1 « Entre l’une et l’autre [course et piraterie] les frontières demeurèrent toujours indécises et, selon les régions, inégalement tracées. » (Mollat M., « De la piraterie sauvage à la course réglementée, xiiie-xive siècle », Mélanges de l’École française de Rome. Moyen Âge-Temps modernes, no 87, 1975, p. 9.)
2 Braudel F., La Méditerranée et le monde méditerranéen à l’époque de Philippe II, 1er édition, Paris, Armand Colin, 1949, 4e éd. corrigée, Paris, Armand Colin, 1979, t. II, p. 206.
3 Dufourcq Ch.-E., La vie quotidienne dans les ports méditerranéens au Moyen Âge (Provence, Languedoc, Catalogne), Paris, Hachette, 1975, p. 126.
4 Mollat M., « Essai d’orientation pour l’étude de la guerre de course et de la piraterie (xiiie-xve siècles) », Anuario de Estudios Medievales, no 10, 1980, p. 745.
5 Ibn Khaldūn, Kitảh al-'Ibar, Beyrouth, 1959, t. VI, p. 903, trad. W. Mac Guckin De Slane, Histoire des Berbères, Alger, Imprimerie du Gouvernement, 1852-1856, P. Casanova (nouv. éd. revue), Paris, P. Geuthner, 1956, t. III, p. 117 (trad. modifiée).
6 López Pérez M. D., « La financiación de las empresas corserias catalano-aragonesas durante la Baja Edad Media : los armamentos de naves mallorquinas », VIII jornades d’estudis historics locais : el comerç alternatiu. Corsarisme i contraban (ss. xv-xviii), Palma de Majorca, 1989, Palma de Majorque, Institut d’Estudis Baleàrics, 1990, p. 86-105.
7 Cela est par exemple stipulé dans certains traités de paix, comme celui de 1234 entre Pise et les Hafsides, qui interdit à un Pisan d’acheter des biens arrachés un sujet hafside. Cf. M. Amari (éd.), Diplomi arabi del R. Archivio fiorentino, Florence, F. Le Monnier, 1863, p. 294. Le texte du traité ajoute dans le même article que « s’il tente de les porter dans notre terre, ces biens et personnes lui seront confisqués sans restitution possible », précision qui laisse penser que le cas pouvait se produire.
8 Al-Gubrīnī, ‘Unwān al-dirảya fīrnan ‘urifa min al-‘ulama’ fi al-mi’at al-sảbi’a bi Biḡāya, R. Būnār (éd.), Alger, SNED, 1970, p. 76.
9 Ibn Khaldūn, ‘Ibar, op. cit., vol. VI, p. 903 ; Id., Berbères, op. cit., vol. III, p. 117.
10 Archivo de la Corona de Aragon (désormais : ACA), Cartas arabes, caja 2, no 72, édité dans Los documentos arabes diplomáticos del Archivo de la Corona de Aragon, M. Alarcón y Santón et R. García de Linares (éd.), Madrid-Grenade, E. Maestre, 1940, no 91, p. 184-186. Voir également le témoignage de Yahyā b. Khaldūn, Kitāb al-Bġiya, A. Bel (éd. et trad.), Histoire des Beni ‘Abd el-Wâd, rois de Tlemcen, Alger, Impr. Fontana, 1903-1913, trad. t. 1, p. 180 : Abū Tašfīn employa, pour satisfaire ses ambitions de bâtisseur, « des milliers d’ouvriers, tant charpentiers que serruriers, peintres et autres, tous pris parmi les prisonniers de guerre chrétiens ».
11 Sevillano Colom E, « Demografia y esclavos del s. xv en Mallorca », Bolleti de la Societat Arqueológica Luliana, n°34, 1973, p. 175.
12 Kaiser W., « L’économie de la rançon en Méditerranée occidentale (xvie-xviie siècle) », Hypothèses 2006. Travaux de l’école doctorale d’histoire, Paris, Publications de la Sorbonne, 2007, p. 359-368.
13 Valérian D., « Le rachat des captifs dans les traités de paix de la fin du Moyen âge : entre diplomatie et enjeux économiques », Hypothèses 2006, op. cit., p. 356-357.
