Géographie et stratégies dans les projets de croisade, XIIIe-XVe siècle
p. 125-150
Texte intégral
1Les projets de croisade du Moyen Âge tardif exposent différentes stratégies de reconquête de la Terre sainte et de lutte contre l’expansion turque en Méditerranée orientale1. Nous entendons par « stratégie », l’art de coordonner l’action de forces militaires, politiques, économiques et morales, impliquées dans la conduite d’une guerre. Les projets de croisade médiévaux présentent en effet ces différents aspects : énumération des forces militaires, alliances politiques, moyens financiers et arguments religieux et moraux ; ils ont aussi pour objectif de tracer concrètement la voie à des expéditions terrestres et navales vers la Méditerranée orientale. Pour être efficaces et cohérents, il est nécessaire qu’ils s’appuient sur une documentation géographique et cartographique, accumulée depuis les premiers siècles des croisades et affinée en fonction des circonstances. L’utilisation de cartes maritimes et terrestres est confirmée par plusieurs sources. Par exemple, vers 1280, le théologien Gilles de Rome, s’inspirant librement du traité antique de Végèce2, donne des recommandations pour la conduite d’une expédition militaire, et les précautions que doit prendre un général pour la préparer :
Tout d’abord, pour connaître les itinéraires régionaux par lesquels l’armée doit avancer, il doit avoir par écrit (conscripta) les distances entre les lieux, et les qualités des routes, les raccourcis, les détours (compendia et diverticula), les montagnes et les fleuves existant sur cet itinéraire. Bien plus, si le général de l’armée avait une représentation figurée (depicta) de ces routes, passages et fleuves, il pourrait prévoir comme s’il les avait sous les yeux (quasi oculorum aspectu) comment l’armée devrait avancer, et il pourrait conduire son armée avec plus de sûreté. Ainsi font en effet les marins qui, voyant les périls de la mer, pour éviter que leurs navires ne subissent un naufrage, ont dessiné une carte de la mer où sont dessinés proportionnellement les ports maritimes, les détroits de la mer et d’autres choses semblables ; et lorsque les marins les regardent, ils perçoivent immédiatement comment ils doivent avancer, dans quel lieu ils se trouvent et de quels dangers ils doivent se méfier. Or, comme l’armée, à cause des embuscades de l’ennemi, est exposée à presque autant, voire à davantage de périls sur sa route que les marins en mer, en aucun cas cette armée ne doit avancer sur une route sur laquelle elle pourrait subir des embuscades, si le général n’a pas fait établir et dessiner quelles sont les routes, les montagnes, les fleuves, et les autres éléments situés sur cet itinéraire3.
2Malgré de tels témoignages, les historiens ont longtemps négligé le savoir géographique médiéval : imprécision, superstitions, théories fantaisistes en auraient été les caractéristiques principales4. Pourtant, la période des croisades a fourni une documentation non seulement abondante, mais relativement précise et directement utilisable, en particulier dans le cadre des projets de croisade en Terre sainte. Le plus connu, le Liber secretorum fidelium Crucis du marchand vénitien Marino Sanudo, rédigé en plusieurs versions entre 1310 et 1330, n’est pas un cas isolé5. Il s’agit ici de retracer les sources de la documentation géographique et cartographique utilisée dans certains projets de croisade de la fin du XIIIe siècle au XVe siècle, et d’en comprendre les usages, en rapport avec les différentes approches stratégiques et leurs objectifs.
Les sources de la documentation géographique des projets de croisade
3Il existe ainsi de nombreuses sources géographiques et cartographiques en rapport avec les croisades tardives, et non exclusives les unes des autres. Bien au contraire, elles ont été utilisées, souvent ensemble, et de manière complémentaire. Nous en présentons quelques-unes sans prétendre à l’exhaustivité.
Des cartes et des itinéraires détaillés
4Gilles de Rome fait explicitement allusion à l’utilisation de cartes par les marins de son époque : il les définit comme des « représentations figurées » où sont dessinés « proportionnellement » les éléments utiles du littoral. Les portulans et les cartes marines ont permis non seulement d’instruire les marins, mais aussi de fournir une vision d’ensemble des rapports et équilibres spatiaux entre la Chrétienté occidentale et le monde musulman. En effet, tandis que les portulans sont des textes qui énumèrent les toponymes côtiers et les conditions de la navigation, les cartes marines, qui se généralisent à la fin du XIIIe siècle, fournissent une image générale, codifiée et ordonnée par une ou plusieurs échelles de distances, des côtes et des îles de la mer Méditerranée. L’usage pratique de ces cartes fait depuis longtemps débat. Leur présence sur les navires ne fait aucun doute à la fin du Moyen Âge, comme l’atteste, par exemple, le célèbre récit de la traversée de Louis IX vers la Tunisie en 12706. Mais la plupart des cartes conservées, luxueusement décorées et sans trace de manipulations en mer, renvoient à un usage essentiellement documentaire ou ostentatoire, dans les bibliothèques et les fonds d’archives7.
5Par ailleurs, Gilles de Rome recommande au général de transposer les cartes des marins au paysage terrestre pour guider l’itinéraire des armées et prévoir les embuscades. Or, les cartes détaillées d’espaces terrestres sont beaucoup plus rares que les cartes marines. Un itinéraire de Gaza au Caire, dessiné par le cartographe génois Pietro Vesconte sur une carte régionale, et inséré dans le projet de croisade de Marino Sanudo et la chronique de Paulin de Venise nous en fournit néanmoins un exemple8 (cf. p. 149). Ce croquis donne les étapes, les distances et les points de ravitaillement pour une expédition concernant l’Égypte. Il est inspiré de manière indiscutable par un savoir de la topographie locale que l’on retrouve dans d’autres projets de croisade comme la Devise des Chemins de Babiloine9, le Via ad terram Sanctam10 ou encore cet autre texte connu sous le nom de Memoria11. La comparaison des toponymes des textes et de la carte de Sanudo montre une relation étroite entre eux. Les informations sur cet itinéraire proviennent peut-être de chrétiens égyptiens travaillant dans l’administration mamelouke, puisqu’il s’agit plus ou moins des étapes de la poste à relais de chevaux établie par Baybars en 126012. On peut imaginer que les archives des Templiers et des Hospitaliers, si bien documentés sur la Terre sainte, devaient comporter d’autres textes et croquis de ce type, mais aujourd’hui perdus.
Les descriptions et les cartes de la Terre sainte : le rôle des ordres mendiants
6Souvent analysés uniquement comme des outils pour les pèlerins, les descriptions et les cartes de la Terre sainte, qui font partie d’une tradition littéraire ancienne, sont aussi parfois associés à des projets de croisades13. Parmi ces textes, la Descriptio Terrae sanctae de Burchard de Mont-Sion a une importance particulière14. Rédigée à la fin du XIIIe siècle, un peu avant 1291, elle s’appuie sur un découpage géographique original par rapport aux autres récits. Il ne s’agit en effet pas d’un itinéraire et la description n’est pas centrée sur Jérusalem. L’auteur prend pour point de référence la ville d’Acre, dernier bastion chrétien sur la côte du Levant, et décrit ensuite chaque région de la Terre sainte en suivant un plan en étoile autour d’Acre. Jusque-là, la plupart des récits et des guides se contentaient d’énumérer et de situer les lieux de l’Histoire sainte, avec les anecdotes qui s’y rapportent, et éventuellement les prières et les indulgences qui y sont associées. L’originalité de Burchard est une prise de distance critique de l’auteur avec ce qu’il voit, et l’ajout de remarques concernant les realia du pays traversé. Il décrit par exemple l’état des fortifications des villes (Acre, Tyr, Sidon, Château-Pèlerin) et mentionne les places perdues par les croisés15. Ce texte était initialement accompagné d’une carte, aujourd’hui disparue. En revanche, les toponymes de ce texte (et non la méthode), constituent la base d’une carte quadrillée de Terre sainte copiée un très grand nombre de fois, notamment pour les manuscrits de Marino Sanudo et de Paulin de Venise16.
