Face à l’automate
| , , ,Bibliographie
Texte intégral
1-1 Bibliographie de l’équipe sur l’aéronautique
Publications collectives
– GRAS A., SCARDIGLI V., MORICOT C., POIROT-DELPECH S.L.
Le pilote, le contrôleur, l’automate, Editions de l’IRIS, Paris, 1990.
– "L’avion, le pilote et l’automate", Le Monde, 30 janvier 1992.
– dos. "L’aviation civile à l’ère de l’informatique", in L’emprise de l’informatique, revue, Culture Technique, n° 21, 1990. p. 76 à 99.
– GRAS A., POIROT-DELPECH L.S., Ch.ap. 6 et 7 sur l’histoire de l’aéronautique et les problèmes actuels dun contrôle aérien in, in GRAS A., Grandeur et Dépendance – Sociogie des macro-systèmes techniques, Paris, PUF, 1993.
"Aéronautique et société : histoire et devenir d’un grand système technique" à paraitre in La Recherche, 1994.
– MORICOT C., POIROT-DELPECH L.S., "Phidias en questions : un regard sociologique", in revue Control, Oct 1 992.
– CARVALHO J-M., ERHARDT E-H., GRAS A., SOTTO R. " Le devenir technologique selon les pilotes de ligne : une comparaison d’enquêtes Brésil-France-Suède-Allemagne", in Cockpit (revue allemande des pilotes de ligne), RFA.
Publications individuelles
Alain GRAS :
– "L’interface pilotage automatique-contrôle aérien. Le cas de l’Airbus-320" in (Coll.) Facteurs socio-culturels et dimensions imaginaires dans la diffusion des techniques de pointe : une comparaison France-Brésil-Suède, "Rapport PIRTTEM, octobre 1986
– "La nouvelle réalité céleste : le cas de l’Airbus 320" in L’Imaginaire Numérique, Hermès, Paris, 1986, pp.97-106
– "Le pilote, l’écran et la secrétaire", Futuribles, novembre 1986
– "L’interface pilotage automatique-contrôle aérien. Le cas de l’Airbus-320 "in Coll. : Facteurs socio-culturels et dimensions imaginaires dans la diffusion des techniques de pointe : une comparaison France-Brésil-Suède " PIRTTEM, octobre 1986
– "La nouvelle réalité céleste : le cas de l’Airbus-320" in L’Imaginaire Numérique, Ed. Hermès, Paris, 1986,
– "New technologies and new worldview : the meaning of the computer for our world and the development of societies" in Science, Technology and Development, ed. Sharma, New-Delhi, 1989.
– "Sur la Terre comme au Ciel : l’aéronautique entre les mathématiques supérieures et le jeu de tennis" in Au doigt et à l’oeil – L’imaginaire des technologies de pointe (op. cit),
– " Les enfants de Galilée à l’ère informatique ", in Au doigt et à l’oeil –, op. cit.
– "le contrôle aérien comme grand réseau", in revue Réseau, 1991.
– "La surcharge du trafic aérien et sa régulation", Futuribles n° 167, juil. 1992.
– "Netzwerk Management", in Data con l’erloeg, 1992
– "Flight control as a socio-technical System", Congrès Annuel de l’ATCA (, Actes, Genève, 1993 (à paraître)
– "La sécurité des transports aériens", in Réseaux, n.48, CNET Paris, en allemand : in Netzwerkmanagement, Frankfurt (ss.la dir.de J. Erhardt), 1992
Caroline MORICOT
– "Le passager aérien", in A. Gras, C. Moricot (ss la resp.), Les technologies du quotidien-La complainte du progrès, (op. cit).
– "Les contrôleurs aériens et le rapport à la norme", Actes du séminaire publics de l’enseignement à distance, (à paraître).
– "de l’innovation technique à l’innovation sociale", in Le Transpondeur, N° 7,Avril 1992.
– "La passion d’Icare. Perception du risque et enjeux sécuritaires en aéronautique.", in N. Beckenbach et W van Treeck (dir) Soziale Welt janv 1994.
Sophie L. POIROT-DELPECH.
– "Icare et l’oiseau mécanique", in revue Alliage, janvier 1991.
– "Le contrôle aérien comme espace auto-institué", Journées "Langage et travail", Octobre 1993 (à paraître).
– Les rendez-vous du contrôle aérien, in Congrès : La congestion du ciel : les enjeux du XXIe siècle, Janvier 1994 (à paraître).