14 López Pérez M. D., La Corona de Aragón y el Magreb en el siglo xiv (1331-1410), Barcelone, CSIC, 1995, p. 835.
15 Ibid., p. 837-838.
16 C’est la cas notamment dans le cadre du commerce avec l’Orient mamelouk, à une époque où le commerce est interdit par la papauté : des licences de navigation sont accordées au motif d’aller libérer des captifs, mais permettent aussi de commercer. Cf. Coulon D., Barcelone et le grand commerce d’Orient au Moyen Âge. Un siècle de relations avec l’Égypte et la Syrie-Palestine (ca. 1330-ca. 1430), Madrid-Barcelone, Casa de Velazquez-Institut Europeu de la Mediterrània, 2004, p. 32.
17 Valérian D., « Les archives de Marseille, sources de l’histoire du Maghreb médiéval : le cas du port de Bougie (xiiie-xve siècle) », Annales du Midi, no 113, 2001, p. 20-21 ; Malausséna P.-L., « Promissio redemptionis : le rachat des captifs chrétiens en pays musulman, à la fin du xive siècle », Annales du Midi, no 80, 1968, p. 255-281.
18 López Pérez M. D., La Corona de Aragón y el Magreb, op. cit., p. 808, 811.
19 M. Gual Camarena (éd.), El primer manual hispánico de mercadería (s. xiv), Barcelone, CSIC, 1981, p. 196-197.
20 Voir par exemple le Liber Gazarie rédigé à Gênes entre 1316 et 1344, qui autorise les voyages de navires isolés en direction de l’Ifrīqiya, mais avec des équipements en armes précis. Forcheri G., Navi e navigazione a Genova nel Trecento (il liber Gazarie), Gênes, Istituto internazionale di Studi Liguri, 1974, p. 113. Cf. également, pour le xve siècle, Ferrer i Mallol M.T., « Dos registres de l'“Oficium maris” de Génova (1402-1403, 1408-1410) », Atti del congresso storico Liguria-Catalogna, Bordighera, Istituto internazionale di Studi Liguri, 1974, p. 249-252.
21 Doumerc B., Venise et l'émirat hafside de Tunis (1231-1535), Paris-Montréal, L’Harmattan, 1999, p. 90-91.
22 Archivio di Stato di Venezia, Senato, Mar, Reg. 9, fol. 52 r° (13/7/1470), cité par Greco L., « Sulle rotte delle galere veneziane : il cartulario di bordo del prete Giovanni Manzini (1471-1486) », Archivio Veneto, sér. V, no 172, 1991, p. 11.
23 López Pérez M.D., La Coróna de Aragon y el Magreb, op.cit., p.729 sq. ; voir également, pour la Sicile, Maurici F., « Le difese costiere della Sicilia (secoli vi-xv) », J.-M. Martin (éd.), Castrum 7. Zones côtières littorales dans le monde méditerranéen au Moyen Âge : défense, peuplement, mise en valeur, Rome-Madrid, École française de Rome et Casa de Velázquez, 2001, p. 195-202.
24 Balard M., « Assurances et commerce maritime à Gênes dans la seconde moitié du xive siècle », Les transports au Moyen Âge. Actes du VIIe congrès des Historiens médiévistes de l’enseignement supérieur public. Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest, no 85, 2, 1978, p. 279. Marino Sanudo estime cependant à 15 % la hausse des primes en période d’insécurité ; Cf. Mollat M., « Essai d’orientation », art. cit., p. 746.
25 C’est ce qui se produit à Tunis vers 1200 à la suite d’une attaque de pirates pisans dans le port qui provoque la fuite des marchands toscans et la séquestration de leurs biens. Les lettres envoyées par leurs partenaires tunisois, conservées aux archives de Pise, montrent la volonté à la fois des marchands et du pouvoir musulmans de revenir au plus vite à une situation normale. Cf. M. Amari (éd.), Diplomi arabi, op. cit., p. 38-64.
26 En juin 1368, le roi d’Aragon décide d’interdire le commerce avec Bougie à la suite de la capture de marchands majorquins par l’émir de la ville, mais il doit renoncer au bout de quelques mois à cette décision sous la pression des jurats de Majorque, qui prennent soin de lui rappeler les pertes que son décret impliquait non seulement pour leurs affaires mais aussi pour les recettes douanières. ACA, Cancillería, Reg. 1426, fol 137 r°-v° (27/6/1368) ; Reg. 1427, fol. 63 r°-v° (23/11/1368).