7Le rôle d’informateurs joué par les ordres mendiants apparaît comme important pour la connaissance de la Terre sainte, en particulier pour la copie de cartes détaillées destinées aux pèlerins ou associées à des projets de croisade17. Outre Burchard de Mont-Sion, dominicain, dont nous avons déjà mentionné la description accompagnée d’une carte, nous pouvons citer Galvano de Levanto, tertiaire de l’ordre des frères mineurs, auteur d’un projet de croisade jadis accompagné d’une carte18 ; Fidence de Padoue, ofm ; Paulin de Venise, ofm, qui reprit le dossier cartographique de Marino Sanudo ; ou encore, au XIVe siècle, fra Giovanni di Fedanzola de Pérouse, franciscain encore, qui écrit un commentaire de la même carte quadrillée de Terre sainte que l’on trouve dans le projet de Marino Sanudo19. D’ailleurs, dans son testament, daté du 9 mai 1343, ce dernier demande que ses livres et les cartes qui les accompagnent soient déposés auprès des frères prêcheurs du couvent Saint-Jean et Saint-Paul à Venise20. La carte de Terre sainte semble avoir eu une importance particulière puisqu’il demande qu’un modèle sur bois soit offert à l’église Saint-Marc de Venise. Une première copie issue de ce modèle doit être envoyée à la Curie. Un autre modèle sur bois, et éventuellement une autre copie, sont destinés au couvent Sainte-Marie-des-Allemands à Jérusalem, et au grand maître de l’ordre des chevaliers Teutoniques21. J’ai pu établir par ailleurs qu’une copie de cette carte se trouvait au monastère du Mont-Sion, à Jérusalem, au plus tard au XVe siècle, et sans doute à l’usage des pèlerins de passage. En effet, un témoignage méconnu, provenant d’un auteur d’origine germanique, décrit sans aucun doute possible la même carte quadrillée de Terre sainte, et précise l’endroit où elle a été consultée22.
Les comptes rendus des voyageurs et chargés de mission sur les ports de l’Orient
8Des plans de villes accompagnent également le projet de Marino Sanudo. Même si les renseignements y sont anachroniques (montrant Acre et Jérusalem au temps des croisades et non à la fin du XIIIe siècle23), et inclus dans des chapitres historiques, ils sont utiles pour compléter les cartes marines en donnant des indications sur la configuration générale de ces ports et les possibilités d’y accoster. Au XVe siècle, dans la perspective des projets de croisade bourguignons, ce savoir ancien est mis à jour24 par les rapports de chargés de mission comme Ghillebert de Lannoy et Bertrandon de La Broquère. Ghillebert de Lannoy, ambassadeur à plusieurs reprises pour le compte du duc de Bourgogne Philippe le Bon, est envoyé en Orient à la demande de celui-ci et du roi d’Angleterre Henri V, entre 1421 et 142325. Il traverse d’abord toute l’Europe orientale et parvient à Constantinople en 1422. Il se rend alors en Égypte, où il décrit soigneusement le port d'Alexandrie et Rosette ; il remonte le Nil jusqu’au Caire, le redescend jusqu’à Damiette. Puis il suit le littoral de Palestine et de Syrie, avec un détour par Jérusalem et Damas. Il revient en Occident en 1423, en passant par Rhodes, Venise et l’Allemagne. Un autre noble bourguignon, Bertrandon de La Broquère26, est à son tour chargé d’un voyage préparatoire en Orient. En 1432, le duc de Bourgogne lui confie une mission de reconnaissance au Levant. Parti de Gand, il parcourt une partie de l’Italie du Nord avant de s’embarquer à Venise pour la Palestine. Arrivé à Jaffa, il visite les principaux lieux de pèlerinage autour de Jérusalem et en Syrie du Nord, puis traverse l’Asie Mineure, et gagne Péra et Constantinople. Il visite aussi Andrinople, alors capitale du sultan ottoman, puis revient en Occident en passant par l’Europe orientale : la Serbie, la Hongrie, l’Autriche, la Bavière et la Suisse — c’est-à-dire, au retour, plus ou moins le trajet inverse de celui de Ghillebert de Lannoy à l’aller, onze ans plus tôt. Or, ces deux informateurs du duc de Bourgogne prêtent dans leur récit une attention particulière à la topographie et à la géopolitique de régions traversées, et dessinent ou utilisent des cartes marines et des croquis de ports27.
9Ici, il me paraît intéressant de mentionner un ouvrage peu cité dans cette perspective : le Liber insularum Archipelagi de Cristoforo Buondelmonti écrit dans le premier quart du XVe siècle28. Cette description des îles de la mer Égée, rédigée par un prêtre humaniste originaire de Florence, associe des croquis cartographiques assez sommaires avec des commentaires érudits sur la mythologie et l’histoire antique de cette région. On y trouve aussi des remarques très actuelles sur l’avancée des Turcs ottomans en Méditerranée orientale et des précisions topographiques utiles sur les villes et les ports, notamment les fortifications de Constantinople et de Gallipoli. Certaines de ces remarques font écho aux observations de Ghillebert de Lannoy. Le témoignage des deux hommes sur Gallipoli mérite d’être comparé. Dans les deux cas, la situation sur le détroit et la forme particulière de la ville sont soulignées. Ce qui frappe le plus les deux observateurs, c’est le caractère ouvert de la ville, à une époque où la plupart des cités — à plus forte raison celles qui avaient une importance stratégique — sont enfermées dans des remparts29. Ghillebert de Lannoy décrit avec d’autant plus d’attention toutes les fortifications, tours, murs et « chastel » protégeant le port. Ces fortifications apparaissent aussi sur les cartes du Liber de Cristoforo Buondelmonti. Dans les deux cas, les auteurs soulignent le rôle clef de la ville et du détroit pour la conquête de l’Europe par les Turcs. On peut même se demander si l’ambassadeur bourguignon n’a pas eu l’occasion de lire le Liber insularum Archipelagi, ou même de rencontrer son auteur en Orient, puisqu’ils s’y trouvaient à la même époque. On sait notamment que le Florentin était en rapport avec le grand duc Vitold de Lituanie pour réaliser un plan détaillé de Constantinople, et que Ghillebert de Lannoy rendit aussi visite à ce prince30. Aussi, les croquis de villes et d’îles de Buondelmonti, reproduits dans plus de soixante manuscrits, ont-ils également pu servir de documentation sur la Méditerranée orientale à l’époque de l’avancée ottomane31.
Trois exemples d’utilisation stratégique de la géographie et de la cartographie
10Après avoir exposé les types de sources relatifs à la connaissance géographique du Proche-Orient en Occident, je développerai ici trois exemples de leur utilisation dans des projets de croisade, en montrant que différentes échelles de perception ont été combinées, pour donner une vision à la fois d’ensemble et de détail des rapports de force entre la Chrétienté et le monde musulman et des moyens de parvenir à la reconquête.
La stratégie de Fidence de Padoue32
11L’œuvre est essentiellement connue par un beau manuscrit du milieu du XIVe siècle, conservé à la Bibliothèque nationale de France, accompagné d’un croquis cartographique33. Outre le traité de Fidence de Padoue, il contient deux traités militaires antiques (Frontin, Végèce) et un traité moralisé du milieu du XIVe siècle, contemporain du manuscrit, le De Re bellica spirituali de Bartolomeo Carusio. Fidence de Padoue rédige son œuvre à la suite de la demande du pape Grégoire X lors du concile de Lyon en 1274, sur le thème de la réconciliation des Églises et de l’alliance avec les Mongols. Il ne remet pourtant son texte que dix-sept ans plus tard à Nicolas IV, peu avant la chute d’Acre en 1291.
