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Les faux-semblants de la mobilité durable

Risques sociaux et environnementaux

Les politiques de mobilité durable, légitimes au regard de la nécessaire transition écologique, ne sont pas dénuées d'angles morts ni de contradictions. Privilégiant l'amélioration du cadre de vie dans certains espaces, ces politiques sont paradoxalement porteuses de risques environnementaux et sociaux : complexification des espaces réaménagés pour les trams et bus en site propre, nouvelles formes d'accidents, reports de trafic vers des espaces « délesteurs », développement de modes de dép...


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Note de l’éditeur

Ouvrage publié avec le concours du Conseil scientifique de l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne.

  • Éditeur : Éditions de la Sorbonne
  • Collection : Mobilités & Sociétés | 6
  • Lieu d’édition : Paris
  • Année d’édition : 2021
  • Publication sur OpenEdition Books : 23 novembre 2023
  • EAN (Édition imprimée) : 979-10-351-0657-7
  • EAN électronique : 979-10-351-0879-3
  • DOI : 10.4000/books.psorbonne.108735
  • Nombre de pages : 288 p.
Hélène Reigner et Thierry Brenac
Introduction générale

Partie 1. Les paradigmes, référentiels et trajectoires des politiques en faveur de la mobilité durable

Hélène Reigner et Marie-Claude Montel
Place et traitement des enjeux de mobilité sûre et durable dans les agendas politiques locaux

Une analyse des professions de foi des listes candidates aux élections municipales de 2014 dans les agglomérations de Caen et Strasbourg

Eléonore Pigalle
Les risques associés à la construction du problème

Le cas des pédibus

Martin Claux
Une analyse rétrospective de la justification du projet « Paris berges de Seine rive droite »

Les risques de l’évaluation : mobilisation, confusion et devoir de contrition

Partie 2. Politiques et aménagements de mobilité durable : quelles conséquences sur la sécurité des déplacements ?

Éliane Propeck-Zimmermann, Thierry Saint-Gérand, Sophie Liziard et al.
Faciès d’accidentologies et de mobilités durables : Caen et Strasbourg
Pierre Van Elslande, Nicolas Clabaux et Jean-Yves Fournier
L’erreur urbaine : le cas des deux-roues motorisés

Partie 3. Aménagements de la mobilité durable et transformations des espaces et des pratiques

Thierry Brenac, Jean-François Peytavin et Élisa Maître
Tramway et rigidification de l’espace viaire

Réflexions tirées de l’étude des cas de Montpellier et de Zurich

Thierry Saint-Gérand, Éliane Propeck-Zimmermann, Wassim Hached et al.
Mobilité durable et mobilisation des ressources : une approche par l’ergonomie
Thierry Brenac et Hélène Reigner
Conclusion

Le texte et les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont sous Licence OpenEdition Books, sauf mention contraire.

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