27 ACA, Cancillería, Reg. 1437, fol. 47 v° (14/7/1377).
28 López Pérez M. D., La Corona de Aragón, op. cit., p. 728-729.
29 Ibid., p. 704.
30 Ibid., p. 586.
31 De Mas Latrie R., « Droit de marque et de représailles au Moyen Âge », Bibliothèque de l’École des Chartes, 6e série, no 2, 1866, p. 529-577.
32 De Mas-Latrie L., « L’Officium robarie ou l’Office de la piraterie à Gênes au Moyen Âge », Bibliothèque de l’École des Chartes, no 53, 1892, p. 264-272. Sur cette institution, voir également Kedar, B. Z., « L’Officium Robarie di Genova : un tentativo di coesistere con la violenza », Archivio storico italiano, no 143, 1985, p. 331-372.
33 En 1378 la situation est suffisamment grave le long des côtes catalanes pour que le roi Pierre III d’Aragon exonère de quint royal et de tout autre droit les personnes qui armeraient contre les musulmans. López Pérez M. D., La Corona de Aragón, op. cit., p.736.
34 M. Gual Camarena (éd.), El primer manual, op. cit., p. 196 : à Tunis la taxe payée au sultan (dret del rey) est de 5 dinars, ce qui représente entre 5 et 10 % du prix du rachat (qui se situe en général entre 50 et 100 dinars). À Majorque, le droit de sortie des musulmans libres (qui sont souvent d’anciens captifs) est en revanche plus modeste, de 1 1. 12 s. pour les hommes, la somme étant réduite de moitié pour les femmes. Cf. Sastre Moll J., « Estancia y salida de musulmanes libres y esclavos durante el reinado de Sanchol y Felipe de Mallorca », Bolletí de la Societat Arqueològica lul.liana, no 44, 1988, p. 125-170.
35 López Pérez M. D., La Corona de Aragón, op. cit., p. 729 sq ; Díaz Borrás A., Los origenes de la piratería islámica en Valencia : la ofensiva musulmana trecentista y la reactión cristiana, Barcelone, CSIC, 1993, p. 131.
36 López Pérez M. D., La Corona de Aragón, op. cit., p. 702.
37 Valérian D., « La piraterie maghrébine à la fin du Moyen Âge : une forme maritime du djihad ? », Colloque La frontière méditerranéenne du xv au xviie siècle. Échanges, circulations et affrontement, B. Heyberger et A. Fuess (coord.), Tours 17-19 juin 2009, à paraître.
38 Mollat M., « Essai d’orientation », art. cit., p. 746.
39 López Pérez M. D., La Corona de Aragón, op. cit., p. 588.
40 Ibid., p. 594.
41 Ibid., p. 629.
42 Ibid., p. 588.
43 Cf. Hinojosa Montalvo J., « Confesiones y ventas de cautivos en Valencia de 1409 », Lugarzas, no 3, 1971, p. 113-127.
44 Cf. Le Monde de l'itinérance en Méditerranée, de l’Antiquité à l’époque moderne. Procédures de contrôle et d'identification, Cl. Moatti, Ch. Pébarthe, W. Kaiser (éd.), Bordeaux, Ausonius, 2009.
45 En 1304 un corsaire valencien capture des Tunisiens malgré une trêve entre Tunis et le royaume d’Aragon, les force à se déclarer bougiotes (il n’y avait alors pas de trêve avec Bougie), leur disant que s’ils acceptaient, il les vendrait comme esclaves à Pantelleria, d’où ils pourraient facilement se racheter ; dans le cas contraire il les vendrait en Romanie, d’où ils ne pourraient jamais revenir chez eux. Les captifs forcés de se déclarer bougiotes sont alors vendus à Pantelleria. Mais Barthomeu de Malta, marchand de Messine, qui monte à bord pour les acheter reconnaît alors l’un d’entre eux, le patron du bateau capturé, qu’il avait vu lors d’un précédent voyage à Tunis. ACA, Cartas Reales Diplomaticas, Jaime II, caja 21, no 4160 (26/07/1304), édité dans Dufourcq Ch.-E., Recueil de documents concernant les relations des pays de la couronne d'Aragon avec le Maghreb de 1212 à 1323, Thèse complémentaire, Université de Paris, 1965, no 654.