12L’idée majeure est que seule une connaissance approfondie de la topographie et de la géographie politique peut permettre des opérations militaires efficaces. Il explique ainsi longuement que la région qui, selon lui, doit revenir aux chrétiens va de la Petite-Arménie à l’Égypte et de la côte syrienne à l’Euphrate. Le sultan mamelouk « de Babylone » domine alors toutes les régions littorales du Proche-Orient jusqu’à l’Euphrate, qui marque la frontière avec le khanat mongol. Après un rappel historique et des considérations morales, Fidence de Padoue expose sa stratégie qui repose sur l’idée d’un blocus économique de l’Égypte afin d’asphyxier le commerce et affaiblir le sultanat du Caire34. L’analyse de géographie économique et politique est fondamentale dans ce plan : le poivre et les épices transitent par la mer Rouge, sous le contrôle du sultan du Caire. Fidence souligne déjà que ces produits peuvent être importés par d’autres voies : le golfe Persique ou par une route terrestre via la Petite-Arménie jusqu’à la Méditerranée, de sorte que le blocus ne devrait pas être si dommageable au commerce international chrétien. L’exposé des avantages du blocus permet ainsi à Fidence de Padoue de mettre en perspective les grands axes géopolitiques du Proche-Orient : les positions relatives de la mer Noire, de la Méditerranée orientale, de la mer Rouge et du golfe Persique, et les principales dominations : l’espace contrôlé par le sultan d’Egypte, et les forces limitrophes à l’est et au nord, Mongols, Turcs, Arméniens, Grecs et Géorgiens.
13Il y revient plus en détail par la suite avec l’analyse des routes que pourra prendre l’armée des croisés en renfort de la flotte du blocus. Trois lui semblent possibles. La première est une route terrestre à travers l’Europe centrale et les Balkans vers Constantinople, puis une traversée du « bras de Saint-Georges dont la largeur est d’environ un mille » (le Bosphore) et une avancée à travers « la terre de l’empereur des Grecs qui s’appelle l’Anatolie et de là [les chrétiens] passent par la Turquie et viennent en Petite-Arménie qui est le pays des chrétiens, voisin de celui des Sarrasins et qui se termine à Antioche ». La deuxième route, purement maritime, partirait des grands ports d’Occident, notamment de Gênes et de Venise. Mais là se pose le problème du transport des marchandises et des chevaux. Enfin, Fidence préconise une troisième solution, mixte, qui consiste à acheminer par navires à partir de Brindisi hommes, bêtes et bagages jusqu’au port de Durazzo [auj. Durrës] où toute l’armée se rassemblerait. De là, elle s’acheminerait par voie de terre jusqu’à Constantinople et gagnerait la région d’Antioche35.
14Les arguments utilisés par Fidence de Padoue mettent ainsi en valeur la position centrale de la Syrie-Palestine, carrefour de routes entre l’Asie, l’Égypte et l’Europe. C’est ensuite la géographie locale, à grande échelle, qui sert de support à la description des opérations militaires, lesquelles dépendent des différentes possibilités stratégiques des ports envisagés pour un débarquement. Comme précédemment, l’auteur passe en revue les différents points d’attaque possibles en montrant les avantages et les inconvénients de la topographie et des conditions climatiques36 : 1) en Égypte, directement en établissant une tête de pont sur l’île de Rosette (appelée dans le texte Rasid) à l’embouchure du Nil ; 2) Acre, port encore tenu par les chevaliers latins mais isolé de ses alliés ; 3) Tripoli, qui est un bon port, une cité facile à reprendre aux Sarrasins et qui possède un bon arrière-pays, mais là encore enclavée au milieu des terres contrôlées par les Sarrasins ; 4) Tortose, mais désormais sous la menace des deux grands châteaux, naguère aux ordres militaires, pris par les Sarrasins : le Krak et Margat, d’où viendront les contre-attaques ; 5) la dernière solution est présentée comme la meilleure : un rassemblement de la flotte et de l’armée des croisés en deux groupes en Syrie du Nord et en Petite-Arménie, de part et d’autre du golfe d’Alexandrette. Le port du Soudin (Saint-Siméon, à l’embouchure de l’Oronte), en aval d’Antioche, pourra accueillir les petits vaisseaux, tandis que le Portus Palorum, proche de l’Ayas recevra les navires au tonnage trop important pour le Soudin. La jonction entre les deux groupes de navires n’est pas difficile. L’armée peut être établie vers la montagne Noire et dans les plaines au pied de celle-ci, ou près d’Antioche. L’évaluation de la distance entre le port des Paux et la montagne Noire donne seulement trente milles par mer à travers la baie, et la distance par terre en contournant la baie n’est pas très grande non plus. La cité d’Antioche, qu’il faudra reconquérir, lui paraît l’endroit idéal pour commencer la reconquête du nord vers le sud, avec à l’arrière de l’armée des alliés chrétiens arméniens. À cet endroit de l’exposé commence une digression géographique on ne peut plus claire sur l’intérêt stratégique des environs d’Antioche (fol. 123r°)37. Sa position par rapport aux possessions du sultan d’Égypte et par rapport aux terres chrétiennes (Petite-Arménie, Grèce, Chypre, Rhodes) ou alliés éventuels (Turcs et Mongols) est examinée, et Fidence insiste sur le fait qu’il faut éviter l’isolement de l’armée des croisés au milieu des contrées musulmanes, mais au contraire commencer par la « tête », c’est-à-dire, ici, l’extrémité nord de cette province allongée le long de la côte, et s’appuyer sur des forces alliées, limitrophes des terres du sultan.
15Le schéma cartographique occupe tout le folio 122v° (35x24 cm)38. Il n’a pas été ajouté, puisqu’il est tracé à l’encre noire, au dos d’une page de texte, dans la continuité de celui-ci, et en face de la description de la région d’Antioche. Sans aucune couleur ni encadrement, il évoque sommairement la situation de la Terre sainte par rapport à l’Europe, la mer Méditerranée et l’Asie Mineure. Il situe certains lieux stratégiques où, selon Fidence, la flotte croisée doit aborder : la région d’Antioche et plus particulièrement le Portus Palorum en Petite-Arménie.
16Lorsque l’on examine le détail des toponymes, ils correspondent en effet au projet décrit par Fidence de Padoue. En situant l’est en haut de la page, l’orientation des éléments de la carte est globalement respectée. En bas de la page (au sud-ouest), apparaît ce qui semble être une partie du Maghreb si l’on en croit la légende Situs Marochii. L’Italie est représentée par une péninsule clairement orientée vers l’est, à l’extrémité de laquelle est indiquée la ville de Brindisi (Brundusio), port de départ pour un passage maritime et terrestre par Durazzo et la Romanie. À sa droite est indiquée la Sicile (Sicilia). Au nord, et en remontant vers l’est se trouve indiquée la côte européenne : Padua, Venecia (au fond d’une échancrure qui signale l’Adriatique), Istria, Sclavonia, Romania, Duracium (Durazzo), Constantinopolis. Deux îles sont figurées par des ovales au milieu de la page : Chypre (Cyprus), et Gaieta, une erreur de transcription pour la Crète. La mer Méditerranée est prolongée par un long détroit vers l’est et la mer Noire ou mer Majeure : Mare Maius. Un renflement près de la capitale grecque évoque la mer de Marmara. De Constantinople la côte asiatique est représentée, du nord au sud : Terra firma (distinguée des détroits maritimes), Turchia. La plaine de la Petite-Arménie, ou Arménie cilicienne (planicies Armenie), lieu stratégique choisi par Fidence de Padoue pour un débarquement, est cernée d'un double trait semi-circulaire, qui inclut le Port des Paux (Portus Palorum). La péninsule d’Asie Mineure est séparée de la suite de la côte syro-palestinienne par l’expression sinus maris qui désigne le golfe d’Alexandrette. Au sud, est indiquée la montagne Noire (Mons Niger), la ville d’Antioche (Antiochia) à l’intérieur des terres, en amont du fleuve (fluvius) qui est l’Oronte. Puis les villes de Lattaquié ou Laodicée (Laudacia), le port de Baniyas (Vallania), Tortose (Anterodus), où une île est mentionnée d’ailleurs placée faussement en face de Baniyas, Tripoli (Tripolis), Byblos ou Gibelet (Biblium), Beyrouth (Beritus), puis Saïda (Sidon), Tyr (Tirus), Acre (Acon), la forteresse appelée Château-Pèlerin (Castrum Peregrinum), Césarée de Palestine (Cesarea), Jaffa (Jopen), et enfin Ascalon.
