d’avoir fait suspendre deux douaniers qui avaient traité les Algériens de « chiens esclaves des Français ». Après quinze années de services dans l’administration civile d’Algérie, Watbled arrive pour ainsi dire à Djeddah en terre de mission. Ignorant les susceptibilités de la Porte, il n’hésite pas à nommer de sa propre initiative un agent à La Mecque que les autorités ottomanes s’empressent de renvoyer aussitôt à Djehhad.

    25Lorsque la fièvre panislamique reprend au tournant du siècle sur fond d’intensification de la conquête en Afrique subsaharienne, le Quai d’Orsay enjoint alors à ses consuls de surveiller étroitement les déplacements des émissaires des confréries religieuses au Hedjaz, à commencer par la Sanûsiyya54. Les consuls ne pouvant accéder à La Mecque, certains d’entre eux prêtent une attention exagérée aux rumeurs, à commencer par Hyppolite Guès, consul de Djeddah entre 1897 et 1903, qui inonde le Quai d’Orsay de ses rapports alarmistes et affirme entretenir un réseau d’informateurs dans les Lieux Saints55. Lors du pèlerinage de 1901, il prend par exemple l’initiative de faire accompagner les pèlerins par deux personnes de confiance afin de s’assurer « de l’importance des attaches qui peuvent exister entre certains de nos sujets musulmans et les zawâyya senoussies de La Mecque et de Médine56 ». Il est pour le moins surprenant de voir un consul dont les supérieurs critiquent la « nature artiste » et que ses collaborateurs décrivent comme confiné nuit et jour dans son bureau, être si écouté à Istanbul comme à Paris57. Le contexte de la guerre menée à partir de 1900 par la France au Tchad, où elle se heurte à l’influence directe de la Sanûsiyya, y contribue pour beaucoup58. Cependant le consul Guès n’est pas suivi lorsqu’il demande la transformation de son poste en ambassade pour le doter d’un service de renseignement à la hauteur de la menace supposée59. Il appartiendra à l’un de ses successeurs, Édouard Bertrand, resté auparavant dix ans en poste à Benghazi, de démentir les rumeurs, comme il l’avait fait quelques années plus tôt à propos de la Sanûsiyya après le passage d’Eugène Ricard en Cyrénaïque60.

    Encadrer le hajj : les questions du transport et de l’hébergement des pèlerins

    La route maritime, via consularis

    26Les consuls de Djeddah jouent un rôle de premier plan dans cette colonisation progressive du hajj en s’efforçant d’encadrer les allées et venues des pèlerins au Hedjaz, au risque d’entrer en conflit avec les autorités coloniales elles-mêmes. En matière de transports de personnes, les consuls de Djeddah sont tenus de superviser, en lien avec les agents de l’office sanitaire et les autorités de police locales, les opérations de débarquement et d’embarquement des pèlerins. Du fait de l’importance du pavillon britannique en mer Rouge, l’essentiel des activités commerciales des consuls d’Angleterre est ainsi absorbée par la régulation du trafic maritime, mission qui tend à faire des consuls britanniques de l’ère victorienne de véritables « surintendants de la marine » pour reprendre l’expression de Daniel Platt61. La part des compagnies anglaises dans le transport des pèlerins tend ainsi en effet à devenir prépondérante. Sur l’ensemble de la décennie 1880, sur les 1182 navires ayant acheminé des pèlerins, 490 battent pavillon britannique, soit plus de 41 %62. Ils représentent la moitié des navires à pèlerins en 1900-1901 et presque les trois quarts en 1911-191263.

    27Si les consuls français sont moins concernés par l’ampleur des débarquements – le volume des pèlerins maghrébins ne représente, pendant la décennie 1880, que 10 % des 40 000 pèlerins débarqués à Djeddah contre un quart pour les seuls pèlerins indiens –, ils n’en restent pas moins de grands promoteurs de la voie maritime. En 1886 par exemple, afin de contrebalancer la supériorité de la flotte britannique, le vice-consul de Lostalot informe son ministre de tutelle de l’opportunité qu’il y aurait à développer l’offre française en matière de transport de pèlerins, « source de profits réels et sérieux ». Et de préciser qu’il a pris l’initiative de contacter la Compagnie Nationale des Messageries Maritimes à Marseille64. Dans la foulée, le ministère du Commerce et de l’Industrie relaie l’information auprès du président de la Chambre de commerce de Marseille qui n’est autre que Cyprien Fabre, armateur réputé et l’un des promoteurs de la loi de 1881 sur la prime à la navigation, qui lui a permis de diversifier l’activité de sa compagnie en direction du transport de voyageurs65. En période de crise économique, l’armateur voit alors dans le transport de voyageurs, migrants économiques, touristes ou pèlerins, une planche de salut. En 1888, il envoie ainsi deux navires à Djeddah. Au retour du pèlerinage, un capitaine anglais ayant débarqué des pèlerins algériens à Marseille et non à Alger, le consul Watbled fait savoir qu’il conviendrait désormais que l’administration protège les armateurs français et interdise l’embarquement sur des navires de marchandises ou de charbon britanniques66. Le 30 avril 1889, le gouverneur général de l’Algérie adresse une circulaire aux préfets, leur enjoignant de faire en sorte que les pèlerins algériens renoncent à prendre passage sur des navires de nationalité étrangère67. Parmi toutes les compagnies françaises consultées, seule la compagnie Cyprien-Fabre a accepté d’ouvrir une ligne entre l’Algérie et le Hedjaz68. Intéressée par le transport des pèlerins algériens, l’agence Cook se voit alors répondre que le permis de voyage ne sera accordé qu’aux voyageurs ayant acquis un billet auprès d’une compagnie française69. Un pas supplémentaire est franchi en 1891 lorsque le ministre de l’Intérieur déclare que seuls seront agréés les navires ayant fait le choix de se conformer aux obligations de sécurité énoncées par le comité d’hygiène, à savoir des bateaux appartenant à des compagnies françaises ayant une étuve à vapeur sous pression et un médecin désigné par le gouvernement70. La Compagnie Cyprien-Fabre ne dispose pas pour autant de l’exclusivité. Dès 1893, une compagnie concurrente, la Société Générale des Transports Maritimes, se porte ainsi candidate pour le transport des pèlerins depuis les ports d’Algérie et va même prendre une place croissante dans ce marché à compter du tournant du siècle.

    28Certains consuls se posent même en créateurs d’itinéraires. En 1891, après avoir fait état des dangers de la route La Mecque-Médine du fait des razzias incessantes des tribus bédouines, le consul Lucien Labosse, très bon connaisseur des postes de la mer Rouge pour avoir exercé préalablement ses fonctions à Suez et Massaoua, propose ni plus ni moins que d’inverser les séquences du pèlerinage en incitant les pèlerins maghrébins a commencer leur visite aux Lieux Saints par Médine en débarquant à l’aller dans le port de Yanbu71. Toutefois, malgré la pression du Quai d’Orsay, Alger se refuse à cautionner l’« itinéraire Labosse », craignant que ce changement n’entraîne le mécontentement de ses sujets musulmans72. Du coup, c’est le trajet direct jusqu’à Djeddah qui est finalement retenu.

