1Gouzévitch Irina, Cardoso de Matos Ana et Martikanova Darina, 2017, « La Russie, l’Espagne, le Portugal et l’Empire ottoman, deux siècles de politiques technoscientifiques à l’épreuve des approches comparatistes », in Kleiche-Dray Mina (dir.), Les ancrages nationaux de la science mondiale, xviiie-xxie siècles, Paris/Marseille, Éditions des archives contemporaines/IRD éditions, p. 246.
3Rondo Cameron, 1971, La France et le développement économique de l’Europe, 1800-1914, Paris, Éditions du Seuil, p. 66-67 et Lalanne Léon, 1880, « Rapport sur les travaux de la Commission technique européenne formée en vertu d’un accord intervenu entre les puissances signataires du traité de Berlin » [En ligne], Annales des Ponts et Chaussées, 5e série, t. 20, p. 267-296, URL : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4085343/f266.item.
4Passaqui Jean-Philippe, 2015, Les voyages forment l’ingénieur : les houillères du Centre-Midi de la France (1851-1873), Paris, Classiques Garnier, p. 75 ; Baciocchi Stéphane, Cottereau Alain et David Jérôme (dir.), 2005-2006, « Fréderic Le Play, anthologie et correspondance », Les études sociales, vol. 142-144, n° ii, p. 34.
5Savoye Antoine, 1998, « Frédéric Le Play à la découverte de la société russe. L’expédition en Russie méridionale, 1837 » [En ligne], Genèses, sciences sociales et histoire, n° 31, p. 125, URL : https://doi.org/10.3406/genes.1998.1514.
6Archives familiales Lalanne – Courrier au départ de Louganski-Zavode, 3 juillet 1837.
7Démidoff Anatole (de) [dir.], 1840, Voyage dans la Russie méridionale et la Crimée par la Hongrie, la Valachie et la Moldavie exécuté en 1837, Paris, Ernest Bourdin, p. vi.
8Le 10 août 1837, Lalanne note dans un courrier destiné à sa mère : « Me voilà donc en pleine Kosaquie, occupé à y lever des cartes topographiques-géologiques, à y casser du caillou, et à observer les astres avec une sécurité aussi grande que dans mon propre pays » (Archives familiales Lalanne – Lettre de Lalanne à sa mère, 10 août 1837).
9Archives nationales (AN), F14/2254/1 – État de services de Léon Louis Chrétien Lalanne ; et Chambrelent Jules, 1893 (1er semestre), « Notice sur la vie et les travaux de M. Léon Lalanne » [En ligne], Annales des Ponts et Chaussées, 7e série, t. v, 1er semestre 1893, p. 798-799, URL : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408559p.
10Le Play Frédéric, 1838, « Notice nécrologique sur M. Malinvaud, ingénieur au Corps royal des mines » [En ligne], Annales des Mines, t. xiv, p. 491 et 494, URL : https://patrimoine.mines-paristech.fr/scripto/transcribe/77/15807 ; AN, F14/2732/2 – États de services de l’ingénieur des Mines Malinvaud. Dans certains articles consacrés à l’expédition Demidoff, des confusions apparaissent entre les Malinvaud.
11Gouzévitch Irina et Gouzévitch Dmitri, 2003, « De Ferry à Le Play : deux exemples de collaboration des ingénieurs d’État français et des entrepreneurs miniers russes dans l’Oural (première moitié du xixe siècle) », Revue de la Maison française d’Oxford, p. 133.
12Gouzévitch Irina et Gouzévitch Dmitri, 2018, « Les polytechniciens en Russie dans la première moitié du xixe siècle » [En ligne], Bulletin de la Sabix, n° 62, p. 97-124, URL : http://journals.openedition.org/sabix/2270.
13Archives familiales Lalanne – Lettre du 10 septembre 1838. Lalanne note : « Nous avons eu pour Cicéron ni plus ni moins que M. de Humboldt […] ».
14Archives familiales Lalanne – Lettre de Lalanne à sa mère, Berlin, 30 octobre 1837.
16AN, F14/2731/2, dossier individuel de Pierre Guillaume Frédéric Le Play – Lettre de Le Play adressée au sous-secrétaire d’État, Paris, le 8 septembre 1839.
