Le Je des émotions in situ
Chuter en handiski et rendre visible l’ordre social
p. 141-155
Texte intégral
1L’extrait du carnet d’enquête qui va suivre, mené dans l’univers du handiski sous forme d’observation participante (Becker, 1985 ; Wacquant, 2000), montre à quel point le terrain peut créer des situations éprouvantes pour le chercheur. Une scène traversée d’affects, qui nous donne l’occasion de mener une réflexion épistémologique sur la prise en compte des émotions lors de la rencontre ethnographique.
2Le 2 mars 2016, lors d’une sortie handiski, je suis en duo avec Jimmy (38 ans), une personne hémiplégique (suite à un accident de mobylette). Il est placé dans le fauteuil ski que je pilote. Considéré comme un skieur assis expérimenté, Jimmy participe à l’enclenchement des virages et son poids de 65 kilogrammes me facilite le contrôle du fauteuil ski. Ces conditions associées à une communication pilote/handiskieur efficace favorisent des sensations de vitesse avec une capacité à se faufiler au milieu des skieurs, qui sont souvent très nombreux notamment au niveau des télésièges. Une complicité s’est ainsi installée et rapidement nous avons repoussé les limites du raisonnable pour « descendre fort ! » (Jimmy).
3Sur une piste rouge, j’annonce à Jimmy que nous allons nous arrêter environ 300 mètres plus bas pour attendre le reste du groupe. Je lui précise que nous nous placerons sur le côté gauche de la piste. En pleine vitesse, Jimmy déclenche un virage sur la gauche alors que je propulse tout mon corps à droite. En l’espace d’un quart de seconde, c’est la chute sur plus de 2 mètres ! Je tape l’engin et son passager avec mes skis, étant donné que je suis accroché par une ligne de vie1 raccordée par un mousqueton au fauteuil ski. Je n’ai pas vu venir ce changement de direction de la part de Jimmy et je n’ai pas pu rattraper ce qui me semblait sur le moment être une erreur de pilotage. Mon premier réflexe en me relevant est de m’occuper de Jimmy, à qui je demande si tout va bien. Je suis spontanément pris par un sentiment de culpabilité car je ne suis pas parvenu à anticiper cette chute. Je relève le fauteuil ski dans lequel Jimmy est sanglé des pieds jusqu’au tronc. Puis, en réalisant la violence de la chute, je finis par lui reprocher d’avoir enclenché le virage du mauvais côté ! Jimmy, qui a une légère douleur sur le flanc droit (il a été percuté par l’un de mes skis), me rétorque alors en rigolant : « Je t’avais dit que je te ferai te gameller ! » Ce que je prenais pour une blague, au début du séjour, lorsqu’il m’avait annoncé qu’il me ferait tomber, s’est avéré être une douloureuse expérience. Après avoir redressé le fauteuil ski, je rejoins le groupe quelques centaines de mètres plus bas pour demander à changer de partenaire. La confiance était brisée et il me semblait difficile de continuer à piloter avec Jimmy.
4Après cette expérience, je me suis posé plusieurs questions. Pourquoi Jimmy avait-il l’envie de chuter ou plutôt pourquoi a-t-il décidé de nous faire chuter ? En tant que bénévole, formé au pilotage, j’ai d’abord ressenti une grande culpabilité de ne pas avoir anticipé une telle chute, puis de la colère lorsque je me suis aperçu que Jimmy nous avait fait chuter sciemment. En quoi cette expérience douloureuse de la chute, et l’état psychoaffectif dans lequel elle m’a placé, est-elle révélatrice des rapports sociaux en place ?
5L’engagement sur le terrain expose, ainsi, le chercheur. Ce travail exploratoire qui s’intéresse à l’accessibilité des personnes en situation de handicap aux loisirs de pleine nature cherche à produire des données de première main. L’imprégnation in situ (Perera et Beldame, 2016) du quotidien des handiskieurs et de leurs pilotes durant des sorties handiski permet d’être particulièrement sensible au fonctionnement, aux codes et à l’expérience de glisse proposés aux personnes handicapées en station de ski. En sus, partager le quotidien des enquêtés, s’approcher des situations réelles qui s’opèrent dans le temps, c’est vivre des émotions – parfois fortes telle que la chute décrite supra – qui font partie des cadres et de l’organisation de l’expérience vécue des groupes sociaux (Bernard, 2015 ; Déchaux, 2015). Elles sont d’autant plus importantes que la tendance actuelle est à « l’exposition de soi, sa mise en mots, voire sa mise en scène » (Olivier de Sardan, 2000). L’investissement affectif du chercheur et l’attention au ressenti durant le travail d’enquête fait l’objet d’une réflexion épistémologique. Il est question de dévoiler au fur et à mesure les manières d’approcher et d’intégrer le terrain (difficultés, tâtonnements, ruses et astuces déployées) qui « bousculent » le statut de chercheur (conduisant à des introspections) et rendent légitime la production d’un savoir sur la base d’une expérience intersubjective. La chute en handiski peut paraître anodine mais elle représente un moment marquant de l’expérience d’enquête, qu’il s’agit de prendre en compte. Patricia Paperman constate bien souvent une résistance à faire état des émotions en sociologie et en anthropologie, « davantage liée à la prégnance d’une conception psychologique de l’émotion, en sociologie du moins » (1995, p. 7). Pourtant la question de la place des émotions n’est pas nouvelle « pour les sociologues si l’on s’en tient à la lecture de Émile Durkheim, Marcel Mauss, Max Weber entre autres » (ibid.). Elle reste malgré tout problématique pour les théoriciens de la sociologie de l’action, qui de façon implicite, mettent les émotions de côté pour « privilégier celles qui se prêtent le mieux à une reconstruction rationnelle des raisons d’agir ». Ce saupoudrage est loin de mettre au centre l’action affectuelle pour examiner la