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    Plan détaillé Texte intégral La « machine » : de sa conception à sa réalisation La « Reborsiera » sur le fleuve : le temps des épreuves Une machine à plusieurs visées De la mort à la mort : à rebours Notes de bas de page Auteur

    Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle

    Ce livre est recensé par

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    Table des matières

    12 — « La Reborsiera », une machine diabolique ?

    Philippe Gardy

    p. 147-160

    Texte intégral La « machine » : de sa conception à sa réalisation La « Reborsiera » sur le fleuve : le temps des épreuves Une machine à plusieurs visées De la mort à la mort : à rebours Notes de bas de page Auteur

    Texte intégral

    1On sait que le titre d’un récit constitue à peu près toujours un point de vue sur ce récit. Ainsi, pour ne parler que de l’œuvre narrative de Robert Lafont, Li Camins de la saba [Les Chemins de la sève], à travers une métaphore qui renvoie sans doute aussi à une expérience personnelle formatrice, désigne la naissance d’une vocation d’écrivain occitan ; Li Maires d’anguilas désigne, par le nom donné au dytique, un insecte aquatique des marais de Camargue, capable de s’attaquer aux têtards ou aux alevins, la cruauté d’une fable narrative où rôdent la mort et l’esprit de vengeance ; Tè tu tè ieu [À toi, à moi] fait allusion au jeu pervers, proche du fantastique, auquel se livre l’un des héros du roman, etc. Avec La Reborsiera [La Contrariante], le titre choisi par l’écrivain semble cette fois à double, voire à triple fond, comme le serait le tiroir d’un meuble de famille destiné à garder un « secret ».

    2Ce nom servant de titre, en effet, désigne, dans le récit, une embarcation qui va se trouver au centre de l’histoire racontée par un narrateur qui en est également le protagoniste essentiel. Mais contrairement à ce qui peut se produire dans ce genre de situation, l’embarcation n’était pas déjà baptisée quand elle entre en scène. C’est le narrateur qui s’est chargé de la faire construire, et a également choisi son nom par la même occasion : « la grand nau concebuda, fustejada, bastida e armada de mon eime e de ma man, a la quala metere per nom La Reborsiera » [la grande nef conçue, charpentée, bâtie et armée à mon idée et de ma main, auquel je donnai pour nom La Contrariante] (9). Tout le livre, de la sorte, va se dérouler autour de cette « nef », dont il arbore le nom sur sa page de titre et dont, sur cette même page, le dessin de Claude Fabre, ami nîmois de l’écrivain, préfigure la découverte pour le lecteur, avant de la confirmer, une fois le livre refermé. De la même façon que le narrateur, Patron Aubin, fait fabriquer ce bateau à Belem, au Brésil, après en avoir longuement mûri les plans, l’auteur de l’ouvrage déroule les fils de son récit à partir de cette construction, qui en constitue finalement le centre et l’origine. Si bien que les deux finissent par se confondre, en ne constituant qu’un seul et même « objet » : écrire La Reborsiera pour l’auteur et imaginer sa construction pour le narrateur paraissent être les deux faces d’un projet unique, d’une machine commune à l’un et à l’autre. Celle-ci, sans représenter nécessairement le but ultime de leurs tentatives respectives, les réunit, jusqu’à devenir, au fond, le véritable motif de leur entreprise. Comme si tout le reste, aussi important fût-il, n’était que secondaire par rapport à son surgissement au centre du récit.

    La « machine » : de sa conception à sa réalisation

    3La phrase citée un peu plus haut dit l’importance de la « Reborsiera » pour le narrateur et souligne la force des liens qui les unissent l’une à l’autre. Pas moins de quatre verbes, au participe passé, caractérisent ces liens, qui sont de quatre ordres différents et complémentaires. Cette « grande nef » a été imaginée dans ses moindres détails par Aubin, elle a ensuite été par lui élaborée pièce à pièce, avant d’être, par lui toujours, assemblée, de façon à ce qu’elle prenne sa forme définitive ; et c’est encore Aubin qui l’a armée, c’est-à-dire pourvue de tous les équipements nécessaires à son exploitation. Cette suite de verbes étroitement associés les uns aux autres est encore précisée par les deux expressions adverbiales qui la caractérisent : par mon esprit et par ma main. Et c’est le baptême du navire qui est venu sceller cette relation de quasi-identité entre Aubin et la « Reborsiera » : en le nommant, son concepteur a achevé d’en faire un autre soi-même, son image, destinée à le prolonger et à donner corps à ses pensées.

    4Suivons pour commencer les différentes étapes de cette conception et de la construction qui s’en est suivie.

    5Celles-ci sont le fruit d’un échec : Aubin n’a pas réussi à franchir, alors qu’il remontait l’Amazone depuis Belem, un passage particulièrement difficile. « Lo grand projecte aviá fach quincanela au lindau de son apoteòsi » [Le grand projet avait connu l’échec au seuil de son apothéose] (75). Cet échec lui a interdit de pénétrer dans des contrées qui constituaient l’objet de son expédition, mais il n’a pas voulu renoncer à son projet pour autant : « aviáu reformat mon grand projecte amb una idèa d’arts mecanicas » [j’avais réformé mon grand projet avec une idée d’arts mécaniques] (75). Mais pour ce faire, il ne peut rester en Amérique, et se voit contraint de retourner au point de départ de cette expédition, l’Espagne : « Mai de passar de l’idea a la matèria leis Indias me’n donavan pas lo mejan. Lo fer i era de manca, e mai lei ferrieras e lei ferriers » [Mais, pour ce qui est de passer de l’idée à la matière, les Indes ne m’en donnaient pas le moyen. Le fer y manquait et aussi les mines et les ferronniers] (75). C’est donc à Séville que tout va recommencer, sur des bases nouvelles : « amainagere una farga e tota una tiera de talhiers de mon imaginacion » [j’aménageai une forge et une série d’ateliers sortis de mon imagination] (78).

