Table des matières
Bernard Michon
Introduction scientifiquePremière partie. Les Antilles : terrain d’affrontements entre les puissances européennes
Roberto Barazzutti
La guerre de course néerlandaise dans les Antilles au xviie siècleÉric Schnakenbourg
L’asile de tous les trafics : la colonie danoise de Saint-Thomas au tournant des xviie et xviiie sièclesDeuxième partie. Établir des liens avec les Antilles : coloniser, mettre en valeur, ravitailler, échanger. Réflexions autour de la situation des colonies françaises
Éric Roulet
Les investissements des marchands dieppois aux Antilles dans la première moitié du xviie siècle (1625-1664)- Les Dieppois et les îles au début du xviie siècle
- Les armements dieppois vers les îles
- Les habitations des Dieppois dans les îles
- Le consortium de 1635
- Les accords de 1635
- Les actions du consortium
- Dieppe, une nouvelle base de la compagnie des îles
- La Compagnie à Dieppe
- Les affrètements de navires dieppois
- Le développement du trafic dieppois vers les Antilles au milieu du xviie siècle
- Les marchands de Dieppe et les îles
- Les échanges avec les îles
Nicolas Ribeiro
Après le départ des navires : l’approvisionnement des habitants des Petites Antilles françaises en produits venus d’Europe entre 1625 et 1674- Un commerce nécessaire pour répondre aux besoins des habitants
- Le déséquilibre dans la redistribution des marchandises
- Les premiers acteurs de la redistribution : les gouverneurs
- La réorganisation du commerce antillais à l’époque de la Compagnie des Indes occidentales
- Le commerce dans les Petites Antilles françaises lors de la disparition de la Compagnie des Indes occidentales
Christian Schnakenbourg
Le « cycle du tabac » et la mise en valeur des Antilles aux premiers temps coloniaux (1625-1680)Marion Tanguy
Le trafic du port de Nantes avec les « Isles de l’Amérique et coste de Saint-Domingue » au xviie siècle : essai de quantification et approche comparative- Évaluation des armements
- La primauté des ports normands et la faiblesse nantaise : 1635-1660
- La montée des ports atlantiques dans le trafic avec les Antilles : 1661-1697
- Les passeports pour les îles (1673-1695) : un sauf-conduit indispensable
- Le livre des droits de l’Amirauté (1686-1695) : une source fiscale inestimable
- Les registres des rôles d’équipage (1694-1697) : l’état nominatif de l’équipage
- Tonnage de la flotte nantaise pour les Antilles
- Présentation générale : tonnage de la flotte française pour les Antilles au xviie siècle
- Évaluation du tonnage des navires nantais (1673-1697)
- Approches comparatives : quelle place pour les armements nantais ?
- La Rochelle : pionnière de l’armement antillais
- 1638-1660 : la naissance du commerce antillais et la domination rochelaise
- 1661-1672 : l’affirmation de La Rochelle et le rattrapage nantais
- 1673-1697 : La concurrence de Nantes et la suprématie rochelaise
- Bordeaux : un port antillais de premier ordre
Philippe Hroděj
Le commerce métropolitain vu de Saint-Domingue : une lente montée en puissance (1665-1700)Christian Pfister-Langanay
Dunkerque et les Antilles : des débuts laborieux ou une relation à éclipses