L’évolution des politiques de transport et le défi du développement durable
p. 33-44
Extrait
1Dans une optique de développement durable, les politiques de transport s’inscrivent dans un contexte plus large que la seule réponse aux besoins de déplacement stricto sensu des individus. Elles doivent certes satisfaire les besoins de mobilité, mais en intégrant les dimensions environnementales, les enjeux d’aménagement du territoire et les contraintes économiques, et ce tout en s’assurant d’une nécessaire acceptabilité de la part des individus. C’est ainsi que David Banister utilise l’expression de « paradigme de mobilité soutenable » pour évoquer le défi environnemental, social et économique auquel sont confrontées les villes dont l’organisation est de plus en plus complexe (2008). L’entrée dans ce paradigme préfigure ainsi de nouvelles stratégies en ce qui concerne les politiques de transport.
2Dans ce contexte, l’exemple de l’agglomération lyonnaise s’avère intéressant à étudier. Dès 1997, le premier Plan de déplacement urbain (PDU) du Grand Lyon souligne une double volon
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Aux origines du socialisme français
Pierre Leroux et ses premiers écrits (1824-1830)
Jean-Jacques Goblot
1977
L'Instrument périodique
La fonction de la presse au xviiie siècle
Claude Labrosse et Pierre Retat
1985
La Suite à l'ordinaire prochain
La représentation du monde dans les gazettes
Chantal Thomas et Denis Reynaud (dir.)
1999
Élire domicile
La construction sociale des choix résidentiels
Jean-Yves Authier, Catherine Bonvalet et Jean-Pierre Lévy (dir.)
2010
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