Maritimité et insularité : réflexions critiques et croisées
p. 35-44
Texte intégral
Le géographe, les îles et la mer
1Pour un géographe travaillant et vivant en bord de mer, la question de la maritimité interroge. Elle interroge d’autant plus le spécialiste des îles que nous sommes, que ces territoires par définition ceinturés par la mer font corps avec cette dernière sur de nombreux plans. En tant que chercheur et enseignant parcourant les îles depuis des décennies, mais aussi résidant régulièrement sur ces espaces, la question de l’île et de la mer est nécessairement au cœur de nos questionnements, sources de réflexions croisées tant dans le champ des sciences sociales que naturelles.
2L’île ne serait pas île sans la ceinture maritime qui la crée, la définit et la limite. L’île ne serait pas île sans la mer qui la relie au continent et la singularise. La mer est l’élément constitutif de l’île. Pour se rendre dans l’île, il faut embarquer à bord d’un navire, prendre la mer et entreprendre une navigation. L’île se dessine progressivement aux yeux des passagers et apparaît dans sa simplicité évidente, une terre entourée par la mer. La traversée s’achève dans le port de l’île et se renouvellera pour se rendre sur le continent.
3Pour les populations vivant dans les îles, la mer est nourricière grâce aux ressources qu’elle procure, qu’elles soient halieutiques, touristiques ou énergétiques. La mer est le métronome de l’île, par le jeu des marées qui rythment les journées sur les rivages soumis au flux et au reflux de la mer, comme les arrivées et les départs des bateaux rythment les flux humains et économiques. La mer protège les îles des envahisseurs et en fait des forteresses ou des places fortes, voire des prisons, mais aussi des paradis pour vacanciers en quête d’exotisme. La mer soude les Hommes autour de communautés insulaires fortes et solidaires, mais parfois exacerbe les conflits d’usage. La mer expose aux épreuves climatiques, comme les tempêtes, les ouragans, le rehaussement du niveau marin pouvant ainsi les faire disparaître des cartes, mais aussi en faire apparaître. Car du fait de la montée du niveau marin, la mer façonne les entités insulaires précontinentales comme elle isole le long des dorsales océaniques, les îles volcaniques.
4Enfin, il convient de souligner que l’île et la mer sont aussi étroitement associées dans les domaines artistique, littéraire et culturel au point d’en constituer une richesse patrimoniale de premier ordre, pour l’humanité, quels que soient les océans et les mers, ou les époques.
5L’île serait-elle un territoire où l’expression de la maritimité serait particulièrement forte ? Et dans quelle mesure le concept de « maritimité » peut-il ou non compléter et enrichir celui d’« insularité » ?
6Pour tenter de répondre à ces questions, nous chercherons à interroger les concepts d’« insularité » et de « maritimité » afin de cerner ce qui les lie et les oppose, ce qui les structure et les fragilise, ce qui en fait ou non des outils de réflexion théorique et pratique pour la compréhension et la gestion des territoires en lien avec la mer. Nous n’avons pas l’ambition de clore ce sujet, mais simplement de poser des jalons pour des réflexions et des travaux futurs en tenant compte de nos expériences passées à la fois en tant que chercheur, mais aussi en termes de vécu personnel. Notre propos se structurera en trois points. Le premier interrogera les questions de définition en lien avec la maritimité. Le second apportera un éclairage sur les concepts liés à l’objet île. Et le troisième évoquera un cas d’étude, celui de l’île de Sein, en cherchant à nourrir une réflexion croisée et critique, mais constructive sur le contenu et les perspectives offertes par la notion de maritimité.
La maritimité, un terme peu usité dans la littérature
7La première surprise concernant le mot « maritimité », c’est de constater son absence dans les dictionnaires de la langue française. Ainsi, nous sommes étonné de ne pas trouver de définition de ce terme dans le Robert (2023), ni dans le Larousse (2023), ni dans l’Encyclopædia Universalis en ligne. Certes, le terme « maritime » apparaît, mais en tant qu’adjectif venant qualifier des entités géographiques, des actions humaines ou des domaines spécifiques du bord de mer.