Victor SCARDIGLI
– "Towards digital man ?" in Designing the artificiel reality, n° spécial de la revue, Design Issues (Chicago), Volume IV, 1988.
– "Sociologie de l’information et de la communication", in DURAND et WEIL (dir), Sociologie contemporaine, Vigot, 1989.
– "Nouvelles technologies : l’imaginaire du progrès." L’imaginaire des techniques de pointe, (op. cit).
– "Neuen Technologien und Lebensweise, " invarii auctores, Wandeln durch Technik, Bonn, 1991.
– "Automaton in Européen Aeronautics, a french social research program", in DENTAN MC..et LARDENNOIS P. (ed.), Human factors for pilot, Report of the XIXth Conference of the WEEAP in Nice, 1991.
– "L’appropriation sociale du progrès", in M. A. ROQUE (dir.), Technologies nouvelles et enjeux socioéconomiques, Editions Publisud et ICEM-Barcelone, 1991.
– "Culture et artifice", in GRAS et MORICOT (dir), Technologies du quotidien, op. cit.
– "Appropriations quotidiennes : du téléphone à l’aéronautique, " in Sociologie destechniques de la vie quotidienne, op. cit.
– "Les producteurs de sens : le cas de l’A 320", Culture Technique, n° 24, fév 1992.
– "Piloter un avenir digital", Futuribles, juil-août 1992.
– "Progrès technique et sens de la vie, " Le Monde Diplomatique, juin 1993. Repris en Espagne : "Desarrollo y sentido de la vida : el mita del progreso sòlo a través de la tecnologìa". Cuatro Semanas, Julio 1993.
– "Les technologies de l’information changent-elles les structures de la vie en société in H. MENDRAS et C. FREEMAN (dir.), Séminaire nouvelles technologies de’information, Editions Actes Sud, à paraître 1994.
P. Siskind, Les Mouvements sociaux dans le contrôle de la circulation aérienne – le cas de la crise de février-mars 1993, mémoire de DEA 1992, CETCOPRA.
1-2 Bibliographie de l’équipe sur la technique et les modes de vie. Ouvrages
– GRAS A. (dir), Facteurs socio-culturels et dimensions imaginaires dans la diffusion des techniques de pointe : une comparaison France-Brésil-Suède, Rapport PIRTTEM, octobre 1986
– GRAS A., L. POIROT-DELPECH S., (ed.) Au doigt et à l’oeil – L’imaginaire des technologies de pointe recueil, L’Harmattan, Paris, 1990
– SCARDIGLI V., Les sens de la technique, PUF, 1992
– GRAS A., JOERGES B., SCARDIGLI V., Les technologies de la vie quotidienne, Paris, L’Harmattan, 1992.
– GRAS A., MORICOT C. (ed.) Technologies du quotidien, Editions Autrement, série sciences en société, n° 3, Mars 1992.
– GRAS A. (part. POIROT-DELPECH S.L.), Grandeur et dépendance – Sociologie des Macro – Systèmes Techniques, Paris, PUF, 1993.
– SCARDIGLI V.,
– La société digitale (avec P-A. Mercier et F. Plassard) Paris, PUF, 1983
– La consommation, culture du quotidien, Paris, PUF, 1983.
– L’Europe des modes de vie, Paris, Editions du CNRS, 1987 (3ème édition 1989), 140p.
– Les sens de la technique, P.U.F., Collection Sociologie d’aujourd’hui, 1 992, 275 p.
– (dir.) Modes de vie, cultures, appropriations de la technique, Bruxelles, collection FAST, 2 Vol., 1991, 644 p.
– L’Europe de la diversité : la dynamique des identités régionales, Paris, CNRS-Editions, 1993, 239 p.
– SCARDIGLI V., MORICOT C., La voix sans le regard : appropriation culturelle du téléphone à domicile, Paris, CNRS-MCD, mai 1990.
Articles
– DUBEY G., "L’apprentissage de la conduite automobile par la simulation, une étude critique" Rapport DRAST, Paris, juin 1993
– GRAS A., "Le temps créateur : innovation technique et discontinuité sociale", in L’Homme et la Société, n.75-76, 1985
– "New technologies and new worldview : the meaning of the computer for our world and the development of societies" in Science, Technology and Development, ed. Sharma, New-Delhi, 1989.