    6Qu’avait donc imaginé Aubin ? Une machine qui combinerait les deux activités auxquelles il avait auparavant consacré son existence en travaillant, outre le fait qu’il avait un temps voulu devenir horloger, dans un moulin à eau, puis dans un moulin à vent. De là, en effet, lui était née « la passion dei ròdas e deis engranatges » [la passion des roues et des engrenages] (78). De ces expériences et des réflexions qu’elles avaient pu entraîner chez lui, Aubin avait tiré une règle qui allait présider à l’élaboration de la « Reborsiera » : « Per ieu lo giblament mestre, aquò era l’inversion » [pour moi le principe dominant, c’était l’inversion] (79).

    7Pour mettre en œuvre concrètement un tel principe, et de la sorte venir à bout de la force extraordinaire du vent qui l’avait empêché, à un certain moment, de remonter le fleuve, Aubin imagine un dispositif qui, alliant le mécanisme de la roue mue par le vent à celui de la roue entraînée par l’eau, serait capable, inversant les rôles habituels de chacun, de domestiquer l’énergie formidable du vent et de transmettre celle-ci à la roue. De ce résultat spectaculaire Aubin décrit et résume le fonctionnement à travers une formulation imagée : « la ròda granda batriá l’aiga dins un vam mascle a luòga d’estre femininament aigabatuda » [la grande roue battrait l’eau dans un élan mâle au lieu d’être fémininement battue] (79). Vingt-quatre mois au total sont alors nécessaires, pour d’abord dessiner sur plan tous les éléments de ce mécanisme compliqué, et ensuite les faire fabriquer et les préparer en vue de leur futur assemblage, de l’autre côté de l’océan Atlantique.

    8Le récit, à ce moment, fait l’économie de tous les événements qui ont pu se dérouler entre le départ de Séville, l’arrivée à Belem et le montage du navire à partir des pièces détachées qui avaient été préparées et inventoriées en Espagne avant leur embarquement. On passe ainsi pratiquement sans transition du navire imaginé au navire prêt à naviguer, du rêve à sa transposition dans la réalité : au début du chapitre IV, après l’évocation d’une traversée difficile, une année ayant encore passé à « far fustejar la matéria de carenatge » [fabriquer la charpente de carénage] (81) et recruter l’équipage, la « Reborsiera », de projet en devenir, se transforme en acteur principal du récit, imposant à tous sa silhouette bien particulière.

    9Cette apparition « en vrai » du navire, comme surgi de nulle part, est révélatrice, au-delà de la stratégie narrative dont elle est l’indice, de l’importance qu’il faut accorder à la machine conçue par Aubin, c’est-à-dire par le romancier lui-même. C’est elle qui nous est donnée à nous lecteurs comme l’objet premier du récit : bien qu’elle ne soit qu’un moyen en apparence, celui destiné à franchir les turbulences créées par le vent à un endroit précis du fleuve Amazone, elle constitue peut-être en réalité la visée ultime du narrateur, dont toute la mécanique narrative, dans ce cas, ne serait qu’un subterfuge, ou qu’un prétexte.

    10Mais qu’en est-il de cette machine, au jour du départ ?

    11Sa caractéristique essentielle semble être qu’il s’agit d’une nef n’entrant dans aucune catégorie connue : « semblava pas un vaisseu, ni de fluvi, ni de mar » [elle ne ressemblait pas à un vaisseau, ni de fleuve, ni de mer] (82). Elle ne possède pas de mât, à proprement parler, mais, à sa place, des « ailes » pourvues d’une abondance de toile telle qu’aucun moulin n’en a jamais porté jusque-là. Ces ailes, de plus, ne se trouvent pas disposées sur le pont, mais en hauteur, car il avait fallu trouver un espace pour loger, aussi bien à tribord (donc du côté droit) qu’à bâbord, deux grandes roues à palettes. Pour équilibrer cet édifice inhabituel, une grande quantité de sable a en outre été disposée « en carena » [en carène], c’est-à-dire dans la partie immergée du navire. Aubin projette d’ailleurs, à son retour, de remplacer tout ce sable par l’or qu’il pense pouvoir trouver pendant son expédition. Aubin, dans la description qu’il fait de son chef-d’œuvre terminé, revient finalement, pour y insister, sur sa singularité et en particulier sa double nature, puisque le moulin à vent et le moulin à eau s’y rejoignent et s’y entraident. C’est également à cela, semble-t-il, qu’étaient sensibles les habitants de Belem : pour eux la « Reborsiera » est une « maquina diabolica » [machine diabolique] (82), et Aubin traduit ce sentiment à la fois hostile et sans doute épouvanté en assimilant la créature de son imagination à « un gimerre d’infern » [une chimère d’enfer].

    La « Reborsiera » sur le fleuve : le temps des épreuves

    12Au début de sa navigation, le navire n’a pas encore totalement quitté la mer. Il n’est donc pas nécessaire, pour qu’il se meuve convenablement, de mettre en branle le mécanisme conçu par Aubin. Mais ce commencement ne dure guère : une fois passé sur l’autre rive du fleuve, la gauche, l’équipage se trouve aussitôt confronté à la difficulté qui a fait échouer la précédente expédition.

    Aquí començava la part pus penosa dau viatge, entre lo recoide ont se perdiá l’aire dau fluvi grand e lo ponch ont Natura era benleu a roncar sa foliá, pariera coma l’aviáu coneguda quasi quatre ans aperabans. (82-83)

    Là commençait la partie la plus difficile du voyage, entre le coude du grand fleuve où l’air se perdait et le point où la Nature faisait ronfler sa folie, comme je l’avais connue presque quatre ans auparavant.

    13L’épisode est bref, mais intense : « un moment esfraiós » [un moment effrayant] (83). Tout s’y joue en quelques instants : ceux nécessaires pour que la machine conçue depuis de longues années se mette en mouvement et exécute selon les plans d’Aubin la manœuvre qui devait permettre au navire d’être plus fort que la Nature. C’est là bien sûr l’occasion d’un « morceau de bravoure » pour le narrateur, un peu comme dans une épopée : celui de la bataille décisive, où tout se joue en peu de temps, mais où le temps, justement, se dilate, et prend un goût d’éternité. Rien d’étonnant à ce que ce soit le motif épique par excellence depuis l’Antiquité, de la tempête, qui soit ici mis en œuvre :

    Ges de tempesta qu’aguesse patida en caravela sus lei mars grandas se pòt pas comparar a aquela qu’a luòga de nos escampar au diable nos suçava au paradís. (84)

    Aucune des tempêtes que j’ai pu éprouver en caravelle sur les grandes mers ne peut se comparer à celle qui, au lieu de nous envoyer au diable, nous aspirait au paradis.