17À partir de là, la disposition du schéma semble changer de logique spatiale puisque, contrairement à ce que l’on attendrait, la côte sud vers l’Égypte se prolonge vers le haut de la page, si bien que les toponymes de la côte africaine se retrouvent inscrits au-dessus des toponymes du Levant. Cela s’explique aisément par le manque de place à droite pour inscrire les ports du sud de la Palestine et le delta du Nil. La logique de la représentation devient donc purement linéaire : c’est la succession des toponymes le long de la côte qui prévaut, et non leur disposition relative par rapport aux points cardinaux. L’absence d’indication de ceux-ci autour de la carte autorise d’une certaine façon cette licence du dessinateur. Les noms rejetés ainsi en haut sont les suivants : Gaza (Gaça), desertum iuxta, puis le Nil et son delta (Nilus, indiqué deux fois) et Alexandrie (Alexandria).
18Le croquis ne comporte pas d’échelle de distances, contrairement aux cartes marines de l’époque. Il est évident que les distances figurées ne prétendent aucunement à un rapport de proportion avec les distances réelles. Le schéma ne fait que mettre en relation des noms de lieux de la Méditerranée. Leurs dimensions correspondent à l’importance des toponymes dans le cadre du projet et non aux distances réelles. On voit très bien par exemple que les plaines de Petite-Arménie sont mises en valeur par leur taille et par un encadrement particulier, tandis que les détroits ou le golfe d’Alexandrette sont réduits à leur plus simple expression. Le schéma cartographique permet de confronter, sur une seule page, les trois continents concernés par le projet de Fidence de Padoue : l’Europe jusqu’à la mer Noire, l’Asie, l’Afrique.
19Enfin, des lignes transversales joignent sur ce schéma les ports d’Europe à ceux du Levant : Padoue et la Vénétie à Jaffa et Ascalon ; la Vénétie et Brindisi à Sidon ; l’Istrie et l’Esclavonie au fleuve d’Antioche (l’Oronte, le port du Soudin) ; les détroits de la mer Noire à la plaine de Petite-Arménie. On peut interpréter ces lignes comme l’indication de routes maritimes possibles pour les croisés. La première route, la plus large, à l’ouest, part de Vénétie et va vers le sud-est de la Méditerranée. Compte tenu de la distorsion du schéma, elle est dirigée sans doute vers l’Égypte. On peut imaginer qu’il s’agit de la route des navires devant établir le blocus de l’Égypte en Méditerranée orientale. Les trois autres routes sont moins clairement définies : on ne retrouve pas le parcours préconisé par Brindisi-Durazzo-Constantinople (sauf peut-être pour sa dernière étape vers les plaines de Petite-Arménie). La ligne entre Brindisi et Sidon ne correspond pas au texte de Fidence de Padoue. Les toponymes montrent aussi certaines différences. Certains noms de la côte ne sont pas cités dans le texte de Fidence et proviennent d’une autre source (Gaza, Sidon, Baniyas, par exemple). Ils sont bien sûr portés sur toutes les cartes marines et les portulans en circulation alors. Le schéma comporte une erreur en plaçant l’île de Tortose en face de Baniyas, contrairement à ce qu’indique clairement le texte. Enfin, de tous les châteaux cités par Fidence de Padoue (Saphet, mais aussi le Krak et Margat à propos de la défense de Tortose), aucun n’est situé sur le schéma, alors qu’est au contraire indiqué le Castrum Peregrinum, présent sur différentes cartes marines. Ces différences entre le texte et la carte laissent penser qu’il ne s’agit pas d’un croquis réalisé initialement par Fidence de Padoue lui-même, mais une interprétation du texte par un lecteur attentif.
20L’intérêt porté à la géographie du Proche-Orient dans le projet de croisade de Fidence de Padoue n’est pas un cas isolé. Notamment, l’idée du blocus de l’Égypte se retrouve dans plusieurs traités, et en particulier celui de Marino Sanudo.
La vision beaucoup plus large et complète de Marino Sanudo
21Parmi les projets de croisade réalisés après la chute d’Acre, le Liber secretorum fidelium Crucis de Marino Sanudo est de loin le plus diffusé à son époque, et un des mieux connus par les historiens39. Le projet consiste à affaiblir la puissance de l’Égypte pour mieux reconquérir la Terre sainte, par le moyen d’un blocus naval du commerce égyptien passant par la mer Rouge. Le premier ouvrage de Marino Sanudo, les Conditiones Terrae Sanctae, est constitué pour une bonne part d’une description précise du commerce oriental : parcours, denrées, ports utilisés par les Infidèles ; avec quelques modifications, il devient ensuite le premier des trois livres du Liber secretorum fidelium Crucis, qui comporte également des détails pratiques sur l’organisation de l’expédition (livre II), et des développements historiques (livre III). À la fin de ce dernier livre, Sanudo a ajouté des descriptions géographiques (III, 14).
22L’une des propositions les plus intéressantes, et qui s’inspire de l’analyse de son prédécesseur, Fidence de Padoue, est la maîtrise d’un commerce évitant la route maritime de l’océan Indien et de la mer Rouge. Marino Sanudo suggère le développement d’une production de remplacement en territoire chrétien : il faut, dit-il, encourager la culture du coton en Chypre, en Crète, en Sicile, et en Romanie, et celle de la canne à sucre dans d’autres îles comme Rhodes ou Malte40. Il propose aussi l’intensification de la route des épices par la voie continentale, vers la Perse mongole et la Petite-Arménie41. Dès les premières lignes du projet, l’auteur cherche à montrer que le passage des denrées orientales par l’Égypte peut être évité, à condition de comprendre les mécanismes du commerce international. Il rappelle ainsi que la route traditionnelle des marchandises venues de l’Inde passait par Bagdad et Antioche. Le flux commercial reprendra naturellement ce chemin si la route par la mer Rouge et l’Égypte est devenue impraticable, à cause du blocus efficace mis en place par la Chrétienté.
23À l’appui de sa démonstration, Marino Sanudo utilise une documentation cartographique abondante et récente présentant à différentes échelles l’intérêt de cette stratégie. Les mappemondes exposent ainsi les voies d’accès entre l’océan Indien, d’où proviennent les épices et la richesse du commerce égyptien, et la mer Méditerranée orientale où les marchands occidentaux se ravitaillent. La position des Mongols est aussi soulignée, montrant clairement, par la carte, l’intérêt d’une alliance de revers contre les Turcs. Les cartes marines et l’itinéraire de Gaza au Caire viennent renforcer la démonstration d’ensemble. Ainsi, le parcours des épices depuis l’océan Indien, décrit dans les premiers chapitres du Liber secretorum fidelium Crucis, est-il repérable avec plus ou moins de précision selon les mappemondes. La plus précise est celle du manuscrit Reg. lat. 548 du Vatican. Les îles de l’océan Indien sont nommées, en particulier celles qui servent de relais à l’embouchure du golfe Persique : Hormuz et l’île de Kis. Le port d’Aden (Haden) et le Cede Portum (Souakim ou Aydab) sur la mer Rouge sont indiqués par une vignette urbaine. Le port de Qûs, sur le Nil, est également indiqué. Au nord, les ports stratégiques tels que Trébizonde sur la mer Noire et Antioche sur la mer Méditerranée sont mis en valeur par un nom en rouge et parfois une légende.
24Or, cette analyse des routes commerciales entre l’Orient et l’Occident est par la suite certainement devenue un lieu commun de la géographie médiévale, puisqu’on en trouve la trace sur de nombreuses cartes marines produites au XIVe et au XVe siècle, notamment les cartes historiées, accompagnées de légendes explicatives, tel le célèbre Atlas catalan de la Bibliothèque nationale de France42.
La carte des Balkans
25Je présente en dernier lieu une carte moins connue et moins documentée qui illustre les projets de croisade contre les Ottomans au XVe siècle (cf. p. 150). Elle se trouve aujourd’hui dans le traité militaire de Mariano Taccola concernant des machines de guerre, mais a été ajoutée à une date postérieure à la copie du traité, en même temps qu’une vue inachevée de Constantinople sur le feuillet précédent43. La préface dédicatoire a été soigneusement effacée, ainsi que les armoiries du destinataire, et un certain Paulus Sanctinus, dont on ne sait rien par ailleurs, a substitué son nom à celui de l’auteur en divers endroits du texte (fol. 44 et 107v°). François Avril pense que le manuscrit a été copié après la mort de Taccola (en 1458), et sans doute à Venise, à cause de la représentation aux feuillets 166v°-167 de deux des chevaux de Saint-Marc44.