8Il en va de même lorsque l’on interroge le très sérieux Centre national de ressources textuelles et lexicales (CNRTL 2023). Le mot « maritimité » fait partie des introuvables. En revanche, sous la forme d’adjectif, comme pour les dictionnaires généralistes, le terme renvoie aux points suivants : « Qui a rapport à la mer, qui est au bord de la mer, qui vit de la mer, dont l’activité est liée à la mer. »
9L’absence de suffixe « ité » à l’adjectif laisse penser que la dimension conceptuelle en lien avec la question maritime n’est pas encore admise dans le vocabulaire commun. Ce terme n’a probablement pas encore trouvé toute sa place et toute sa légitimité dans la langue française.
10En recherchant dans le Dictionnaire de la mer et des côtes du géographe d’Alain Miossec1, nous sommes de nouveau surpris de ne pas trouver de référence ni à la maritimité, ni au maritime. En échangeant dernièrement avec l’auteur, ce dernier fait valoir que ce concept aurait pu avoir sa place dans l’ouvrage dont il assurait la coordination, mais que le mot n’a pas émergé pour différentes raisons, notamment du fait de sa pertinence relative. Il convient cependant que la « maritimité », c’est :
Le caractère que donne la mer à toute forme d’usage soit dans le réel soit dans l’idéel. Un caractère que l’on peut dire spécifique et qui d’ailleurs fait du littoral une marge incomparable, mais bien une marge marquée aussi dans la pratique par un effet frontière qu’il ne faut pas exagérer.
11Le terme de « maritimité » est le fruit de réflexions de géographes, qui dans les années 1990, ont organisé plusieurs colloques à Paris et à Brest autour de ce néologisme. Il convient de citer tout particulièrement Françoise Péron et Jean Rieucau qui ne limitent pas la définition au simple effet de localisation ou de contact avec la mer non plus qu’à la pluralité des rapports entre une population et un lieu, mais aussi dans celui des représentations collectives, donnant ainsi une dimension culturelle et sociologique forte à ce nouveau terme2. Comme le souligne Eustagio Dantas3, ces représentations concernent l’image que les populations se forment de ces milieux, ainsi que l’idée qu’elles se font des ressources que ces milieux peuvent offrir ou des plaisirs qu’ils peuvent procurer, et enfin les savoir-faire et techniques qui permettent de s’y insérer, de les exploiter ou d’en jouir. D’autres auteurs, comme Sylvain Laubé4, considérant que « les différentes définitions données dans le domaine de la géographie et du patrimoine (avec le terme “maritimité”) ou celui de l’archéologie maritime (avec le terme “maritimity”) présentent un certain “flou” », proposent une approche orientée sur les notions de « paysage culturel maritime » et de « lieu de savoir ».
12Si le terme « maritimité » semble peu utilisé, celui de « maritimisation », plus ancien et versé auparavant dans le champ socio-économique, qualifie aujourd’hui essentiellement les échanges internationaux par voie maritime, caractérisés par un accroissement très sensible depuis une cinquantaine d’années. Comme en témoigne la littérature abondante à ce sujet, la maritimisation devient aujourd’hui un enjeu majeur à l’échelle planétaire, organisant grandement l’ordre du monde. Cette dimension géopolitique semble essentielle et est probablement un angle d’analyse des plus pertinents.
13À la marge de notre propos, mais à mentionner pour son originalité et son intérêt potentiel, il est intéressant de relever l’idée de « merritoire » développé par Camille Parrain. Ce terme évoque spécifiquement les territoires de haute mer, traités à travers les notions de mobilité, discontinuités, réseau et paysage marin5. Cette réflexion croise nécessairement celle de la maritimité, mais en intégrant plus clairement la dimension spatiale devenue de plus en plus capitale aujourd’hui, pour des questions à la fois économiques et stratégiques. Il y aurait probablement un champ de réflexion à poursuivre, ce concept de merritoire n’ayant pas réellement fait son chemin au sein de la communauté scientifique et encore moins de la société civile.