part des émotions dans la dynamique des interactions. Antoine Auchlin (2000) propose plutôt de rendre compte des comportements affectifs par « expérienciation » : les données de l’expérience perceptuelle, constituent une « grammaire affective » (Déchaux, 2015) prenant l’expression des émotions comme langage qui se déploie dans certaines conditions selon certaines règles. Dans ce sens, Victor Crapanzano conçoit une « théorisation des émotions comme une sorte de “théâtralisation” de nos obsessions épistémologiques » et qui nous permet d’interroger « les relations entre ces obsessions – leur théâtralisation – et les conditions sociales dans (et par) lesquelles elles se produisent » (1994, p. 5). Ce regard sur les émotions n’est pas sans rappeler le cadre goffmanien, où les interactionnistes conçoivent une réflexion sur les processus de construction sociale des subjectivités et sur l’ajustement émotionnel des situations sociales. En partant du principe que les rituels d’interactions organisent des comportements raisonnables (routiniers et calculés) entre acteurs, une sorte d’attente mutuelle normative, qui a du sens dans la façon dont les gens perçoivent l’expérience vécue (Dewey, 1929). La chute en fauteuil ski marque ainsi une rupture (une émotion donc) de l’entente d’un engagement raisonnable et réinterroge les échanges pilote/handiskieur. Le chercheur engagé comme pilote, bousculé par cette expérience inattendue, est affecté par la remise en cause du cadre des « bonnes » pratiques qui organisaient son attitude.
6Objectiver les émotions nécessite alors d’identifier l’expression ou le contrôle de celles-ci dans les interactions (Kappas, 1991 ; Schwartz, 2011). Il s’agit de s’intéresser aux interactions en cours mais aussi et surtout à l’empreinte laissée par le chercheur sur le matériel qu’il produit. Étant donné que ce dernier participe à la dynamique des échanges, la présentation de ses manières de percevoir la situation ne peut que participer à la compréhension des négociations complexes. Il s’agit de prendre en compte les effets des perturbations, et non pas de les annuler ou de les nier, mais au contraire d’en tirer parti (Devereux, 1980). Être affecté (Favret-Saada, 1990) par le terrain, devient une posture épistémologique particulière qui demande une analyse en première personne et qui suggère, tel que le présente Crapanzano dans Tuhami, de traduire « une expérience dont le but est de choquer l’anthropologue et le lecteur d’anthropologie afin de les sortir de la complaisance avec laquelle ils ont succombé aux éléments déterminants de leurs projets respectifs : l’écriture et la lecture d’ethnographies » (traduction personnelle, 1980, p. 12). Observer les interactions (qui sont réglées) dans un processus continu (déroulement temporel), c’est aussi caractériser ce qui choque le chercheur, les émotions qu’il ressent, l’étrangeté des situations, pour révéler la réalité qu’il perçoit et restituer une compréhension de l’ordre social (ensemble de pratiques) en place. Ce « vertige épistémologique » (Crapanzano, 1980) mérite toute notre attention dans la manière de l’éprouver avec les enquêtés et de le tester dans ses limites. En effet, il s’agit d’observer les réactions, en tant que participant de l’action même, qui seront significatives de ce qui est important pour eux. L’analyse en première personne2 permettrait de rendre éclairant les échanges affectuels vécus in situ. Dans quelle mesure le chercheur peut jouer de son empreinte sur le terrain, pour saisir comment les enquêtés font face aux émotions produites, en particulier dans leur manière de rétablir l’ordre social ?
7Il est question dans cette contribution de montrer la portée heuristique des émotions et de l’intime au regard d’une analyse des situations où elles se révèlent, en prenant l’exemple du travail de terrain mené sur des séjours handiski. Le chercheur immergé entame une réflexion épistémologique sur la place des émotions vécues in situ, en montrant la difficulté et l’intérêt d’avoir à en faire état ; entre leurs perceptions, usages et mise en mots. La chute en handiski cristallise une situation révélatrice d’un désordre, indice de l’ordre social en place suggéré dans les réactions observées. Il s’agit d’analyser la place que ces émotions occupent sur le terrain, et plus particulièrement les situations où elles sont une condition de la pratique étudiée. Où et comment des émotions se déploient-elles ? Entre qui et pour quelles raisons ? Comment le chercheur les appréhende-t-il (postures adoptées) ? Les émotions émergent et se manifestent, en effet, dans des contextes spécifiques dont il s’agit de tenir compte. En mettant au centre la notion d’expérience émotionnelle, il s’agit de déployer une démarche heuristique des émotions, qui sont « à l’évidence une dimension fondamentale de l’expérience humaine » (Déchaux, 2015, p. 2).
Chuter pour renverser le rapport pilote/handiskieur
8Le chercheur en immersion note dans son carnet les « menus détails de la vie quotidienne » (Krœber, 1953) qu’il observe (de la description des activités quotidiennes à ce qu’Olivier de Sardan (2007) appelle les « procédés de recension ») ainsi que ses sensations, qui vont de l’enchantement jusqu’aux angoisses qu’il exprime avec ses propres mots, pour décrire les situations auxquelles il participe. Il est alors compréhensible que les émotions font partie des cadres et de l’organisation de l’expérience vécue des rapports sociaux (Bernard, 2015 ; Déchaux, 2015). Le moment de l’expression, voire de l’usage, de ces émotions, de leur mise en mots et de leur analyse, reste une étape cruciale et nécessaire du processus de l’enquête ethnographique que nous proposons ici de développer et d’analyser.
