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De la toile aux chemins de fer

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Charles Des Cognets

Chapitre XI. Autres chantiers, autres affaires, autres enjeux

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Géographique :

France

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Extrait du texte

Lignes vers Brest et Réseau Clermont-Tulle. L’activité entrepreneuriale, en cette seconde moitié du siècle, de Prigent et Cie ou Radenac et Cie, ne peut être réduite à ces deux seules opérations déjà décrites, aussi importantes et aussi prenantes soient-elles. Bien d’autres chantiers, portant le nom de l’un ou de l’autre associé suivant les lieux ou suivant les contrats, et qui ne sont pas tous de voies ferrées, sont menés concurremment à ces deux opérations majeures.

Il y a les travaux routiers. Ils sont très nombreux, tout à fait classiques. Leur faible complexité ne justifie pas une étude détaillée. Ils s’appellent : Paimpol, Le Faou, Pont-Scorff, Pont-Croix, Commana, Loudéac, Lannion, Guingamp, Saint-Malo, Saint-Méloir-des-Ondes, Plouézec, Yffiniac, La Gacilly, Trévérec, Pontrieux, Lanvollon, etc. Une activité intense, relativement regroupée, avec la contrainte évidente qu’elle génère des chiffres d’affaires unitaires modestes et se négocie dans un contexte concurrentiel intense....

© Presses universitaires de Rennes, 2007

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