    14Rien d’étonnant non plus à ce qu’Aubin se compare, dans le récit de cette aventure, à un nouvel Ulysse, « que s’avasta ai Serenas » [qui s’expose aux Sirènes] (84). Car la « Reborsiera » ne trahit pas son concepteur, au contraire. À partir de l’ordre inhabituel pour un marin donné par Aubin, « Engrana ! » [Engrène !] (83), tout se déroule comme prévu, quoique dans un vacarme quasi indescriptible. Les ailes de toile du moulin à vent se gonflent en s’appropriant la force du vent, tandis que les roues à aubes battent l’eau et que ces deux mouvements conjoints permettent à la nef, pourtant très lourdement chargée, de survoler la rivière « a flor d’aiga coma una ironda » [à fleur d’eau comme une hirondelle] (84), en n’essuyant que très peu de dégâts. À cet égard, la « Reborsiera » représente une manière de perfection :

    L’estrechura era dins nòstra esquina a bolegar eternament lei brondas. L’engeni uman veniá de forçar Natura a se violar ela amb sa pròpria violéncia. (84)

    La gorge était dans notre dos, avec le mouvement éternel des feuillages. Le génie humain venait de forcer la Nature à se violer elle-même, avec sa violence propre.

    15L’obstacle franchi, le navire poursuit paisiblement sa route fluviale. Mais cette paix qu’Aubin avait pu croire paradisiaque ne dure guère. En fait, d’autres épreuves l’attendent, auxquelles la nef va être associée, puisqu’elle va devoir franchir à deux autres reprises des passages difficiles comparables à celui dont elle est sortie victorieuse. Ces deux franchissements marquent dans la vie d’Aubin, comme dans celle du navire, des moments cruciaux. Au fur et à mesure que la quête du premier s’éloigne de son objet, la découverte du paradis et de l’or qui s’y trouverait, la « Reborsiera » perd de sa superbe pour finir anéantie par l’ultime épreuve qu’elle doit affronter.

    16Le deuxième obstacle à vaincre survient quand Aubin quitte la colonie calviniste où le franchissement victorieux de la première épreuve les avait, lui et les siens, conduits contre toute attente. Continuant la « remonta dau fluvi » [la remonte du fleuve] (93) après avoir réglé leur compte aux hérétiques, ils croisent de grandes barques chargées de corps suppliciés et découvrent dans un méandre marécageux du fleuve, tout un cimetière de ces mêmes barques. Sans chercher à en savoir davantage sur l’origine de ces massacres, Aubin reprend son périple et constate, alors que le soleil se lève à peine, « qu’una tempesta bolegava lei brondas » [qu’une tempête secouait les branches des arbres] (97). Il met son équipage en ordre de bataille, envoie l’ordre qui avait été si bien exécuté la première fois : « Engrana ! », et derechef la « Reborsiera » parvient à se jouer des vents déchaînés. « La nau trauquèt la tempesta » [La nef troua la tempête] (97). Le navire et l’équipage ont davantage souffert qu’auparavant, mais la récompense est là :

    eriam passats, en traucant la segonda aurassa, non pas de l’Infern au Paradís, mai dau piéger de la condicion pecadoira, segon nòstra fe, a l’Eden tot fresc pastat dei mans dau Creator. (99)

    nous étions passés, en trouant la seconde tornade, non pas de l’Enfer au Paradis, mais du pire de la condition pécheresse, selon notre foi, à l’Eden tout frais émoulu des mains du Créateur.

    17Cette arrivée « au païs deis òmes nus » [au pays des hommes nus] (99) ne représente cependant pas l’ultime étape de la quête d’Aubin. Car ce Paradis se révèle vite n’être en fait qu’un « sembla-Paradís » [un faux-Paradis] (101), derrière lequel se trouve la main de Satan. Après en avoir brûlé les habitants sur un bûcher, Aubin et son équipage — ils ne sont plus que dix — décident une nouvelle fois de partir et, bien que ne disposant plus des forces nécessaires à une telle épreuve, s’apprêtent à affronter « un tresen pas de l’aura » [un troisième col du vent] (109). Après quelques hésitations sur ses chances de réussite, Aubin choisit de faire une dernière fois confiance à la « Reborsiera ». Ici encore, le récit (109-110) devient morceau de bravoure, à la hauteur des risques encourus. Non seulement les calculs d’Aubin pour résister au vent se révèlent faux, mais les divers mécanismes — roues et engrenages — destinés à recueillir puis domestiquer la force du vent ne fonctionnent plus comme avant. Aspiré par le souffle, « coma se lo ceu nos chucava » [comme si le ciel nous aspirait] (110), l’équipage assiste, pièce après pièce, au démembrement du navire. Ce dernier, néanmoins, débarrassé de tous les rouages qui faisaient jusqu’alors sa force, ne s’écrase pas comme on pouvait le redouter : les ailes du moulin lui permettent pendant un long moment de se laisser porter par le vent : « Eriam sus l’aura mofla parier un radeu sus l’aiga » [Nous étions sur les couches d’air comme un radeau sur l’eau] (111). Quant à l’atterrissage final, lui aussi, grâce à l’ingéniosité du dispositif imaginé au départ, s’il a pour conséquence la destruction du navire transformé un temps en oiseau, il préserve la vie de ses derniers passagers : « Ne fogueriam sauves amb de bràvei secotidas » [Nous nous en sommes tirés au prix de belles secousses] (112).

    18Parvenu dans le pays « d’En-delà-dau-Ceu » [d’Au-delà-du-Ciel], Aubin n’est cependant pas au bout de ses peines : au terme d’un terrible concours de circonstances, il finit par se retrouver seul dans ce pays nouveau, cette « Vilafranca deis Índias » [Villefranche des Indes] qu’il avait fondée et de laquelle il s’était efforcé, avec l’aide d’un prêtre basque qui l’accompagnait dans son expédition, d’extirper, sans y parvenir vraiment, l’hérésie.