9Dans notre cas, la chute vécue par le chercheur bénévole produit de l’incompréhension, avec un ensemble de sensations qui caractérisent sont état au moment de la chute. Lorsqu’on regarde de plus près la manière dont sont décrites les sensations éprouvées par le chercheur, on constate : « un sentiment de culpabilité » qui s’empare de lui dans un premier temps. À l’inverse, Jimmy considère cette situation comme un moment plutôt drôle, puisqu’il en rigole rétorquant : « Je t’avais prévenu que je te ferai chuter ! » C’est de cette manière que sont énoncées les émotions3. On peut ainsi saisir à partir des sensations décrites, un certain état psychoaffectif à un moment donné, c’est-à-dire qui ne prend sens qu’une fois situé, c’est-à-dire replacé dans le contexte de son expression et de son énonciation. En effet, d’où vient ce sentiment de culpabilité ? Cette situation affectuelle que produit la chute pose les enjeux de ce qui vaudrait la peine d’être étudié. Comme le souligne Olivier Schwartz, « le premier objet de l’enquête n’est pas de répondre à des questions mais de découvrir celles que l’on va se poser » (2011, p. 281).
10Pour comprendre comment s’est construite cette culpabilité, il est nécessaire pour le chercheur de se décentrer4 et de replacer cet état émotionnel dans l’historique de l’enquête ethnographique. L’enquête totalise neuf sorties handiski réalisées en 2016 (dans cinq stations de ski différentes) et au sein de deux associations françaises, proposant des séjours multi-activités aux personnes handicapées. La première sortie dans chaque association était dédiée à la formation « pilote handiski » : la première association proposait la formation du constructeur Tessier par un moniteur de ski agréé et délivrant la carte « accréditation au pilotage Tempo Duo/Dualski piloté » (carte obtenue le 20 décembre 2015) et la seconde dispensait la formation « accompagnateur fédéral option ski alpin » (débouchant sur un diplôme obtenu lors de la session de formation du 19 janvier 2016 au 22 janvier 2016) ou encore appelé « assistant fédéral ski5 ». Ces diplômes attestent que le bénévole est capable de maîtriser l’engin qu’il pilote. Le contrôle du fauteuil est primordial durant la formation et un rapport à la vitesse s’installe.
11Lors de la formation le moniteur nous rappelle systématiquement à l’ordre. À plusieurs reprises il m’ordonnera de ralentir pour éviter un accident (carnet : 21 janvier 2015). Un autre formateur expliquera aux futurs pilotes que le risque est de se faire emporter par la vitesse au point de ne plus rien gérer. « Allez-y à 30 % de ce que vous savez faire c’est-à-dire, allez-y tranquillement même si la personne sur le fauteuil attend plus » (carnet : 19 décembre 2015). Ces conseils sont au fur et à mesure intégrés à tel point que nous nous les rappelons entre pilotes. Par exemple, lors d’un séjour handiski, je peux noter que Raphaël va trop vite et qu’il se laisse emporter par son allure à deux reprises (il finit par chuter). Il entend mon conseil de ralentir et me confie finalement le pilotage. Nous faisons en sorte de faire des rotations entre pilote pour nous économiser et donner un maximum de sensations aux personnes handicapées assises dans le fauteuil ski (carnet : 24 janvier 2016). Plus tard, lors d’une descente sur une piste bleue, tandis que je croise un de nos anciens formateurs et que je le salue, ce dernier me fait signe de réduire mon allure. Conscient de l’image qu’il entend donner de lui-même et du handiski au sein de la station où il forme les pilotes, je commence à ralentir et à faire en sorte de skier de manière modérée.
12Les formations pilotes handiski suivies par le chercheur impliquent un contrôle strict de la vitesse dans la manière de piloter. Il est attendu des bénévoles qu’ils réalisent des missions proches de celles confiées aux professionnels, telles celles des moniteurs ESF (École de ski français) pour qui l’erreur n’est pas permise. On peut dès lors comprendre comment la formation implique les pilotes et engage leur responsabilité dans la prise en charge de personnes handicapées en handiski. La chute n’est donc pas permise et si elle est avérée, elle ne peut être associée qu’à une forme de culpabilité pour avoir risqué la sécurité de l’handiskieur. Pour éviter ce type de situation, le pilote mettra alors tout en œuvre pour contrôler l’expérience de glisse et reproduire ce qui lui a été enseigné durant la formation. C’est dans cette logique de sécurité – parfois excessivement mise en scène – que s’organise l’interaction entre le pilote et le handiskieur.
13Ainsi, en prenant en compte les émotions, situées dans des contextes sociaux particuliers, l’analyse qui en découle nous a permis de faire émerger des « apprentissages silencieux »6. En effet, comme le signale Jean-Pierre Olivier de Sardan :
« La présence prolongée sur le terrain et les multiples interactions qui en découlent entre le chercheur et les acteurs locaux produisent des effets “silencieux” qui ne se réduisent ni aux corpus, aux entretiens, aux “données” plus ou moins “objectivables”, ni aux rencontres spectaculaires ou aux scènes émotionnellement “chargées”, et qui cependant expriment l’acquisition progressive d’une maîtrise au moins partielle des codes, usages, et logiques (représentationnelles et pragmatiques) du groupe étudié. »
2000, p. 440.
