1 Viard Jean, La société d’archipel, La Tour d’Aigues, Charles Léopold Mayer/L’Aube, 2005.
2 Nos propositions font suite à une enquête initiée en 2010 et 2011, au sein de l’Institut pour la ville en mouvement, à partir d’une analyse documentaire et d’entretiens auprès d’acteurs travaillant dans les structures citées dans le texte. Nous avons poursuivi et développé ce travail exploratoire dans notre mémoire inédit d’Habilitation à diriger les recherches intitulé La société dispersée. Épreuves individuelles et registres d’organisation d’une société transformée par les mobilités (2015).
3 Nous faisons référence à la birésidentialité de salariés qui ont deux logements « principaux » dans deux villes différentes, typiquement des cadres qui ont un logement familial et le logement dans lequel ils vivent seuls durant la semaine de travail, voir Bonnet Estelle, Collet Béate, Maurines Béatrice, « Mobilités de travail, dissociation spatio-temporelles et carrières familiales », dans La ville aux limites de la mobilité, éd. par Michel Bonnet, Patrick Aubertel, Paris, PUF, p. 183-191.
4 Le Marchand Arnaud, Enclaves nomades. Habitat et travail mobiles, Paris, Croquant, 2011.
5 Urry John, Sociologie des mobilités. Une nouvelle frontière pour la sociologie ?, Paris, Armand Colin, 2005.
6 Husson Laure-Emmanuelle, « Le top des 10 centres commerciaux en France », Challenges, 13 mars 2014.
7 En 2006, 13,5 millions de voyageurs sont entrés dans la station de métro de Châtelet et 15 millions de personnes dans la station de RER de Châtelet-Les Halles. Source RATP/STIF.
8 Ipsos, Profils des usagers des différents espaces des Halles de Paris, 2006.
9 Baudouin Thierry, Collin Michele, Bertho Alain, Hass Catherine, Herard Marianne, Jeunes métropolitains aux Halles, CEME/LTMU, 2007.
10 L’opération est globalement terminée.
11 Ascher François, « Lettre au maire de la commune voisine », dans Organiser la ville hypermoderne, éd. par François Ascher, Marseille, Parenthèses, 2009, p. 100.
12 Nous « francisons » l’acronyme américain NIMBY – pour not in my backyard. Il désigne la posture d’habitants refusant la construction d’équipements publics ou privés (centres commerciaux, logements sociaux, structures sportives, etc.) susceptibles d’engendrer selon eux des nuisances ou des tensions sociales à proximité de leurs domiciles.
13 Charmes Éric, La vie périurbaine face à la menace des gated communities, Paris, L’Harmattan, 2005.
14 Mangin David, Pour une ville passante et métisse, Séminaire des amis de l’école de Paris, séance du 19 mai 2005.
15 Mangin David, Pour une ville passante et métisse, op. cit., p. 6.
16 Godbout Jacques T., La participation contre la démocratie, Paris, Saint-Martin, 1983 ; Joseph Isaac, Jeannot Gilles (éd.), Métiers du public. Les compétences de l’agent et l’espace de l’usager, Paris, CNRS, 1995.
17 CAF, CPAM, transporteurs, structures autoroutières, etc.
18 Orfeuil Jean-Pierre, « Dix ans de droit à la mobilité, et maintenant ? », Métropolitiques, 2011, en ligne.
19 Comité scientifique du Service social d’aide aux émigrants, Le droit à la mobilité ; nouvel horizon pour penser les migrations ?, colloque du 25 septembre 2008, Paris, La Défense.
20 Lévy Jacques, « Les identités nouvelles sont arrivées », dans La planète « nomade ». Les mobilités géographiques d’aujourd’hui, éd. par Rémy Knafou, Paris, Belin, 1998, p. 195.
21 Joseph Isaac, Le passant considérable. Essai sur la dispersion de l’espace public, Paris, Librairie des méridiens, 1984.
22 Estèbe Philippe, Gouverner la ville mobile, Paris, PUF, 2008, p. 17.
23 Terrier Christophe, « Distinguer la population présente de la population résidente », Le Courrier des statistiques, no 128, 2009, p. 63-70.
24 Frug Gerald. E., City Makink. Building Communities Without Building Walls, Princeton, Princeton University Press, 2001.
25 Le Breton Éric, Pour une critique de la ville. La sociologie urbaine française 1950-1980, Rennes, PUR, 2012.
26 Sans multiplier les références, on peut se référer ici au livre de Lévy Jean-Pierre et Dureau Françoise (éd.), L’accès à la ville. Les mobilités spatiales en question, Paris, L’Harmattan, 2002.
27 Diminescu Dana, « Le migrant dans un système global des mobilités », dans Les sens du mouvement, éd. par Sylvain Allemand, François Ascher, Jacques Lévy, Paris, Belin, 2004, p. 124.
28 Allemand Sylvian, Ascher François, Lévy Jacques (éd.), Les sens du mouvement. Modernité et mobilités dans les sociétés urbaines contemporaines, Paris, Belin, 2004.