L’avion dans un monde incertain : la société civile
p. 193
Texte intégral
1Dans une technologie arrivée à maturité et dont la sécurité est un objectif essentiel, l’aléa n’est plus tenu pour le produit résiduel et intempestif d’erreurs involontaires, mais le résultat de fautes et de manquements.
2La complexité technique du système n’est plus une circonstance atténuante pour ses acteurs. Elle devient peut-être même une circonstance aggravante du fait de la croyance à l’infaillibilité technique du système.
3C’est apparemment le sentiment de plus en plus répandu dans le triptyque composé des juges, des journalistes et des associations des parents de victimes.
Président de séance
Françoise Deygout
Directrice des opérations – Direction générale de l’aviation civile (DGAC)
Intervenants
Philippe Mahaud
Consultant
Nicolas Dodier
Directeur d’études en sociologie à l’École des hautes études en sciences sociales (EHESS)
Jean Paries
Directeur société Dédale
Modérateur
Jean-Marc Garot
6e section Conseil général des Ponts et Chaussées
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