    29Avec la priorité donnée au pavillon français, la généralisation et le perfectionnement des passeports constituent l’apport le plus tangible des consuls de Djeddah à l’encadrement colonial des flux de pèlerins. Au fil de leurs rapports, les consuls de Djeddah sont ainsi amenés à conseiller les gouvernements coloniaux et à perfectionner leurs techniques de contrôle. En 1887, par exemple, le vice-consul de Lostalot-Bachoué recommande au gouvernement général d’Algérie de s’inspirer de l’usage en vigueur en Tunisie visant à mentionner sur chaque passeport le nom et l’adresse d’un répondant solvable. Dix-huit mois plus tard, cette règle est intégrée dans une circulaire à l’intention des préfets des trois départements73. Le cas échéant, les consuls peuvent contribuer à lever certains tabous, comme l’introduction de la photographie sur les passeports74.

    30La généralisation du passeport de pèlerinage en Algérie – qui s’inscrit dans le prolongement du passeport intérieur exigé au titre de l’indigénat – vient compléter une série de mesures contraignantes prises par voie de circulaires. Dans une optique où il s’agit de protéger le pèlerin contre lui-même, le pouvoir algérien s’appuie ainsi sur la prescription coranique des moyens nécessaires, pour imposer à tout candidat au pèlerinage une série d’obligations : s’être acquitté de ses impôts, ne pas laisser sa famille ou ses affaires en souffrance, disposer d’un pécule minimal75 afin de faire face à ses dépenses au Hedjaz, voire justifier la possession d’un billet aller et retour76. L’ensemble de ces obligations vont être rassemblées, entre autres dispositions, dans le règlement algérien du 10 décembre 1894 sur le transport des pèlerins.

    Clandestins et indigents, l’angle-mort du hajj colonial

    31Après la génération des explorateurs, celui des médecins sanitaires puis des coloniaux, la dernière génération de consuls de la Grande Guerre est représentative d’une professionnalisation de la fonction. Les derniers titulaires du poste – Léon Krajewski (1909-1910), Émile Lépissier (1910-1911), Robert Armez (1911-1913) et Charles de Rettel (1913-1914) – sont en effet tous d’anciens diplômés de l’École Orientale des Langues vivantes, maîtrisant l’arabe, le persan et le turc ottoman.

    32Ces consuls se retrouvent alors confrontés à une massification et une paupérisation croissante du hajj qui manquent pas de poser des difficultés politiques et administratives à mesure que le « réglementarisme colonial77 » fait sentir ses effets sur les stratégies et les itinéraires empruntés par les pèlerins maghrébins.

    33En effet, pour ceux des pèlerins qui ne disposent pas du pécule imposé, la tentation est grande d’entreprendre le voyage à La Mecque par leurs propres moyens, en contournant les règles en vigueur, a fortiori les années où le départ en pèlerinage est interdit depuis l’Algérie pour des raisons sanitaires ou politiques. Or ces pèlerins irréguliers, qualifiés de « clandestins », sont également nombreux à se manifester en fin de pèlerinage et à revendiquer leur qualité de protégés français dans l’espoir de se voir offrir le rapatriement. Les autorités coloniales, n’ayant de cesse de souligner le coût d’une telle opération, sont acquises au principe du rapatriement sélectif en vertu duquel aucun rapatriement ne peut être effectué sans l’accord, au cas par cas, du gouverneur ou du résident général78. Ainsi, dans l’attente d’un accord des administrations coloniales, les consuls de France à Djeddah doivent-ils se livrer à un inventaire extrêmement minutieux des identités des candidats au rapatriement. Cet inventaire est d’autant plus problématique que l’absence de passeport est un frein sérieux à tout processus d’identification. Ainsi les trois quarts des rapatriés entre 1907 et 1911 ne disposent pas de documents d’identité. Le brouillage des identités s’avère un vrai défi pour les consuls qui recourent la plupart du temps à l’interconnaissance en se faisant aider par des chefs de groupe ou d’autres témoins afin de déterminer la nationalité, voire le village d’origine du pèlerin. Mais, à en croire le consul Robert Armez :

    « On sait que la notion de frontière n’est encore que très imparfaitement entrée dans ces cervelles incultes et que les “Maghrébins” ne se distinguent guère eux-mêmes les uns des autres. Un Marocain de la frontière se croit souvent très sincèrement algérien. S’il veut mentir, il lui est facile de donner le nom d’une commune voisine. Il peut même donner le nom de son propre village et il trouvera immédiatement parmi les pèlerins algériens des témoins pour soutenir que ce village est algérien79. »

    34En attendant qu’il soit statué sur leur sort, les pèlerins clandestins investissent la ville dans l’espoir de trouver un logement ou de la nourriture. Il s’ensuit parfois des débordements – altercations sur la voie publique, pillage de boulangeries ou de magasins en ville80 – qui incitent les autorités locales à exercer une véritable pression sur les consuls pour faire cesser ces troubles81.

    35Confrontés à cette situation d’urgence, les consuls de France s’inspirent des méthodes de leurs collègues britanniques, russes ou néerlandais en réservant par exemple des places sur des navires étrangers82. En 1911, le consul Lépissier a recours à la charité privée. À la manière des Indiens du Hedjaz, il organise une caisse de secours pour les pèlerins pauvres, alimentée par une souscription ouverte auprès des Algériens résidents de La Mecque. Un délégué chargé de recueillir les dons est désigné en la personne d’Abdallah ben Omar El Maghrebi83. Mais l’affaire tourne au fiasco et cette initiative généreuse est abandonnée.

    36Au moment où le gouvernement français s’apprête à imposer son protectorat sur le Maroc, cette situation n’est pas sans nuire à l’image de la France en terre d’Islam. Le consul Lépissier suggère alors d’autoriser le rapatriement systématique des pèlerins. Une telle décision contribuerait, selon lui, à rehausser le prestige de la France en tant que puissance musulmane en même temps qu’elle permettrait « à ces compagnies françaises de négocier pour l’avenir le transport exclusif des pèlerins marocains qui se fait aujourd’hui par les vapeurs allemands de la Hamburg-Amerika84 ». Cette proposition essuie un refus immédiat des gouvernements d’Alger et de Tunis85, le premier soulignant qu’une telle mesure ruinerait tous les efforts de réglementation des pèlerinages entrepris par l’Algérie en encourageant les départs clandestins, le second arguant de l’absence de crédits disponibles. La question remonte au président du Conseil et ministre des Affaires étrangères Aristide Briand, lequel, au regard de l’urgence de la situation, arbitre en faveur du consul.