    I aguèt dins l’òrdre deis eveniments la deca d’un temps fòrça breu : coma s’aviáu engranat la mecanica de La Reborsiera un batre de parpela tròp tard au pas de l’aurassa. (121)

    Il y avait dans l’ordre des événements le défaut d’une durée infime : comme si j’avais engrené la mécanique de La Reborsiera un clignement de paupières trop tard au pas de l’ouragan.

    19Seul, donc, et totalement isolé : Aubin, privé de tout interprète, ne peut plus communiquer avec son entourage. La seule possibilité de s’exprimer qui lui reste encore est désormais le soliloque :

    consignar per escritura sus bèu pergamin de pèu de garris lo compendi ò epitòme deis aventuras pus marcantas d’una existéncia... (122)

    consigner par l’écriture sur beau parchemin de peau de rats le compendium ou épitomé des aventures les plus marquantes d’une existence.

    Une machine à plusieurs visées

    20« La Reborsiera » est un engin complexe, une vue de l’esprit dont les finalités sont d’abord pratiques chez le héros narrateur, alors même qu’on pourrait davantage la considérer comme l’un des desseins centraux du romancier. Voire comme son dessein premier. Le récit tout entier n’aurait-il pas été conçu pour rendre possibles et nécessaires son invention et sa mise à l’épreuve ? Si la destinée d’Aubin, depuis sa Provence natale jusqu’aux rivages les plus reculés de l’Amazone, constitue sans aucun doute possible le sujet de La Reborsiera, celle-ci ne peut se concevoir sans la machine qui a rendu tout cela possible : c’est bien autour d’elle, par elle, et finalement sans elle que la mécanique narrative du récit s’ordonne, fonctionne, et se dissout, entre espoirs et échecs.

    21La nef conçue par Aubin n’apparaît que tardivement dans le récit, si l’on excepte, bien sûr, la mention qui en est faite, rétrospectivement, dans la première phrase. C’est seulement à la fin du chapitre 3 (le livre en compte 5) que l’idée en est esquissée : « aviáu reformat mon grand projecte amb una idea d’arts mecanicas » [j’avais réformé mon grand projet avec une idée d’arts mécaniques] (75). Mais cette apparition n’est tardive que par un certain artifice narratif : « La Reborsiera » est directement issue des trois premiers chapitres du livre, dont elle est à la fois la conséquence (ou le produit) et le résumé, pour ainsi dire la représentation. C’est pour être substituée à un premier navire que celle-ci apparaît en effet progressivement. Aubin a déjà tenté de remonter l’Amazone, mais son entreprise a échoué. Le gouverneur de Belem avait fait préparer pour cela, « una barca » (68) sur laquelle il avait pris place avec un équipage. Mais après quelques péripéties, cette première expédition avait tourné court. Face à un des « efiechs de la natura mai sosprenents » [des effets les plus surprenants de la nature] (72), la barque, comme soulevée par un mur de vent déchaîné, s’était retrouvée prise dans un arbre de grande taille que charriait le fleuve dans le sens de la descente, avant d’être arrêtée par les racines d’autres arbres, sur la rive. Cette tempête empêchant de remonter le fleuve en ce lieu précis constituait pour Aubin un mystère d’autant plus inexplicable que, contrairement à ses espérances, elle semblait ne jamais connaître de fin : une seconde tentative, effectuée vingt-deux jours après la première, s’était révélée tout aussi infructueuse.

    22« La Reborsiera » a donc pour objet de pénétrer ce mystère, d’en dissiper les effets maléfiques, et, par là, de permettre à Aubin de réaliser son « grand projet ». Mais là n’est pas le seul rapport qu’elle entretient avec les trois premiers chapitres. Elle constitue aussi une sorte de résumé de l’existence passée d’Aubin, à laquelle elle emprunte l’essentiel de ses caractéristiques. Les deux systèmes de propulsion de la nef et leur mise en communication, en particulier, renvoient à trois moments clés de son enfance et de sa jeunesse. « D’oncles, n’ai agut tres » [des oncles, j’en ai eu trois] (12). Chez son oncle Ranquet, de l’Illa (L’Isle-sur-la-Sorgue), par lequel il a été recueilli, à l’âge de trois ans, après la mort de son père et le remariage de sa mère, il a « appris l’eau » (13), et a su comment

    amb aquela fòrça naturala que la Creacion de Dieu bota a nòstre servici, se fai mòrdre un engranatge dins un autre, e, fin de la fin, se mòvon lei rodelas de roire qu’esquichan lo drap, l’espessisson, lo paran. (13)

    avec cette force naturelle que la Création de Dieu met à notre service, un engrenage se prend à un autre, et, à la fin, sont mises en mouvement les roues de cuivre qui pressent le drap, l’épaississent, le foulent.

    23Après la mort de Ranquet, fauché par « la grand marrana » [la grande peste], il s’est rendu chez Beneset, un autre de ses oncles, « molinier de gran sus lo Plan d’Aups » [meunier au Plan d’Aups] (14). Là, il s’est initié au « beu misteri deis engranatges [que] fasiá passar la fòrça dau ceu dins lei mòlas de peira granuda » [beau mystère des engrenages qui faisait passer la force du ciel dans les meules en pierre grenue]. Dans l’atelier de l’oncle Franquet, adoptif celui-là (15), un Avignonnais de la Banasterie, entre le rocher des Doms et le palais des Papes, Aubin découvre l’art d’« engivanar d’aquélei mecanicas que veguere aquí per lo primier còp e que se dison relòtges » [agencer ces mécaniques que j’ai vues là pour la première fois et qu’on appelle horloges] (24). Ce Franquet avait en outre convaincu Aubin qu’il portait en lui « coma una legitima a far valer la compreneson de l’aiga e de l’aire » [comme une légitimité à faire valoir la compréhension de l’eau et de l’air] (29). Et c’est encore à son contact qu’Aubin avait éprouvé « lei primiers lanç de l’amor non pas de Dieu, mai de la carn » [les premiers traits de l’amour non pas de Dieu mais de la chair], et qui plus est de celle des hommes plutôt que de « l’estre gastat de la femna » [l’être gâté de la femme] (29).