L’insularité et ses concepts dérivés
14Dans l’esprit du chercheur Abraham Moles, la forme géographique de l’île aurait une incidence notable sur les comportements humains. Cette réflexion stimulante, mais aussi déterministe, sur l’objet île conduit ce psychologue de l’espace à aborder la question insulaire de manière ouverte et pluridisciplinaire en créant un néologisme, la « nissonologie », qui désigne la science des îles6. Il pose ainsi les bases d’une réflexion originale, reprise et enrichie par de nombreux auteurs issus de différentes disciplines, qui développeront des idées nouvelles autour de trois concepts majeurs en lien avec les îles, ceux d’« insularité », d’« iléité » et d’« insularisme7 ». Dans l’esprit de l’auteur, ces questions seront bien évidemment traitées par les nissonologues, terme désignant les spécialistes des territoires insulaires !
15Autant, comme nous l’avons noté précédemment, le mot « maritimité » est absent des dictionnaires généralistes, autant celui d’« insularité » est abondamment renseigné. Pour le Larousse et le Robert, l’insularité est définie comme étant un état, un caractère de ce qui forme une ou des îles. Dans l’Encyclopædia Universalis le terme « insularité » renvoie à 41 articles, couvrant des champs variés, tant dans les objets décrits, les disciplines concernées, ou encore la géopolitique. L’idée même d’insularité peut renvoyer à des espaces n’ayant pas de lien direct avec les îles. Ainsi, pour un biologiste, une clairière dans la forêt ou une bouse de vache dans un champ peuvent être considérées comme une île et exposées à des phénomènes d’insularité. De même, le verbe insulariser autorise de nombreuses métaphores pour exprimer le fait de mettre un territoire, une personne ou un groupe humain dans une situation de marginalité ou d’isolement.
16Dans les dictionnaires spécialisés, notamment ceux relevant de la géographie, l’insularité est largement décrite, comme en témoignent les développements que l’on retrouve par exemple dans les dictionnaires de Roger Brunet8, Pierre Georges et Fernand Verger9 ou encore d’Alain Miossec10. Selon les auteurs, la question est traitée dans des termes relativement différents souvent en relation avec les domaines de prédilection des auteurs. Ainsi, Roger Brunet met l’accent plus précisément sur des faits humains, tandis que Georges et Verger orientent davantage leurs propos sur des données physiques. On retiendra que la question de l’isolement physique et humain de l’objet île et des communautés iliennes reste au cœur des définitions. Aussi chaque auteur aura-t-il tendance à définir l’insularité, voire l’île, selon ses propres critères et ses questionnements. Il en va de même sur le plan politique, comme en témoignent les différentes définitions qui peuvent être données de l’île, selon les organismes statistiques, économiques ou politiques en fonction de leur statut, de leur population ou encore de leur surface et des revendications qui peuvent émaner en lien avec les différentes situations d’insularité. En définitive, au vu de cette relative richesse, mais aussi complexité de ce concept, nous pourrions reprendre les propos d’Ingrid Peuziat et de François Taglioni, en soulignant que « l’on ne peut pas préjuger et généraliser les effets supposés de l’insularité sur les sociétés humaines, quelle que soit la forme qu’elle prend11 ».
17Pour Abraham Moles et Joël Bonnemaison, au-delà de l’aspect physique dans le domaine de l’insularité, l’iléité renvoie aux représentations de l’île, celles des insulaires à propos de leur île et, au-delà, des perceptions et de l’imaginaire pouvant être portées sur l’objet île par des acteurs extérieurs, par exemple les artistes. Pour Joël Bonnemaison12, l’iléité « participe à l’univers de la représentation et de la métaphore, elle ne concerne pas le fait, mais la vision ». Ce concept s’affirme d’autant plus que la dimension culturelle prend une place de plus en plus évidente dans la réalité des îles d’aujourd’hui. Le nombre de festivals, d’expositions, de rencontres littéraires, de films, d’ouvrages littéraires, voire la réalisation de musées ou de centres d’interprétation se multiplie. En parallèle l’installation, dans certaines îles, d’artistes résidents à l’année permet d’envisager de nouvelles perspectives en termes économiques, démographiques et sociales.
