Table des matières

Le CETCOPRA : vingt ans d’exploration du monde aéronautique par l’équipe du CETCOPRA

• Un monde en mutation : la question des limites
• Publications des chercheurs du CETCOPRA sur l’aéronautique

Pierre-Yves Hénin

Philippe Jaquard

Le Rêve

Chapitre 1. Liberté contrariée

Gérard Feldzer

Xavier Guchet

Jean-François Georges

Sophie Poirot-Delpech

Sébastien Perrot

• La réalité réglementaire
• Les préjugés sur la pratique
• La genèse réglementaire
• Innovation et responsabilité
• Histoire des innovations
• Responsabilité et aliénation technique
• L’aviation récréative et sportive
• L’oubli du corps
• Éducation et le baptême
• Conclusion

Chapitre 2. La liberté, la règle et le marché

Claude Probst

Victor Scardigli

• Le système d’acteurs
• Un imaginaire de jeune ingénieur d’étude
• L’imaginaire des acteurs du quotidien
• Rituel purificateur et confiance en des hommes tout-puissants

François Fabre

Gilles Bordes-Pages

• Dans les modifications de fond, on notera l’évolution du référentiel de prix dans la tête du client.
• Le troisième grand changement est lié à la prise de conscience de ce que le réchauffement de la planète aura des conséquences très importantes sur le futur de l’homme.
• Le quatrième et grand changement constitue la conclusion d’un cycle, celui de la libéralisation du secteur de l’aérien.

La puissance

Chapitre 3. De l’emprise du virtuel à l’avion sans pilote

Jean-Claude Bück

Jean Frémond

• C’est une immersion dans l’image
• La réalité virtuelle est en quelque sorte la capacité d’interactivité dans une image de synthèse
• Mais que devient la place de l’homme ?
• Bien au contraire il peut lui élargir le champ du possible
• Observons ce qui se passe dans le monde de l’aviation militaire
• Dans le monde de l’aviation civile

Frédéric Gros

• De la fin de la guerre classique au problème de l’automatisation
• Du virtuel comme un scénario possible du réel
• Du virtuel comme un réel sans résistance
• Du virtuel comme séparation de l’effet et de la cause

Gérard Dubey

Chapitre 4. Entre l’homme et l’automate : problèmes d’autorité

Claude Valot

Stéphane Deharvengt

• Conception, formation et règlement
• L’impulsion réglementaire
• La conception des équipements bord
• La formation des équipages
• Retour d’expérience opérationnel : les problèmes sont toujours là
• Les facteurs humains sont-ils solubles dans la réglementation ?
• Des débuts prometteurs
• L’exemple de la formation CRM
• Perspectives pour la conception
• Conclusions
• Références

Walter Eggert

• Introduction
• Les règles pour automatiser
• Les buts de l’automatisation
• Conséquences
• Publications

Guillaume Gelée

Caroline Moricot

Le pilote et l’automate

Françoise Girard

Christine Fassert

• Références

Le doute

Chapitre 5. L’avion dans un monde incertain : la société civile

Françoise Deygout

Philippe Mahaud

• Les principaux centres d’intérêt de la presse dans sa couverture du transport aérien
• Les principales conditions de l’intérêt médiatique pour un accident aérien
• De quelques biais du jugement médiatique sur les accidents aériens
• La presse, caisse de résonance de l’intolérance aux risques ?
• Gagner la bataille des mots ?

Nicolas Dodier et Janine Barbot

• La transformation des institutions médicales
• La crise des victimes
• Les itinéraires de réparation
• Les pionniers de l’action judiciaire
• La division des victimes, la fragmentation des accusations
• La délégation de la procédure judiciaire à d’autres victimes
• Conclusion : l’espace des victimes
• Bibliographie

Jean Paries

Chapitre 6. L’avion dans un monde incertain : l’environnement

Gilbert Rovetto

• Structures de coûts
• Annexes

Raphaël Larrère

• L’environnement et sa définition systémique
• Le système et son environnement
• Bibliographie

Alain Morcheoine

• Le transport aérien est face à des défis importants
• Comment agir face à ces défis

Yves Cochet

• Tout semble bien aller…
• Mais arrive le Peak oil
• Les coûts augmentent
• Menaces sur l’industrie aéronautique
• Trois scénarios
• Le déclin
• Conclusions

Philippe Ayoun

• La demande de transport aérien : une croissance qui paraît inexorable
• Quelle évolution possible ?
• Les fragilités
• La sécurité et la sûreté
• La capacité aéroportuaire et de la navigation aérienne
• La navigation aérienne
• Le défi énergétique et écologique
• Le bruit aérien
• La pollution atmosphérique
• La dépendance pétrolière
• L’impact de l’aviation sur l’effet de serre
• Les pistes d’amélioration et les progrès déjà réalisés
• Quelles réponses apporter ?
• Conclusion

Alain Gras

La puissance du doute