    24De ces « detz ans entre tres oncles » [dix ans entre trois oncles] (31), la « Reborsiera » porte la marque, dans sa conception même et dans son fonctionnement, de telle sorte qu’elle apparaît comme la représentation de pratiquement tout ce qui a marqué l’existence d’Aubin depuis sa naissance. L’art de l’horloger, la technique des engrenages et des roues, afin de domestiquer la force des vents ou celle de l’eau, tout cela converge dans cette étrange nef, qui apparaît ainsi comme un double décalé du héros narrateur. Sans oublier, en Andalousie, la découverte émerveillée des posaracas, ces norias à la fois simples et hautement perfectionnées, témoignages « de l’industria dau pòble per tirar l’aiga dei potz e per l’escampar » [industrie du peuple pour tirer l’eau des puits et pour la répandre] (51).

    25La première partie du récit, avant l’invention du navire, contient déjà les éléments de cette invention, mais en pièces détachées, à la façon d’une potentialité qui peut aussi être comprise comme la marque d’un destin auquel on ne peut pas se soustraire. La seconde partie, quand la remontée de l’Amazone devient envisageable depuis le point périlleux où le héros a dû provisoirement renoncer, constitue un autre dédoublement, dont le sens a simplement été inversé, de ce même navire : lancé à contre-courant vers la terre promise, l’Eldorado ou le Paradis terrestre, c’est de lui que naissent les espoirs et les illusions perdues du narrateur, jusqu’à la catastrophe ultime, celle dont le post-scriptum des derniers paragraphes évoque la survenue. Cette péripétie désespérante annule d’ailleurs, d’une certaine façon, toutes les péripéties antérieures : la machine narrative, qui avait jusqu’alors plus ou moins bien fonctionné, se grippe tout à coup, et c’est dans les malheurs qu’avait connus la Provence avant son départ que Patron Aubin se trouve de nouveau plongé, alors même qu’il aurait pu croire s’en être suffisamment éloigné pour ne plus avoir à les redouter. Cette annulation est finalement logique : « La Reborsiera » ayant disparu, c’est tout ce dont elle était la représentation qui s’est évanoui avec elle, sauf, bien sûr, le souvenir des années passées. Plutôt qu’une ligne droite, qu’on aurait pu croire conduisant vers un autre monde, ou à tout le moins une autre face du monde connu, la vie du narrateur se trouve assimilée à un déplacement circulaire, une sorte d’illusion au second degré. Croyant avoir franchi de multiples obstacles, Aubin n’en finit pas d’être déçu, jusqu’à la révélation de la tromperie finale : il est en quelque sorte revenu à son point de départ, mais il porte toujours avec lui le poids, mais aussi les bonheurs passagers, que lui a réservés entre temps tout le chemin parcouru.

    26« La Reborsiera » est donc à la fois un but à atteindre, et une illusion : tout concourt, dans un premier temps, à la rendre réelle et à la faire fonctionner — parfaitement. Mais, dans un second temps, celui de sa destruction progressive, elle revient au néant qui avait précédé sa conception, puis son élaboration. Elle est une sorte d’objet tout aussi réel qu’irréel, une chimère représentative du génie de l’homme, certes, mais aussi d’une certaine propension à engendrer le malheur, à faire ce qu’il faut pour qu’il advienne, y compris quand on cherche à s’en éloigner, ou à le faire disparaître. Si la nef imaginée par Aubin est à la hauteur de ses espérances, elle est aussi l’image de ses malheurs, de ses échecs. Tout en étant son double, elle est elle-même un « être » double, duplice, comme l’est le monde qu’elle traverse ou qu’elle permet de « découvrir ». Ses pouvoirs sont équivoques, car tout ce qu’elle permet d’atteindre est également porteur d’une part d’ombre, qui finit toujours par se révéler, voire triompher. Tel est sans doute la raison d’être du proverbe « reborsier » placé en exergue du livre : « Dieu pòrta la peira », variante lafontienne teintée d’humour, peut-on penser, du proverbe remis dans le bon sens, mais tout aussi lafontien, « Lo Diable pòrta peira » [Le Diable porte pierre].

    De la mort à la mort : à rebours

    27Aubin avait quitté sa Provence natale pour échapper à son destin, et, en particulier, pour échapper à la mort. Cette dernière avait déjà eu raison de ses trois oncles : les deux premiers tués « en estrenas de la malandra » [comme un cadeau par la peste] (16) ; et le troisième assassiné et pendu près de Pertuis « per una banda de Reformistas » [par une bande de Réformistes » (28). Et lui-même l’avait frôlée non loin de là, « près de Malamòrt, ont ieu ere agut estat per morir [près de Malemort où j’ai failli mourir] (28). Mais Dieu l’avait finalement sauvé, par miracle (21-22), tandis qu’il était poursuivi par des « soldats de l’Église » (23). Mais c’est cette même mort qui n’a eu de cesse de le poursuivre comme son ombre, aussi bien en Europe que de l’autre côté de l’océan, jusqu’à cette peste, « la malandra que coneguere antan en Provença » [la peste que j’ai connue autrefois en Provence] (124), qui fait son apparition dans les dernières lignes du récit et le laisse encore plus seul qu’auparavant, au milieu des cadavres, dans un pays dont il ne parle pas la langue. Et une fois encore, « pòde que metre tornarmai ma vida entiera dins l’agach de Dieu nòstre Paire » [je ne peux que remettre ma vie entière sous le regard de Dieu notre Père] (124).