18L’insularisme correspond à l’ensemble des phénomènes relevant du domaine politique. Il peut s’agir du comportement politique des insulaires, de la situation politique des îles, des interactions entre l’État et les îles, des relations des îles entre elles, des modalités de gouvernance à différentes échelles… Le concept est donc de type géopolitique. La notion d’insularisme, si elle exprime la tendance insulaire à l’autonomie, voire à l’indépendance des îles, renvoie également à l’idée de regroupement et de solidarité entre îliens13. À ce titre, ce concept trouve toute sa résonance dans le monde d’aujourd’hui. La volonté affirmée des insulaires de se faire reconnaître à différents niveaux, de la commune à la Région, en passant par la Communauté européenne ou des organisations internationales, converge sur une idée centrale et fédératrice : la nécessité de définir des modes de gestion et de gouvernance spécifiques aux îles14.
19On l’aura compris, les territoires insulaires sont l’objet d’un intérêt fort ancien, intérêt qui a débouché sur de multiples réflexions touchant différents champs du savoir et de la connaissance, favorisant le regroupement de communautés scientifiques de l’échelle locale à l’échelle internationale, et à la mobilisation des autorités politiques, associatives et administratives autour de questionnements ayant trait à la vie et au devenir des îles.
20Nous constatons que les insulaires ont réussi à mobiliser de nombreuses communautés d’acteurs, affirmant ainsi leur identité et leurs particularités. S’il en va de même pour les sociétés littorales qui ont su faire reconnaître leurs spécificités à travers différentes structures et actions, par exemple en France, le Conservatoire du littoral et des espaces lacustres, la loi Littoral ou encore la Conférence des régions périphériques maritimes, force est de reconnaître que la notion de maritimité semble moins féconde que celle d’insularité et de ses dérivés. Dans les faits, les îles ont finalement plus de concepts opératoires, associés à leur situation géographique que les littoraux continentaux.
Les îles et les îliens : leurs rapports à la mer, l’exemple de l’île de Sein
21La grande diversité des îles ne facilite pas la formulation de généralités : l’insularité n’est pas vécue de la même manière pour un habitant d’une petite île précontinentale que pour celui d’une île océanique. Pour asseoir notre propos, nous développerons brièvement la situation de l’île de Sein, évoquée dans d’autres travaux15.
22D’une superficie de 0,5 km², c’est la plus petite des îles habitées de Bretagne. C’est aussi l’une des plus basses en altitude. Composée essentiellement de cordons de galets s’appuyant sur des pointements rocheux, l’essentiel de l’île est de deux à trois mètres au-dessus du niveau de la mer, voire en partie sous l’eau lors des tempêtes. Cette situation la rend vulnérable par rapport aux évènements météorologiques et à la remontée du niveau marin.
23Elle est localisée à pointe de Bretagne, face à la pointe du Raz, dans un secteur maritime dont on connaît bien les difficultés sur le plan nautique. Les courants de marée y sont virulents et les coups de vent fréquents rendant ce périmètre particulièrement réputé pour sa dangerosité. Elle est reliée au continent par un bateau, basé dans le port d’Audierne et assurant une seule liaison quotidienne. La traversée dure un peu plus d’une heure et n’est pas toujours confortable.
24La population recensée est de 266 habitants en 2022, soit l’une des plus faibles des îles du Ponant. L’hiver, on estime le nombre d’habitants à une centaine, ce chiffre pouvant être grossièrement estimé entre 1 500 et 1 800 au cœur du mois d’août. La conséquence de ce faible nombre de résidents, ce sont des services limités impliquant donc des déplacements sur le continent et un mode de vie sensiblement différent de celui des communes continentales.
