Routes et petites villes
De l’Antiquité à l’époque moderne
La route et les petites villes sont des réalités spatiales et historiques qui traversent les siècles pour constituer deux éléments premiers de l’implantation des communautés humaines dans un territoire. Si les routes et les villes secondaires ont, chacune de leur côté, fait l’objet de nombreuses rencontres, d’écrits et de débats, l’idée de confronter ces deux réalités historiques, qui sont aussi deux concepts, a donné naissance à cet ouvrage composé de contributions d’historiens, de géographes e...
Éditeur : Presses universitaires Blaise-Pascal
Lieu d’édition : Clermont-Ferrand
Publication sur OpenEdition Books : 4 juin 2025
ISBN numérique : 978-2-38377-330-6
DOI : 10.4000/1426g
Collection : Histoires croisées
Année d’édition : 2020
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-84516-948-7
Nombre de pages : 246
Anne Bretagnolle et Alain Franc
Les routes de la poste à cheval et les petites villes en France (1632-1833)Philippe Bet, Ulysse Cabezuelo, Marion Dacko et al.
Approche archéologique du val d’Allier amont à l’époque romaineNouvelles données sur les agglomérations et les réseaux de communication
Frédéric Trément, Florian Baret, Marion Dacko et al.
Agglomérations, routes et dynamiques de développement dans le territoire des Arvernes à l’époque romainePhilippe Salé
Topographie et organisation viaire des agglomérations secondaires antiques dans le centre de la FranceBlaise Pichon
Agglomérations secondaires et réseau routier dans l’ouest de la Gaule Belgique à l’époque du Haut-Empire romainJean-Charles Ducène
Localités, routes et canaux dans le delta égyptien médiéval : Rosette, Damiette, Tinnīs (ixe-xiie siècles)Jean-Luc Bersagol
Création de route et urbanisme dans un centre secondaire au tournant des xviiie et xixe sièclesLe cas de Maurs (Haute-Auvergne)
Paolo Grillo
Le bourg de Chiavenna et ses routesLa politique routière d’une commune rurale lombarde (xiiie-début du xive siècle)
Francesca Roversi Monaco
Centres mineurs et routes en Émilie-RomagneLa « petite Cassia » et l’abbaye de Santa-Maria-in-Strada
Paolo Pirillo
Villes et aires de route dans le processus de formation de l’État territorial (Toscane, xiiie-xvie siècles)Ludolf Pelizaeus
Hall et Schwaz : deux villes autrichiennes face à des modifications du réseau routier au début du xvie siècleVincent Flauraud
ConclusionLa route et les petites villes sont des réalités spatiales et historiques qui traversent les siècles pour constituer deux éléments premiers de l’implantation des communautés humaines dans un territoire. Si les routes et les villes secondaires ont, chacune de leur côté, fait l’objet de nombreuses rencontres, d’écrits et de débats, l’idée de confronter ces deux réalités historiques, qui sont aussi deux concepts, a donné naissance à cet ouvrage composé de contributions d’historiens, de géographes et d’archéologues. Si l’Auvergne est tout particulièrement représentée, plusieurs régions d’Italie sont également concernées (Lombardie, Toscane, Émilie-Romagne, Frioul), ainsi que la Gaule belgique, l’Égypte médiévale, le Tyrol moderne et la France d’Ancien Régime. Du ier siècle apr. J.‑C. au xixe siècle, cet ouvrage offre un éclairage inédit sur la composition et sur l’évolution des ensembles routiers en s’attardant sur le rôle joué par les centres urbains secondaires dans ces processus.
Céline Perol (dir.)
Céline Perol est maître de conférences et habilitée à diriger des recherches en histoire médiévale à l’université Clermont Auvergne. Elle est spécialiste de la route au Moyen Âge, en France et en Italie.
Jean-Luc Fray (dir.)
Jean-Luc Fray est professeur émérite en histoire du Moyen Âge à l‘université Clermont Auvergne. Ses recherches portent sur l’étude des structures et des perceptions de l’espace.
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