– "Eutyphro et les grèves, ou les relations humaines comme point aveugle de l’ordinateur" in Alliages, n.2
– "L’espace-temps digital" in Les temps sociaux, recueil ss la direction de Daniel Mercure, ed. Boek-Wiesman, Bruxelles, 1988
– MORICOT C, "L’interactivité" in coll : Le social dans tous ses états, Paris, l’Harmattan, 1990
– POIROT-DELPECH S.L."L’informatisation de la vie quotidienne : le cas de la bureautique", in Facteurs socio-culturels et dimensions imaginaires dans la diffusion des techniques de pointe : une comparaison France-Brésil-Suède, (op. cit).
– SCARDIGLI V., "Modes de vie : convergences européennes", in L’Etat de la France, La Découverte, 1989.
– "L’apparente uniformisation des modes de vie", in L’Etat de l’Europe, La Découverte, 1992.
– "Européens du Nord, Européens du Sud, " Futuribles, mars 1992.
– "La dynamique de la diversité culturelle en Europe", Futuribles, déc. 1993.
2- BIBLIOGRAPHIE DES OUVRAGES ET ARTICLES CITES
– AMALBERTI R., VALOT C., "Lessons for the development of a time-related computer-cognitive model of pilots designed to support processe-control activities", in Andersen (ed.), Reasoning in dynamic environments, Risq Lab. Publ., 1993,
– ANDRIEU M., "Transports aériens : quel horizon ? "in L’observateur de l’OCDE, n° 180, fev-mars 1993.
– AUGE M., Non-lieux – Introduction à une anthropologie de la modernité, Paris, Seuil, 1992
– BACHELARD G., La formation de l’esprit scientifique, Paris, VRIN, 1938 (1e. ed)
– BARTHES R., "L’homme Jet", in Mythologies, Paris, Le Seuil, 1957. Coll. Points
– Mythologies, Seuil, 1957
– L’empire des signes, Skira, 1970)
– BAUDRILLARD J., Simulacre et simulation, Paris, Seuil, 1980
– BENER B., Regeln i undantaget – om olyckor, kunskap och tekniska System, Tema, Uté de Linköpiing, 1992
– BIDOT J-M., "Chronique d’une mort annoncée", in La ligne, n° 389, Paris, SNPL, oct. 1993
– BONTE P. et IZARD M. (ed.), Dictionnaire de l’ethnologie et de l’anthropologie, Paris, PUF, 1991
– BORGE J. et VIASNOFF N., Le Zeppelin, Balland, 1976.
– BOUTIN P., : "Ergonomie et conception : comment les ergonomes s’insèrent dans le développement des systèmes futures, ou comment vivre et travailler avec un ergonome", in Le transpondeur, n° 9, avril 1993, p. 17-21.
– BOUVIER, P., Le travail au quotidien, Paris, PUF, 1989.
– BRETON, P., Une histoire de l’informatique, La Découverte, 1987.
– BRETON P et PROULX S., L’explosion dde la communications, la naissance d’une nouvelle idéologie, Paris, La Découverte, et Montréal, Boréal, 1989.
– BROOKS P., The modem airliner : its origins and development, Manhattan Kansas, Sunflower
– CALLON M., (ed) : La science et ses réseaux, Paris, La Découverte, 1989.
– CARLIER, C., L’aéronautique française – 1945/1975, Paris, Lavauzelle, 1980.
– CASTORIADIS, C., L’institution imaginaire de la société, Paris, Seuil, 1975
– CHADEAU E., L’industrie aéronautique en France 1900-1950, Paris, Fayard, 1987.
– "Le Who’s who de ceux qui ont inventé l’avion", in Les Cahiers de Science et vie sur les grandes controverses scientifiques, n° 1 : Naissance de l’aviation., p. 22.
– CHAMBAT P., (ed.), Communication et lien social, Editions Descartes, 1992, p. 70.
– CLASTRES P., La Société contre l’Etat, Paris, Minuit, 1974
– CLIVE I., The making of the 747, Hoddar, 1963
– COLLINS, H., Experts artificiels, Paris, PUF, 1992,
CONSTANT E.W., "Un changement de paradigme technologique – l’exemple de la révolution du turboréacteur, " Culture Technique, n.11.
COT P., "L’Aviation Marchande", in Encyclopédie Française, Tome X, : L’Etat, 1935.
COUSIN, J., Bulletin de La Navigation Aérienne, Année 1927
DACHARRY M., Géographie du Transport Aérien, Paris, Librairies techniques, 1981.