14Dans notre cas, c’est l’analyse même des situations affectuelles, situées dans des contextes sociaux particuliers, qui permet de faire émerger les apprentissages silencieux. La situation de chute en handiski nous permet de comprendre qu’elle cristallise deux univers qui se croisent, celui du pilote dont la formation l’incite à prendre le contrôle de l’allure (en incorporant le besoin de modérer sa vitesse) et de l’autre celui de la personne en situation de handicap, qui trouve de nouvelles sensations dans la glisse (recherchée dans les séjours handiski). L’opposition entre ces deux manières de s’engager dans la pratique du handiski conduit à la situation « émotionnellement chargée » de chuter. C’est du moins l’hypothèse que l’on peut faire (au vu des données produites) concernant l’engagement particulier dans la pratique en duo piloté du handiski.
15Cependant, en dépit des recommandations que j’ai reçues lors de ma formation de pilote, je remarque que j’ai plutôt tendance à « descendre fort ! » et à ne pas suivre les consignes des formateurs. D’autre part, je ne comprends pas pourquoi Jimmy cherche absolument à chuter. En effet, je n’avais jamais jusque-là expérimenté une telle velléité de chute avec les autres handiskieurs. Dans quelle mesure une analyse en première personne, à partir des sensations éprouvées, permet-elle de saisir l’expérience de glisse qui implique cette envie de chuter ?
Analyser les affects de la rencontre ethnographique
16Lors de la chute, il est constaté dans un premier temps certes « un sentiment de culpabilité » mais aussi ensuite un rapport de « confiance [qui] était brisée ». La chute va, ainsi, créer le doute chez le chercheur, et ce d’autant plus qu’une certaine confiance s’était installée dans sa manière de piloter non seulement avec Jimmy mais aussi avec les autres handiskieurs qu’il a pu piloter. On peut ainsi lire dans son carnet :
« Lors de la saison handiski 2016 je prends de l’assurance dans ma manière de piloter car je n’ai pas chuté une seule fois en 7 sorties handiski. Ma confiance grandit encore lorsqu’on me confie le “tempo7”, le dernier fauteuil handiski, très maniable du constructeur Teissier. Il devient encore plus maniable lorsque j’accompagne certaines personnes handicapées qui sont à la fois légères et qui ont une bonne mobilité du haut du corps pour m’aider à enclencher les virages ; ce qui optimise l’expérience de glisse quel que soit le niveau de la piste. Ces conditions réunies facilitent la prise de vitesse en toute sécurité. Les sensations de glisse sont alors accrues lorsque le duo pilote/ personne handicapée, parvient à communiquer pour enclencher les virages au même instant. J’invente un moyen simple et rapide de communiquer avec la personne dans le fauteuil ski. En disant “hop !”, un signal simple, j’annonce qu’il faut déclencher le virage. Si le virage précédent était à droite, le “hop” suivant traduit nécessairement un virage à gauche8. Cet échange, rapidement rodé, permet de vivre en duo des sensations de vitesse en totale maîtrise, et implique une capacité à gérer une piste avec d’autres skieurs, souvent nombreux et qui n’ont pas identifié notre présence […]. C’est ainsi que j’ai pu fonctionner avec Jimmy […] un skieur assis expérimenté. Une complicité s’est rapidement installée lors de la première journée de sortie handiski, et nous avons très vite repoussé les limites du raisonnable pour “descendre fort” ! »
17On comprend dans cet extrait comment le chercheur intègre les leçons de pilotage où la chute n’est pas envisageable. On comprend aussi que chaque sortie sans chute créée un sentiment de contrôle. Ainsi, très vite, j’ai amélioré ma manière de piloter en développant un mode de communication pour optimiser cette capacité de l’expérience de glisse. Finalement, j’ai déployé une technique de pilotage qui m’a permis de passer outre les consignes de sécurité pour « descendre fort ! ». On peut dès lors comprendre que cette exigence de communication que j’ai imposée en tant que pilote créée des conditions de glisse certes idéales, mais qui peuvent pousser l’handiskieur à des envies de vivre la glisse en toute autonomie. En effet, on peut ainsi s’interroger sur l’envie de Jimmy, handiskieur expérimenté, de prendre le contrôle de la glisse en poussant ce besoin vers la chute. Son engagement dans le fauteuil ski lui permet, en effet, de participer à l’expérience de glisse en basculant les épaules d’un côté puis de l’autre pour déclencher les virages. Cette expérience associée à un pilote, créée des conditions qui ne lui permettent pas de décider des moments pour déclencher les virages. Cette dépendance au pilote marque la limite de son engagement, qu’il renverse par la chute. On constate ainsi que la situation de chute provoquée par la personne handicapée, n’est pas une erreur de pilotage, mais une prise de contrôle de la relation. Les conditions de pilotage n’étant plus réunies, le pilote se sent en quelque sorte trahi, l’empêchant finalement de continuer à envisager la pratique avec Jimmy. Cette prise de pouvoir est-elle le seul motif qui amène Jimmy à rompre l’entente efficace du duo handiski ? On peut encore rapprocher cette idée d’une prise de contrôle de la part de Jimmy par la chute, en s’intéressant à ce que je représente symboliquement pour lui. En effet, en m’impliquant sur le terrain – où je n’ai pas eu besoin de révéler que j’étais en train de mener une enquête, jouant les bénévoles –, je renvoie une image particulière. En relisant mes notes, je constate que je suis souvent associé à un moniteur ESF :
« J’ai une combinaison qui ressemble à celle des moniteurs qui nous forment et à plusieurs reprises on s’adresse à moi, par exemple pour lancer les opérations d’embarquement au niveau des télésièges. Un autre exemple montre cette association, lorsqu’en fin de journée, les pisteurs m’interpellent parmi le groupe et me demandent de faire en sorte d’accélérer la descente de l’ensemble du groupe de pilotes car ils ferment les pistes […]. Je n’hésite pas non plus à jouer de cette ressemblance, en saluant systématiquement les pisteurs et en les remerciant à chaque fois de leur coopération lors de l’embarquement au télésiège. »
Carnet : 21 janvier 2015.