17Demidoff Anatole (de) [dir.], 1840, Voyage dans la Russie méridionale…, op. cit., p. 4.
18Lalanne Léon (signé L.), 1839, « Les Kosaks du Don. Souvenirs d'un voyage fait par un ingénieur français, en Russie méridionale, 1er article », Le Magasin pittoresque, t. 7, p. 10-12. Dans « Frédéric Le Play à la découverte de la société russe. L’expédition en Russie méridionale (1837) » (Genèses, n° 31, 1998, p. 127-128), Antoine Savoye attribue ces articles à Le Play, mais il s’agit d'une erreur. L’ingénieur « L. » est bien Lalanne.
19Voir à ce sujet : Guillerme André, 1999, De la diffusion des sciences à l’espionnage industriel, xve-xxe siècle, actes du colloque de Lyon (30-31 mai 1996), Paris, ENS LSH éditions, p. 172.
20Archives familiales Lalanne – Lettre de Léon Lalanne à Frédéric Le Play, le 21 mars 1839.
21« Souvenir d’un Cosaque », Le Magasin pittoresque, t. 7, 1839, p. 243-244.
22Lalanne Léon, 1839, « Note sur les terrains d’une partie de la vallée du Donetz », Annales des Mines, 3e série, t. 16, p. 527-544 ; Lalanne Léon, 1839, « Les deux premiers chemins de fer de l’empire d’Autriche », Annales des Ponts et Chaussées, série 1, vol. 1, p. 55-65 ; Lalanne Léon, 1839, « Note sur le cylindre employé à la compression des empierrements en Prusse », Annales des Ponts et Chaussées, série 1, vol. 2, p. 380-383.
23Lalanne Léon, 1839, « Note sur les terrains d’une partie de la vallée du Donetz » [En ligne], Annales des Mines, 3e série, t. 16, p. 527-544.
24Lalanne Léon, 1839, « Les deux premiers chemins de fer de l’empire d’Autriche » [En ligne], Annales des Ponts et Chaussées, série 1, vol. 1, p. 55-65, URL : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408451b/f58.item ; Lalanne Léon, 1839, « Note sur le cylindre employé à la compression des empierrements en Prusse » [En ligne], Annales des Ponts et Chaussées, série 1, vol. 2, p. 380-383, URL : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408452q/f386.item.
25Sa contribution s’intitule : « Réflexions générales sur les observations et les calculs astronomiques de la campagne de 1837. Application à la géographie du pays et au magnétisme terrestre » [En ligne], in Démidoff Anatole de (dir.), 1840, Voyage dans la Russie méridionale et la Crimée par la Hongrie, la Valachie et la Moldavie exécuté en 1837, vol. 4, Paris, Ernest Bourdin, p. 489-492, URL : https://www.loc.gov/item/05010951.
26Archives familiales Lalanne – Lettre de Léon Lalanne, peut-être à son frère Ludovic, Bucarest, le 2 juillet 1853.
27Ce parcours a été reconstitué à partir des états de services associés à la proposition de nomination au grade d’inspecteur général de 2e classe des Ponts et Chaussées, Paris, le 7 août 1867.
29Terme utilisé pour désigner les deux souverains des principautés danubiennes de Valachie et de Moldavie.
31Ces missions s’accompagnent donc logiquement d’une veille commerciale. AN, F14/11410 – État des services de M. Chosson.
32Kostov Alexandre, 2009, « Les Ponts et Chaussées français et les pays balkaniques pendant la seconde moitié du xixe et au début du xxe siècle : les cas de la Roumanie, de la Serbie et de la Bulgarie » [En ligne], Quaderns d’historia de l’Enginyeria, n° x, p. 367-368 et p. 375-377, https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099/9176/article19.pdf.
33AN, F14/2165/2 – État de services de l’ingénieur en chef Gaspard Jules Béguin.
34Rondo Cameron, 1971, La France et le développement économique de l’Europe…, op. cit., p. 39.
35Archives familiales Lalanne – Envoi de la Direction de l’agriculture et du commerce à M. Lalanne d’instructions relatives à sa mission dans les principautés danubiennes, Paris, le 15 septembre 1852.
