Table des matières
Nicholas Purcell
PréfaceGaëlle Tallet
Introduction. De l’île déserte aux îles du désertPremière partie. Perceptions, représentations, théories
Emmanuel Nantet
Théodore Monod et la navigation transsaharienne- Une vie ancrée dans l’océan
- Une jeunesse au bord de l’océan
- Le basculement inattendu
- Le regard toujours tourné vers l’océan
- Le fruit d’une imagination
- L’océan est un sujet de poème qui insiste sur le contraste
- L’autre rive
- De la « baleine » de Jonas à la Baleine Rouge d’Harald
- Un outil pour comprendre la « navigation » transsaharienne
- Un travail de divulgation auprès du grand public
- Un modèle interprétatif
- « L’épave » de la Majâbat al-Koubrâ
- Le décloisonnement du Sahara
Thierry Sauzeau
Entre mer et désert, deux explorateurs du Centre-ouest françaisChamplain l’Américain, Caillié l’Africain
Deuxième partie. Espaces indéterminés, espaces traversés
Philippe Pelletier
Du continent à l’île en passant par la merVincent Battesti
Les possibilités d’une îleInsularités oasiennes au Sahara et genèse des oasis
- Des îles et des oasis
- L’insularité au désert ?
- Nœuds de réseaux sahariens
- Statut de ce réseau saharien et fonctions des oasis
- Port oasien versus agriculture autarcique
- Un oubli colonial des échanges ?
- De la nature historique des oasis
- Les échanges transsahariens et leurs liens aux oasis
- Articulations et spécialisations des espaces
- D’où s’organisent les commerces transsahariens
- Les Bédouins et les échanges : la piste introuvable
- Modèle insulaire et écologie de l’oasis de Siwa
- Connectivités oasiennes
- Contribution des réseaux à l’écologie oasienne
- En guise de conclusion
- Évolutions récentes des pratiques dans les « espaces entre »
- Pertinence du concept insulaire
- Épilogue
Robin Ségalas
Océans et déserts ou bâtir un monde fini- Les conceptions générales du monde, d’Homère au ve siècle apr. J.-C.
- Le globe terrestre
- Le monde habité : un espace limité
- Des conceptions de l’océan Atlantique…
- Un espace unique et méconnu
- Un espace fragmenté et connu
- … et des déserts africains
- Un espace fragmenté et peu connu
- Un espace évité
- Conclusion
Jean-Charles Ducène
Les terres et les océans chez les cartographes arabesL’espace orthonormé contre l’espace vécu
Damien Agut-Labordère
L’introduction du dromadaire dans le désert Occidental égyptien au Ier millénaire av. J.-C- Chronologie de l’arrivée du dromadaire dans le désert Occidental égyptien
- Chronologie des images figurant un dromadaire
- Le dromadaire archéologique
- Le dromadaire dans la documentation textuelle
- Conclusion à mi-parcours
- À quoi servaient les dromadaires dans le désert Occidental ?
- Les freins à l’introduction du dromadaire
- Des caravanes venues du Sud
- Les avantages du dromadaire dans le cadre du fret en milieu désertique
- L’apport des « populations chamelières » aux communautés oasiennes
- Conclusion générale
Troisième partie. Dynamiques et réseaux
Roland Étienne
Des îles selon F. Braudel aux îles selon P. Horden et N. PurcellQuel modèle choisir ?
Marie Phliponeau
« Cotonisation » et connectivité cotonnière en Afrique sahélo-saharienneLa question d’un réseau cotonnier (iie-xvie siècles)
- « Cotonisation » et connectivité cotonnière
- La péninsule arabique durant l’Antiquité : Qal’at al-Bahrain (Bahreïn) et Madâ’in Sâlih (Arabie Saoudite)
- Les oasis du désert Libyque égyptien : la question du coton oasien, IIe-IVe siècle apr. J.-C.
- Mali : Essouk-Tadmakka, 1020-1300 apr. J.-C.
- Un verrou pré-islamique en zone sahélo-saharienne ?
Luc Chantre
Voie de terre contre voie de merRéseaux consulaires et pèlerinage à La Mecque au xixe siècle
- Toutes les routes mènent à La Mecque. Quand la France coloniale s’intéressait aux routes du pèlerinage
- Un arbitrage permanent entre caravanes terrestres et voies maritimes
- Des consuls de Djeddah isolés et aux marges de manœuvre limitées
- Le développement des réseaux d’information et de transport en mer Rouge : l’invention d’un « pèlerinage consulaire »
- La difficile élaboration d’un système d’information sanitaire
- Les consuls de la mer Rouge promoteurs de la voie maritime
- La concurrence des réseaux confrériques
- Quand les circulations confrériques stimulent les missions de renseignement des consuls
- L’hébergement des pèlerins au Hedjaz
Quatrième partie. Captations, contrôles et résistances
Olaf E. Kaper
Construction de temples et politiques de contrôle du désert Occidental d’ÉgypteL’exemple de l’oasis de Dakhla aux époques saïte et perse
- Un programme architectural dans l’oasis de Dakhla : présentation du corpus documentaire
- Le temple de Mout el-Kharab
- Psammétique Ier Ouahibrê (664-610 av. J.-C.)
- Psammétique II Neferibrê (595-589 av. J.-C.)
- Le temple d’Amheida
- Néchao II Ouehemibrê (610-595 av. J.-C.)
- Psammétique II Neferibrê (595-589 av. J.-C.)
- Amasis Khnemibrê (570-526 av. J.-C.)
- Pétoubastis IV Seheribrê (vers 522-518 av. J.-C.)
- Darius Ier (521-486 av. J.-C.)
- La construction de temples au service d’une politique de contrôle du désert Libyque ?
Gaëlle Tallet
De la pylè au limenÉconomie oasienne, flux caravaniers et captation douanière dans le désert Occidental égyptien à l’époque impériale
- Frontières politiques et frontières douanières
- Un hub caravanier et fiscal du désert Occidental : la région memphite et le Fayoum
- La taxe à 1 + 2 %
- La taxe « pour la protection de la route du désert », l’érémophylakia.
- La constitution d’un hub : un cordon ou un département douanier
- Captation publique des activités privées
- Public et privé au sein des monopoles « oasiens »
- La privatisation de la collecte des taxes
- Conclusion
Thierry Sauzeau
Le complexe fiscal d’Ancien Régime à l’épreuve de la mer dans l’enquête du commissaire Chardon en Saintonge (1783)Dominique Guillemin et Jean Martinant de Préneuf
Comparer stratégies et opérations en milieu désertique et maritime à l’époque contemporaineThéories et pratiques
- De la pertinence et de l’usage de l’analogie en histoire : à la recherche des « demi-constantes »
- Les caractéristiques physiques des milieux maritimes et désertiques : jusqu’où ne pas aller trop loin dans une analogie qui reste asymétrique
- Les conséquences des particularités du milieu naturel sur les opérations militaires : une singularité remise en cause par la technologie en partie seulement
- L’expérience britannique du désert durant la Grande guerre et désenclavement stratégique des milieux désertiques
- L’acquisition de la « maîtrise du désert » par les Britanniques et son usage stratégique pendant la campagne d’Afrique du Nord, 1940-1943
Thierry Sauzeau
Conclusions