    37Une autre proposition du consul Lépissier est appelée à un avenir certain : il s’agit de la création d’une hôtellerie à Djeddah par le gouvernement français, à l’instar des nombreuses fondations pieuses constituées dans les Lieux Saints pour héberger les pèlerins pauvres. En l’occurrence, écrit le consul, une telle initiative « permettrait à nos sujets d’attendre à l’abri du besoin qu’il soit statué sur leur sort86 ». Cette proposition est d’abord rejetée pour des raisons budgétaires, aussi bien par le successeur du consul que par les gouvernements coloniaux. Elle est néanmoins remise au goût du jour lors de la Grande Guerre, une fois le consulat fermé. Le 2 décembre 1915, la Commission interministérielle des affaires musulmanes propose de débloquer dans les plus brefs délais 500 000 francs en vue de l’ouverture d’une hôtellerie, non plus à Djeddah, mais dans les Villes Saintes de La Mecque et de Médine sous forme d’un bien waqf, « pour bien marquer son caractère d’œuvre pieuse ». La Chambre des députés se saisit de cette question dans l’urgence. Le 31 janvier 1916, le projet de loi « portant autorisation d’engagement d’une dépense de 500 000 francs pour la création à La Mecque et à Médine de deux hôtelleries destinées aux pèlerins sans ressources des possessions françaises » est définitivement adopté. Ces hôtelleries sont alors conçues comme un « témoignage de fraternité reconnaissante méritée par les milliers de musulmans qui combattent sous nos drapeaux87 ». L’acquisition de l’hôtellerie de La Mecque sera même l’objectif officiel de la mission de notables musulmans envoyée par la République française en 1916 afin de manifester son soutien à la révolte arabe du Chérif Hussein. Acquise l’année suivante au nom de la Société des Habous des Lieux Saints, cette hôtellerie, gérée par un curateur ayant rang de vice-consul, vient réaliser le projet initial de Fulgence Fresnel de disposer d’un relai au cœur de la Ville Sainte afin d’assurer une protection effective des pèlerins.

    ***

    38En encourageant la mise en œuvre de caravanes maritimes sous pavillon français, en contribuant au perfectionnement des passeports mais également en posant la question du séjour et de l’hébergement des pèlerins au Hedjaz, les consuls de France à Djeddah ont ainsi progressivement jeté les bases d’une véritable organisation coloniale du hajj qui va trouver son plein épanouissement dans l’entre-deux-guerres et justifier la transformation du poste en consulat général en 1920 en légation seize ans plus tard.

    Notes de bas de page

    1Pétriat Ph., Le négoce des Lieux saints. Négociants hadramis de Djedda 1850-1950, Paris, Publications de la Sorbonne, 2015.

    2Marston T., Britain’s Imperial Role in the Red Sea 1800-1878, Hamden, The Shoe String Press, 1961.

    3Burckhardt J.-L., Voyages en Arabie, Paris, Arthus Bertrand, 1835, p. 19.

    4Markovits C., The Global World of Indian Merchants 1750-1847. Traders of Sind from Bukhara to Panama, Cambridge, Cambridge University Press, 2000.

    5Nizami F., « Islamization and Social Adjustment : the Muslim Religious Elite in British North India 1803-1857 », Ninth European Conference on Modern South Asian Studies, 9-12 juillet 1986, South Asian Institute of Heidelberg University, p. 3-11.

    6Entre autres exemples : en 1826, le nawab Shamsud Daulu, frère du roi d’Oudh, souhaite partir pour les Lieux Saints. Le gouverneur général de Calcutta demande alors à l’agent politique de Bénarès de faire tout ce qui est en son pouvoir pour convaincre le prince des inconvénients qu’un tel voyage comporterait et les objections qui s’opposent à une telle autorisation. India Office Records (IOR)/F/4/1017/28030, 7 juillet 1826.

    7Headrick D. H., The Tools of Empire. Technology and European Imperialism in the Nineteenth Century, Oxford, Oxford University Press, 1981, p. 138-139.

    8Searight S., Steaming East : the Forging of Steamship and Rail Links between Europe and Asia, Londres, Bodley Head, 1991.

    9Centres des Archives diplomatiques de Nantes (CADN), Constantinople, série E, 863, lettre du ministre des Affaires étrangères (MAE) à l’ambassadeur de France à Constantinople, 8 juillet 1839.

    10Archives de l’Institut (AI), Ms 2978, lettre de Fulgence Fresnel à Jules Mohl, 11 mars 1840.

    11Archives du ministère des Affaires étrangères de La Courneuve (AMAE), Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, lettre du vice-consul de France Fulgence Fresnel à MAE, 14 septembre 1843.

    12Loc. cit., 28 mars 1843.

    13L’Illustration, n° 39, vol. II, 25 novembre 1843, « Pèlerinage de La Mecque ».

    14Citation extraite de Boyer P., « L’administration française et la réglementation du pèlerinage à La Mecque (1830-1894) », Revue d’Histoire maghrébine, juillet 1977, p. 279.

    15D’Ideville Ch., Le Maréchal Bugeaud d’après sa correspondance intime et des documents inédits, Paris, Firmin-Didot, tome II, p. 467-461.

    16Émerit M., « La légende de Léon Roches », Revue Africaine, 1947, p. 81-105. Sur Léon Roches, voir la contribution d’Alain Messaoudi dans ce volume.

    17Roches L., Trente-Deux Ans à travers l’islam (1832-1864). Tome 2. Mission à La Mecque, Paris, Librairie Firmin-Didot et Compagnie, 1885, p. 56.

    18AMAE, Turquie, Djeddah, 103, Correspondance consulaire et commerciale (CCC)/1.

    19Loc cit., dépêche du MAE du 30 janvier 1847 à Fulgence Fresnel, consul de Djeddah.

    20En 1847, des tribunaux mixtes sont institués dans les Échelles de l’Empire ottoman au titre des capitulations, à l’exception de Djeddah. La raison officiellement invoquée est fondée sur l’absence de juge européen. Freitag U., « Helpless Representatives of the Great Powers ? Western Consuls in Jeddah, 1830s to 1914 », The Journal of Imperial and Commonwealth History, 40 :3, 2012, p. 36.

    21AMAE, Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, dépêches du consul Fresnel au MAE des 7 mars et 23 juin 1847.

    22Boyer P., art. cité.

    23AMAE, Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, manuscrit intitulé « Étude historique et géographique sur le Wadaÿ et les relations de cet Empire avec la côte septentrionale de l’Afrique » ; voir aussi Mémoire de M. Fresnel, consul de France à Djeddah, sur le Waddaï (1848-1850), Paris, Martinet, 1850.

    24Carette E., Étude sur les routes suivies par les Arabes dans la partie méridionale de l’Algérie et de la Régence de Tunis pour servir à l’établissement du réseau géographique de ces contrées, Exploration scientifique de l’Algérie, 1844 ; Carette E. et Renou E., Recherches sur la géographie et le commerce de l’Algérie méridionale, suivies d’une notice géographique sur une partie de l’Afrique septentrionale, Exploration scientifique de l’Algérie, 1844 ; Daumas E., Le Sahara algérien. Études géographiques et historiques sur la région au sud des établissements français en Algérie, Paris, Langlois et Leclercq, 1845.

    25Exploration scientifique de l’Algérie pendant les années 1840, 1841 et 1842, tome IX, Paris, Imp. royale, 1846, p. xv.

    26Thomassy R., Le Maroc et ses caravanes ou relations de la France avec cet empire, Paris, Didot, 1845 ; Aucapitaine H., Étude de la caravane de La Mecque et le commerce intérieur de l’Afrique, Paris, J. Claye, 1861.

    27Prax M., Commerce de l’Algérie avec La Mecque et le Soudan, Paris, Just Rouvier, 1849.

    28« La valeur des importations de l’Arabie par la mer Rouge dépasse considérablement celle des exportations. Après avoir vendu leurs épiceries, leurs sucres, leurs riz, leurs cotonnades imprimées, leurs toiles blanches, leurs grossières soieries, de la coutellerie et de la verroterie, les banians renvoient dans leur pays les produits naturels de l’Arabie et de fortes sommes en taleri pour solde de leurs marchandises. » AMAE, Turquie, Djeddah, 68 CPC, rapport du consul de Djeddah Rocher d’Héricourt au MAE du 23 mai 1849.