36AN, F14/2254/1 – Mission de Valachie.
37Combes Charles, 1869, « Discours prononcé aux funérailles de M. Rivot, le 25 février 1868 », Annales des Mines, série 6, vol. 15, p. 203-210.
38Rivot Louis-Édouard et Duchanoy Charles François, 1853, « Voyage en Hongrie exécuté en 1851 », Annales des Mines, 5e série, vol. 3, p. 63-150 (1ère partie) et p. 213-368 (2e partie).
39En définitive, les forces russes ont évacué les principautés au cours de l’été 1854, alors que la guerre était déjà déclarée.
40AN, F14/2254/1 – Mission de Valachie.
41AN, F14/2595 – États de services du conducteur des travaux Auguste Louvel. La lettre de candidature de Louvel est accompagnée d’une note manuscrite de Lalanne : « Le soussigné a suivi le jeune Louvel pendant le cours de ses études à l’École centrale et ne peut que rendre le témoignage le plus favorable sur ses antécédents ».
42AN, F14/2595 – États de services du conducteur des travaux Auguste Louvel. Léon Lalanne fait pression pour que Louvel soit réintégré.
43Il faudrait approfondir cette question du réseau tissé par les ingénieurs des Ponts ayant servi dans le département de la Manche.
44« Il semble que rien ne pourrait s’opposer à ce que l’administration accueillit de nouveau un jeune homme rempli d’intelligence et d’instruction, d’une conduite excellente et qui redeviendrait un de ses plus fidèles et zélés serviteurs », Paris, le 5 juillet 1851 (AN, F14/2595 – États de services du conducteur des travaux Auguste Louvel).
45Rondo Cameron, 1971, La France et le développement économique de l’Europe…, op. cit., p. 171. Cette date correspond aux effets du traité de Paris, qui a reconnu la souveraineté des principautés danubiennes. Karvar Anousheh, 2004, « Modernisation étatique et formation des ingénieurs militaires : la Roumanie, le Japon et la Perse au xixe siècle », in Gouzévitch Irina, Grelon André et Karvar Anousheh (dir.), La formation des ingénieurs en perspective : modèles de référence et réseaux de médiation, xviiie-xxe siècles, Rennes, Presses universitaires de Rennes, p. 75.
46AN, F14/2594 – États de services du conducteur des travaux Auguste Louvel.
47Archives familiales Lalanne – Mission dans la région danubienne, carte topographique de l’isthme de Dobroudcha.
48Passaqui Jean-Philippe, 2016, « Aux origines des perturbations des marchés charbonniers par les conflits et les expéditions militaires : la déstabilisation des houillères du Midi de la France par la guerre de Crimée », in Charbon et conflits dans le monde, actes du colloque international (Lewarde, 17-19 novembre 2014), Lewarde, Centre historique minier de Lewarde, p. 88.
49AN, F14/2282/1 – États de services de l’ingénieur des Ponts Louis Jules Michel.
50AN, F14/2443 – Rapport de l’ingénieur en chef des Ponts sur les états de services du conducteur des travaux Bienfait Hubert François Adolphe, Paris, le 9 novembre 1860.
51Archives familiales Lalanne – Lettre de Léon Lalanne à son Excellence le ministre de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, Bucarest, le 11 mai 1855.
52AN, F14/2282/1 – Extrait d’un rapport adressé à Monsieur le ministre de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics par M. Lalanne.
54Voir à ce sujet, Auclair Alain, 1999, Les ingénieurs et l’équipement de la France : Eugène Flachat (1802-1873), Le Creusot, Écomusée de la communauté urbaine Le Creusot.
55Il s’agit d’un cumul de fonctions. Ce n’est qu’en 1855 que Le Châtelier demande une mise en congé illimité.
56AN, F14/2730/2 – Lettre d’Émile Pereire adressée à Louis Le Châtelier, 13 novembre 1852 et lettre du même, adressée au ministre des Travaux publics, Paris, le 21 novembre 1852.
57Ribeill Georges, 1985, Management et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer des origines à 1860, Paris, ENPC, p. 24.
58Rondo Cameron, 1971, La France et le développement économique de l’Europe…, op. cit., p. 62 et 95.
