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Chapitre 1. La rencontre du fleuve et de la ville

p. 15-55

Extrait

1En dehors des ports maritimes exclus de cette étude malgré le rôle dynamique et novateur qu’ils remplissent dans l’économie et la civilisation, la plupart des villes de l’Antiquité et du Moyen Âge entretiennent des liens privilégiés avec un ou plusieurs cours d’eau, quelquefois avec un lac, des étangs ou un vaste marécage. Une cristallisation de l’habitat s’est produite, en effet, à la rencontre du fleuve et de la route, au passage d’un pont, aux endroits utilisés par les courants de circulation terrestres dotés d’une valeur commerciale et stratégique. Des problèmes se sont posés aussi avec les terres gorgées d’humidité, avec les fleuves ou les ruisseaux affluents qui deviennent destructeurs quand des orages et des inondations se produisent.

2Retracer l’histoire de la rencontre du fleuve et de la route avant le xive siècle se fera à travers trois étapes : le témoignage du Haut Empire, la crise du Bas Empire et les incertitudes du haut Moyen Âge, la nouvelle croissance à l’époqu

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