    29Prijac L., « L’implantation consulaire française en mer Rouge et dans la corne de l’Afrique au xixe siècle », dans Ulbert J. (dir.), Consuls et services consulaires au xixe siècle, Hambourg, Dobu Verlag, 2010, p. 124-138.

    30CADN, Djeddah, Correspondance générale, 2, rapport du consul de Djeddah Pellissier de Reynaud à MAE du 10 novembre 1864.

    31Pétriat Ph., « Notables et rebelles », Arabian Humanities [En ligne], 1, 2013, mis en ligne le 6 mars 2013, URL : [http://cy.revues.org/1923], consulté le 11 décembre 2015.

    32Marston T., Britain’s Imperial Role, op. cit.

    33Chiffoleau S., Genèse de la Santé Publique, Rennes et Beyrouth, PUR et IFPO, 2012, p. 68-71.

    34CADN, Djeddah, 9, dépêches du gérant du consulat de France au MAE des 6 avril et 30 juin 1865.

    35Huber V., « The Unification of the Globe by Disease ? The International Sanitary Conferences on Cholera, 1851-1894 », The Historical Journal, vol. 49, n° 2, 2006, p. 53-76.

    36Schnepp B., Le pèlerinage de La Mecque, Paris, Leclerc, 1865.

    37AMAE, Personnel 1re série, 3699, dépêche du MAE au vice-consul Schnepp du 11 janvier 1866.

    38CADN, Constantinople, Série D. Sous-série Djeddah. (1841-1914), Correspondance, 4, dépêche du 25 décembre 1877 du docteur Buez, vice-consul de France à Djeddah, à M. de Mouÿ, chargé d’affaires de France à Constantinople.

    39Chantre L., « Se rendre à La Mecque sous la Troisième République. Contrôle et organisation des déplacements des pèlerins du Maghreb et du Levant entre 1880 et 1939 », Cahiers de la Méditerranée, n° 78, 2009, p. 203-227.

    40Chantre L., « Entre pandémie et panislamisme. L’imaginaire colonial du pèlerinage à La Mecque (1866-1914) », Archives de Sciences Sociales des Religions, 163, juillet-septembre 2013, p. 163-190.

    41CADN, Djeddah, 55, 10 janvier 1882.

    42AMAE, Personnel 1re série, 3827, dépêche d’Édouard Suret, vice-consul de France à Djeddah à MAE du 17 mars 1881.

    43AMAE, Personnel 1re série, 2651, dépêche du ministre du Commerce au MAE du 12 août 1887.

    44Archives du Foreign Office (FO) 1995/1251, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 6 août 1879.

    45FO 195/1251, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 12 mars 1880 ; FO/13375, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 1er juin 1881.

    46Dépêche du 18 mai 1881, citée dans Laffan M., « “A Watchful Eye” ; The Meccan Plot of 1881 and Changing Dutch Perception of Islam in Indonesia », Archipel, 63, 2002, p. 96.

    47Archives nationales d’Outre-Mer (ANOM), 16h/84, dépêche du vice-consul Suret au MAE du 31 mai 1882.

    48En juillet 1880, par exemple, le général de l’Algérie Albert Grévy signale à ses préfets que l’on annonce « un grand mouvement religieux à La Mecque », il leur enjoint de ne donner suite aux demandes de passeports qu’avec une extrême réserve. ANOM, 16h/84, circulaire n ° 22 du 6 juillet 1880.

    49Haddad M., « Les maîtres de l’Heure. Soufisme et eschatologie en Algérie coloniale (1845-1901) », Revue d’Histoire du xixe siècle, 41, 2010/2, p. 49-61.

    50CADN, Constantinople, série D, 4. Correspondance générale, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au marquis de Noailles, ambassadeur de France à Constantinople du 8 novembre 1882.

    51Schmidt J., Through the legation Window 1876-1926. Four Essays on Dutch, Dutch-Indian and Ottoman History, Istanbul, Nederlands Historisch-Archaeologisch Instituut te Istanbul, 1992, p. 73.

    52En 1887, par exemple, « au milieu d’injures et d’insultes », les pèlerins tunisiens sont contraints à régler aux autorités turques les cinq francs déjà acquittés au titre du droit de visa, alors que les autres pèlerins n’ont payé qu’un franc et vingt-cinq centimes. CADN Djeddah, 54, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au MAE du 1er novembre 1887.

    53AMAE, Personnel 1re série, 4163, dépêche du consul Watlbled au MAE du 20 octobre 1888.

    54CADN, Constantinople, E 293, dépêche du MAE au consul de Djeddah Guès du 28 juillet 1900.

    55CADN, Unions Internationales, 529, dépêche du consul Guès au MAE du 16 novembre 1900.

    56Ibid., 24 janvier 1901. Le Consul demande alors de pouvoir disposer d’un crédit de 300 francs prélevés sur les fonds secrets.

    57AMAE, Personnel 1re série, 733, note du chef de poste pour l’année 1891.

    58Voir à ce sujet Triaud J.-L., Tchad 1900-1902, une guerre franco-libyenne oubliée ? Une confrérie musulmane, la Sanusiyya face à la France, Paris, L’Harmattan, 1987.

    59CADN, Djeddah, 56, dépêche du consul Guès au MAE du 13 février 1901.

    60Triaud J.-L., La Légende noire de la Sanusiyya. Une confrérie musulmane saharienne sous le regard français (1840-1930), Paris, Éditions de la MSH, 1995, p. 302. CADN, Constantinople, E, 293, rapport du consul Bertrand du 2 août 1906 « Les Senoussya au Hedjaz ».

    61Platt D., The Cinderella Service : British Consuls since 1875, Londres, Longman, 1971.

    62Statistiques fournies par le Conseil supérieur de santé de Constantinople. FO 78/4328, rapport du 21 septembre 1890.

    63CADN, Djeddah, 56, tableau « Arrivage des pèlerins par pavillon et provenance 1900-1901 » et 57, rapport du consul Arnez du 22 février 1912 au président du conseil et ministre des Affaires étrangères.

    64Archives de la chambre de commerce de Marseille (ACCM), MQ 54/01, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué à MAE du 30 octobre 1886.

    65En 1881, Cyprien Fabre scinde sa compagnie en deux entités : « Cyprien Fabre et Compagnie » pour le négoce et la « Compagnie Française de Navigation à Vapeur Cyprien Fabre et Compagnie » pour l’armement qu’il destine progressivement au transport des émigrés européens vers le Nouveau Monde. Caty R. et Richard É., Armateurs marseillais au xixe siècle, Marseille, CCIM, 1986 (2e édition), p. 280-287.

    66ANOM, GGA, 16h/83, rapport du consul Watbled à MAE du 9 septembre 1888.

    67ANOM, GGA, 16h/84, lettre du MAE au gouverneur général de l’Algérie Tirman du 17 mai 1889.

    68Loc. cit., circulaire du gouverneur général de l’Algérie Tirman aux préfets du 30 avril 1889.

    69ANOM, GGA, 16h/85, lettre de l’Agence Thomas Cook du 20 mars 1890 et réponse du gouverneur général du 10 avril 1890.

    70ANOM, GGA, 16h/84, lettre du ministère de l’Intérieur au gouverneur général de l’Algérie du 22 avril 1891.