    28Mais revenons à « La Reborsiera ». Cette nef placée sous le signe du rebors porte dans son nom les signes de sa fonction pratique et symbolique. Sa raison d’être réside dans sa différence, jugée radicale par son concepteur : elle se situe dans son esprit, littéralement, à rebours, au revers de tous les autres navires disponibles ou imaginés par les hommes, conclut Aubin au terme d’un exposé détaillant les tenants et les aboutissants de ce qui n’est encore en bonne partie qu’une vue de l’esprit. Et un peu plus loin : « ensajave [...] d’invertir ma desfacha sus lo fluvi en victòria contra lo vent » [j’essayais d’inverser ma défaite sur le fleuve en victoire contre le vent] (79). Cette insistance signifie sans doute que la « Reborsiera » puise son originalité, au-delà des apparences, dans le principe majeur qui aurait guidé, de l’aveu même d’Aubin, son élaboration : celui de cette « inversion », seule capable de rendre possible une victoire contre les éléments hostiles qui se sont opposés au passage du premier navire envoyé sur l’Amazone. En elle, tout doit pour ce faire fonctionner « de l’envers, en principi d’imparitud » [à l’envers, en principe d’imparitude]. Si ce navire chimérique est destiné à affronter la réalité, en ce qu’elle peut avoir de plus surprenant, de plus inattendu, il est d’abord la projection de celui qui l’a imaginé. À sa propre image, il résume son existence passée, mais intègre aussi en son principe ce qui a constitué une autre découverte faite par son créateur : celle de son attirance sexuelle pour les hommes, qui s’oppose frontalement à tous les enseignements qu’il a pu recevoir et auxquels il voudrait se conformer, et fait de lui une sorte de hors-la-loi. Les leçons amoureuses de Monsen dau Vernegue, auquel il pardonnait « tot per amor » [tout par amour] (33) et la fin tragique du même :

    mon bon mestre en dos tròç sus de lençòus ont aviáu conegut tant de jòias e qu’eran venguts una mar de sang (34)

    mon bon maître en deux morceaux sur des draps où j’avais connu tant de joies et qui étaient devenus une mer de sang

    sont autant de moments intenses, « aqueu temps de felicitats estadissas » [ce temps de félicités tranquilles] (33) qui ont marqué à jamais l’existence d’Aubin et dont « La Reborsiera » peut être considérée à la fois comme le souvenir sublimé que comme la représentation naïve et cependant poussée à son plus haut degré d’élaboration.

    29Par sa configuration si particulière, ce vaisseau « ni de fluvi ni de mar » [ni de fleuve ni de mer] (82), réunit en lui toutes les hantises du héros, qui sont aussi toutes les réussites de sa vie, et, parce que les unes ne vont pas sans les autres, ses échecs, ses déceptions, ses souffrances. La pierre de Dieu et celle du diable, en fin de compte, sont rassemblées et confondues dans une seule et même « créature » à la fois chimérique, ce « gimerre d’infern » [chimère d’enfer], précisément, auquel eurent tôt fait de l’assimiler les « badaires de Belem » [badauds de Belem] au moment de sa construction. « La Reborsiera » est capable, par sa structure « à rebours », de remonter les fleuves les plus impétueux, à contre-courant donc, et en cela elle exprime, de façon à la fois métaphorique et cependant bien réelle, au cœur de la fiction, ce qui se fait, se vit, mais peine à se dire et souvent se refuse. Le personnage de Dàvid, ancien esclave devenu fidèle à Aubin tout au long de ses aventures parsemées de douleurs et d’espoirs, est sans doute le symbole le plus clair de ces hésitations, de ces renoncements et de ces retournements que les deux « moulins » conjugués veulent exorciser en rendant positive l’alliance apparemment impossible (et interdite) de leurs énergies et de leurs rouages.

    30À tous ces égards, on a bien affaire à l’une de ces « machines désirantes », porteuses de vie et de mort, qui rassemblent en une construction faite d’étrangeté et de familiarité mêlées les obsessions du romancier. « La Reborsiera » est ainsi tout à la fois un portrait plus vrai que nature d’Aubin, et celui, projeté sur la scène d’un récit qui mène jusqu’à lui, du romancier. Ce dernier s’y regarde et s’y reconstruit, pour tendre vers quelque chose qui serait lui-même au-delà de la simple réalité. Un portrait retouché et débarrassé de ce qui détournerait l’attention. Non pas tant pour faire plus vrai, mais pour laisser voir ce qu’il ne faudrait pas montrer, ou encore ce que l’on ignore, et qui, ainsi, difficilement, finit, plus ou moins, par émerger.

    31La nef d’Aubin fait partie de ces bricolages ingénieux et un peu fous qui aident à franchir les obstacles en s’en nourrissant. On s’y retrouve, mais on s’y perd. On s’y agrippe, mais ce sont eux qui disparaissent, tels des rêves brisés, partis à vau-l’eau. La chimère ne dure qu’un temps, mais son souvenir demeure, estompé. Et c’est sans doute en cela que « La Reborsiera » est aussi une machine narrative. Un lieu fourre-tout où se rejoignent et se télescopent des scènes et des figures, à travers contraintes et instants de liberté. Elle préexiste au récit et son sillage se prolonge au-delà de sa destruction malencontreuse : c’est elle, en réalité, qui traverse de bout en bout la narration d’Aubin, jusqu’à sembler en avoir été le prétexte, la semence, et c’est elle encore qui règne sur la fin, comme un écho qui n’en finirait pas de se prolonger et de se réactiver, après les dernières phrases écrites par le narrateur.

    32Pas étonnant, dans ces conditions, que l’on croie reconnaître dans la nef imaginée par Aubin quelques-unes des scènes majeures qui peuplent l’imaginaire lafontien. À commencer par Aubin lui-même, ou plutôt Patron Aubin, « Ieu, Patron Aubin » [Moi, Patron Aubin], tels sont les premiers mots du récit), sous la figure duquel on devine celle d’un autre marin, ou plutôt marinier celui-là, le Patroun Apian du Pouèmo dóu Rose [Poème du Rhône] de Frédéric Mistral. Lui aussi commande un navire, le « Caburle », qui descend et remonte le Rhône, des Roches de Condrieu jusqu’à Beaucaire ; lui aussi doit un jour affronter l’inconcevable, en l’occurrence ce « Crocodile », bateau à vapeur en apparence symbole de la modernité partie à l’assaut de « l’ancienne batellerie », et finir, éperonné par ce monstre, au fond du fleuve. Et dans les deux cas, leur embarcation, qu’ils croyaient maîtriser au point qu’elle ne faisait presque qu’un seul corps avec eux, se brise et se disperse au fil du fleuve. Et si la vie continue, sous le signe du silence et de l’absence, on ne sait rien de ce qu’elle pourrait être, après la catastrophe, quoique le récit lafontien pousse plus loin l’évocation des temps d’« après », sans pour autant donner d’indications quant à un avenir plus précis.