18À la tenue du chercheur proche de celle des moniteurs, on peut ajouter son expérience de 10 années en ski club qui lui donne une certaine aisance dans cette pratique. De cette manière, le chercheur renvoie une image de maîtrise en ski qui s’oppose à la situation de handicap de Jimmy, dont l’hémiplégie pose son non-contrôle. Le 1er mars 2016, lors de leur toute première rencontre en bas des pistes et en tenue pour skier, Jimmy, n’hésitera pas dans la discussion et sur le ton de la plaisanterie à dire au chercheur :
« Jimmy. — Tu pilotes en fait ?
Éric. — Oui.
J.. — Tu as une bonne tête toi ! Je t’aime bien… Tu dois bombarder aussi je pense.
E.. — Si tu me le demandes, oui (rire).
J. — Vais te faire tomber9…
E. — J’espère pas (rire). »
19On peut constater qu’Éric renvoie à Jimmy une certaine capacité dans la pratique du ski qui l’amène à penser qu’il doit « bombarder ». Ne l’ayant pas vu skier, il semble donc que les apparences – notamment la tenue d’Éric semblable aux moniteurs ESF – renvoient une image de performance dans la pratique du ski ; ce que confirme ensuite le chercheur dans l’échange. L’idée de le faire « tomber » n’est quant à elle pas du tout prise au sérieux. La courtoisie des premiers contacts fait que la phrase de Jimmy, qui exprime l’intention de faire tomber le pilote (chercheur), prononcée avec un ton amical, passe inaperçue au cours de la rencontre ethnographique. Cependant, le pilote est averti et il acquiesce en riant pour finalement ne pas considérer cette provocation. Cet échange, de prime abord perçu par le chercheur-pilote comme étant anodin, ressurgira pourtant au moment de la chute, lorsque Jimmy passera à l’acte.
20Ainsi, on peut constater que la technique de pilotage développée par le pilote chercheur renforce une tendance au contrôle, elle-même associée malgré lui dans les interactions, à l’image du moniteur ESF. La réflexion menée ici montre comment l’engagement du chercheur est perçu et produit des réactions. L’analyse en première personne pousse la compréhension sur l’engagement par corps du chercheur tout en considérant, tel un jeu de miroirs, les réactions qu’il produit. Il s’agit de prendre en compte les effets des perturbations (Devereux, 1980), qui permettent d’appréhender de manière dynamique (dans le temps) les sensations ressenties et produites dans les échanges, lesquelles viendraient donner de l’intelligibilité à la situation vécue. Cette compréhension devient alors un indicateur des formes d’organisation des normes sociales en cours. Dans notre cas, la volonté de chuter de la part de l’handiskieur Jimmy indique un besoin de réorienter le sens des comportements qui organisent la manière de piloter du bénévole. Dans quelle mesure ces logiques de contrôle organisent le groupe des « valides » durant les séjours handiski ? Si ce moment de la chute, à travers le cas de Jimmy, pose un éclairage fécond, dans quelle mesure le chercheur peut-il créer des émotions sur le terrain pour vérifier ces premières pistes de compréhension ?
Produire volontairement des émotions pour rendre visible les normes sociales
21Parmi l’ensemble des personnes en situations de handicap rencontrées dans les séjours handiski, Jimmy reste un cas à part, qui bouscule le chercheur dans ses représentations. En voulant chuter, Jimmy pousse le chercheur à se décentrer pour analyser cette situation affectuelle inédite et inattendue. Un des bénévoles dira de Jimmy qu’il fait partie des « HTT. Ce sont les handicapés tout terrain ». Il qualifie, ainsi, ceux comme Jimmy « qui n’ont pas peur de tomber ou de chuter en ski ou en sortie APPN, et qui ont tout vécu c’est-à-dire ceux qui acceptent les moyens du bord que propose l’association ». De cette manière, la rencontre ethnographique avec Jimmy, concentre des attitudes extrêmes : d’une part, une capacité du duo handiski à dépasser l’allure raisonnable que préconise toute formation au pilotage et, d’autre part, la mise en évidence d’indices qui déterminent les normes du groupe à travers les limites que pose la situation de chute provoquée. Bien souvent, le chercheur n’en a pas conscience sur le moment et participe lui aussi à rétablir l’ordre du groupe :
« La piste est glacée et l’une des pistes ouvertes malgré le temps difficile, rassemble du monde et en particulier les groupes des écoles de ski […]. J’ai skié avec Jimmy qui a compris les conseils de l’un des dirigeants de l’association (qui est venu lui parler). Ce dernier lui a dit qu’il était important, dans ces conditions climatiques, d’éviter les chutes. On trouve ensemble une manière de descendre la piste sans accroc. Il me dit qu’il veut être autonome mais, je lui explique qu’il faut que le pilote puisse suivre. J’ai repéré qu’il joue le jeu en basculant doucement les épaules au départ pour enclencher le virage ce qui me donne le signal pour tourner ; et c’est comme ça qu’on a repris et géré une descente dans des conditions difficiles. »
Carnet : 3 mars 2016.