    71ANOM, F80/1747, rapport du consul Labosse au MAE du 24 octobre 1891.

    72ANOM, GGA, 16h/84, lettre du gouverneur général au ministère de l’Intérieur du 28 mars 1895. Le gouverneur général a pris le soin de consulter à plusieurs reprises sur ce point le mufti malékite d’Alger.

    73CADN, Djeddah, 55, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au gouverneur général de l’Algérie du 25 novembre 1887 et circulaire du gouverneur général du 30 avril 1889.

    74Voir les appréciations du consul Guès à ce sujet, ANOM, GGA, 16h/87, dépêche du consul Guès au MAE du 11 janvier 1901 : « L’Islam, en effet, proscrit, dit-on, la représentation de la forme humaine ; mais cette proscription n’a pas un caractère absolu et ne repose en définitive que sur d’obscurs commentaires. Je ferai d’ailleurs observer que la photographie semble être entrée aujourd’hui dans les mœurs musulmanes. »

    75Le montant de cette somme minimale s’élève à mille francs dans les décennies 1880 et 1890.

    76CADN, Djeddah, 55, circulaire du gouverneur général du 30 avril 1889.

    77L’expression est de Taraud C., La prostitution coloniale. Algérie, Tunisie, Maroc (1830-1962), Paris, Payot, 2003.

    78CADN, Port Saïd, 123, instruction n° 584 du 7 octobre 1907.

    79CADN, Djeddah, 57, dépêche du consul Armez au MAE du 25 juin 1911.

    80« À la fin du Pèlerinage – écrit un consul – les rues de Djeddah sont encombrées de misérables poussant des cris lamentables pour implorer la charité publique ; chaque consulat intéressé les fait évacuer le plus promptement possible, et si nous ne faisions pas de même, la France et ses agents feraient l’objet de la risée et des quolibets des gens de toute la ville. » CADN, Djeddah, 55, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au MAE du 5 janvier 1886.

    81CADN, Djeddah, 57, dépêche du consul Armez au MAE du 30 décembre 1911.

    82Loc. cit., dépêche du consul Krajewski au MAE du 23 avril 1910.

    83Loc. cit., Rapport sur le pèlerinage de 1910 et dépêche du consul Armez au MAE du 27 octobre 1911.

    84CADN, Djeddah, 56, dépêche du consul Krajewski au MAE du 16 février 1910.

    85Loc. cit., réponses transmises par courrier du ministère des Affaires étrangères du 9 décembre 1910.

    86AMAE, Turquie CPC 148, rapport du consul Lépissier au MAE du 25 janvier 1911.

    87CADN, CIAM, 2 MI 101, 5e vol., procès-verbal du 2 décembre 1915.

    Auteur

    • Luc Chantre

      Chargé de recherches à la chaire Dialogue des Cultures (université Paris 1 Panthéon Sorbonne). Il enseigne l’histoire du fait religieux à l’Institut d’Études Politiques de Paris ainsi que l’histoire des idées politiques à l’Institut d’Études Politiques de Toulouse.

    Précédent Suivant
    Table des matières

    Creative Commons - Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International - CC BY-NC-ND 4.0

    Le texte seul est utilisable sous licence Creative Commons - Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International - CC BY-NC-ND 4.0. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.

    Voir plus de livres
    La France et la Russie

    La France et la Russie

    Regards diplomatiques (xviie-xxie siècle)

    Laurent Jalabert (dir.)

    2012

    S’adapter à la mer

    S’adapter à la mer

    L’homme, la mer et le littoral du Moyen Âge à nos jours

    Frédérique Laget et Alexis Vrignon (dir.)

    2014

    Figures et expressions du pouvoir dans l'Antiquité

    Figures et expressions du pouvoir dans l'Antiquité

    Hommage à Jean-René Jannot

    Thierry Piel (dir.)

    2009

    Relations internationales et stratégie

    Relations internationales et stratégie

    De la guerre froide à la guerre contre le terrorisme

    Frédéric Bozo (dir.)

    2005

    Dialogue militaire entre Anciens et Modernes

    Dialogue militaire entre Anciens et Modernes

    Jean-Pierre Bois (dir.)

    2004

    La France face aux crises et aux conflits des périphéries européennes et atlantiques du xviie au xxe siècle

    La France face aux crises et aux conflits des périphéries européennes et atlantiques du xviie au xxe siècle

    Éric Schnakenbourg et Frédéric Dessberg (dir.)

    2010

    La migration européenne aux Amériques

    La migration européenne aux Amériques

    Pour un dialogue entre histoire et littérature

    Didier Poton, Micéala Symington et Laurent Vidal (dir.)

    2012

    Guerres et paix en Afrique noire et à Madagascar

    Guerres et paix en Afrique noire et à Madagascar

    xixe et xxe siècles

    Alain Tirefort (dir.)

    2006

    Mouvements paysans face à la politique agricole commune et à la mondialisation (1957-2011)

    Mouvements paysans face à la politique agricole commune et à la mondialisation (1957-2011)

    Laurent Jalabert et Christophe Patillon (dir.)

    2013

    Sécurité européenne : frontières, glacis et zones d'influence

    Sécurité européenne : frontières, glacis et zones d'influence

    De l'Europe des alliances à l'Europe des blocs (fin xixe siècle-milieu xxe siècle)

    Frédéric Dessberg et Frédéric Thébault (dir.)

    2007

    Du Brésil à l'Atlantique

    Du Brésil à l'Atlantique

    Essais pour une histoire des échanges culturels internationaux. Mélanges offerts à Guy Martinière

    Laurent Vidal et Didier Poton (dir.)

    2014

    Économie et société dans la France de l'Ouest Atlantique

    Économie et société dans la France de l'Ouest Atlantique

    Du Moyen Âge aux Temps modernes

    Guy Saupin et Jean-Luc Sarrazin (dir.)

    2004

    Voir plus de livres
    1 / 12
    La France et la Russie

    La France et la Russie

    Regards diplomatiques (xviie-xxie siècle)

    Laurent Jalabert (dir.)

    2012

    S’adapter à la mer

    S’adapter à la mer

    L’homme, la mer et le littoral du Moyen Âge à nos jours

    Frédérique Laget et Alexis Vrignon (dir.)

    2014

    Figures et expressions du pouvoir dans l'Antiquité

    Figures et expressions du pouvoir dans l'Antiquité

    Hommage à Jean-René Jannot

    Thierry Piel (dir.)

    2009

    Relations internationales et stratégie

    Relations internationales et stratégie

    De la guerre froide à la guerre contre le terrorisme

    Frédéric Bozo (dir.)

    2005

    Dialogue militaire entre Anciens et Modernes

    Dialogue militaire entre Anciens et Modernes

    Jean-Pierre Bois (dir.)

    2004

    La France face aux crises et aux conflits des périphéries européennes et atlantiques du xviie au xxe siècle

    La France face aux crises et aux conflits des périphéries européennes et atlantiques du xviie au xxe siècle

    Éric Schnakenbourg et Frédéric Dessberg (dir.)

    2010

    La migration européenne aux Amériques

    La migration européenne aux Amériques

    Pour un dialogue entre histoire et littérature

    Didier Poton, Micéala Symington et Laurent Vidal (dir.)

    2012

    Guerres et paix en Afrique noire et à Madagascar

    Guerres et paix en Afrique noire et à Madagascar

    xixe et xxe siècles

    Alain Tirefort (dir.)