DEGANI A. et WIENER E.L., Human factors of flight-deck checklists : the normal chechlist, Ames Research Center, NASA, 1990.
DE KEYSER V. "L’erreur humaine", in La recherche, n° 216, Déc. 1989.
DGAC, DNA, Shéma directeur informatique- Projet CAUTRA l’, Janv. 1989.
DOMOGOLA J.M., "Le rôle du contrôleur au XXe siècle, prestataire de service ou empêcheur de voler en rond", in Congrès : La congestion du Ciel, les enjeux du XXIe siècle, Paris, janvier 1994.
DITZE, A., Start in Chaos -Liberalisierung im Luftverkehr-unnötig, unsinnig, unsicher, Frankfurt a M, Haag+Herchen, 1990 (2e.ed.)
DHOMBRES J., – " L’image ’scientiste’ de l’école Polytechnique", (Cérémonies du Bicentenaire, 1993),
Structures mathématiques et formes de pensée chez les ingénieurs", in GRELON A. (dir.), "Les ingénieurs", Culture technique n° 12, mars 1984.
DUBEY G., Etude sur l’aprrentissage de la conduite automobile et l’amélioraton de la formation par simulateur", CETCOPRA, Rapport pour la DRAST, 1993
DUJARDIN P., "Implication des futurs utilisateurs dans le processus de conception et d’évaluation", in Le transpondeur, "le contrôleur, l’automate et l’automatisation", p 39- 41, n° 9, avril 1993.
DUJARDIN P., Projet PHIDIAS : synthèse des travaux menés au CENA (l’2), dec. 1990. DE FILIPPIS V. et, ELETA R., "Robotisation : le désenchantement", in Futuribles, 1993,
DOUGLAS M., De la Souillure, Paris, La Découverte, 1992.
DOUGLAS M. et A. WilLDESKY A., Risk and culture,. An essay on the selection of techno-logical and environmental dangers, Univ. of California Press, 1982.
DUCLOS D., La peur et le savoir : la société face à la science, la technique et leurs dangerrs, coll. "Science et société", Paris, La Découverte, 1989.
DURAND G., Les structures anthropologiques de l’Imaginaire, Paris, Dunod, 1984. 10è éd.
F. FERBER, L’aviation. Les progrès depuis 1891 par le vol plané. Pas à pas, saut à saut, vol à vol, Paris-Nancy 1904.
L’aviation, ses débuts, son développement. De crête en crête, de ville à ville, de continent à continent., Paris-Nancy, 1908.
FOUCAULT M, : Histoire de la folie à l’Age Classique, Paris, Gallimard, 1972.
Surveiller et punir, Paris, Gallimard, 1975.
GAROT J-M., "De Macintosh à PHIDIAS", in control, n° 70, p. 11
– L ’ATC en Europe : avons nous tort ?" in Le Transpondeur, avril 1993
– "De l’influence des séparations sur le comportement des contrôleurs", in Forum international : La congestion du ciel : les enjeux du XXIème siècle, Paris, 27-28 janv. 1994.
– GAUDIN T., Pouvoirs de rêve, Ed. du CRCT, 1985.
– GIBBS-SMITH C., Aviation : an historical survey from ifs origins fo the end of the World-War II, London Her Majesty Stationary Office Science Muséum, 1985
– GODET M., De l’anticipation à l’action, Paris, Dunod, 1991
– GOFFMAN, E., La mise en scène de la vie quotidienne, Paris, Minuit, 1973.
– Les rites d’interaction (, Paris, Minuit, 1973.
– GREEN R., MUIR H.G., JAMES M., GRADWELL D., Human factors for pilots, Ashgate, 1991
– GREIMAS A., Sémiotique et sciences sociales,
– GRELON A. (ed.), Les ingénieurs de la crise : titre et profession entre les deux guerres, Paris, Editions de l’EHESS, 1986.
– GUGGENBERGER B., "Un autre regard : le droit de l’homme à l’erreur", in THEYS J. et
– KALAORA B., La terre outragée, les experts sont formels, Autrement, coll. Sciences en société, n° 1, Janvier 1992. p. 247.
– HALL E.T., Le langage silencieux, Paris, Seuil, 1984
– La danse de la vie, temps cutlurel, temps vécu, Paris, Seuil, 1984
– HAWKINS F.H., Human factors in flight, Ashgate, 1993
– J. HUBERT, in Chronique de la Navigation Aérienne, Toulouse, ENAC. 1987
– HUGUES T., Network of Power. Electrification in Western Society, 1880-1930, John Hopkins University Press, Baltimore, 1983.