22On peut constater que la reprise du pilotage avec Jimmy, passe par l’intervention d’un membre du groupe. Ce sont les conditions de sécurité qui sont mises en avant, poussant Jimmy à changer sa manière d’enclencher les virages, tout comme le pilote chercheur qui lui laisse une part d’autonomie.
23Ce type de rencontre ethnographique produit ainsi des situations affectuelles révélatrices de ce qui se trame au sein du groupe de pratique. Dans ce sens, Vincent Coëffé10 illustre comment est révélé l’ordre caché quand « une norme n’existant que par ses limites et leur transgression. Lorsqu’Alice Roosevelt (la fille du président américain) faisait le choix de fumer en public au début du xxe siècle à Waikiki, elle transgressait les convenances en même temps qu’elle les rendait visibles, les amenait un peu plus à la conscience, cette pratique étant alors monopolisée par le segment masculin » (2010, p. 62). Ces moments qui posent les limites de l’acceptable et qui affectent le groupe, sont ainsi particulièrement intéressants à identifier sur le terrain. C’est ce que Éric Chauvier nomme une « rupture de familiarité » (2014) ou encore une « dissonance de l’ordinaire11 » (2011). Ce sont des indices révélateurs des comportements attendus ou encore des réactions face au trouble, qu’il s’agit d’interroger, d’analyser et pourquoi pas de tester.
24Ainsi, après avoir identifié et analysé la chute comme un indice révélateur des normes en place, le chercheur décide de la provoquer volontairement pour observer les réactions qu’elle engendre. Il s’agit de jouer avec les « perturbations déclenchées12 » (Schwartz, 2011). Cette intention à visée heuristique se pose d’autant plus que le temps qu’implique une approche ethnographique est à la fois difficilement prévisible (de 6 mois à 2 ans, voire plus) et conciliable avec les exigences du métier d’enseignant-chercheur (enseignements et responsabilités administratives). En optant pour des immersions ponctuelles multipliées dans le temps, il est possible de concilier recherche ethnographique et nécessités académiques. Il est alors intéressant de mettre l’accent sur l’analyse des immersions entreprises pour les tester ensuite en jouant avec les perturbations durant l’immersion suivante pour en faire une ressource heuristique. C’est de cette manière que j’ai entrepris de réaliser des expériences de déstabilisation13 durant les séjours handiski c’est-à-dire de jouer avec les limites que représentent la chute pour provoquer des réactions. Faut-il encore savoir en jouer !
25En effet, s’il est question d’« être affecté » par le terrain d’enquête, Jeanne Favret-Saada (1990) signale que l’immersion est traversée par des moments de très grande passivité où le chercheur ne contrôle pas la situation. Ce dernier joue à un jeu dont il ignore les règles et que seuls les enquêtés connaissent, demandant une grande capacité à être malléable. Créer le trouble dans la situation d’enquête (Devereux, 1980), ne veut pas dire avoir le contrôle des événements mais consiste à susciter des réactions révélatrices des logiques et rapports de force au sein du groupe étudié. Jouer avec le trouble c’est aussi et « surtout, veiller à ne pas nuire à ceux qui [nous] accueillent » (Bromberger, 2016, p. 11). L’enjeu pour ce « Je » in situ est d’estimer les moments propices pour perturber sans nuire aux enquêtés et finalement, sans être non plus écarté du terrain et conserver sa place. C’est ainsi que le samedi 10 février 2018, moins de deux ans plus tard, je m’engage dans un séjour handiski avec des pilotes que je ne connais pas :
« En bas des pistes, les binômes se font de façon aléatoire et sans réelle concertation ; cela ressemble à une forme d’anarchie organisée que le responsable du séjour a du mal à contrôler. Les gabarits des personnes en situation de handicap ne sont pas vraiment répartis et certaines filles pilotes se retrouvent à gérer des fauteuils ski embarquant des personnes bien plus lourdes qu’elles. C’est le cas de notre duo avec Céline (copilote), et on gère Nathalie qui doit bien peser plus de 80 kilogrammes. Elle n’a pas de mobilité du haut du corps et ses bras sont sanglés dans le fauteuil ski où elle se trouve comme dans un cocon. Je prends le pilotage dès le départ, et Céline ne me connaissant pas m’explique les choses à faire avant la prise du télésiège […]. Une fois au sommet des pistes, je n’attends pas le reste du groupe (je reste visible de l’ensemble du groupe) et je descends en faisant des petits virages sur la ligne droite d’environ 600 mètres, pour prendre le virage de la piste située à gauche tout en commençant à ralentir. Arrivé bien au bord de la piste et à vitesse quasi nulle, j’accompagne la chute du fauteuil handiski que la poudreuse lourde amortie facilement. Très rapidement, les réactions ne se font pas attendre, Henri (que je ne connais pas) l’un des pilotes bénévoles arrive en pestant contre moi, m’expliquant qu’il faut attendre le groupe ! Il me dit en m’aidant à relever le fauteuil ski, “voilà ce qui arrive [en parlant de la chute] quand on fait cavalier seul !”. Nathalie, dont le fauteuil est renversé sur le côté et dont la tête est située dans le sens de la piste, dira en rigolant (sentant l’affolement du pilote) : “Ce n’est pas grave ! Ça arrive ! C’est normal.” Sur le moment, je ne prononce aucun mot, ressentant à nouveau un début de culpabilité. »