    33Sous leur forme sonore, Aubin et Apian se ressemblent, comme si le premier était, un siècle ayant passé, le descendant, ou l’ombre, du second (dans le temps de l’écriture, mais pas dans celui de la fiction, bien sûr).  La « Reborsiera », comme le « Caburle », rassemblent les fragments épars d’une existence. Mais la première est aussi une sorte de monument né de l’obstination de son créateur, une machine à infléchir le destin, à lutter contre les éléments. Un plaisir d’écrivain aussi : le livre et la nef sont étroitement solidaires, l’un n’allant pas sans l’autre. Le récit fait écrin au bateau, tandis que le bateau entraîne le récit derrière lui après l’avoir engendré... Cet étrange compagnonnage a valeur d’évidence. Mais il étonne aussi. Que sont-ils l’un pour l’autre ? Vers quoi veulent-ils diriger notre regard de lecteurs ? Une chose néanmoins paraît à peu près assurée : à vouloir remonter le fleuve, et plus encore à chercher à s’affranchir des obstacles que l’on rencontre alors sur sa route, l’on risque bien de voir disparaître ce que l’on croyait pouvoir atteindre.

    34On pourrait trouver d’autres « sources » au récit de Robert Lafont. Rappeler son goût pour le conte, et, en particulier, le conte philosophique. Il y a du Voltaire dans les récits lafontiens d’une certaine période, dont La Reborsiera fait partie. On pourrait aussi aller voir du côté du roman de Joseph Conrad, Au cœur des ténèbres (1899) ainsi que du côté de films sur la conquête de l’Amérique comme Aguirre, la colère de Dieu (1972) de Werner Herzog.

    35Mais il vaut peut-être mieux aller y voir dans une autre direction, surprenante sans doute, mais pour cette raison même plus éclairante au bout du compte. Je songe à l’un des maîtres livres de Joris-Karl Huysmans, À Rebours (1884).

    36Au chapitre IV de ce roman « décadent », le personnage principal, des Esseintes, tandis qu’il neige au dehors, s’en va rejoindre dans la salle à manger, enfermé dans une armoire conçue à cet effet, son « orgue à bouche ». Cet étrange et ingénieux instrument fait partie de tout l’arsenal de procédés imaginés et mis en œuvre par le héros de Huysmans pour voyager à l’intérieur de lui-même, sans pratiquement quitter la maison où il habite. Connu aussi comme « orgue à liqueurs », l’« orgue à bouche » de Huysmans avait fasciné Lafont — c’est en tout cas le souvenir que j’en conserve, à partir des cours qu’il donnait au début des années 1960 au lycée de Nîmes, puis à la Faculté des Lettres de Montpellier, où il enseigna, quelques années plus tard, à côté de l’occitan, la stylistique française. Formé « de petites tonnes, rangées côte à côte, sur de minuscules chantiers de bois de santal, percée de robinets d’argent au bas du ventre » (83), cet instrument dispense, grâce à un mécanisme astucieux, des cocktails toujours différents. Si bien que le héros de Huysmans, ayant apprivoisé totalement les capacités de son ingénieuse invention, « était parvenu, grâce à d’érudites expériences, à se jouer sur la langue de silencieuses mélodies, de muettes marches funèbres à grand spectacle, à entendre, dans sa bouche, des soli de menthe, des duos de vespétro et de rhum » (84).

    37S’il existe une parenté entre la voluptueuse machine de des Esseintes et celle dont Lafont a fait bénéficier Patron Aubin, ce n’est pas tant terme à terme, mais plutôt dans la forme d’imaginaire dont l’une et l’autre partagent les capacités d’enchantement et les pouvoirs de transporter celui qui sait les utiliser au-delà de soi. Ces voyages sont intérieurs dans le cas du premier, extérieurs dans celui du second. Mais ils se rejoignent par l’ingéniosité du mécanisme qui les rend possibles, et dont les deux héros peuvent ainsi jouir, chacun en son temps et selon sa propre histoire personnelle. De cet orgue quasi magique, n’occupant qu’une place certes importante, mais après tout secondaire, dans le roman fin de siècle de Huysmans, Lafont conteur paraît avoir tiré un enseignement majeur : c’est bien à travers la conception assez folle d’une machine de cette sorte que le héros peut exister et vivre pleinement son existence, y compris au-delà des mers ; et c’est à travers elle aussi que le romancier affirme sa présence et peut faire fonctionner sa propre « machine d’écriture ». À rebours.

    38Car tout cela, au fond, nous ramène à l’intitulé du récit lafontien. Nommer un navire « La Reborsiera » revient à s’inscrire dans toute une tradition maritime. Il n’y a pas loin de celle-ci à, par exemple, « La Boudeuse ». C’est ce nom que porte depuis 2003 une goélette construite au Pays-Bas en 1916, et rebaptisée ainsi à l’initiative de Patrice Franceschi. Ce qui lui permit notamment, reconfigurée aux chantiers de Camaret, de remonter l’Amazone, tout en entretenant le souvenir d’une autre « Boudeuse », puisque tel était déjà le nom de la frégate sur laquelle Bougainville entreprit son tour du monde, à partir de 1766, avant, de retour en France, de publier en 1771 sa Description d’un voyage autour du monde par la frégate du Roi La Boudeuse et la flute l’Etoile en 1766, 1767, 1768, et 1769. Mais si « La Reborsiera », à sa manière, « boude », comme la frégate de Bougainville, elle est, quant à elle, reborsiera... comme l’était déjà le grand-père du narrateur, Antonin, dans l’un des premiers récits, largement autobiographique, de Lafont, Li Camins de la saba. « Coma l’ai aimat, aqueu grand reborsier ! » [Comme je l’ai aimé, ce grand « réboussier » !], s’exclame le narrateur dans les dernières lignes du livre, alors même qu’il évoque la mort d’Antonin et son enterrement, auquel, en 1936, il n’avait pas pu assister. Cet Antonin est une figure du passeur de langue, dont le récit, régulièrement, fait resurgir l’image, dans un jeu de va et vient entre le présent de l’écriture (une « cronica de l’an 1958 » [chronique de l’an 1958], comme l’annonçait avant la parution du livre un bulletin de souscription) et un passé déjà lointain.