– American Genesis, N.Y., Virgin Penguin, 1989
– HUSSERL E., La crise des sciences européennes et la phénoménologie transcendantale, Gallimard, 1976 (1e ed. allemande 1936)
– JAMES M., CLUMPHA A. Mc, GREEN R., WILSON P. et BELYAVIN, A., Pilots attitudes to flight deck automation, RAF Institute of Medecine, 1990-91.
– JAQUART P., "Intégrer PHIDIAS, Gérer les contraintes d’exploitation", in Control, n° 70.
– JANICAUD D., La puissance du rationnel, Paris, Gallimard, 1988.
– KUHN, T. S, La structure des révolutions scientifiques, Flammarion, Coll. "Champs, 1983.
– LAMING L., "Les dirigeables reviennent", in L’Hydrocarbure n° 169.
– LATOUR B., La science en action, Paris, La Découverte, 1989.
– Nous n’avons jamais été modernes, Paris, La Découverte, 1993.
– LA PORTE T., "The United Air-Traffic System : increasing reliability in the midst of rapid growth"" in The development of Large Techical Systems (op.cit).
– Social responses to LTS : Control or Anticipation, London, Kluwer, 1991
– LEARY W., Aerial pioneers : the US Mail Service 1918-1928, Washington DC, Smithsonian Inst., 1988
– LEBEAU A., L’Espace en héritage, Paris, Le Seuil-Odile Jacob, 1986.
– LEBRETON D., La passion du risque, Paris, A-M. Métaillé, 1993.
– LEFAURE C. et MOATTI J-P., "Les ambiguïtés de l’acceptable", in Culture Technique, n° 11, Sept. 1983, p. 11.
– LEVY P., Les technologies de l’intelligence, Paris, La Découverte, 1991.
– MAIGNAN G., Le contrôle de la circulation aérienne, PUF, 1991 (coll. "Que sais-je").
– "La régulation du trafic aérien : la stratégie d’Eurocontrol" in Futuribles, juil-aout 1992.
– MARTINO E. (de), "Le shamane a-t-il volé avant le pilote in L’imaginaire des echniques de pointe, op. cit.
– MARTIN-GARIN S., "La révolution tranquille", in Revue Control, op. cit. p. 17.
– MAUSS M., "Les techniques du corps", Sociologie et Anthropologie, Paris, PUF, 1985 (9e).
– "Essai sur le don", in ibid.
– MAYNTZ R. et HUGHES T.P., The Development of Large Technical System, Frankfurt, Campus, 1989.
– MIOCHE C., "Le pilotage automatique des Avions", Premier congrès de la Sécurité Aérienne., 1930 (xxx).
– MINGSBURG T.C., "Les routes aériennes américaines, " in Premier Congrès de la Sécurité Aérienne, op. cit.
– MONTAGNER B., "La notion de service public en Europe", Observatoire de l’EDF, Paris, 1993.
– OACI (circulaire), " Incidence opérationnelle de l’automatisation dans les postes de pilotage à technologie avancée", Etude facteurs humains n° 5, 1992.
– PASCALL S.C., (directeur de la DG XIII, ) The ATLAS Study Scope, present and future investigations, ATC, Control associiation, Geneve, Juine 1993.
– PASSERON, J. C., Le raisonnement sociologique- L’espace non-poppérien du raisonnement naturel, Paris, Nathan (Essais et Recherches), 1992.
– PATIN P.A., "Les dirigeables, une espèce en voie de réappartion", in Culture Technique n° 19.
– PERRIN J, Comment naissent les techniques, Publisud, 1989.
– PERROW Ch., Normal accidents – Living with High-Risk Technologies, Basic Books, New-York, 1984, p. 170.
– PETIT E. Nouvelle histoire mondiale de l’aviation, Paris, 1977.
La vie quotidienne dans l’aviation française, 1900-1903, Paris réed. 1979.
– PIGNON D., "Pathologie d’un système expert complexe, la crise de Three Mile Island", in Culture Technique, n° 11, 1983, p. 90.
– PINCH R., "How do we treat technical uncertainty in Systems failure ? The case of the Space Shuttle Challenger" in T.R. La Porte (ed.), Social responses to Large Technical Systems, Kluwer Ac. Publ., pp. 143-159.