    2006

    Mouvements paysans face à la politique agricole commune et à la mondialisation (1957-2011)

    Mouvements paysans face à la politique agricole commune et à la mondialisation (1957-2011)

    Laurent Jalabert et Christophe Patillon (dir.)

    2013

    Sécurité européenne : frontières, glacis et zones d'influence

    Sécurité européenne : frontières, glacis et zones d'influence

    De l'Europe des alliances à l'Europe des blocs (fin xixe siècle-milieu xxe siècle)

    Frédéric Dessberg et Frédéric Thébault (dir.)

    2007

    Du Brésil à l'Atlantique

    Du Brésil à l'Atlantique

    Essais pour une histoire des échanges culturels internationaux. Mélanges offerts à Guy Martinière

    Laurent Vidal et Didier Poton (dir.)

    2014

    Économie et société dans la France de l'Ouest Atlantique

    Économie et société dans la France de l'Ouest Atlantique

    Du Moyen Âge aux Temps modernes

    Guy Saupin et Jean-Luc Sarrazin (dir.)

    2004

    Voir plus de chapitres

    Les empires coloniaux (France, Grande-Bretagne, Italie) et le pèlerinage à La Mecque entre 1865 et 1939

    Luc Chantre

    Voie de terre contre voie de mer

    Réseaux consulaires et pèlerinage à La Mecque au xixe siècle

    Luc Chantre

    Peut-on parler d’une ethno-géopolitique du pèlerinage à La Mecque ?

    Le cas de l’empire français (xixe-xxe siècles)

    Luc Chantre

    Voir plus de chapitres
    1 / 3

    Les empires coloniaux (France, Grande-Bretagne, Italie) et le pèlerinage à La Mecque entre 1865 et 1939

    Luc Chantre

    Voie de terre contre voie de mer

    Réseaux consulaires et pèlerinage à La Mecque au xixe siècle

    Luc Chantre

    Peut-on parler d’une ethno-géopolitique du pèlerinage à La Mecque ?

    Le cas de l’empire français (xixe-xxe siècles)

    Luc Chantre

    Accès ouvert

    Accès ouvert freemium

    ePub

    PDF

    PDF du chapitre

    Suggérer l’acquisition à votre bibliothèque

    Acheter

    Édition imprimée

    Presses universitaires de Rennes
    • amazon.fr
    • decitre.fr
    • mollat.com
    • leslibraires.fr
    • placedeslibraires.fr
    • lcdpu.fr
    ePub / PDF

    1Pétriat Ph., Le négoce des Lieux saints. Négociants hadramis de Djedda 1850-1950, Paris, Publications de la Sorbonne, 2015.

    2Marston T., Britain’s Imperial Role in the Red Sea 1800-1878, Hamden, The Shoe String Press, 1961.

    3Burckhardt J.-L., Voyages en Arabie, Paris, Arthus Bertrand, 1835, p. 19.

    4Markovits C., The Global World of Indian Merchants 1750-1847. Traders of Sind from Bukhara to Panama, Cambridge, Cambridge University Press, 2000.

    5Nizami F., « Islamization and Social Adjustment : the Muslim Religious Elite in British North India 1803-1857 », Ninth European Conference on Modern South Asian Studies, 9-12 juillet 1986, South Asian Institute of Heidelberg University, p. 3-11.

    6Entre autres exemples : en 1826, le nawab Shamsud Daulu, frère du roi d’Oudh, souhaite partir pour les Lieux Saints. Le gouverneur général de Calcutta demande alors à l’agent politique de Bénarès de faire tout ce qui est en son pouvoir pour convaincre le prince des inconvénients qu’un tel voyage comporterait et les objections qui s’opposent à une telle autorisation. India Office Records (IOR)/F/4/1017/28030, 7 juillet 1826.

    7Headrick D. H., The Tools of Empire. Technology and European Imperialism in the Nineteenth Century, Oxford, Oxford University Press, 1981, p. 138-139.

    8Searight S., Steaming East : the Forging of Steamship and Rail Links between Europe and Asia, Londres, Bodley Head, 1991.

    9Centres des Archives diplomatiques de Nantes (CADN), Constantinople, série E, 863, lettre du ministre des Affaires étrangères (MAE) à l’ambassadeur de France à Constantinople, 8 juillet 1839.

    10Archives de l’Institut (AI), Ms 2978, lettre de Fulgence Fresnel à Jules Mohl, 11 mars 1840.

    11Archives du ministère des Affaires étrangères de La Courneuve (AMAE), Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, lettre du vice-consul de France Fulgence Fresnel à MAE, 14 septembre 1843.

    12Loc. cit., 28 mars 1843.

    13L’Illustration, n° 39, vol. II, 25 novembre 1843, « Pèlerinage de La Mecque ».

    14Citation extraite de Boyer P., « L’administration française et la réglementation du pèlerinage à La Mecque (1830-1894) », Revue d’Histoire maghrébine, juillet 1977, p. 279.

    15D’Ideville Ch., Le Maréchal Bugeaud d’après sa correspondance intime et des documents inédits, Paris, Firmin-Didot, tome II, p. 467-461.

    16Émerit M., « La légende de Léon Roches », Revue Africaine, 1947, p. 81-105. Sur Léon Roches, voir la contribution d’Alain Messaoudi dans ce volume.

    17Roches L., Trente-Deux Ans à travers l’islam (1832-1864). Tome 2. Mission à La Mecque, Paris, Librairie Firmin-Didot et Compagnie, 1885, p. 56.

    18AMAE, Turquie, Djeddah, 103, Correspondance consulaire et commerciale (CCC)/1.

    19Loc cit., dépêche du MAE du 30 janvier 1847 à Fulgence Fresnel, consul de Djeddah.

    20En 1847, des tribunaux mixtes sont institués dans les Échelles de l’Empire ottoman au titre des capitulations, à l’exception de Djeddah. La raison officiellement invoquée est fondée sur l’absence de juge européen. Freitag U., « Helpless Representatives of the Great Powers ? Western Consuls in Jeddah, 1830s to 1914 », The Journal of Imperial and Commonwealth History, 40 :3, 2012, p. 36.

    21AMAE, Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, dépêches du consul Fresnel au MAE des 7 mars et 23 juin 1847.

    22Boyer P., art. cité.

    23AMAE, Turquie, Djeddah, 103, CCC/1, manuscrit intitulé « Étude historique et géographique sur le Wadaÿ et les relations de cet Empire avec la côte septentrionale de l’Afrique » ; voir aussi Mémoire de M. Fresnel, consul de France à Djeddah, sur le Waddaï (1848-1850), Paris, Martinet, 1850.

    24Carette E., Étude sur les routes suivies par les Arabes dans la partie méridionale de l’Algérie et de la Régence de Tunis pour servir à l’établissement du réseau géographique de ces contrées, Exploration scientifique de l’Algérie, 1844 ; Carette E. et Renou E., Recherches sur la géographie et le commerce de l’Algérie méridionale, suivies d’une notice géographique sur une partie de l’Afrique septentrionale, Exploration scientifique de l’Algérie, 1844 ; Daumas E., Le Sahara algérien. Études géographiques et historiques sur la région au sud des établissements français en Algérie, Paris, Langlois et Leclercq, 1845.