25Sur le plan économique, après avoir connu un développement très important de la pêche, en parallèle avec une activité agricole gérée par les femmes, les activités actuelles s’orientent essentiellement vers le tourisme, qu’il s’agisse de formes de tourisme résidentiel lié aux résidences secondaires ou à de la location de gîtes et d’un tourisme d’excursionnistes à la journée durant les mois d’été. Toutefois, une petite activité de pêche professionnelle se maintient, en parallèle avec des métiers en lien avec la mer dans le domaine du nautisme. Les activités de service sont limitées au minimum (un médecin, une épicerie, des services municipaux de base).
26La mer se voit quasiment de partout, sauf dans le cœur du village où les petites maisons serrées les unes contre les autres font masse face aux vents. Non seulement, la mer est très visible, mais on l’entend de tous les endroits de l’île, parfois puissamment notamment quand la houle vient se briser sur les digues qui enserrent l’île et la protègent. C’est aussi un inépuisable sujet de discussion. L’état de la mer, l’orientation et la force des vents, les horaires de la marée, les sites et les produits de la pêche constituent quelques-unes des thématiques souvent abordées par la communauté ilienne lorsque l’on échange sur les quais et dans les bars. La plupart des hommes, des plus jeunes aux plus âgés, possèdent un canot, petites embarcations permettant de poser des casiers et des filets, ou de pêcher à la ligne.
27L’histoire est également très en lien avec la mer. De probables pêcheries datant du néolithique ont été découvertes récemment à quelques encablures de l’île, témoignant de l’ancienneté de cette activité qui a connu son heure de gloire dans le courant du xxe siècle. Surtout, l’île de Sein est rentrée dans l’histoire nationale grâce à l’engagement des pêcheurs de l’île qui ont rejoint, par la mer à bord des bateaux de l’île, le général de Gaulle à Londres.
28La culture insulaire est également fortement imprégnée par la mer. On retrouve cela par exemple dans les chants dont un certain nombre traite des naufrages, de la pêche, mais aussi dans la façon de se nourrir, car l’on mange beaucoup de poisson, de crustacés, de coquillages16. Même le mode vestimentaire est en lien avec le milieu maritime : les parkas, cirés, bottes, bonnets, marinières, casquettes sont des attributs très portés sur l’île.
29On pourrait poursuivre cette énumération en rappelant par exemple que l’eau que l’on boit au robinet, c’est de l’eau de mer… mais dessalée. C’est un truisme que d’affirmer que l’île et la mer constituent un tout, tant les liens sont serrés et intimes, présents et prégnants entre mer et terre. Ceci est d’autant plus vrai que la superficie de l’île est petite.
30Si l’on revient à nos trois concepts de départ, à savoir l’« insularité », l’« iléité » et l’« insularisme », force est de constater que nous pourrions décliner aisément le contexte sénan au prisme de ces outils d’analyse. L’insularité y est particulièrement exacerbée du fait de la taille de l’île et du ratio entre sa longueur de littoral et sa superficie, qualifié d’indice côtier, mais aussi en raison des difficultés climatiques potentielles dont les conséquences ont des effets directs sur la géographie physique et la vie économique de l’île. L’iléité est une autre évidence au regard de la profondeur et de la richesse des liens entretenus par la population avec son territoire, qu’il s’agisse des représentations et des perceptions ou de l’importance que la communauté sénane accorde à son espace de vie, sur terre et en mer, faisant de l’île un sujet essentiel souvent au cœur des échanges, des polémiques et des projets. L’identification très forte des îliens à leur espace soude la communauté et forge une identité ilienne, revendiquée et assumée qui s’exprime clairement et fortement à différentes occasions. En mettant en avant leurs différences, leurs richesses et leurs fragilités, les insulaires s’affirment ainsi au plan politique, faisant valoir un statut spécifique en lien avec leur géographie particulière.
31Si la notion d’« insularité » est évidente pour les habitants des îles, celle de maritimité n’est en revanche jamais exprimée réellement. Pour un insulaire, l’insularité est une évidence qui renvoie à un mode de vie et à une situation géographique. Pour un habitant des îles, l’identité est avant tout liée à l’insularité plutôt qu’à la maritimité, qui reste une notion relativement vague et abstraite tandis que l’insularité renvoie à une réalité concrète construite sur la base d’une réalité géographique précise dont les incidences multiples sont solidement ancrées dans la réalité et le vécu des communautés iliennes.