– POIROT-DELPECH S., introduction à : J. de Léry, Histoire d’un voyage fait en la terre du Brésil, Paris, Editions Plasma, 1980.
– PROULX S., L’informatisation : mutation technique, changement de société ?, Sociologie et société, Les presses de l’université de Montréal, Vol. XVI, n° 1 avril 1984.
– RACINE, R., "L’échange", in, P. BONTE et M. IZARD (dir.), Dictionnaire de l’ethnologie et de l’anthropologie, (op. cit.).
– REASON J., L’erreur humaine, PUF, 1993.
– RESCH R. Institutioneller Wandel in einem internationalen Grosstechnischen System. Der Fall Der Europaïshen Flugscherung, Thèse, Université de Constance, 1994.
– RICOEUR P., Temps et récit, Paris, Seuil, 1983.
– SALVI, R. "Les dix commandements", in Revue Control n° 70, op. cit. p. 13.
– SCTA (DNA-DGAC) Groupe de travail : doctrine circulation aérienne, Rapport, 1976.
– SERRES M.., Le Parasite, Paris, Grasset, 1980.
– SFEZ L., (ed.) Dictionnaire de la Communication, PUF, 1993.
– L’Intelligence artificielle-Winograd contre-attaque, in La physique des sciences de l’homme, Strasbourg, Oberlin, pp.77-89.
– TERSAC G. de Autonomi dans le travail, PUF, 1992.
– J. THEYS, Postface, in C. DOURLENS, J. P. GALLAND, J. THEYS, P. A. VIDAL-NAQUET – (dir.), Conquête de la sécurité, gestion des risques, Paris, L’Harmattan, 1991. p. 277.
– THOMAS L-V. "Fantasmes de mort et technologie de pointe", iin Traverses, n° 26, Oct. 1982. p. 41.
– TOCQUEVILLE (A. de), De la démocratie en Amérique, Paris, Gallimard, 1985.
– VEYNE P., Comment on écrit l’histoire ?, Paris, Le Seuil, 1972
– VILLIERS J. Concurrence et efficacité – Quelle politique européenne de transport aérien ?, Paris, ITA, Etudes et Documents, Vol. 23, 1991/2, p. 63.
– "Le mur de la capacité", ITA Magazine, n.22, 1989.
– VIRILIO P., L’espace critique, Paris, Ch. Bourgois.
– VIVIER J.F. "Régulation du trafic aérien", Rapport DNA/CORTA, décembre 1974.
– VOIGT F., l’erkehr, 2 vol., Berlin, Durcher und Humblot, 1965.
– VON UEXKULL J.von, Mondes animaux, mondes humains, Paris, Le Seuil.
– VORTAC O.-U. (et al.), "Automation and cognition in ATC : an empirical investigation", in Applied Cognitive Psychology, Vol. 7, pp. 631-651 (1993).
– WATZLAWICK, Une logique de la communication, Seuil, 1972.
– WEBER M., L’éthique protestante et l’esprit du capitalisme" (1920 ; trad franç. Plon, 1964).
– WEINGART P., "Differenzierung der Technik oder Entdifferenzierung der Kultur" in B. JOERGES, Technik im Alltag.
– "Grosstechnische Systeme – ein Paradigme der Verknüpfung von Technikentwicklung und sozialem Wandel".
– WEINGART P. (ed.), Technik als sozialem Prozess, Frankfurt a M, Campus, 1989.
– "Differenzierung der Technik oder Entdifferenzierung der Kultur" in B. Joerges, Technik im All ag, (op. cit.).
– WESTRUM R., "Information and Consciousness" in ATC, in J. Wise et al., Automation and Systems Issues in ATC, op.cit.
– WESTRUM R., Technologies and Society, Belmon Wadsworth Publ. Cy, 1991.
– WIENER E.L., Human factors of advanced technology ("glass-cockpit") transport aircraft, Ames Research Center, NASA, june 1989.
– WIENER et David C. NAGEL, Human factors in aviation, Académic Press, 1988.
– WIENER N., Cybernétique et société, Deux-Rives, Paris, 1952).
– WISE J., HOPKIN V.D., SMITH M.L. (ed.), "A modest proposal for future Systems" in Aufomation and Systems Issues in Air Traffic Control, NATO ASI Series, Springer Verlag, 1992.
© Éditions de la Sorbonne, 1994