26En utilisant la chute (de manière totalement contrôlée), je mets en évidence des réactions affectuelles qui organisent le groupe autour de logiques sécuritaires. La chute révèle certains mécanismes qui organisent les normes de glisse (interactions et rôles) dans la pratique du handiski. En effet, la situation de chute provoque des réactions de reprise du contrôle de la glisse de la part des pilotes, en relevant le plus vite possible le fauteuil, alors que la personne en situation de handicap y voit là une occasion d’être comme tout le monde en disant : « C’est normal. »
27Par ailleurs, il émerge dans les perturbations provoquées l’importance de la pratique handiski en groupe. Henri l’évoque comme une question de sécurité, pour s’attendre les uns les autres et ainsi se suivre tout le long de la descente. On peut ainsi l’observer sur l’ensemble des sorties handiski réalisées, les descentes des pistes et l’embarquement des télésièges se font systématiquement groupés (donnant la possibilité de faire des rotations entre pilotes, copilotes et fauteuil skis). Les pilotes qui partent de leur côté sont systématiquement rappelés à l’ordre et sommés d’attendre le groupe pour des raisons de sécurité. Il y a donc un effet de groupe qui créé une différence entre le groupe « de handicapés » et celui des skieurs « valides ». En caractérisant les individus par leur atteinte corporelle, « la déficience devient le critère dominant, parfois unique sur lequel se fondent le statut et le rôle de l’individu » (Reichhart, 2009, p. 75).
28On peut commencer, ainsi, à proposer un regard sur ce qui se passe à partir des données produites. L’usage de situations affectuelles provoquées dans la rencontre ethnographique éclaire plus précisément la compréhension des interactions, décrivant certaines réactions à un moment donné, qui prennent du sens une fois situées c’est-à-dire replacées dans le contexte de leur énonciation. Ainsi, les situations qui provoquent un « vertige épistémologique » (Crapanzano, 1980), une fois identifiées et analysées, peuvent être l’objet d’un pari pour rendre significatif ce qui organise les liens sociaux, en les éprouvant sous forme de perturbations intentionnelles. Cependant, une telle entreprise du trouble nécessite des pistes d’interprétation à vérifier (obtenues en prenant une place sur le terrain) ; le jeu des affects ouvrira probablement à de nouvelles compréhensions de ce qui se trame lors de ces expériences handiski.
Conclusion
29En tenant compte des émotions qui surgissent au moment de la rencontre ethnographique, nous pouvons ainsi livrer de nouvelles perspectives de compréhension du vécu des individus. L’approche des séjours handiski, par une ethnographie des émotions, permet d’accéder à un niveau d’expérience auquel la sociologie classique ne peut prétendre, en particulier la sociologie du care. Ce travail d’enquête permet d’interroger et de tester les normes de la relation d’aide lors des séjours handiski : qu’est-ce qu’aider et qu’être aidé et finalement, qu’est-ce que c’est qu’être un « bon » aidant et un « bon » aidé ?
30On constate alors que la relation d’aide, où le bénévole est censé « prendre soin » des plus vulnérables ne va pas de soi et qu’elle est loin d’être unilatérale. Les interactions et leurs émotions montrent au contraire une relation sociale où se jouent des logiques de pouvoir et de résistance au pouvoir, conditionnées par des normes qui distribuent des rôles selon une certaine hiérarchie. Ces interactions complexes sont négociées en permanence à tel point qu’on peut se demander qui est vraiment aidé dans les situations décrites : en cessant de vouloir chuter, Jimmy n’aide-t-il pas en effet Éric en lui permettant de retrouver une image de « bon » pilote ? Par ailleurs, la relation d’aide, parce qu’elle est une relation sociale toujours (re)négociée et actualisée dans la pratique, est source de questionnements éthiques. Par exemple, Éric devait-il accepter que Jimmy soit autonome au point d’envisager la chute comme une normalité ?
31En ce sens, le care n’est pas une catégorie descriptive opérante, elle représente davantage une « fiction » théorique qui ne correspond pas à ce qui est observé et expérimenté sur le terrain. Des normes sont, ainsi, mises au jour par l’expérience in situ, qu’une attention aux émotions a su révéler. La relation aidant/aidé (pilote/handicapé) est, ainsi, réinterprétée par l’engagement ethnographique, qui ne suit pas, pour reprendre la juste formule de François Pouillon, « les sujets obligés et les concepts bulldozers qui habituellement labourent nos territoires, nos “aires” » (2017, p. 33). Il s’agit de considérer pleinement la force heuristique du regard ethnographique, qui ouvre un potentiel de découverte et de changement largement défendu par William Foote (1979), par le « Je » des émotions expérimentées avec les enquêtés, sans omettre leurs ancrages, autrement dit, les lieux où elles se déploient.
Bibliographie
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Bibliographie
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Notes de bas de page
1 Une corde d’environ 60 centimètres relie le pilote au fauteuil handiski.
2 Le choix de la première personne en anthropologie, exposant l’investissement affectif ou émotionnel du chercheur participe de la compréhension des données empiriques produites. Jean-Pierre Olivier de Sardan (2000) note cette tendance à « recourir au “je” ethnographique » comme un procédé stylistique déjà mobilisé autrefois dans lequel une réflexion sur les affects se mobilise. Il s’agit alors de ne pas glisser dans un récit qui se cantonnerait à la seule réalisation de l’anthropologue au détriment de la collecte de données empiriques pour rendre compte du terrain (Copans, 1998).