    25Exploration scientifique de l’Algérie pendant les années 1840, 1841 et 1842, tome IX, Paris, Imp. royale, 1846, p. xv.

    26Thomassy R., Le Maroc et ses caravanes ou relations de la France avec cet empire, Paris, Didot, 1845 ; Aucapitaine H., Étude de la caravane de La Mecque et le commerce intérieur de l’Afrique, Paris, J. Claye, 1861.

    27Prax M., Commerce de l’Algérie avec La Mecque et le Soudan, Paris, Just Rouvier, 1849.

    28« La valeur des importations de l’Arabie par la mer Rouge dépasse considérablement celle des exportations. Après avoir vendu leurs épiceries, leurs sucres, leurs riz, leurs cotonnades imprimées, leurs toiles blanches, leurs grossières soieries, de la coutellerie et de la verroterie, les banians renvoient dans leur pays les produits naturels de l’Arabie et de fortes sommes en taleri pour solde de leurs marchandises. » AMAE, Turquie, Djeddah, 68 CPC, rapport du consul de Djeddah Rocher d’Héricourt au MAE du 23 mai 1849.

    29Prijac L., « L’implantation consulaire française en mer Rouge et dans la corne de l’Afrique au xixe siècle », dans Ulbert J. (dir.), Consuls et services consulaires au xixe siècle, Hambourg, Dobu Verlag, 2010, p. 124-138.

    30CADN, Djeddah, Correspondance générale, 2, rapport du consul de Djeddah Pellissier de Reynaud à MAE du 10 novembre 1864.

    31Pétriat Ph., « Notables et rebelles », Arabian Humanities [En ligne], 1, 2013, mis en ligne le 6 mars 2013, URL : [http://cy.revues.org/1923], consulté le 11 décembre 2015.

    32Marston T., Britain’s Imperial Role, op. cit.

    33Chiffoleau S., Genèse de la Santé Publique, Rennes et Beyrouth, PUR et IFPO, 2012, p. 68-71.

    34CADN, Djeddah, 9, dépêches du gérant du consulat de France au MAE des 6 avril et 30 juin 1865.

    35Huber V., « The Unification of the Globe by Disease ? The International Sanitary Conferences on Cholera, 1851-1894 », The Historical Journal, vol. 49, n° 2, 2006, p. 53-76.

    36Schnepp B., Le pèlerinage de La Mecque, Paris, Leclerc, 1865.

    37AMAE, Personnel 1re série, 3699, dépêche du MAE au vice-consul Schnepp du 11 janvier 1866.

    38CADN, Constantinople, Série D. Sous-série Djeddah. (1841-1914), Correspondance, 4, dépêche du 25 décembre 1877 du docteur Buez, vice-consul de France à Djeddah, à M. de Mouÿ, chargé d’affaires de France à Constantinople.

    39Chantre L., « Se rendre à La Mecque sous la Troisième République. Contrôle et organisation des déplacements des pèlerins du Maghreb et du Levant entre 1880 et 1939 », Cahiers de la Méditerranée, n° 78, 2009, p. 203-227.

    40Chantre L., « Entre pandémie et panislamisme. L’imaginaire colonial du pèlerinage à La Mecque (1866-1914) », Archives de Sciences Sociales des Religions, 163, juillet-septembre 2013, p. 163-190.

    41CADN, Djeddah, 55, 10 janvier 1882.

    42AMAE, Personnel 1re série, 3827, dépêche d’Édouard Suret, vice-consul de France à Djeddah à MAE du 17 mars 1881.

    43AMAE, Personnel 1re série, 2651, dépêche du ministre du Commerce au MAE du 12 août 1887.

    44Archives du Foreign Office (FO) 1995/1251, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 6 août 1879.

    45FO 195/1251, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 12 mars 1880 ; FO/13375, dépêche du consul d’Angleterre Zorhab au Foreign Office du 1er juin 1881.

    46Dépêche du 18 mai 1881, citée dans Laffan M., « “A Watchful Eye” ; The Meccan Plot of 1881 and Changing Dutch Perception of Islam in Indonesia », Archipel, 63, 2002, p. 96.

    47Archives nationales d’Outre-Mer (ANOM), 16h/84, dépêche du vice-consul Suret au MAE du 31 mai 1882.

    48En juillet 1880, par exemple, le général de l’Algérie Albert Grévy signale à ses préfets que l’on annonce « un grand mouvement religieux à La Mecque », il leur enjoint de ne donner suite aux demandes de passeports qu’avec une extrême réserve. ANOM, 16h/84, circulaire n ° 22 du 6 juillet 1880.

    49Haddad M., « Les maîtres de l’Heure. Soufisme et eschatologie en Algérie coloniale (1845-1901) », Revue d’Histoire du xixe siècle, 41, 2010/2, p. 49-61.

    50CADN, Constantinople, série D, 4. Correspondance générale, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au marquis de Noailles, ambassadeur de France à Constantinople du 8 novembre 1882.

    51Schmidt J., Through the legation Window 1876-1926. Four Essays on Dutch, Dutch-Indian and Ottoman History, Istanbul, Nederlands Historisch-Archaeologisch Instituut te Istanbul, 1992, p. 73.

    52En 1887, par exemple, « au milieu d’injures et d’insultes », les pèlerins tunisiens sont contraints à régler aux autorités turques les cinq francs déjà acquittés au titre du droit de visa, alors que les autres pèlerins n’ont payé qu’un franc et vingt-cinq centimes. CADN Djeddah, 54, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au MAE du 1er novembre 1887.

    53AMAE, Personnel 1re série, 4163, dépêche du consul Watlbled au MAE du 20 octobre 1888.

    54CADN, Constantinople, E 293, dépêche du MAE au consul de Djeddah Guès du 28 juillet 1900.

    55CADN, Unions Internationales, 529, dépêche du consul Guès au MAE du 16 novembre 1900.

    56Ibid., 24 janvier 1901. Le Consul demande alors de pouvoir disposer d’un crédit de 300 francs prélevés sur les fonds secrets.

    57AMAE, Personnel 1re série, 733, note du chef de poste pour l’année 1891.

    58Voir à ce sujet Triaud J.-L., Tchad 1900-1902, une guerre franco-libyenne oubliée ? Une confrérie musulmane, la Sanusiyya face à la France, Paris, L’Harmattan, 1987.

    59CADN, Djeddah, 56, dépêche du consul Guès au MAE du 13 février 1901.

    60Triaud J.-L., La Légende noire de la Sanusiyya. Une confrérie musulmane saharienne sous le regard français (1840-1930), Paris, Éditions de la MSH, 1995, p. 302. CADN, Constantinople, E, 293, rapport du consul Bertrand du 2 août 1906 « Les Senoussya au Hedjaz ».

    61Platt D., The Cinderella Service : British Consuls since 1875, Londres, Longman, 1971.

    62Statistiques fournies par le Conseil supérieur de santé de Constantinople. FO 78/4328, rapport du 21 septembre 1890.

    63CADN, Djeddah, 56, tableau « Arrivage des pèlerins par pavillon et provenance 1900-1901 » et 57, rapport du consul Arnez du 22 février 1912 au président du conseil et ministre des Affaires étrangères.

    64Archives de la chambre de commerce de Marseille (ACCM), MQ 54/01, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué à MAE du 30 octobre 1886.