26La carte des Balkans représente la topographie et la situation des villes principales d’un espace allant de Belgrade à Constantinople, de part et d’autre du Danube. À la différence des cartes marines du XVe siècle, qui respectent une échelle de distances, le tracé des côtes sur cette carte est approximatif, tout en permettant une vue d’ensemble de la région. L’un des intérêts de cette carte est de présenter un état des rapports de force dans les Balkans : des bannières ornées d’une croix ou d’un croissant soulignent ainsi la progression des conquêtes turques et la résistance chrétienne peu avant la chute de Constantinople. Les villes d’Andrinople, Philippopoli, Gallipoli, la capitale bulgare Sofia, et bien d’autres encore, sont déjà sous domination musulmane ; de même, les villes de la rive asiatique, entre lesquelles un site antique est indiqué en pointillés : « qua fu Troia grande ». Un peu plus au nord, près du Danube, les villes chrétiennes résistent, parmi lesquelles Belgrade (Belgrado) et les villes de la Valachie (prinzipio della Valachia), ainsi que Nicopolis, tristement célèbre pour la défaite des armées occidentales en 1396. La capitale byzantine (Chostantinopoli) est correctement située près du Bosphore et de la Corne d’Or, en face de Péra. On aperçoit la coupole de Sainte-Sophie, surmontée d’une croix et un étendard chrétien. Cependant, à l’est, tout au bout du Bosphore, se voit une forteresse surmontée du croissant islamique.
27La signification de ce document est difficile à déterminer en l’absence d’indications sur son contexte de réalisation. Les inscriptions portées sur la carte évoquent une expédition militaire chrétienne. Il est fait allusion à un roi occidental à la tête de son armée. Les légendes indiquent les routes possibles pour une armée occidentale, et les difficultés qu’elle doit rencontrer ou qu’elle a rencontrées : les défilés entre les montagnes, les ponts par dessus les rivières, les distances à parcourir : « Nota che da Nichopole per fina al mar son mi 500 italiani ed a gli al Zorzanelo son mia cento e di gli fina al mar sono infinite isole per 10 fiume ». Au nord on voit la ville chrétienne de Baradulim (Timisoara dans le Banat)45. La légende indique : « In questo luogo el signor re venne in[sieme] con la mazor parte de christiani ». Plus au sud, sont indiquées les portes de Fer, sur le Danube. L’usage concomitant du passé et du futur dans les légendes de la carte ne permet pas de déterminer avec certitude s’il s’agit du récit en image d’un événement passé ou d’un projet pour une expédition future. Par exemple : « la via che feze lo re chon l’esserzitto » (« le chemin qu’emprunta le roi avec l’armée »), et juste à côté : « Apreso a questo luogo il re passera per fin que pora passar i chari » (« Près de cet endroit le roi passera dans la mesure où pourront passer les chariots »). La carte semble ainsi rendre compte d’une expédition militaire passée et prévoir la route de l’armée royale pour une prochaine campagne. Mais qui est ce roi et de quelle expédition s’agit-il ? Deux hypothèses viennent à l’esprit : il peut d’une part s’agir de Sigismond de Luxembourg, roi de Hongrie au moment de la croisade de Nicopolis en 139646, d’autre part, de Ladislas III Jagellon, roi de Pologne au moment de l’expédition qui mena au désastre de Varna (10 novembre 1444)47. L’incertitude vient du fait que les villes au centre de la carte, telle Nicopolis, n’ont pas de pavillon qui déterminerait qu’à la date de la carte elles sont chrétiennes ou musulmanes. La bannière chrétienne sur Constantinople semble à première vue indiquer une date antérieure à 1453, bien qu’un anachronisme soit possible.
28Néanmoins, la date de la réalisation de la carte est difficile à déterminer, puisqu’elle peut être une copie d’une carte antérieure et contenir des éléments sans rapport avec l’époque de sa confection. Un élément du dessin a attiré l’attention de ses commentateurs, qui ont cru y voir un indice certain de datation. Il s’agit de la présence d’une vignette représentant une forteresse à l’emplacement du château de Rumeli Hisar, construit peu avant 145348. Or, sur la carte des Balkans, la vignette ne permet pas de doute sur la nature de l’édifice que le peintre a voulu représenter : il s’agit sans ambiguïté d’une place forte entourée de remparts. La carte est donc très probablement postérieure à 1453. La vue de Constantinople sur les feuillets précédant la carte des Balkans montre visiblement les remparts de Péra détruits, ce qui évoque encore une fois une date postérieure à la chute de la ville. Le pavillon chrétien sur la capitale byzantine, suggérant dans un premier temps une date antérieure à 1453 pour cette carte ou son modèle, n’est peut-être qu’un archaïsme, comme sur les cartes marines où des villes et des îles de l’Orient conservent une bannière chrétienne bien après la conquête musulmane.
29Bien que cette carte ait été ajoutée au manuscrit à une date indéterminée, elle ne doit pas être commentée isolément, car sa place dans le traité militaire qu’elle accompagne est elle-même significative. Pour qui a-t-il été réalisé ? D’après l’histoire du manuscrit et sa décoration, on peut envisager plusieurs solutions : Philippe Marie Visconti, François Sforza ou Matthias Corvin, ou encore, de manière plus vraisemblable compte tenu de la dédicace, le condottiere Bartolomeo Colleoni, qui est au service des ducs de Milan avant d’offrir ses services à Venise entre 1454 et 147549. Enfin, ce manuscrit, copie d’un exemplaire initialement destiné à Bartolomeo Colleoni, a pu appartenir également à Sigismondo Pandolfo Malatesta, seigneur de Rimini. Certains décors du manuscrit (des putti et des dauphins) rappellent ceux du Tempio Malatestiano50 et l’œuvre du peintre Matteo de’Pasti, qui travaillait au service de ce prince. Or, on sait aussi que ce peintre fut envoyé par son seigneur auprès de Mehmet II pour établir une alliance, contradictoire avec les intérêts de la Chrétienté, et qu’il était précisément porteur d’un traité militaire et d’une carte. Un examen plus attentif des sources fait apparaître qu’il s’agissait cependant d’un autre traité (celui de Roberto Valturio), et d’une autre carte (du golfe de Venise ?). De plus, le peintre ambassadeur fut intercepté par les Vénitiens qui l’accusèrent d’espionnage51. Néanmoins, une dépêche d’ambassadeur signale que Sigismond renouvela sa tentative avec un autre envoyé, Ser Rigo, autrement dit Enrico Aquadelli sénéchal et majordome de la cour de Rimini, et un simile libro De re militari52. On ignore si ce dernier arriva à destination, ni même s’il partit véritablement. Enfin, précisons que le manuscrit BnF lat. 7239 contenant cette carte des Balkans fut effectivement découvert à Constantinople au XVIIe siècle, mais il n’est pas possible de dire dans quelles circonstances il y parvint. Le prologue, favorable à la défense de la Chrétienté, a été gratté (mais à quelle époque ?) pour ne pas heurter ses lecteurs turcs. L’exemplaire ainsi modifié n’était plus tellement présentable et aurait fait un piètre cadeau d’ambassade.
30Même si cette carte des Balkans ne fut pas offerte par Sigismond Malatesta à Mehmet II, l’histoire de Matteo de’Pasti est tout à fait significative des relations Orient-Occident et du rôle d’une carte à cette époque. Celle-ci avait un intérêt historique mais aussi stratégique qui explique son insertion dans un traité militaire (comme, en son temps, le croquis qui illustre le texte de Fidence de Padoue). Elle est la preuve que circulaient à cette époque, comme au XIVe siècle, des cartes régionales retraçant ou prévoyant des opérations militaires. L’origine vénitienne de la carte n’est pas un hasard, tant la cité de la lagune avait un rôle diplomatique intense à cette époque. Le zèle des Vénitiens lors de l’arrestation de Matteo de’Pasti et l’intérêt pour la carte qu’il transportait évoquent tout un réseau d’espions et de contre-espionnage, un aspect parmi d’autres des relations entre l’Orient turc et l’Occident chrétien.