3 Il existe un ensemble de définitions de ce qu’est une émotion, largement décrites par Julien Bernard (2015), qui propose de les dépasser « en prenant précisément pour objet les manières dont les individus décrivent les états du corps ou les situations qu’ils considèrent comme émotionnels. Est alors émotion ce qui est labellisé comme tel » (p. 8). On peut ainsi identifier dans les modes d’engagement de la vie sociale, les manières dont les individus posent et interprètent les émotions, situés dans un cadre précis à un moment particulier. Cette conception « externaliste », reprise par Jean-Hughes Déchaux (2015), aurait pour fonction « de caractériser les régimes ou styles émotionnels propres à des groupes et/ou des époques et envisager la dynamique sociale dans laquelle ils sont parties prenantes » (Bernard, 2015, p. 9-10).
4 Une partie des données sont rapportées dans l’article sous forme de récit à la première personne, un style narratif qui retrace l’expérience d’Éric Perera. Le choix du « je » ethnographique est un procédé stylistique pour restituer la finesse des données produites sur le terrain. Cet exercice d’écriture de type témoignage demande également une mise à distance de l’expérience qui se formalise à la troisième personne. Cette capacité à se décentrer n’est pas innée, elle est notamment le fruit de longs échanges avec Yann Beldame.
5 « La formation Assistant fédéral ski permet en 4 jours de renforcer les compétences des domaines suivants : sécurité, accompagnement des pratiquants dans une perspective d’autonomie, préparation et réglage du matériel de pratique ainsi que des connaissances générales sur le handicap. » (Handisport le Mag’, no 154, décembre 2003-janvier 2004, p. 42).
6 Ce type d’apprentissage est pour Olivier de Sardan « au cœur de la pratique du terrain, est sans doute plus important que les quelques relations particulières ou éminentes qu’ont entretenues sur place les chercheurs : or ce sont celles-là dont nous parle volontiers la littérature d’« auto-analyse », qui reste par contre muette sur l’imprégnation quotidienne, banale et discrète » (2000, p. 440).
7 Le « Tempo Duo » est l’un des derniers fauteuils « dualski » produit par le constructeur Teissier qui allie confort pour le duo handiski et maniabilité.
8 Je n’utilise pas les termes « droite » ou « gauche » pour rendre la communication avec la personne handicapée placée dans le fauteuil la plus efficace possible.
9 Le chercheur est averti et acquiesce.
10 Vincent Coëffé s’intéresse aux lieux touristiques qui favorisent l’expérimentation de nouvelles manières d’être et de faire. Il constate qu’il s’effectue des décalages possibles avec les normes locales. Il montre, ainsi, comment s’exerce un rapport à la norme par ses limites : « des jeunes filles soucieuses de s’affranchir de la codification victorienne et de gagner en confort n’hésitaient pas à ôter à la plage les vêtements qu’elles estimaient superflus et qui contraignaient même le corps » (Coëffé, 2010, p. 62).
11 Éric Chauvier s’appuie sur le propos de Cavell (1996) qui conçoit « la relation sceptique qui gouverne la vie ordinaire comprise, selon lui, comme un lieu d’accords linguistiques permanent » (Chauvier, 2012, p. 212). La relation entre l’observateur et l’observé renvoie selon lui à un cadre sceptique qui caractérise l’ordinaire de l’enquête – à l’inverse du quotidien, mécanique, fait d’habitudes réglées – qui peut, être dissonant.
12 Il s’agit de s’inscrire dans une posture méthodologique oscillant entre la « perturbation utilisée » et la « perturbation réduite » (Schwartz, 1990).
13 L’expérience de déstabilisation ou du « breaching experiment » correspond à la méthode de perturbation volontaire des habitudes ou bien des routines, qu’énonçait Harold Garfinkel (2007) pour identifier ce qui structure les activités sociales.
Auteurs
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Éric Perera
Maître de conférences à l’UFR STAPS de l’université de Montpellier, au laboratoire SantESiH (EA 4614). Ses travaux s’intéressent au corps et à ses transformations – du corps stigmatisé (obèse traité par chirurgie bariatrique) au corps hors-norme bodybuildé. Il a d’ailleurs réalisé un ouvrage sur la pratique du bodybuilding intitulé Emprise de poids. Une initiation au bodybuilding (2017). Il développe un travail de recherche qualitatif sur l’accessibilité des personnes handicapées aux loisirs de pleine nature (FTT, handiski…). Il s’interroge également sur les méthodes par immersion du chercheur avec, par exemple, la coordination de l’ouvrage collectif intitulé In Situ : interactions, situations et récits d’enquête (2016).
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Yann Beldame
Docteur en anthropologie sociale et ethnologie de l’EHESS et membre associé du laboratoire Santésih (EA 4614). Il a réalisé une thèse sur des maçons sans-papier en Espagne. Avec Santésih depuis 2013, il s’intéresse plus précisément aux sportifs de haut niveau de la fédération française de sport adapté (FFSA), en essayant de comprendre les effets biographiques de leur intégration dans le mouvement paralympique. Il contribue à une réflexion épistémologique autour des enquêtes qui se déroulent sur place. À ce titre, il a coordonné, avec Éric Perera, In Situ : interactions, situations et récits d’enquête (2016).
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