Table des matières

Fabien Bartolotti

Introduction

Olivier Raveux

Le textile au cœur de la fonction industrielle du port de Marseille durant le dernier tiers du xvii^e siècle

• Caractéristiques et ressorts de l’industrie textile marseillaise
• Les acteurs de la dynamique industrielle
• La main-d’œuvre du textile marseillais

Gilbert Buti

Marseille au xviii^e siècle

Ancrage méditerranéen et ouverture océane

• Croissance et élargissement de l’espace commercial
• Marseille et les Îles françaises d’Amérique
• Discrète mais puissante connexion de Marseille avec les Empires américains

Xavier Daumalin

Marseille, port impérial ?

• Aux origines d’une revendication identitaire coloniale
• Un port mondial
• Conceptions et influences entrepreneuriales

René Borruey

Les logiques de l’espace portuaire moderne à Marseille (1850-2020)

• Une histoire en trois temps, trois sites, trois échelles spatiales
• Âge 1. Lacydon, négociants et « domaines » : le port est la ville
• Âge 2. Docks, hangars et outillage : le port et la ville
• Âge 3. Bassins-est et ouest, aires et containers : le port sans la ville
• Un âge 4 : la ville dans le port ?

Fabien Bartolotti

Le port de Marseille et le pétrole au temps de la fermeture du canal de Suez (1967-1975)

• Quelles sont les mutations de la période 1967-1975 ?
• Quelles sont les réactions et stratégies d’adaptation marseillaises ?
• Sur le plan industriel
• Sur le plan commercial

Didier Picheral et Jean Graujeman

La forme 10 pour la réparation navale marseillaise

Genèse et lancement (1969-1975) : les processus de décision

• Le contexte du projet
• Les acteurs et les différentes étapes du processus de décision
• La phase dock flottant
• Le passage à la solution forme de radoub
• L’augmentation des dimensions du projet
• Retour sur les études de rentabilité économique

Jean Cristofol

L’expérience du Centre culturel, éducatif, scientifique et technique de la manutention portuaire (CCEST)

• Les transformations du travail et du port
• Le projet
• Inventer un espace spécifique de recherche
• L’exposition

Jacques Reboud

Cahiers de photographies. Exposition Le quai, devenir du travail, mutation de l’espace

Réalisée en 1986 par le centre culturel, éducatif, scientifique et technique de la manutention portuaire.

Bernard Morel

Le Port autonome de Marseille dans la politique d’aménagement du territoire

• La prise en main des ports par l’état
• Une réforme inscrite dans une politique maritime innovante
• Une réforme inadaptée ?

Marc Lacroix et Bernard Genet

Les origines de l’usine sidérurgique SOLMER de Fos-sur-Mer

• Les raisons de l’implantation d’une sidérurgie à Fos et la genèse de cette décision
• Le Havre ou Fos ?
• Une longue attente
• Sidérurgie à Fos, le triangle de la décision
• Les raisons de l’attente

René Borruey

Comment le port devint « chaussée toutes-directions »…

• Quand parut l’automobile
• De l’invention des containers…
• … au « mur de la manutention »
• Du génie de Malcolm McLean à la « révolution du conteneur »
• Le quai nouveau à l’heure du conteneur et du Ro-Ro

Fabien Bartolotti

La première conteneurisation marseillaise (1950-1986)

• Initiatives et tâtonnements (1950-1966)
• De Marseille à Fos : le démarrage de la conteneurisation (1966-1973)
• Entre espoirs et désillusions (1973-1986)

Bernard Genet

L’invention de la manutention horizontale (roll-on/roll-off)

• De la manutention horizontale au Ro-Ro
• Aux origines : fluidifier la rupture de charge
• Généalogie des navires Ro-Ro
• Le cabotage international : la zone d’activité principale des navires Ro-Ro
• Le Ro-Ro en tant que système maritime et portuaire
• Une innovation : faire rouler ce qui ne roule pas
• La transformation des navires Ro-Ro
• Transformer un garage en navire de mer : contraintes et risques
• La diversification des navires Ro-Ro
• Le développement du trafic roulier dans le port de Marseille

Fabien Bartolotti

Contre la mauvaise réputation économique

Actions et discours promotionnels du Port autonome de Marseille (1966-1992)

• Origine et nature des actions promotionnelles
• Le contenu des discours promotionnels, entre mythes et réalités

René Borruey

Le port de Marseille, obstacle entre la ville et la mer ?

• « Le port, il est mort^… »
• Tourner la lourde page de la « ville-port »
• Et après ? « Invention d’Euroméditerranée^»
• Et encore après… : « Charte Ville-Port », « Dialogue Ville-Port » et « French Smart Port in Med »

Camille Hagège

Le port de Marseille et la fondation d’Euroméditerranée

• La limite, objet de circonstance
• Fin d’un empire ou permanence de deux autonomies ?
• Partir… en polysémie
• Principaux enseignements de l’enquête de terrain
• Délimiter la limite : focales, périmètre et outils
• La pesanteur et la trace
• Le palimpseste portuaire : ordre et désordres
• Frontalités contrariées et limite épaissie
• Séquences en partage
• Plain-pied et belvédère : clap de fin du travelling urbain
• Espaces mythiques

Gérard Chastagnaret

Un livre dans l’histoire

• Un livre de garde
• Les temps des échanges
• Les espaces maritimes
• Le port : une histoire simple
• Les acteurs, la ville
• La barrière et le rêve