31J’ai insisté sur les aspects topographiques et cartographiques de cette géostratégie médiévale, mais il faudrait aussi souligner la part des considérations morales et ethnographiques sur l’ennemi, qu’il s’agit de mieux connaître pour mieux le vaincre, et tout ce qui concerne l’art du combat et des machines de guerre. Les manuscrits que j’ai présentés : celui qui contient le traité de Fidence de Padoue, ceux de Marino Sanudo, et enfin le livre de Taccola, y consacrent une grande partie de leur développement, parfois inspiré de traités militaires antiques copiés, traduits et adaptés aux réalités et à l’ennemi de la fin du Moyen Âge.
32Or, ces différents exemples montrent qu’il existait bien une utilisation pratique de la géographie et de la cartographie dans le contexte des projets de croisade tardifs. Il s’agissait d’outils intellectuels adaptés et modifiés en fonction des objectifs de leurs auteurs et de leurs destinataires, sous la forme d’une documentation générale sur les régions orientales. Dans quelques rares cas (la carte des Balkans, par exemple), ces renseignements géographiques étaient entourés du secret, mais la plupart du temps, il s’agissait d’un savoir commun, parfois repris d’ouvrages anciens et réactualisé. Sans nier pour autant que des erreurs et imprécisions y soient parfois présentes, il apparaît enfin que les cartes médiévales avaient bien pour fonction de représenter un espace réel sur lequel il était possible d’agir.
Planche 1 : Itinéraire de Gaza au Caire, dans la Chronologia magna de Paulin de Venise, Paris, BnF, ms. latin 4939, fol. 10.

Planche 2 : Carte des Balkans, Paris, Bnf, ms. lat. 7239, fol. 113v°-114.

Notes de bas de page
1 Des développements et des précisions sur les documents présentés dans cette contribution se trouvent dans ma thèse : Emmanuelle Vagnon, Cartographie et représentations de l’Orient méditerranéen en Occident (du milieu du XIIIe siècle à la fin du XVe siècle), Turnhout, 2013.
2 Flavius Renatus Vegetius, Epitoma rei militaris, liv. III, ch. 6.
3 Gilles de Rome (Aegidius Columna Romanus), De Regimine Principum Libri III, III, 3, 11, éd. de Hieronymus Samaritanius, Rome, 1607, p. 584 : « Prima est, ut sciat itinera regionum, per quae exercitus proficisci debet, et intervalla locorum, et qualitates viarum, compendia et diverticula, et montes, et flumina existentia in itinere illo debet habere conscripta. Immo si viae illae, et passus, et flumina dux exercitus haberet depicta, quasi oculorum aspectu prospicere qualiter exercitus deberet pergere, tutius posset suum exercitum ducere. Sic etiam marinarii faciunt, qui videntes maris pericula, ne eorum naves patiantur naufragium, descripserunt maris mappam ubi portus marini, discrimina maris et cetera talia proportionaliter sunt descripta, qui marinarii intuentes, statim percipiunt qualiter debeant pergere et in quo loco existant et a quibus se debant cavere. Quare propter insidias hostium exercitus tot quasi, vel etiam pluribus periculis exponatur in via quam nautae in mari, nullo modo debet exercitus pergere per viam aliquam in qua pati possit insidias, nisi qualitates viarum, montes, flumina, et cetera reperta in ipso itinere habeat dux conferi etiam et depicta ». Cf. Charles F. Briggs, Giles of Rome’s De Regimine Principum. Reading and Writing Politics at Court and University, c. 1275-c. 1525, Cambridge, 1999.
4 On trouvera une mise au point sur ce débat dans Patrick Gautier-Dalché, « Remarques sur les défauts supposés et sur l’efficace certaine de l’image du monde au XIVe siècle », La géographie au Moyen Âge. Espaces pensés, espaces vécus, espaces rêvés, Arras, journée d’études, 30 janvier 1998, dans Perspectives Médiévales, supplément au numéro 24 (1998), pp. 43-55.
5 Marino Sanudo, Liber secretorum fidelium Crucis super terrae Sanctae recuperatione et conservatione, éd. de Jacques Bongars, Gesta Dei per Francos, t. I, Hanau, 1611, pp. 1-284 ; réédition partielle en fac-similé, introd. de Joshua Prawer et reproductions de cartes, Jérusalem-Toronto, 1972.
6 Guillaume de Nangis, Gesta S. Ludovici, éd. de Pierre C. F. Daunou et Joseph Naudet, Recueil des Historiens de la Gaule et de la France, t. XX, Paris, 1840, pp. 444-445 ; pour une analyse de ce texte, cf. P. Gautier-Dalché, Carte marine et portulan au XIIe siècle. Le ‘ Liber de existencia riveriarum et forma maris nostri Mediterranei’, Rome, 1995, pp. 26-27.
7 P. Gautier Dalché, « D’une technique à une culture : carte nautique et portulan au XIIe et au XIIIe siècle », dans L’uomo e il mare nella civiltà occidentale : da Ulisse a Cristoforo Colombo. Convegno storico internazionale. Todi 8-11 ottobre 1995, Spolète, 1992, pp. 285-312 ; Id ., « Cartes marines, représentation du littoral et perception de l’espace au Moyen Âge. Un état de la question », dans Jean-Marie Martin (éd.), Zones côtières littorales dans le monde méditerranéen au Moyen Âge : défense, peuplement, mise en valeur (Castrum 7), Rome, 2001, pp. 9-33 ; Ramón J. Pujades i Bataller, Les cartes portolanes : la representació medieval d’una mar solcada, Barcelone, 2007.
8 Pietro Vesconte, Vatican, Palat. lat. 1362A (mais presque effacé) ; Paulin de Venise, Vatican, Vat. lat. 1960, fol. 265v°-266, et Paris, BnF, ms. latin 4939, fol. 10 ; Marino Sanudo, Oxford, Bodleian Library, Tanner 190 (ms. 10016) (rédaction 1 du Liber, Venise, vers 1321).
9 Charles Schefer, « Étude sur la Devise des Chemins de Babiloine », Archives de l’Orient latin, 2 (1884), pp. 89-101 ; Benjamin Z. Kedar et Sylvia Schein, « Un projet de ‘passage particulier’ proposé par l’ordre de l’Hôpital, 1306-1307 », Bibliothèque de l’École des chartes, 137 (1979), pp. 211-226 ; Jacques Paviot (éd.), Projets de croisade (v. 1290-v. 1330), Paris, 2008, pp. 199-220.
10 Via ad terram Sanctam, éd. dans Emmanuel G. Rey, Les Colonies franques en Syrie aux XIIe et XIIIe siècles, Paris, 1883, pp. 146-149 ; J. Paviot (éd.), Projets de croisade…, pp. 171-181.
11 Charles Kohler, « Deux projets de croisade en Terre sainte (XIIIe-XIVe siècle) », dans Id ., Mélanges pour servir à l’histoire de l’Orient latin et des croisades, Paris, 1906, pp. 545-567 ; J. Paviot (éd.), Projets de croisade…, pp. 235-279.
12 J. Paviot (éd.), Projets de croisade…, pp. 29 et 47-48 (tableau de comparaison des toponymes des trois textes).
13 On doit distinguer les récits d’un pèlerinage réellement effectué des guides qui sont des descriptions ordonnées des Lieux saints donnant des indications pratiques au voyageur. Sur ce genre littéraire, Jean Richard, Les récits de voyages et de pèlerinages, Turnhout, 1981 (Typologie des sources du Moyen Âge occidental 38) ; P. Gautier-Dalché, « Cartes de Terre sainte, cartes de pèlerins », dans Massimo Oldoni (éd.), Tra Roma e Gerusalemme nel Medioevo. Paesaggi umani ed ambientali del pellegrinaggio meridionale, Salerne, 2005, pp. 573-612.