59Les mines de houille de Belmez complètent les projets des frères Pereire dans le nord de l’Espagne.
60AN, F14/2443 – États de services du conducteur des travaux Hubert François Adolphe Bienfait.
61AN, F14/2443 – Lettre du secrétaire général de la direction des Ponts et Chaussées et des Mines à Bienfait, Paris, le 9 février 1856.
62AN, F14/2282/1 – Lettre de Jules Michel au directeur général des Ponts et Chaussées et des Mines, Lausanne, le 2 décembre 1859.
64Des deux frères, Isaac Pereire est celui qui est le plus impliqué dans les affaires ferroviaires étrangères (hors Espagne), Stoskopf Nicolas, 2002, Les patrons du Second Empire. Banquiers et financiers parisiens, Paris, Picard/Cénomane, p. 276 et 282.
65AN, F14/2254/1 – Proposition de nomination de l’ingénieur en chef de première classe Lalanne au grade d’inspecteur général de seconde classe.
66AN, F14/2254/1 – États de services de Léon Louis Chrétien Lalanne.
67Stoskopf Nicolas, 2002, Les patrons du Second Empire…, op. cit., p. 283.
68Il n’y a pas de contradiction avec l’expression « sans esprit de retour » utilisée précédemment dans la mesure où ce sont des raisons médicales qui conditionnent à ce moment les choix de carrière de Bienfait.
69AN, F14/2443 – États de services du conducteur des travaux Hubert François Adolphe Bienfait.
70AN, F14/2282/1 – Lettre de Michel au ministre de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, Paris, le 22 juin 1859.
71Michel demande à réintégrer le corps des Ponts le 1er décembre 1868, mais ajourne cette demande quelques jours plus tard pour entrer au service de la compagnie PLM ; AN, F14/2282/1 – États de services de l’ingénieur des Ponts Louis Jules Michel. Épilogue curieux au regard du dissentiment entre Lalanne et Le Play, Michel est devenu un fervent admirateur de ce dernier, au point de devenir président de la Société d’économie sociale ; AN, F14/2282/1 – Lettre du directeur de la Compagnie du Midi récapitulant les états de service de Michel, Paris, le 17 juillet 1869.
72AN, F14/2443 – Lettre de Lalanne, Compagnie de l’ouest des chemins de fer suisses, à M. Porée, Genève, le 2 mars 1859.
73AN, F14/2254/1 – États de services de Léon Lalanne, lettre d’Isaac Pereire à Lalanne, Paris, 16 mai 1861. La partie soulignée l’est aussi dans le courrier d’origine.
74AN, F14/2326/2 – États de services de l’ingénieur Alexandre Surell.
75Casimir Salvador, inspecteur des finances entré au service des Pereire en 1853. Secrétaire général et administrateur du Crédit mobilier.
76AN, F14/2254/1 – Lettre adressée par Seillière et Bixio, administrateurs de la Compagnie des chemins de fer du nord de l’Espagne, Paris, le 23 octobre 1861.
77AN, F14/2730/2 – Lettre de Rouher, ministre de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics à Le Châtelier, Paris, le 12 mai 1855.
78Les chemins de fer autrichiens font partie des principales affaires ferroviaires des frères Pereire.
79Bienfait bénéficie des recommandations du maréchal Canrobert.
80AN, F14/2254/1 – Léon Lalanne, note personnelle, Paris, le 7 février 1862.
81Citation tirée de : Thépot André, 1998, Les ingénieurs des mines du xixe siècle, histoire d’un corps technique d’État, 1810-1914, Paris, Éditions ESKA, p. 88.
82AN, F14/2282/1 – États de services de l’ingénieur des Ponts Louis Jules Michel.
83AN, F14/2254/1 – État de services de Léon Louis Chrétien Lalanne.
84Cf. à ce sujet, Ribeill Georges, 1985, Management et organisation du travail…, op. cit., p. 2-3.
86[NDA] Sur place, l’obtention de ces firmans qui faisaient beaucoup d’effets au moment où Lalanne les exhibaient, a tout de même nécessité un déplacement, pour Michel et lui, de Kustendjé vers Constantinople.
87[NDA] Archives Lalanne – Mission dans les régions danubiennes.