    Parlava gaire que la lenga d’òc. Es d’eu sustot que la tène. Amb ma grand, qu’èra de Banhòus, se servián d’un mieg-provençau pron flac e simple. Mai se l’escotaviatz de durada, l’aguessiatz primier butat sus la dralha de si sovenirs, son parlar s’assaborava e i veniá sus li bocas de paraulas odorosas d’en Cevenas, una vertut d’arbre campèstre dins lo dire. (Camins 49-50)

    Il ne parlait guère que la langue d’oc. C’est surtout de lui que je la tiens. Avec ma grand-mère, qui était de Bagnols, ils se servaient d’un demi-provençal assez faible et simple. Mais si vous l’écoutiez longtemps, l’ayant d’abord aiguillé vers le sentier de ses souvenirs, son parler prenait de la saveur et il lui venait sur les lèvres des paroles odorantes des Cévennes, une vigueur d’arbre champêtre dans le dire.

    39Passeur de langue, donc, messager d’un autre monde, mystérieux et attirant, Antonin est ainsi, et avant tout, un maître reborsier. Semblable en cela à la fiction que le romancier Lafont installe dans la tête de Patron Aubin (Aubin/Antonin ?), laquelle ouvre les chemins confondus de la vie qui continue contre les adversités et ceux de l’écriture (d’òc) qui, vaille que vaille, creuse son sillon.

    40À Rebours. On sait que tel n’était pas le titre qu’avait choisi Huysmans au départ pour son roman, qui devait s’appeler Seul. Avec ce changement, remarque Daniel Grojnowski (Huysmans 2004, 8), l’écrivain « s’est contraint à un cahier des charges particulièrement difficile à satisfaire ». Tel ne fut probablement pas le cas de Robert Lafont, qui, sous bénéfice d’inventaire de versions antérieures à celle qui fut imprimée, semble avoir noué son récit autour du navire imaginé par Aubin et, plus encore, autour de son nom. Aller à contre-courant, se retourner, dompter à rebours les forces naturelles qui agitent le monde par le moyen d’une mécanique fruit du génie humain, tout cela donne un sens au récit, et, par là, à l’existence d’Aubin, qui ne renonce jamais malgré l’adversité. « Dieu pòrta la peira » [Dieu porte pierre] : ce proverbe « reborsier » placé en exergue, nous renvoie, on l’a vu plus haut, au proverbe « à l’endroit », « Lo Diable pòrta peira » [Le Diable porte pierre], dont Lafont, dans un article de 19841, a appliqué les enseignements aux deux mots de Provence et d’Occitanie, montrant par là que pour un mal, on peut obtenir un bien. « Tant i a que podem filosofar sus los misteris de l’identitat : lo rei de França farga l’occitanitat, quin escàndol ! » [Tant et si bien que nous pouvons philosopher sur les mystères de l’identité : le roi de France forge l’occitanité, quel scandale !], écrivait-il alors en conclusion de sa démonstration sur les origines du mot et de la notion d’Occitanie, avant de rappeler que « lo diable pòrta peira, çò que seriá plan mistralenc » [le diable porte pierre, ce qui serait bien mistralien]. Allusion, entre autres, au fait que Mistral avait placé ce proverbe en exergue de son récit en vers Nerto (1884), que Lafont ne mettait pas au premier rang des œuvres du poète de Maillane, peut-être, comme il l’écrivait en 1954, parce que Mistral y affirmerait « qu’il a la foi, et qu’en lui règne l’ordre [...] Non, Satan ne plaira plus ! Nerte est une apologie de la religion » (Lafont 1954, 212), mais dont il avait assurément médité la thématique « diabolique ». Dans ces conditions, on pourrait proposer de lire La Reborsiera comme le rebours de la voie mistralienne de 1884 : il conviendrait alors de tenter le diable, comme l’a fait Aubin, pour, et ce serait l’essentiel, aller sinon au bout de soi-même, en tout cas le plus avant possible dans ses desseins et dans ses désirs.

    41La « machine » flottante et volante serait la représentation de cette intention, sa matérialisation, rejoignant en elle les obstinations d’Aubin et celles du romancier.

    Paru dans Lenga e país d’òc (2011, 157-168).

    Notes de bas de page

    1 Robert Lafont, « Occitània : l’origina, o “lo diable porta peira” », Amiras / Repères occitans (« Occitanie : destinée d’un mot ») , no 7, mars 1984, p. 48-54.

    Auteur

    • Philippe Gardy

      Enseignant, critique et chercheur en littérature occitane moderne et contemporaine.

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    6 — Roman de la langue ou langue du roman ?

    Philippe Gardy

    4 — Naissance d’un poète (1943-1946)

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    1 — Le chant de la sève

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    1 Robert Lafont, « Occitània : l’origina, o “lo diable porta peira” », Amiras / Repères occitans (« Occitanie : destinée d’un mot ») , no 7, mars 1984, p. 48-54.

    Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle

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    Gardy, P. (2022). 12 — « La Reborsiera », une machine diabolique ?. In J.-C. Forêt, P. Gardy, & C. Torreilles (éds.), Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle (1‑). Presses universitaires de la Méditerranée. https://doi.org/10.4000/books.pulm.20921
    Gardy, Philippe. « 12 — “La Reborsiera”, une machine diabolique ? ». In Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle, édité par Jean-Claude Forêt, Philippe Gardy, et Claire Torreilles. Montpellier: Presses universitaires de la Méditerranée, 2022. https://doi.org/10.4000/books.pulm.20921.
    Gardy, Philippe. « 12 — “La Reborsiera”, une machine diabolique ? ». Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle, édité par Jean-Claude Forêt et al., Presses universitaires de la Méditerranée, 2022, https://doi.org/10.4000/books.pulm.20921.

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    Forêt, J.-C., Gardy, P., & Torreilles, C. (éds.). (2022). Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle (1‑). Presses universitaires de la Méditerranée. https://doi.org/10.4000/books.pulm.20821
    Forêt, Jean-Claude, Philippe Gardy, et Claire Torreilles, éd. Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle. Montpellier: Presses universitaires de la Méditerranée, 2022. https://doi.org/10.4000/books.pulm.20821.
    Forêt, Jean-Claude, et al., éditeurs. Dire l’homme le siècle / Dire l’òme lo segle. Presses universitaires de la Méditerranée, 2022, https://doi.org/10.4000/books.pulm.20821.
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