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Introduction
p. 229-230
Extrait
1En mai 1968 fleurissait sur les murs le mot d’ordre : « tout est politique ! ». 50 ans après, qu’en est-il ? Tout est politique ? Même la logistique ?
Tout est politique, même la logistique !
2La logistique a toujours été, sans toujours avoir porté ce nom, un outil d’organisation économique parce qu’elle consiste à organiser des relations concrètes entre acteurs : des flux. Structuration économique va alors de pair avec structuration politique, puisque des règles de relation, des projets communs, des rapports de force s’installent entre les acteurs coordonnés. Donner cette lecture politique à la logistique, c’est reconnaître que son rôle, c’est aussi – et peut-être même d’abord ? – élaborer des règles, négocier des normes, établir des pratiques collectives qui permettent aux acteurs individuels et collectifs d’agir... En un mot, faire de la politique !
3Clarifions les termes. La politique, c’est organiser la cité, penser l’articulation entre l’action publique et l’action privé
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La logistisation du monde
Ce livre est cité par
- Dubost, Nathalie. Denis, Jean-Philippe. (2020) La recherche en sciences de gestion et du management à la croisée des crises. Revue Française de Gestion, 46. DOI: 10.3166/rfg.2021.00500
- Rouquet, Aurélien. (2023) La pensée logistique sans les penseurs et acteurs logistiques. Logistique & Management, 31. DOI: 10.1080/12507970.2023.2182378
- Paché, Gilles. (2021) Chauffeurs routiers : pleins feux sur des « invisibles » de la logistique. Logistique & Management, 29. DOI: 10.1080/12507970.2020.1837025
- Fulconis, François. Paché, Gilles. (2020) Pandémie de Covid-19 et chaînes logistiques. Revue Française de Gestion, 46. DOI: 10.3166/rfg.2020.00480
La logistisation du monde
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