    65En 1881, Cyprien Fabre scinde sa compagnie en deux entités : « Cyprien Fabre et Compagnie » pour le négoce et la « Compagnie Française de Navigation à Vapeur Cyprien Fabre et Compagnie » pour l’armement qu’il destine progressivement au transport des émigrés européens vers le Nouveau Monde. Caty R. et Richard É., Armateurs marseillais au xixe siècle, Marseille, CCIM, 1986 (2e édition), p. 280-287.

    66ANOM, GGA, 16h/83, rapport du consul Watbled à MAE du 9 septembre 1888.

    67ANOM, GGA, 16h/84, lettre du MAE au gouverneur général de l’Algérie Tirman du 17 mai 1889.

    68Loc. cit., circulaire du gouverneur général de l’Algérie Tirman aux préfets du 30 avril 1889.

    69ANOM, GGA, 16h/85, lettre de l’Agence Thomas Cook du 20 mars 1890 et réponse du gouverneur général du 10 avril 1890.

    70ANOM, GGA, 16h/84, lettre du ministère de l’Intérieur au gouverneur général de l’Algérie du 22 avril 1891.

    71ANOM, F80/1747, rapport du consul Labosse au MAE du 24 octobre 1891.

    72ANOM, GGA, 16h/84, lettre du gouverneur général au ministère de l’Intérieur du 28 mars 1895. Le gouverneur général a pris le soin de consulter à plusieurs reprises sur ce point le mufti malékite d’Alger.

    73CADN, Djeddah, 55, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au gouverneur général de l’Algérie du 25 novembre 1887 et circulaire du gouverneur général du 30 avril 1889.

    74Voir les appréciations du consul Guès à ce sujet, ANOM, GGA, 16h/87, dépêche du consul Guès au MAE du 11 janvier 1901 : « L’Islam, en effet, proscrit, dit-on, la représentation de la forme humaine ; mais cette proscription n’a pas un caractère absolu et ne repose en définitive que sur d’obscurs commentaires. Je ferai d’ailleurs observer que la photographie semble être entrée aujourd’hui dans les mœurs musulmanes. »

    75Le montant de cette somme minimale s’élève à mille francs dans les décennies 1880 et 1890.

    76CADN, Djeddah, 55, circulaire du gouverneur général du 30 avril 1889.

    77L’expression est de Taraud C., La prostitution coloniale. Algérie, Tunisie, Maroc (1830-1962), Paris, Payot, 2003.

    78CADN, Port Saïd, 123, instruction n° 584 du 7 octobre 1907.

    79CADN, Djeddah, 57, dépêche du consul Armez au MAE du 25 juin 1911.

    80« À la fin du Pèlerinage – écrit un consul – les rues de Djeddah sont encombrées de misérables poussant des cris lamentables pour implorer la charité publique ; chaque consulat intéressé les fait évacuer le plus promptement possible, et si nous ne faisions pas de même, la France et ses agents feraient l’objet de la risée et des quolibets des gens de toute la ville. » CADN, Djeddah, 55, dépêche du vice-consul de Lostalot-Bachoué au MAE du 5 janvier 1886.

    81CADN, Djeddah, 57, dépêche du consul Armez au MAE du 30 décembre 1911.

    82Loc. cit., dépêche du consul Krajewski au MAE du 23 avril 1910.

    83Loc. cit., Rapport sur le pèlerinage de 1910 et dépêche du consul Armez au MAE du 27 octobre 1911.

    84CADN, Djeddah, 56, dépêche du consul Krajewski au MAE du 16 février 1910.

    85Loc. cit., réponses transmises par courrier du ministère des Affaires étrangères du 9 décembre 1910.

    86AMAE, Turquie CPC 148, rapport du consul Lépissier au MAE du 25 janvier 1911.

    87CADN, CIAM, 2 MI 101, 5e vol., procès-verbal du 2 décembre 1915.

    Les consuls, agents de la présence française dans le monde

    X Facebook Email

    Les consuls, agents de la présence française dans le monde

    Ce livre est diffusé en accès ouvert freemium. L’accès à la lecture en ligne est disponible. L’accès aux versions PDF et ePub est réservé aux bibliothèques l’ayant acquis. Vous pouvez vous connecter à votre bibliothèque à l’adresse suivante : https://freemium.openedition.org/oebooks

    Suggérer l’acquisition à votre bibliothèque Acheter ce livre aux formats PDF et ePub

    Si vous avez des questions, vous pouvez nous écrire à access[at]openedition.org

    Les consuls, agents de la présence française dans le monde

    Vérifiez si votre bibliothèque a déjà acquis ce livre : authentifiez-vous à OpenEdition Freemium for Books.

    Vous pouvez suggérer à votre bibliothèque d’acquérir un ou plusieurs livres publiés sur OpenEdition Books. N’hésitez pas à lui indiquer nos coordonnées : access[at]openedition.org

    Vous pouvez également nous indiquer, à l’aide du formulaire suivant, les coordonnées de votre bibliothèque afin que nous la contactions pour lui suggérer l’achat de ce livre. Les champs suivis de (*) sont obligatoires.

    Veuillez, s’il vous plaît, remplir tous les champs.

    La syntaxe de l’email est incorrecte.

    Référence numérique du chapitre

    Format

    Chantre, L. (2017). Des bâtisseurs d’empire ? Les consuls français de Djeddah au xixe siècle (1839-1914). In F. Jesné (éd.), Les consuls, agents de la présence française dans le monde. Rennes: Presses universitaires de Rennes. https://doi.org/10.4000/13vxz
    Chantre, Luc. « Des bâtisseurs d’empire ? Les consuls français de Djeddah au xixe siècle (1839-1914) ». In Les consuls, agents de la présence française dans le monde, édité par Fabrice Jesné. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2017. doi:10.4000/13vxz.
    Chantre, Luc. « Des bâtisseurs d’empire ? Les consuls français de Djeddah au xixe siècle (1839-1914) ». Les consuls, agents de la présence française dans le monde, édité par Fabrice Jesné, Presses universitaires de Rennes, 2017, https://doi.org/10.4000/13vxz.

    Référence numérique du livre

    Format

    Jesné, F. (éd.). (2017). Les consuls, agents de la présence française dans le monde. Rennes: Presses universitaires de Rennes. https://doi.org/10.4000/13vzi
    Jesné, Fabrice, éd. Les consuls, agents de la présence française dans le monde. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2017. doi:10.4000/13vzi.
    Jesné, Fabrice, éditeur. Les consuls, agents de la présence française dans le monde. Presses universitaires de Rennes, 2017, https://doi.org/10.4000/13vzi.
    Compatible avec Zotero Zotero

    1 / 3

    Presses universitaires de Rennes

    Presses universitaires de Rennes

    • Mentions légales
    • Plan du site
    • Se connecter

    Suivez-nous

    • Flux RSS

    URL : http://www.pur-editions.fr

    Email : pur@univ-rennes2.fr

    Adresse :

    2, avenue Gaston Berger

    CS 24307

    F-35044

    Rennes

    France

    OpenEdition
    • Candidater à OpenEdition Books
    • Connaître le programme OpenEdition Freemium
    • Commander des livres
    • S’abonner à la lettre d’OpenEdition
    • CGU d’OpenEdition Books
    • Accessibilité : partiellement conforme
    • Données personnelles
    • Gestion des cookies
    • Système de signalement