46 Hinojosa Montalvo J., « Confesiones y ventas », art. cit., p. 116.
47 En 1438 le roi d’Aragon écrit au sultan hafside ‘Utmān à propos de musulmans capturés par un corsaire catalan et qui affirment être sujets hafsides. Ces captifs ont été interrogés, en présence d’un ambassadeur du sultan, et on demande au directeur de la douane de Tunis de vérifier leurs affirmations. ACA, Cancillería, Reg. 2650, fol. 92, édité dans Cerone E, « Alfonso il Magnanimo ed Abu ‘Omar Othmân, Trattative e negoziati tra il Regno di Sicilia di qua e di là dal Faro ed il Regno di Tunisi (1432-1457) », Archivio storico per la Sicilia Orientale, no 9, 1912, p. 69-70.
48 En 714/1314, après la paix signée entre les Hafsides et la Couronne d’Aragon, une correspondance est échangée entre les deux souverains à propos de la libération de captifs et la question qui est posée à chaque fois est de savoir si les faits se sont déroulés avant ou après la signature de la trêve. Cf. Los documentos arabes, op. cit., no 130, p.288-290 (18 ḡumadā II 714/29 septembre 1314). Voir aussi ibid., no 131, p. 290-294 (26 ḏū l-qa‘da 715/21 février 1316).
49 En septembre 1407, l’émir de Bougie explique une capture de sujets catalans par le fait que ces derniers ont attaqué les Bougiotes, tiré des flèches et tué des musulmans, ce qui justifie de les déclarer comme prises de bonne guerre et de les juger — ce qui n’est pas bien sûr le point de vue des Catalans. ACA, Cancilleria, Reg. 2288, fol. 89 v°-90 v° (29/9/1407). Sur cet épisode, cf. Valérian D., Bougie, port maghrébin, 1067-1510, Rome, École française de Rome, 2006, p. 446-447.
50 En 1458, les Génois écrivent au roi du Portugal à propos d’actes de piraterie contre des Génois qui commerçaient avec le Maghreb alors qu’ils y étaient autorisés par Rome, et envoient pour preuve une copie des lettres apostoliques délivrées à cet effet. Archivio di Stato di Genova, Archivio Segreto, Diversorum Communis Janue, filza 23/3043, no 52, édité dans Balletto L. « Battista Aicardo di Porto Maurizio, detto Scarincio, corsaro-pirata del secondo Quattrocento », Corsari, « Turchi » et Barbareschi in Liguria. Atti del I convegno di Studi, Ceriale, 7-8 giugno 1986, Albenga, Tipografia F.lli Stalla, 1987, p. 158-160.
51 Cela est affirmé très tôt dans les traités de paix, comme par exemple celui signé entre Pise et les Hafsides en 1234 : « Si un Pisan ou quelqu’un des terres de Pise part en course contre les terres d’Africa ou de Bougie, les podestats et consuls des Pisans doivent faire justice aussi bien sur sa personne que sur ses biens » (M. Amari (éd.), Diplomi arabi, op. cit., p. 293-294).
52 En 1461 le doge de Gênes écrit au sultan de Tunis pour lui demander de libérer le consul génois, incarcéré à la suite d’actes de piraterie perpétrés par un certain Scarincio que le Hafside considère comme un Génois. Le doge lui précise alors que « Scarincio n’est ni notre sujet, ni n’habite en notre territoire, mais jadis nous a causé des dommages et maintenant il nous fait guerre publique ». Archivio di Stato di Genova, Archivio Segreto, Litterarum, Reg. 21/1797, fol. 334 v°-335 r°, édité dans Balletto L. « Battista Aicardo di Porto Maurizio », art. cit., p. 165-166.
53 Lors d’une négociation d’échange de captifs menée en 1313 par un ambassadeur majorquin à Bougie, celui-ci propose de racheter 32 sujets de Bougie et de Constantine, précisant que, sans doute pour accélérer la négociation, on choisira ceux qui seront les plus accessibles et le meilleur marché (« pus avinents e de meylor mercat »). Cf. Aguiló E. de K., « Incident surgit ab motiu del canvi d’esclaus cristians y moros, pactat despres de la pau », Bolletí de la Societat Arqueològica lul.liana, no 15, 1915, p.227.
54 Id., « Mostres de lous passats per la redencio de catius cristians », Bolletí de la Societat Arqueològica lul.liana, no 10, 1904, p. 337-340.
55 Bresc H„ « Course et piraterie en Sicile (1250-1450) », Anuario de Estudios Medievales, no 10, 1980, p. 753.
56 Simbula P. F., « Iles, corsaires et pirates dans la Méditerranée médiévale », Médiévales, no 47, 2004, p. 18.