14 Johann M. C. Laurent (éd.), Peregrinationes Medii Aevi Quatuor, Leipzig, 1884, pp. 1-100 ; Sabino de Sandoli, Itinera Hierosolymitana Crucesignatorum, Jérusalem, 1978-1985, t. IV : Tempore Regni Latini Extremo (1245-1291), pp. 119-220 ; Aryeh Graboïs, « Christian Pilgrims in the Thirteenth Century and the Latin Kingdom of Jerusalem : Burchard of Mount Sion », dans Benjamin Z. Kedar, Hans Eberhard Mayer et Raymond Charles Smail (éd.), Outremer. Studies presented to Joshua Prawer, Jérusalem, 1982, pp. 285-296.
15 J. M. C. Laurent (éd.), Peregrinationes…, p. 34.
16 La bibliographie concernant cette carte est très abondante ; les différents modèles sont analysés et comparés dans ma thèse : Reinhold Röhricht, « Karten und Pläne zur Palästinakunde aus 7. bis 16. Jahrhundert, I », Zeitschrift des Deutschen Palästina-Vereins, 14 (1891), pp. 8-11 ; Id ., « Marino Sanudo sen. als Kartograph Palästinas », ibid., 21 (1898), pp. 125-126 ; Bernhard Degenhart et Annegrit Schmitt, « Marino Sanudo und Paolino Veneto. Zwei literaten des 14. Jahrhunderts in ihrer Wirkung auf Buchillustrierung und Kartographie in Venedig, Avignon und Neapel », Römisches Jahrbuch für Kunstgeschichte, 14 (1973), pp. 1-137 ; Nathalie Bouloux, Culture et savoirs géographiques en Italie au XIVe siècle, Turnhout, 2002, pp. 45-68 (Terrarum Orbis 2).
17 Les ordres mendiants interviennent à plusieurs titres dans la connaissance du Proche-Orient, en particulier les franciscains : tantôt partisans de l’idéal missionnaire et tantôt de l’action militaire, organisés en réseau international bien structuré, ces derniers encadrent étroitement les pèlerinages en Terre sainte et sont de ce fait très bien placés pour fournir des renseignements ; cf. Benjamin Z. Kedar, Crusade and Mission. European Approaches Toward the Muslims, Princeton, 1984.
18 Charles Kohler, « Traité du recouvrement de la Terre Sainte adressé, vers l’an 1295, à Philippe le Bel par Galvano di Levanto, médecin génois », dans Id ., Mélanges pour servir à l’histoire de l’Orient latin, t. I, Paris, 1900, pp. 213-227.
19 Fra Giovanni di Fedanzola da Perugia (v. 1330), Descriptio Terrae Sanctae (Ms. Casanatense 3876), éd. de Ugolino Nicolini, Renzo Nelli, Sabino de Sandoli, Jérusalem, 2003.
20 Arturo Magnocavallo, Marino Sanudo il Vecchio e il suo progetto di crociata, Bergame, 1901, p. 151 : « Item volo quod libri mei… ponantur in deposito apud fratres predicatores sanctorum Iohannis et Pauli de Veneciis cum mappis mundi de Terra sancta, Egypti, maris Mediterranei et tocius mundi ».
21 Ibid. : « Item dimito in manibus procuratorum ecclesie Sancti Marci unum lignum in quo est depicta Terra Sancta, rogans eos quos simile fieri faciant si placebit eis pulcrum et mitant cum predictis libris ad curiam. Item aliud lignum in quo est depicta dicta Terra Sancta dimito conventu Sancte Marie Teotonicorum et si vellent aliud simile pulcrum fieri facere et mittere magistro sui ordinis multum haberem gratum ».
22 Biblioteca Apostolica Vaticana, Vat. lat. 3851, fol. 4-5v° : « Et sic una leuca comprehendit duo miliaria maritima, quatuor autem miliaria maritima faciunt unum miliarium alamanicum, secundum hanc tabulam quam ego N. peregrinus in Jerusalem repinxi in sancto monte Syon ». Ce manuscrit a été visiblement copié au XVe siècle, mais une partie de son contenu date du XIIIe siècle ; l’original du texte a donc été copié à Jérusalem entre le XIIIe siècle et la rédaction du manuscrit du Vatican ; le texte est édité et commenté en annexe de mon livre Cartographie et représentations de l’Orient…, pp. 393-394.
23 David Jacoby, « Crusader Acre in the Thirteenth Century : Urban Layout and Topography », Studi medievali, 20 (1979), pp. 1-45, repris dans Id ., Studies on the Crusader States and on Venetian expansion, Northampton, 1989, no V.
24 Les ducs de Bourgogne possédaient en effet de nombreux ouvrages sur l’Orient, dont au moins deux exemplaires du traité de Marino Sanudo ; cf. Georges Doutrepont, La Littérature française à la cour de Bourgogne, Paris, 1909 [rééd. Genève, 1970], en particulier pp. 236-265 : « La croisade turque » ; Jacques Paviot, Les Ducs de Bourgogne, la croisade et l’Orient (fin XIVe siècle-XVe siècle), Paris, 2003, pp. 201-238.
25 Ghillebert de Lannoy, Œuvres, éd. de Charles Potvin, Louvain, 1878 ; cf. Rachel Arié, « Un seigneur bourguignon en terre musulmane au XVe siècle. Ghillebert de Lannoy », Le Moyen Âge, 83 (1977), pp. 283-302.
26 Bertrandon de La Broquière, Le Voyage d’Outremer, éd. de Charles Schefer, Paris, 1892 (Recueil de voyages et de documents pour servir à l’histoire de la géographie depuis le XIIIe jusqu’à la fin du XVIe siècle XII) ; Bertrandon De La Broquère, Le Voyage d’Orient, intr. et notes de Jacques Paviot, trad. d’Hélène Basso, Toulouse, 2010.
27 Jacques Paviot, « Les cartes et leur utilisation à la fin du Moyen Âge. L’exemple des principautés bourguignonnes et angevines », Itineraria, 2 (2003), pp. 201-228, en particulier pp. 208 et 220.
28 Il existe trois (ou quatre, selon les interprétations) versions rédigées entre 1420 et 1430, ainsi que de nombreuses copies interpolées, contenant des remarques sur l’avancée des Turcs en mer Égée : Cristoforo Buondelmonti, Christophori Bondelmontii Florentini Liber insularum Archipelagi, éd. de Gabriel R. L. de Sinner, Leipzig-Berlin, 1824 ; Description des îles de l’Archipel par Cristoforo Bondelmonti. Version grecque par un anonyme publiée d’après le manuscrit du Sérail, éd. d’Émile Legrand, Paris, 1897 ; Claudia Barsanti, « Costantinopoli e l’Egeo nei primi decenni del XV secolo : la testimonianza di Cristoforo Buondelmonti », Rivista dell’Istituto Nazionale d’Archeologia e Storia dell’Arte, 56 (2001), pp. 83-253.
29 G. de Lannoy, Œuvres, p. 160 : « Galipoly est située ou destroit de Rommenie, sur la Grèce, et est une ville très grande, non fermée, et y a ung chastel assis assez près de la mer, quarré, à huit petites tours, et sont fondées sur haultes douves, quiriez en quarrure », à comparer avec C. Buondelmonti, Description…, pp. 236-237 ; cf. aussi François-Xavier Leduc et Monique Pelletier, « Les insulaires », dans Monique Pelletier (éd.), Couleurs de la Terre. Des mappemondes médiévales aux images satellitales, Paris, 1998, pp. 56-57.
30 Sur l’ambassade de Ghillebert de Lannoy auprès de Vitold de Lituanie, cf. Œuvres, p. 55 ; sur les rapports possibles entre Ghillebert de Lannoy et Cristoforo Buondelmonti, cf. Giuseppe Ragone, « Il Liber insularum Archipelagi di Cristoforo dei Buondelmonti : filologia del testo, filologia dell’immagine », dans Didier Marcotte (éd.), Humanisme et culture géographique à l’époque du concile de Constance, Turnhout, 2002, pp. 177-217, spécialement pp. 212-214 (Terrarum Orbis 3).
