De pierre, de bois et de feu

Arsenaux, rivalités navales et patrimoine maritime

David Plouviez et Sébastien Martin (dir.)

Histoire

Éditeur : Presses universitaires de Rennes

Lieu d’édition : Rennes

Publication sur OpenEdition Books : 17 avril 2025

Collection : Histoire

Année d’édition : 2024

Nombre de pages : 476


Présentation

La recherche en histoire maritime et navale a connu un renouvellement de grande ampleur à partir des années 1970, et parmi les chantiers les plus novateurs figure celui des marines de guerre. Martine Acerra a apporté une contribution fondamentale à cette rupture historiographique permettant, avec d’autres chercheurs, de rompre avec une lecture nationale, voire nationaliste, de l’histoire des flottes européennes forgée essentiellement au xixe siècle et très peu révisée depuis. D’une histoire articulée autour des grandes batailles et des figures héroïques, un puissant mouvement s’est engagé pour appréhender les enjeux politiques, économiques, sociaux, techniques et culturels de la construction et de l’entretien des marines de guerre. Si l’histoire universitaire a bénéficié de ce recentrement thématique, cette nouvelle façon d’appréhender la mer a également permis d’accompagner la patrimonialisation des héritages maritimes qui débute à la même période. Aussi, tout en rendant hommage à l’apport de Martine Acerra, cet ouvrage a l’ambition de montrer la vitalité de l’histoire maritime et navale qui poursuit sa mue épistémologique et thématique à travers l’ouverture de nouveaux chantiers.


Sommaire

David Plouviez

Introduction

Première partie. Le fait maritime, de ses sources à sa patrimonialisation

Michel Daeffler

Barques, bateaux et autres heux

Les caboteurs des xvie et xviie siècles au travers des archives normandes

Éric Rieth

Desseins de marines dans lesquels sont representez les vaisseaux qui naviguent dans les mers Oceane Meditarrannée du Nord et Baltique

Un remarquable inventaire iconographique d’architecture navale de l’époque Louis XV conservé au musée maritime de l’île Tatihou

Jean-François Klein

Le naufrage de la chaloupe-canonnière La Grandière

Autopsie d’une légende postcoloniale (1910-2010)

Deuxième partie. Préparer, faire et dire la guerre sur mer

Caroline Le Mao

Un fournisseur controversé de la marine de Louis XIV

Pierre Grandguillaume et les produits du Nivernais

Annick Peters-Custot

De Byzance aux Normands

Le service militaire maritime en Calabre, du xe au xiie siècle

Olivier Chaline

Le coup d’après

Tenir conseil au lendemain de la bataille de Vélez-Málaga, 25 août 1704

Michel Vergé-Franceschi

Le Comte de Langeron (1649-1711)

Inspecteur des armées navales pour la construction des vaisseaux de guerre (1684)

Émilie Dosquet

Faire voir la guerre sur mer : le cas de la deuxième guerre anglo-néerlandaise (1665-1667)

Opérations navales et information politique à l’époque moderne

Troisième partie. Acteurs et infrastructures portuaires

Denis Roland

Rochefort, l’enfant du limon

Arsenal, environnement et innovation

Bernard Cros

Les agrandissements de l’arsenal de Toulon au xixe siècle

Les conséquences de l’industrialisation sur l’urbanisation d’un grand arsenal maritime

Bruno Marnot

La première voie de quai dans le port de Bordeaux sous le Second Empire

Enjeux, résistances et controverses

Gilbert Buti

La prud’homie des calfats de Marseille (xviie-xviiie siècles)

Organisation et remise en cause d’un métier de la mer réglementé

Sébastien Martin

« Le vrai maçon est entre l’équerre et le compas » : le fait maçonnique dans la ville-arsenal

L’exemple de Rochefort à la fin du xviiie siècle


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