32La notion de « maritimité » s’exprime davantage dans la dimension patrimoniale. À Sein le patrimoine est une réalité, reconnue autant par la population, que par les visiteurs et les institutions. La présence d’un musée local qui laisse une place importante à la vie au xixe et xxe siècle, à l’histoire des Sénans partis rejoindre le général de Gaulle en Angleterre et aux naufrages et aux sauvetages, va de pair avec un patrimoine bâti en lien avec les phares et les infrastructures portuaires. Ces dernières sont reconnues et consacrées depuis 2013 par l’obtention du label Port d’intérêt patrimonial, label dont l’appropriation par les acteurs locaux et la population reste cependant toute relative.
Conclusion : la maritimité, un concept à reconsidérer
33Comme nous avons cherché à le démontrer, le fait insulaire induit un rapport à la mer extrêmement riche et complexe. On peut donc reconnaître aisément que les îles possèdent tous les éléments pour l’expression d’une maritimité, même s’il convient de s’entendre sur la définition à donner à ce concept à cette échelle de réflexion.
34Ceci conduit à nous interroger sur la pertinence du concept de « maritimité » qui, s’il ouvre un champ de recherches stimulant, n’a pas encore réussi à s’imposer de manière pertinente au sein de la communauté scientifique. En opérant une recherche rapide sur les mots clefs des laboratoires de l’Institut universitaire européen de la mer dépendant de l’université de Bretagne Occidentale, organisme spécialisé sur l’étude de la mer et des littoraux, comptant 38 unités de recherche, 22 spécialités et 200 doctorants, on note qu’aucun ne mentionne le terme « maritimité ». Cet exemple, qu’il convient de pondérer par le fait que cet institut est orienté sur les disciplines dites « dures », montre l’intérêt relatif de la communauté scientifique pour son usage.
35En ce qui nous concerne personnellement, il convient d’admettre que nous n’utilisons que très rarement ce concept. Le fait de disposer dans le cadre de nos recherches insulaires d’outils théoriques, exposés succinctement précédemment, ne l’encourage évidemment pas. Ceci ne signifie aucunement que ce concept n’est pas pertinent. La maritimité exprime un ensemble de faits et de ressentis puissants pour les communautés vivant sur les littoraux qu’il conviendrait d’inventorier et de mobiliser en tenant compte des échelles d’analyse et en proposant une approche s’appuyant sur plusieurs disciplines scientifiques. On peut aussi penser qu’il existe non pas une maritimité, mais des maritimités, comme il existe de multiples formes d’insularité, largement décrites par la communauté scientifique.
36À l’image des territoires insulaires, il reste potentiellement à construire une véritable pensée théorique, mais aussi opérationnelle, pour que la notion de maritimité puisse s’affirmer comme un concept structurant et fécond propre à nourrir des réflexions utiles pour la communauté scientifique, les gestionnaires, les politiques et la société civile. L’initiative prise par Sophie Bouffier et Samuel Robert en organisant un colloque sur le thème « Maritimité(s), Regards croisés sur les identités maritimes en Région Sud », en 2021 à Marseille, va dans ce sens, ce dont nous nous félicitons.
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Notes de bas de page
1A. Miossec, 2012.
2F. Péron, J. Rieucau, 1996.
3E. Dantas, 2011.
4S. Laubé, 2021, p. 295.
5C. Parrain, 2012.
6A. Moles, 1982.
7A. Codaccioni Mesterheim, 1988.
8R. Brunet et al., 1993.
9P. Georges, F. Verger, 1996.
10A. Miossec, 2012.
11I. Peuziat, F. Taglioni, 2022.
12J. Bonnemaison, 1990.
13A. Bégué, L. Brigand, 2022.
14L. Brigand, 2002.
15L. Brigand, 2016 ; L. Brigand, 2017.
16M. Tesson et al., 2020.
Auteur
-
Louis Brigand
Université de Bretagne Occidentale, CNRS, LETG, Brest, France
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