31 Sur une lecture politique des écrits de Buondelmonti, cf. Francesca Luzzatti Laganà, « La funzione politica della memoria di Bisanzio nella Descriptio Cretae (1417-1422) di Cristoforo Buondelmonti », Bolletino dell’Istituto Storico Italiano per il Medio Evo e Archivio Muratoriano, 94 (1988), pp. 395-420, en part. pp. 413-413 ; sur la documentation orientaliste à la cour de Bourgogne, cf. Monica Barsi, « Constantinople à la cour de Philippe le Bon (1419-1467). Comptes rendus et documents historiques. Avec l’édition du manuscrit BnF. fonds français 2691 du récit de Jacopo Tedaldi », dans Liana Nissim et Silvia Riva (éd.), Sauver Byzance de la barbarie du monde, Milan, 2004, pp. 131-195.
32 Fidence de Padoue, Liber de recuperatione Terrae Sanctae, éd. de Girolamo Golubovich dans Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa, Quaracchi, t. II, 1913, pp. 9-60 ; Liber recuperationis Terre Sancte, éd. de J. Paviot dans Projets de croisade…, Paris, 2008, pp. 53-169.
33 BnF, ms. latin 7242, fol. 85-126 ; cf. J. Paviot (éd.), Projets de croisade…, Introduction, pp. 15-19. Il existe un autre exemplaire de cette carte dans le manuscrit de Milan, Bibl. Ambrosiana, S. P. 5 [C. 198 inf.], fol. 103v, reproduction dans P. Gautier-Dalché, « Cartes, réflexion stratégique et projets de croisade à la fin du XIIIe et au début du XIVe siècle. Une initiative franciscaine ? » Francia, 37 (2010), pp. 77-95, planche 2.
34 Liber…, éd. de J. Paviot, § 63-75, pp. 138-144.
35 Ibid., § 80, pp. 147-150.
36 Ibid., § 81-89, pp. 150-158.
37 Ibid., § 90-91, pp. 158-162.
38 Reproduction dans J. Paviot (éd.), Projets de croisade…, p. 159 ; et aussi P. Gautier-Dalché, « Cartes, réflexion stratégique et projets de croisade… », planche 1.
39 Cf. l’édition citée supra, n. 5. Sur l’usage des cartes dans le projet de Marino Sanudo et l’œuvre historique de Paulin de Venise, cf. Nathalie Bouloux, « Deux Vénitiens du XIVe siècle et la géographie : Paulin de Venise et Marino Sanudo », dans Odile Redon (éd.), Savoirs des lieux. Géographies en histoire, Saint-Denis, 1996, pp. 11-25 ; Ead ., Culture et savoirs géographiques… ; P. Gautier-Dalché, « Cartes, réflexion stratégique et projets de croisade… », pp. 84-87.
40 Liber secretorum, I, I, 2, éd. de J. Bongars, p. 24.
41 Ibid., I, I, 1, p. 23.
42 Cf. les développements et les croquis de synthèse dans E. Vagnon, « Cartes marines et réseaux à la fin du Moyen Âge », dans Damien Coulon, Christophe Picard, Dominique Valérian (éd.), Espaces et Réseaux en Méditerranée (VIe-XVIe siècle), t. I : La configuration des réseaux, Paris, 2007, pp. 293-308.
43 Bnf, ms. lat. 7239, fol. 113v°-114, env. 32x46 cm, nord en haut ; cf. Franz Babinger, « An Italian Map of the Balkans, presumably owned by Mehmet II the Conqueror (1452-53) », Imago Mundi, 8 (1951), pp. 8-14 ; reproduction en noir et blanc de la carte et du frontispice dans Id ., « Eine Balkankarte aus dem Ende des XIV. Jahrhunderts », Zeitschrift für Balkanologie, 2 (1964), pp. 1-5.
44 BnF, ms. lat. 7239 ; cf. François Avril, Dix siècles d’enluminures italiennes, Paris, 1984, n. 113 et n. 126 ; Giustina Scaglia, Mariano Taccola, De Machinis. The Engineering Treatise of 1449 (Fac-simile of Codex Latinus Monacensis 28 800 in the Bayerische Staatsbibliothek, München, with additional reproductions from Codex Latinus 7239 in the Bibliothèque nationale, Paris), Wiesbaden, 1971, propose une date plus précoce, vers 1449-1453.
45 Varad signifie forteresse en Bulgare, d’où l’idée qu’il s’agit de la forteresse de Temes = Timisoara.
46 Signalons le fac-similé du ms. latin 7239, commenté en roumain : Ion Dumitriu-Snagov, Târile Române în Secolul al XIV-lea, Codex Latinus Parisinus. Pauli Sancini Ducensis Tractatus de re Militari et Machinis Bellicis, Bucarest, 1979. Le commentateur croit comprendre que l’ensemble du manuscrit a été composé par Paulus Sanctinus Ducensis, dans la région du Banat et même exactement à Timisoara, durant les préliminaires de la croisade de Nicopolis (défaite du 25 septembre 1396), mais cela n’est pas fondé car le nom de Paulo Santini apparaît dans le traité, écrit plusieurs décennies après la défaite de Nicopolis, et non sur la carte qui est indépendante.
47 Florio Banfi, « Two Italian Maps of the Balkan Peninsula », Imago Mundi, 11 (1954), pp. 17-24, donne même une date précise : octobre 1443. Sa démonstration de la route prise par Ladislas Jagellon est convaincante (p. 21), mais sa lecture des légendes parfois fautive.
48 La forteresse de Rumeli Hisar est construite au printemps et à l’été 1452 ; Constantinople est conquise le 29 mai 1453.
49 F. Avril, Dix siècles… ; le portrait équestre du fol. 5v°, portant la mention De proprietate ducis bactaliarum (« chef des batailles [compagnies militaires] ») et la devise Quod vis nolo. Quod nolis volo, s’appliquerait volontiers à un chef d’armée professionnel.
50 G. Scaglia, Mariano Taccola, De Machinis…, plus spécialement p. 47 ; l’auteur pense que le destinataire est Sigismond Malatesta à cause des décors de putti et de dauphins, et des allusions à Neptune : le castello de San Marino est proche de Rimini, les putti et le dauphin sont fréquemment représentés sur le Tempio Malatestiano.
51 Giovanni Soranzo, « Una missione di Sigismondo Pandolfo Malatesta a Maometto II nel 1461 », La Romagna, 6 (1909), pp. 43-54 et 93-96, avec la citation de documents d’archives ; Id ., « Ancora sulla missione di Sigismondo Pandolfo Malatesta a Maometto II e Matteo de’Pasti », ibid., 7 (1910), pp. 62-64. Matteo de’Pasti partit en 1461 avec le traité de Roberto Valturio De re militari, rédigé en 1455, et une lettre de recommandation de Sigismond Malatesta, recopiée dans certains manuscrits. Néanmoins, le peintre fut arrêté à Candie par les Vénitiens qui trouvèrent en sa possession le traité et un objet qualifié par l’expression el colfo disignato, qui semble être une carte du golfe de Venise ou même de toute la mer Adriatique. R. Valturio mentionne lui-même Matteo de’Pasti dans la lettre de dédicace de son traité à Mehmet II, dans le ms. BnF, lat. 7236, fol. 200-201, et 7237, fol. 175v°-176 : « Ad illustrissimum et excellentissimum dominum Machomet Bei magnum admiratum et Sultanum Turchorum Roberti Valturii Ariminensis pro illustri et magnifico P. et domino Sigismundo Pandulfio Malatesta, cum librorum rei hius militaris ac Mathei Pasti Veronensis trasmissione epistola… ».
52 La nouvelle est envoyée à Francesco Sforza par Nicolò da Palude, gouverneur provisoire de Pesaro en avril 1462 : « Altre fiate ho udito dire quando fu preso uno altro del prefato signore che andava al Turco chel portava simile libro De re militari et per questo considero come ho dicto del sopradicto Rigo chel vadi al Turco… » (Milan, Archivio di Stato, Carteggio Generale, Niccolò da Palude au duc, Pesaro, 29 Avril 1462).
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